BMW MOTORRAD K 1300 R 2014 Käsikirja (in Finnish)

5 &&*
\b +(
 &&)
$
 \b &&*
$  +/
   &&)

 
 
\b" \b  &1

 \b ))

 \b
 11


 1&
   &3'

 &+
\b  &1
\b  
 )/
9\b
\b

 3'
4
 &/
8


 \b '%
<$ 



 &+
   &13
$"\b *& *3
$  &&  )%
$$  \b +)
   &3'

 &1
$  \b +)
$ \b\b  33
.
 1%
$7<# +1
$  +/
57=<    /*
. ('
.
 1*
78  7=<4 31
7


  
 (1
78 

 &+
"  +*
"
 
 ('
   &3)
  \b **
 &3(
7
   &1&
"  +*
"
   &1%

&'(
/
 \b\b%%

$

"

  '+
\b &'
"\b-
  3&
" 
   &1%
"    &*  '/
"  \b   '%
\b  '%
" \b   &1%
 

0 \b &%1
 
  +3
  0
 &1%
0
 &3+
!
 &3)
 &3*

 &13

 &31

 &3'
4\b /
$ &13
$\b &1&
$ &3'
7
 &1&
" 
 &1%
" \b &1%
.  &3*
.   &3)
.  &3+



0\b +%
!
\b  ++
" \b  &1

" \b  &+
"  )+
46\b!
 11
4 31
1.\b.\b 
 +*
.    &3*
.\b
"\b *1
"\b  &&
.;


 \b &%)

  '*

 \b\b &%'


  '*
\b &'
 \b\b &%'
 '*
$  \b '+
"  '*
"  \b &%+


 \b &%)
   &%(

&*%
/
 \b\b%%

$

   &1&
.
 \b
 13
.  ;
  \b (/
;
 \b (*
 \b

  ('
  \b &%%
 \b ()
   &3)
.  
 (1
. .
 1/
.
0\f" 11
0  1%
0
 
 1&
0"< 1'
;   3'
!   \b 1%
!
 11

 1%

 \b 11

  1&
$\b 
 13
$ \b 1%
7=< 1*
.  1/
.
   3+
.
 &/,    3&
.
 /
.    &3+
.

 &3%
, \b , 
  &*
, 
   &'
, 
2 
\b  &+

  &/

\b 3%

  
 &1

   
 &&
.
  \b 3&
, \b   &*
, \b    &'

&*&
/
 \b\b%%

$

\f\f



%\b
\f
\f\b !\b
&%\b
\f
\f\b   \b\b%
&
\f\b


 \f\f



\b\b\f\f\b\b 
\f\b \f 

!\b &%
\f\b !\b \f\f
\f' ( \f\b
\b 
%
\b 
\f\f 
\f 


\b%\b\b\f

\b'

\f\f\b)* \b
)*  \f& !\b &

\f\b
%\f

\b  \f
\f\f \f &
\b
\f'
+
\f
\b\f* %\b
\f
!\b
%\b
\f
 \f

 
&\f\f'
,



 

 
& %
\b \f
  \b 
'
-. /\b

0 \f
1
 2\f
3 0\b4\f
5655 70* 8\f0 \b


\f
*  
\f\f\b
*  \b &
\f\f \b
\b\f\b\b /1 \f

\b24\f
\b  &\b\f 

!\b
 \b\f \b'
2 

 
\f\b!\b 


!\b*\b
\f\f 9\b\b\b'

(
\f \f
\f \f\b\b\f %\b
\f:

9
\f \f  \f\f\b
 \b\b\f 
\b\f\b\b
 
!\f #
'  ; \f\b
\b* $<5 +="+< 2,
\f\f%
  %\b  \f\f\b
 \f\f\f
 
 <
 \f\f\b
 %\b
\b

 >

3\b\b
 .*? @\b
*
3\b  
3\b\b
 \f\b\b\b.*< @\b
*
3\b  
\f

(
\b
:  >< 5 ??> ?A'.* 6' \b
* ..\b\b\b 
\b\b\b 
\b\b\b