BMW MOTORRAD K 1300 R 2013 Livret de bord (in French)

"2"\b\f\f  #" ( 5
2=2\f'\f
( 5<
: ( +-
7\b  
 ( *+
C 
'\f  \b\f( 9,
!#   ( <+
2

\f A\f
\f '\b\b ( -)
2
\f\b( 9
2\f
'   \f
( ,,
2\f
'  \b'\f ( *9
2 \f>\b\f( *9
!#  \f  ( <-
2' 7\f
\f( +)
\f 
\f
\f( +)
2\f  7\b   \b'' \fE ( **
B\b'' ( .<
2 :
\b\f\f$ 
\f$ ( *<<
B 
       
\f  ( *)5
B 
        \f\f( *)-
B 
         ( *)5
B 
     
\f' \fE ( *)/
B 
     
\f' ( *)/
B 
    \fE ( ***
!#    \b ( <,
2\f  \f
\f$ ( +*
2 3:"\f\b \f ( *9
: \f( *.
: '
 ( *+
:;\b \f   ( *<
:;\b '
   ( **
7
 \f
\f( ,)
=    ( *5
!#  \b\f( ,*
2( 59
2=:2\f'\f
( 5+
: ( +/
7\b  
 ( *+
C 
'\f  \b\f( 9+
!#  \f  ( <+
2 \f  \f 
( *+)
2 \f   ( *+
'' A\f
\f 
' ( 5)
 \f :
\b\f\f$ 
\f$ ( *<,
:\f'    \f ( **,
D\b ( **+
   
\f    " \f ( **.
G  
\f    " \f ( **.
?\f\f   ( *<
'
*+/

3
# 1

B
' % \b\b

\b( **<
B
'   " \f % \b

\b( **<
B  ( **+
!#  \f   
 
'  " \f ( <,
\b$\f   \fE ? ( *).
\b$\f   ? ( *)<
K  \f  :
\b\f\f$ 
\f$ ( *,9

  \f'  "'' ?\f\f   ( *5
\f\f ( .-
'\f :
\b\f\f$ 
\f$ ( *<,
*: :
\b\f\f$ 
\f$ ( *<<
:
\b\f\f$  
\f$ 2 ( *<<
 \f ( *<,
K  \f  ( *,9
'\f ( *<,
: ( *<<
:
\f$ ( *,-
D\f \f( *<+
7"#' ( *,9
7 
( *,5
 \f( *<)
H\f  ( *,5
 ( *,.
 ( 9
?\f
#
 ( *,-
?\f( *<+
B    ( *<)
=#E \b
\f$ ( *<,
:
R\f( 5,
:\b( +)
:\f': ( +5
7\b  
 ( *+
:"\f\b \f 2 3( *9
:   \f\f\b"\f ( *9
:2 3
;\b '
 ( *+
!   "
;\b \f( *.
:  R\f\b\f$ B \f % \b( ++
:\f'   \b
\f\b  \f ( 55
? 
\f ( 5)
:;    \f    BD:2\f
' ( ,+
2
  1 ( /.
C 
'\f  \b\f( 95
!#   ( <.
:
\f$ :
\b\f\f$ 
\f$ ( *,-
:    ' ( *,<
'
*.)

3
# 1

@D\b' ( 5,7\b  
 ( *.
D\b' 

J"   \b'   ( ***
D\f \f:
\b\f\f$ 
\f$ ( *<+
D\f\f\f \f\b' :\b  
' ( +*
!#  \f  ( <)
/7
\f' :   \f \f ( +.
:      ( +.
:     \f  ( +5
7\b  
 ( *+
  
\f  ( +.
   \f\f( +.
7"#' :
\b\f\f$ 
\f$ ( *,9
:;  
\f  ( /<
:;  \f   \f$\f ( /<
B\b''     ( .)
B\b \f( **
7$\f  ( 9
7=2: ( .+
7\b  
 ( *+
C 
'\f  \b\f( 99
7 
:
\b\f\f$ 
\f$ ( *,5
G\f\f
  \f' ( *<
B \f'  \b \f( 5-
> \f:
\b\f\f$ 
\f$ ( *<)
:\f'   \b
\f\b( 55
:;  
\f  ( -/
B\b''     ( .*
\f" :
\b\f\f$ 
\f$ ( *<,
NH\f  2\f( --
:
\b\f\f$ 
\f$ ( *,5
:;  \f    \f' ( -9
A\f
   \f    \f' ( *<
\f  \f ( ,+
G\f\f
  \f' ( *5
'
*.*

3
# 1

!#  \f   \f  \f  ( <<
!#  \f    \f \f  ( <*
A\f
   \f  ( *9
A    ' 
( *.: ( +9
A     \f ( *<-
,C\f$\f   \f:;   \f    \f' \fE ( /,
:;   \f    \f' ( /*
B\b \f \fE ( *<
B\b \f ( *<
C\f$\f   \f\f  !#  \f   
 ( <)
C\f   "?\f\f   ( *5
\f 
A\f
\f '\b\b ( -5
 B\b'' ( +,
 :
\b\f\f$ 
\f$ ( *,.
D\b' ( 5,
!#  \f   \b
\f$  ( <*
2( 59
2\f' ( 5/
7 \f ( **9
A"\f\f\f( *,)
\f   \f
( *,)
 #' ( **9
<\b \f \f\f
\f \b\f
 ?\f\f   ( *<
LG\f'  ": ( -5
?\f\f   ( *5
;?\f
#
 :
\b\f\f$ 
\f$ ( *,-
?'   2\f 
'    ( 5.
?$

 ?\f\f   ( *<
?$     \f:; % \fE ( /)
:; % ( -/
B' ( 5.
? :
\b\f\f$ 
\f$ ( *<)
:;    \f  '' ( .5
:;      
 ( /+
? \f  '' ( *<*
'
*.,

3
# 1

B
\f( /+
B' ( 5.
>"     \f  '' ( *5
?\f:
\b\f\f$ 
\f$ ( *<+
>"   
'  \f ( *5
?\f'\b 
 : ( +9
7\b  
 ( *.
?\b
'    7\b   \b'' \fE ( **
B\b'' ( .,
? B\f :
R( 5<
? \f  "\f\f\b( *<-
?\f 
( **:\f'  \f\f\f( -)
?1
 ?\b  1
 ( .9
B\b''
\f
\f % \f @'
 ( .5
=B\b
\f\f   # \f  ( ,5
B \f'  \b \f( 5-
B\b    
2\f ( ,<
!#  \f  ( <)
B\b\f B\b'' ( .,
B' ( 5.
B :
\b\f\f$ 
\f$ ( *<)
:;   1 ( /+
D\b    \fE ( *))
D\b    ( /5
\f\f
\f   \f ( /.
B     \fE ( *)*
B     ( /-
2=  D\b ( .9
? ( .-
! \f' ( **
= \f
( *<-=\f'  \b  : ( +5
7\b  
 ( *+
=#" =\f'\f\f
\f( ,*
=#E \b
\f$ :
\b\f\f$ 
\f$ ( *<,

>"    \f ( *,,
>\b\f( *92 3( ,*
> \b "\f 2\f
' ( ,<
2 \f    \b \b\f  ( <<
7!  #  B \f % \b( +.
!\f : ( -*
'
*.<

3
# 1

!\f  \f
\f( *92 3( ,)
7\b  
 ( *+
=\b
\f  \f
' ( +<
=\f'\f\f
\f   #" ( ,*
!#( *92 3( ,*
!#  \f  2=( <+
2\f
' ( ,.
2 \f( <-
2\f\b' ( <)
2=:( <+
2 \f    \b \b\f  ( <<
: 
'  " \f ( <,
D\b   ( <,
7
\f$  ( <*
\f  \f  ( <<
? \f \f  ( <*
BD:( <.
B\b    
( <)
> \b  \f$\f   \f\f  ( <)
'
*.+

3
# 1

)! 

!\b! 
! *!"  !
\b
+"#,
! !!\b! \b
 #!\b  \b 
  \b#\b  "-!. % \b "  \b
.
)!  \b!  !\b!,  "\b !,  \b!\b\b  "\b! !\b !\b!! *\b
! !

!.
/\b! !  \b \b!  
 \b"\b, 
+"  ! !!\b!.
/\b! ! !.
01 2-! \b\b34 %45!

!
6#7877 , %

5
&\b "\b \b, 9"

, !   !\b!\b   /%;23 \b\b .
)  <\b \b5, " %

5.

)! \b\b!
! "
! "\b! "\b  9 =
 !\b#! ! \b !
 <
 !#.

>
  < \b  /""
! !! "
\b< '*.  ? \b
, @(A7 BC$BA %
> !! 
 @. A
;\b
  ! !! @. D

 \b 
 \b 
!!\b  5\b
5  "  1,E <, ! " = \b
!!\b  5\b
5  " 
 1,A <, ! " = \b
\f

\b
F  D1 7 EE A17.1, G  \b, 1\b\b 
\b\b 
\b\b 

BMW MotorradDE Kombischalter -Bedruckung
geändert: 1 (alt ) 2 (neu )
GB Printing on multifunction
switch changed:
1 (old) 2 (new)
FR Motif sur commodo
mo difié : 1 (ancien) 2
(nouveau)
ES Impresión del interruptor del
cuadro de instrumentos
modi fycada: 1 (antigua) 2
(nueva)
IT Stampaggio interruttore
combinato modificato:
1 (vecchio) 2 (nuovo)
SE Texten på kombikontakten
har ändrats: 1 (gammal) 2
(ny)
NL Opdruk combischakelaar
gewijzigd: 1 (oud) 2
(nieuw)

US Pressing of multifunction
switch changed:
1 (old) 2 (new)
JP コンビネーションスイッチ
の印刷に変更があります :
1 （旧） 2 （新）

CN 更改了组合开关按压：
1 (旧) 2 (新)
KR 콤비 스위치 프린트 변경됨:
1 (구형) 2 (신형)
RU Изменились надписи на
комбинированном
выключателе:
1 (старые) 2 (новые)
PL Zmienione oznakowanie
prze łącznika
wielofunkcyjnego :
1 (stare ) 2 (nowe )


GR Τροποποίηση επιγ ραφής
διακόπτη πολλαπλών
λειτουργιών:
1 (παλαιά) 2 (νέα)
TR Kombi ş alter etiketi
de ğiş tirildi : 1 (eski ) 2
( yeni )
PT Impressão do interruptor
multi funções modificada:
1 (antiga) 2 (nova)
FL Yhdistelmäkatkaisimen
käyttöä muutettu:
1 (vanha) 2 (uusi)
BG Надписът на комбинира -
ния шалтер е променен:
1 (старо) 2 (ново)
RO Imprimare comutator
combinat modificată:
1 (vechi ) 2 (nou)
SK
Potlač kombinovaného
spínača zmenená:
1 (stará) 2 (nová)
SI Spremenjen napis na
kombiniranem stikalu:
1 (staro) 2 (novo)
CZ Změněny potisky
kombinovaného spínače:
1 (staré) 2 (nové)
HU A kombinált kapcsolón a
nyomat változott:
1 (régi) 2 (új)
BZ Alterada a impressão do
comutador combinado:
1 (antigo) 2 (novo)





BMW Motorrad 07.2013, 1st edition, Order No.: 01 49 8 550 834
*01498550834*
*01498550834*
*01498550834*