BMW MOTORRAD K 1600 GT 2011 Návod na používanie (in Slovak)

1

"-\b 
L\f $  1
M 1 # . . . . . . . . 
L\f $  1
M  # . . . . . . N
 " $ ! 1$ . . . . . . . . . . . G
$  " $ ! . . . . . . . . . . 
#  


\f " . . . . . . . . . . . . . . K

)3$ # ( . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D
,
A
 "-\b 

,

 "-\b 

=\f2 "-\b > -\b\f
\b
\b
'@
3  ( ( 0\f *N+
,@\f #  \f*D;+
/8"  

\f *BK+
19\f
  0

\f  \f)(
 * 0

\f  \f)(
+ *BB+
+#)1 43
)1 #\f) )#)"#
5@# 
P# )03 *G+
4@# #\f" *B+
79
\f
 
*;+
.? (\f *+
,

 "-\b 

,
;
 "-\b 

=\f2 "-\b > \b\f
\b
\b
'
\f 
  *
# 0 "  \f " #  0 \f(+
,8) *AG+
/@
3 
( \f
) *+
1E
 \f
 \f
0( \f *  ! ) #3 )+ *;+
+ $ /##  * 

  \f+
5? (\f *+
4@\f #  " #   \f(  " \f
 \f(*+
7@
3 
( \f
) *+
,
N
 "-\b 

?&
\f\b
2 
\b$
-\b\f2
'>1  #\f  #\f6! *B+
, 
$" #\f "0# " W >9
9\f
 
 #0\f "#) *B+
/9\f
 J)\f $0\f # *+
1,$#3 ) ) 0#1  ") *BN+
+9\f
 !\f /##)*BA+
59\f
 ) #1 ") (
 *B;+
4R6!
,
G
 "-\b 

7\b)\f#)!$ \f
!  #\f0!
\f \b @O
9\f
 ")\f#)!
\f( *GG+

"$" 
"# *>L+9,
9\f
 >L *B+
 \f# $" #0" )3 * ?'+9,
9\f
 ?' *B+
 )
 #" "  0 )  J! 0
9,
9\f
 )
 #")*  \f)/$ 
 )3+
., 1  )  ( \f 3. *GK+.
,
B
 "-\b 

\b\f2 &
\f\b
2

\b$
' #\f" )"0"9,
9\f
 #\f )0" *K+
,,$ 3") (
 *B+
/@6
 $ ! *BN+
1@/##  " # *KD+
,

 "-\b 

   \b 
'@
  )3
, # *;D+
/')")\f#  *;+
1@
 \f
( $*+
+@# $/ 

\f*BD+
,
K
 "-\b 

 
2 
'E
 $\f #
,0   )  J!
 *9,+
9
" J!(/#
/   
!  0# \f *;B+
1  )  0J! 
9,
 J!$" #0" "9
@J! 
*AB+
+?"! ()  \f * 0# () #\f# ( +
5E
 #! 
49\f
  !#
\f \f 0"#  *GA+
7")\f#)!$
\f( *;+
T  $  # \f- # \f-
\f(  #0\f )!!  !\f   )0# "# 2  ()  \f.
,
D
 "-\b