BMW MOTORRAD K 1300 R 2013 Käsikirja (in Finnish)

$\f"
-  

                 &$
:   :;          &%
                                 &%
3                               &0
-                                 &&
;

                          &)
4
                            &+
;              &+
\b                        &.
\f

 17 /\f;        &(
/
\b 
 
/;<                                 &'
                                )$
!
                                )$
#                                 )%
!
                     )%
-\b
                          )2
!

    
\b
 
 :;/                           )0
6                              )&
/                              ))
1 
                                 ))

            )+
#
0'
/$\f"

1
' 

\b
%

;
 

 2 
!  \b  
\b         ?:;@ ?&%@ 
 
-  

  
  
\b 
   
 \b \b


!-


    
 \b

  
   \b \b       \b\b  
  \b
\f

 ;> \b  


 
   
;    \b   \b

   
   

?+0@
/\f;  

?+0@

\b  
-
/;<  

?+&@
$

 

   
-  


   
/\b    
 
    \b 
/
 \b \b    \b 
8
\b  \b
! \b  

    
 \b   
 \b   \b
#
&$
/$\f"

\b  
      
 \b\b 
 
    \b\b  
   
  
  \b\b 
 

 



 
    \b\b  
     
 \b 
 

;     \b   


  
/\b    
 
:\b 
 
:

 \b 
  7  
 \b 
 -  
 \b    \b F F\b 
  \b 
  
!      \b       \b  \b 
\b \b  

; \b

 \b      \b 
!    \f

 \b \b     
    \b

\b 


 \b\b


      \b     \b
   \b   

 \b  
-H \b   \f

 \b
 !\b  
 \b 
  

      


 \b
$\b\b
$\b\b  \f\f\f
 \b    
 \b


;   \b  
#
&%
/$\f"

  
\b -
\b 7 ?6=<@-
# \b  
 \b
\b   
-

7 ?6=<@-
#  \b 
   
#  
 
 
 

#   \b   



\b  
#  
 
 \b

#

#   \b   

\b


\b  
#  
 
 \b

   

/ 
 
#
&2
/$\f"

!\f"
!\f" 
\b

  
\b -
\b 7 ?6=<@-
#    \b\b 
 
;
   E


\b
-\b\b % ? @
-\b\b 2 ? @
-\b\b ?\b 
\b @
-

7 ?6=<@-
#    \b\b 
 
;
   E


\b
-\b\b % ? @
-\b\b 2 ? @
#     
#
-
;
   E
 ?@
*\b  \b ?\b @
 
?
 \f@
 


?

@
\b  ?@
8\b
\b

?@
7 ?6=<@-
;
   E
67  ?6=< #@
#
&0
/$\f"

1\f\b


  \b\b

  
-  

\b\b
\b -
\b 7 ?6=<@-
# 
 
  \b\b
  



-

7 ?6=<@-
#  
  \b\b 
 



$
   \b\b

-
  
-   


  

# 

  
# 



1
\b 
 

\b
;   
\b   
 \b  
;  
\b
    
   
#
&&
/$\f"

.\f
\b 
  
\b  
 \b  
-    \b  \b\b

 \b    
  \b


$
 
\b  


 
\b \b
#   
 
-    

  
<\f"
\b
   
4    \b    \b\b    
    
       \b   


\b 


\b  \f"
  
3 %$ 
   0$$ \b  

  
\b    
#  \b\b  \b\b

 
#   
 

 
#
&)
/$\f"

#   

  
,\f\f\b
,\f\f\b \f\f
  
4
 
\b 
  
   
!   

  

  

 \b  

   


     

 

#   
  
;    
# 

 
  


\f\f


;   
;   \b     
   
 
\b 
D       
;   \b
 \b  \b\b
    
#
&+
/$\f"

 \b\b


0\b 
.\f2"


\b-
.\f2"
 
\f\f
  \b
 \b\b \b \b  
\b   
 



 
   \b\b 


 ! 

 
 


 \b\b     \b  
#  \b  

\b\b     
\b \b\b       \b\b   A       \b\b 
)$ JE \b\b 
%$$ JE \b\b 
! \b   \b

  
\b\b   
#
&.
/$\f"

   
( 36
\b
%
%'  
 2 
#  \b   \b         
# 

 /\f;
  \b



 
/\f;
 

\b  
-
/
  /;< \b,  \b



  #  
 /\f;
 7   
  /;<   \b



-
  
 

 
/\f;
 
/\f;\b   7\b  
%'  
 2\f\f\b\b
# 

 /\f;
  \b



 
/\f;
 \b\b

!   
   /\f;
  

-
  
 

 
/\f;
    
\b 
/\f;\b   \b
#
&(
/$\f"