BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2014 Käsikirja (in Finnish)

0  


    
 


 





1  



4 

  50
!\b 
0 
   

0    

\b \b 
 
 
  
0  


 

    
 


 





1  



     
   
 
 
-12\f11
!    \b  

  \b      

\b 
 \b 

 \b
    
 \b\b


-12\f11
     \b
   \b  \b       
   
   \b  \b\b

 
\b  
 
9   \b
? +.* 
$ \b
? ' 
$   \b   
 








 
 






\b   \b

((
/
$%%

$  






 


 
    
\f  6!%
%%$%%
\b

%
"
 \b


\b         
  \b    \b
-12\f32
\f  6!% 

$%%\b\b; % $  6!% 

% % 


%

\b  
\b   

0\b   \b   
\b 
 \b 
   
 \b 


     
 
     
 
-12\f32
#% % \b\b%%%
!

     

\b
0    
  
"
 \b
  \b


\b 6 
!        

     

&%%
/
$%%

    
\b\b 
 
   
C      
         

&%&
/
$%%


&%+
/
$%%

%
 *
%
1                               &%'
9 " ;                    &%*
!
 \b  
\f

 36 1\f"       &%*


 \f


:;                                &%)
56  5:;          &&%
>## "
  1
\b
<>"1 33  

  
\b
  =               &&&
(
&%2
/%

 *
%

 \b

4
\b%


 
\b     
      \b     D
513?
51:
:-?1
3;

  
 \b \b   :;        A 
        \b  \b    0\b  



\b        \b 
"
    D \b

 \b   
 
\b\b \b     "\b :;D 

   


      D\b

 \b  
 \b  M
53

 

      

     \b 6   \b 
:; \b 
           \b1
             <
 \b  @ 
 \b

 =  
 <\b /
\b  \b \b

 =   

  
52?
    \b      

   

\b

 513?  \b 6\b\b
:; \b 
 \b\b\b 
 513?  1
            <
  \b @ 
 \b

 =   


 
 
  <\b /
\b \b \b

 =  

  
? \f3>
:-?1
3; 

  



    
 \b  
51: 
 \b  
  
\b\b
:; \b 
 \b \b\b     
   \b 
  @  \b   
(
&%'
/%

 *
%

 $% % 

$%%
\b \b \b
    :; \b   \b       \b\b
! \b 
  
\b         


     
  
9

   0

   
  \b   \b     
0   
   

   


-\b\b 
 > % \b
-\b\b 
 > % \b

 9 " ;0

 9 ";   \b 
\b     \b\b     
 
   6

 1\f"
 \b 
 
    
 
 
 9 " ; 
 \b \b
 

  \b     !
 \b  

  
,
\b$;  

\f
\f  
* 3%7
\b

2
% %7  


      6

 \b  
 \b    
 
  
 !

   
\f

 36 1\f" 
 \b  

   
\b 

\b 
  
 \b
\b \b

-12\f32
3%7 % $%  
)
6!% 6!$% 
)

% \b\b
*%@% 2A

  \b 

\b
C  \f
 
 

 
(
&%*
/%

 *
%

\f%   $C
"

    


\b 

\b

\b
     9   
\b  \b   
\b 
\b\b  

  
  @

\b     \b 

\b
! 
    
 

\b\b  

\b  


  
A
 
\b > 
      1\f" 
   
 

\b\b 

\b      
    
\b
   
\b
\f 
6
; %
% 6%%

%
6


C

  
   

  
              

\b 
  !     
 1\f"D  
 
 \b \b   
     
 \f

 36 1\f"  \b       <  
\b=      \b      
\b 

    
 
  \b  \b  

\f% \b

 $


\f
\f  
* 3%7
\b
 )
\b$%
 $%%
%C
! 1\f" \b 




 
  \b 

\b 
  




 
  
\b \b
 

6
 \b  ! 
    
 \b   \b
 

 
\b 


  \b\b 
    
   
 \b   \b   


6!% % $%%

       
 



\b  

     \b    " 1\f"   
(
&%.
/%

 *
%




     \b       
   \b   
 \b

\b 




45231


6!% % $%%  )$


% 
% 



\b 
 \b  
  
\b  1\f"      \b  
\b    
\f% \f
\f  
*
3%7
\b  %
%%\bC
\f

 36 1\f"\b  
 
 @  
 ! \b   \b
  \b   
  
  \b
 
:\b
%
$ 


\b \b 
 \b    \b \b\b 
    

 !   

  
  6  1\f"\b 


     \b  1\f"\b
 0\b
        
 
\f

 36 1\f"  \b   \b    
 \b
 :6

\b\b
 \b
%

 \b\b    
 
     
  \b
 
    \b  \b    
!   \b
   
 \b
1\f"\b  

  \b   \b 


\f % %%!\b\b%
 \b\b % $C
45231
:6%%!\b\b  \b\b
\b$
\b


!   \b 
  1\f"  \b  
   \b 

 
 \b
  


\b\b
\b



   \f

 36 1\f" \b\b 

\b \b  

 
\b\b 1\f"     
(
&%,
/%

 *
%

 \b  


 
   
  M   
     \b 
   \f

 36 1\f"    
\b\b 


 )\b$
 % \b %

 <
    \b \f

 1\f"  
\b   




 
  ! \b 1\f" $    


 

 \b   1\f" $   


\b    

 1\f" $    \b\b     

  
\b  \b

   

 

 
E!
    
 1\f" $  1\f"P  
     
\b  

\b
  

\b\b\b     
  
    

 \b   
   \b   
   \b  :; :\b# >"1  \b 

  

\b   
 \b

 
 

     \b\b     \b
 


\b\b    \b
 

1\f"P  
   \b\b
:* \b

\b\b
1\f" $  \b 
 
  
 6  

  
 


    \b \b  
\f  % 
 

\f
\f  
* ?>
\f% ?>  $C
\f

 :;  
  \b 
 ?
    
      

   \b
 \b \b\b
45231
5 


 
6

\b

 :; \b  
\b

   
     
 
(
&%)
/%

 *
%