BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2012 Rider's Manual (in English)

\b\f\b \f\b
\f

 \f
                +%
   
\f                 +&
                                ++
0

\b
\b                ++
3
\b \b\b                       +*
.\f \f"\f                              +*
7\b"! 
\b                +'
 \b 
\f\f
\f \f
            +)
 \b                            +/

&?
.\b\f\b
\f\b

\b\b "\f/
  <)2=
4\f 

\b
\b
0\b \b  \b <+/=
 \b <''=
0\b \b   \b\f


  


7

!
\b  \f 
 ! \b 
\b<'(=



\b \b\b 
!\b <>4=.1
>4 \b 
&7

 
\b \b 

 <)'=
7

 
\b \b \f \b \b 
<)'=

 1\f
\b 7! 0$

<170=.1
170 


%3\b
\b <)%=
(3
\f 
 "\b
4\f <'2=
*\f \f"\f

+%
.\b\f\b
\f\b

5 \b 
\bB F@F !
 
\b \f
\f$  /

  
 
\f
!
G
0"\b  
&  +  \f 
\b
<'?=
  
 \f   \b <++=
0"\b    \f 
\b
<'?=
0

\b
\b<++=
3
\b \b\b <+*=
7

 <'?=
3\b "\f
 <'?=
>
 <\f
 ! 

 \b
\f
= <'2=
.\f \f"\f <+*=

+&
.\b\f\b
\f\b

 \b!

 .@
: \f \b \b 
 .@
\b
!

 .@

 1\f
\b 7 0!$

<170=.1
> 
&E\f \f 
#\f$
3 \b  \b 
!
   \b
   \b

 \f \b  

 3 \b \b "\b  !
 
  \f\f
 \b  
  


   
 "\b !!
 \b 

 \b 
 \f

, 


\f 
" \f
\b 
\f 

 \f
 \b
 \f"\f
  \b
\b \b\b
\f

 \b  
\b
\b
 \f"\f
 \b  \b 
 !
 


 
\b
\f  \b 
  

 \f
\f \f
  


\b  
\b
\b
 \f\f"\f \b\b
\f
 3 
 \b 

 \b    \f\f
 \f

  
  
 \b!
\b 
 

3  \f\f
 \b   \f
 \b-
 \b 4#
\f
 
\b\b \b


 \f 

\b

 
 \f\f \b  \b\b\f\f
)
\b \b"\f\b

 
\b
\f 


\f\f
 

    \f

 
!
\b
\b \b  
 

  
 -!

++
.\b\f\b
\f\b

" 
\b \b\f
 \b
 \f

 

\b
\b\b \f * H4
 \b  \b \b 
\b




 \b \f   \b 3 \f


 \f\f

 \b 

\b 


\b
\b\b  

\b
\b\b \f

\b\f \b
 \b


/ "



\b \b\b 
\b<>4=.1
3

\b!\b\b \b  \b   \b\b

\b
!\b
\b  +% H4 3 \b


\b \b\b  
 \f
B
 \b  
 \b

 \b \b

\b \b\b F F  \b \b
\f

\b
 !
  
   
 \b  

\b 


\b\b\b 
\f
 \b



\b
\f \f\b

 \b
  *% 8

 \b\b 

\b \b
 \b
 \f \f"\f
 \b\b

 
\b  \b
3

\b  \b 
\f \f  \b 
 \f

3 F5\b \fF  \b \f
\f  \b
3 
\f \b
  
\b\b  >4 
\b
   <?)=
! 
3 \f!\f"\f 
\b "
  
 
 ! \f \f"\f
3 \b
 \b
 \f \f"\f \b  \f\fG
1
\b

\b !
\b
1 \f \b
\f 


7 
 \b
\b 


+*
.\b\f\b
\f\b

  \b
 
\b
\f \b

3 \b   G
G .\f \f"\f  \b\b

\bG 4
 \f \f"\f
 -


 
 \b \f
G .\f \f"\f  
 \b <
  

 " 

=
3 \f\b
 \b"   \b \b \b 
\b
 \b!\b 
 \b" 
\f  \b 
 \f

\b"! 
  
 
 
\b \b 

 \b"  "\b
5\b \f  \b \f
\b\f

\f\f 
 \b"
\f \f
  
\f


 


 -
\b"  \f
   
 \b"! 
  \b 
 \f


 
\b
\f "\b \f !
 
 \b 

 \b \b \b
 \b
 


  \b

  " 
\b"

  " 
 \b 
 
 

 


  \b\f
\b"  \f
  &%%%  
 
  \b
 \f


 \b"! !
\b  \b \b
  
 \b
 \b" 

 
  " 
 
\b
\f
\b 
 $
 3

   \b 
 

\b
  


+'
.\b\f\b
\f\b

\f$ \f \b\b\f
$+\b
07  \b \f
<*'=

 >
  3\b 
4
\b\f <>34=.1
>34  \b \f
<*)=
3\f\f
\f \f

 \f

\b
\b
 \b \f
\b \f 
 \b\b" <*&=
3\f\f
\f \f
\b 
\b \f
&:!   \f

\f\f!
\f \f

%3\f\f
\f \f

 \b

\b 
\b
( \b \f
\b \f
\b

 
!

\f \b<>0=.1
0
!

\f \b
\f\f
\f \f
<2&=
*
 91> -\f \b
 !\f
.1
3\f\f
\f \f
\b
 -\f! \b
 \f
 <)+=

+)
.\b\f\b
\f\b

3\f\f
\f \f
 \b !
\b\f </%=
5\b \f  \b \f

 
  \b
 \f
<+/=
\f$

  "\b\f\b
 \b \b 
 

\b\b  \b \f

 \b \b 
\b  
  \b \f
\b !
 
5\b \f  \b \f
  
 
  \b 
\f   \b -! \f   \b 
 \f!

 \f
 3 5\b \f \b \f
 \b \b
\f!\f  
 \b

  \b
6
 \b  \b 
\f   \f


"
3 

 
 5\b \f  \b! \f


 
\b!
 \b
3 \f  \b \b \f

 -
 

+/
.\b\f\b
\f\b

\f$1 
\f$ $+\b \b\f\b \f\b
\f$
9
 
\f\f0 \b 
 !\f
1\f
\b \f\b 
" <*&=
9
  \f!\f"\f \b 
\b
\f\f\f 
 \b\b" <*&=
9
  \b 3\b
\b \b !
\b \b4\f 

\b
\b
  <*&=
9
 1  \f
<*&=
\f 7"\b   \f
<*+=
0 \b 
 !\f
1!\f \f"\f
 \f <*+=
9
  \b0 \b 
 !\f



\b
 \b \b\b
<*+=
0 \b 
 !\f
.! \b 

 "\f
 \f <**=

+2
.\b\f\b
\f\b

\f$ $+\b \b\f\b \f\b
\f$
9
 
\f\f0 \b 
 !\f
.! \b 

 "\f
 \b
 \f <**=
9
 
\f\f0 \b 
 !\f
 \b \f
 \f\b <**=
9
 
\f\f0 \b 
 !\f
\b
\f
 \f\b <*'=
9
 
\f\f0 \b 
 !\f
9
 \f\b <*'=
0 \b 
 !\f
  \b <*'=
\f 07 \f!  
\f
<*'=
9
 07  \f
<*'=
I!\f >34 
\b"
 <*)=
7\f!\f >34 \f!  
\f
<*)=

+(
.\b\f\b
\f\b