BMW MOTORRAD R NINE T RACER 2016 Manual do condutor (in Portuguese)

-)
  1+=                453
%
\b!&
\b 


                      453
I\b 

!(          453
% 

!(               457
D !&
\b 

!(      455
D !&
\b 1+=                  4@6
%(
478
-)

 

\f -)
+*\b  \b 



\b\b,\b  
    
 \b
Q \b 
 \b 
433
\b
\b   /\b 
\b\b,\b   \b
&
\b  !&
\b *\b
`e^e *
 
\f
 ,
 \b \b \b 

!(



!(  \b 
%

  
\b\b,  \b
.> \b\b
,  


V
<X

\f &

-2>?@B:
2\f<\fM
  \f\b\b
  3\f\f
\b
\f\b\f\f

%
 


\b 
  \b \b


\b
+   

 



 \b 
\b


\b \b    
\b

\f 



B  
\b\b, 
% \b\b
 
 \b 
\b, \b






\b!&
\b   




\b


\b 
\b 

!(

\b\b
  \b 

  \b \b \b 

!(



!(

\b  
 O1+=O
\b
 + 
!(
 
!( 
 * !( \b

\b,



\b!( 
\b
!\b \b  
\f 

%
 \b



\b 
-\b \b 1
!\b 2  \b
 
\b\b,  
D\f
 
< \f 
 

\f
0 \b \b \b  \b
\b,


 
\b\b \b
!\b
 \b 
F

> \b
! 
\b\b\bB

\b  \b
! .
 \b

 
G !\b\b \b
!\b 

 
? 
\b
 \b
 
\b\b,   \b \b\b
!\b 

\b
\f\b
2\f<\fM
 
\f\b\b

#\b3
 \b\f
\b\f 
+ \b

!( 


  *



 \b
 
\b\b,   
\b
\b



  

%(
453
-)

 0
\b



\f
/  

 

, \b




\b@33 W
\b 4933 W
 -)
/ 1+=  *

 
\f
 

  #  1+= 
 !(


,  

\b .
\b

\b / \b

\b\b,   
 
!( 1+=
\f

\b  
 
.> 
!( 1+=
% 
\b 




\b 

\b


 
\b \b#\b \b
 

\b\b,

  \b
! 
\b  
\b %
\b
\b\b\b     !( \b
! * 
\b 

 

,> 
\b


 1

\b 

  ! 

\b 
.> \b
! 
* 

\b\b, 

  \b
!
+
>  B\b  4333 W 
\b 
\b

 \b 
\b
\b  

\b
!(  !( 
\b
!  \b
C !&
\b 
   \b
! 
 
\b

>
\b  !&
\b \b
 
1
! 
+\b\b\bB
V
<X

\f &
Q
%
,
 \b #\b 

!( 

\b\b,\b
 \b
 
 
 

!( \b


%(
454
-)

%(
459
-)

D\f\b
 \f\b\b

%D 


(f   \b
!
+! 
.
   
,! 
.
 


 . \b

'=
    \b ,\b
/1\b  .
  >


\b
11\b \b \b 
\b
!(
41\b 


 

  
*I  
  

%6+2\b  \b\f!( 
%%1\b  .
 
&
\b
   \b\b


  43333 W F\b
 



G
  9 \b   93333 W F\b
 



G



 
\f 

\b 
 [
\b



9
 9 \b   53333 W F 



G
\b
\b
 \b
\b \b   53333 W F 



G


 
\f 
.\b [ 

\b   \b\b
%(
457
-)

0
\bH\f  \f\b\b

^<
3\f 



+ \b
 * 

\b
  \b \b !&
\b  #
(  1
!  / # 
\b
!

 
\b

  \b
 


, 

)
  
\b
 
 *\b  \b\b
 
.\b  
)>
\b  \b\b
 


 ,
=
   
 \b

  
!(
)>
\b \b \b 
( \b 
>
\b 
(
&
\b
=
  \b
\b\b
\b\b  ( 

 
!(  
\b\b

=
   
  .
  (   

=
  \b
\b\b
\b\b  ( \b

 
!(  
\b\b

=
   
  .
  (  \b

=
  \b \b e

 
!( Q 



\b 
!(



=
  

\b\b(

 



  \b

\b
=
   
\b\b 

 
!(  



=
   
\b( \b \b[ \b


\b\b, 



=
   !(
 \b\b
 
\b\f!(
I
\b


  !(   
 
?\b

!( 

 !(  \b
! 
\b
%    
!( 1+=
 
!( 1+= <\b# 

\b


=
  
\b 
  

D   \b
!  
 

%(
455
-)

#\b3
 \b\f
\b\f 





 \b\b
0
\b

 
\f






 W
%.> 
!( 1+=
\b 


 \b
! \b 

 W
 \b\b
%(
45@
-)








 W
%.> 
!( 1+=
\b 


 \b
! \b 

 W
 \b\b
I
>

10(
f
(  1
! 
!  .
    ! 
.
 


 . \b
=
    ,  .
  >I\b \b 
\b 
!(V \b\b!()

 
V \b\b!(1\b  

  
+2\b  \b\f!(    .
 \b &
\b Q 

 .
  ( \b

?!&
\b
%(
45:
-)








 W
%.> 
!( 1+=
\b 


 \b
! \b 

 W
 \b\b
I
>

10(
f
(  1
! 
!  .
    ! 
.
 


 . \b
=
    ,  .
  >I\b \b 
\b 
!(V \b\b!()

 
V \b\b!(1\b  

  
+2\b  \b\f!(    .
 \b &
\b Q 

 .
  ( \b

?!&
\b
%(
45;
-)








 W
%.> 
!( 1+=
\b 


 \b
! \b 

 W
 \b\b
I
>

10(
f
(  1
! 
!  .
    ! 
.
 


 . \b
=
    ,  .
  >I\b \b 
\b 
!(V \b\b!()

 
V \b\b!(1\b  

  
+2\b  \b\f!(    .
 \b &
\b Q 

 .
  ( \b

?!&
\b
%(
456
-)