BMW X4 M 2020 Notices Demploi (in French)

'xAprès
un
changement
de
roues
ou
de
pneus.'xRéinitialisation,
dans
le
cas
des
pneus avec
homologation
spéciale.'xAprès
la
modification
du
réglage
des
pneus.'xDans
le
cas
de
pneus
avec
homologation
spéciale
:'xAprès
un
changement
de
roues
ou
de
pneus,
le
système
a
été
réinitialisé

Il
est
possible
que
la
température
actuelle
despneus
varie
en
conduite
ou
en
raison
de
la
temj
pérature
extérieure.
Pression
de
consigne
L'écran
affiche
la
pression
de
consigne
des
pneus
sur
l'essieu
avant
et
sur
l'essieu
arrière.
En
ce
qui
concerne
la
pression
de
consigne
indijquée,
il
est
tenu
compte
des
effets
de
tempéraj
ture
en
conduite
ou
en
raison
de
la
température extérieure.
Le
système
indique
toujours
une
pression
de
consigne
appropriée,
indépendamj ment
des
conditions
climatiques,
de
la
tempérajture
des
pneus
ou
de
la
durée
du
trajet.
La
pression
de
consigne
affichée
peut
varier
et
différer
des
données
relatives

Messages
:
pour
les
pneus
sans
homologation
spéciale
Généralités
En
cas
de
message
d'une
pression
de
gonflage
insuffisante,
le
contr

Messages
:
dans
le
cas
des
pneus
avec
homologation
spéciale
Généralités
En
cas
de
message
d'une
pression
de
gonflage insuffisante,
le
contr

Symj
boleCause
possibleUne
crevaison
ou
une
fuite
imporj
tante
a
été
constatée.
Pour
le
système,
la
remise

Mesure'xUne
roue
sans
système
électronique
TPM
est
montée
:
le
cas
échéant,
faire
contr

MessagesGénéralités
En
cas
de
message
d'une
crevaison,
le
contr

tructeur
ou
un
autre
partenaire
de
service
après-vente
qualifié
ou
d'un
atelier
qualifié.
Consignes
de
sécurité
DANGER
Le
cric
est
prévu
pour
soulever
brièvement
le véhicule
pendant
le
changement
de
roue.
Même
en
observant
les
mesures
de
sécurité,
il est
possible
que
véhicule
soulevé
chute
en
cas
de
basculement
du
cric.
Risque
de
blessures ou
danger
de
mort.
Lorsque
le
véhicule
est
soulevé
avec
un
cric,
ne
pas
se
coucher
desj
sous
et
ne
pas
démarrer
le
moteur.
DANGER
Si
des
cales,
telles
que
des
blocs
de
bois
ou autres,
sont
posées
sous
le
cric,
sa
capacité
de
charge
ne
peut
pas
être
atteinte
étant
donné
que
la
hauteur
est
limitée.
La
capacité
de
charge
des
blocs
de
bois
risque
d'être
dépasj
sée
et
le
véhicule
risque
de
basculer.
Risque
de
blessures
ou
danger
de
mort.
Ne
poser
aucune
cale
sous
le
cric.
AVERTISSEMENT
Le
cric
du
constructeur
du
véhicule
est
conçu
pour
changer
de
roue
en
cas
de
crevaison.
Le cric
n'est
pas
conçu
pour
une
utilisation
fréj
quente,
par
ex.
pour
le
remplacement
des pneus
d'été
par
les
pneus
d'hiver.
Le
cric
risquede
se
coincer
ou
d'être
endommagé
en
casd'utilisation
fréquente.
Risque
de
blessures
ourisque
de
dommages
matériels.
Utiliser
le
cricuniquement
pour
monter
une
roue
de
secours
ou
d'appoint
en
cas
de
crevaison.
AVERTISSEMENT
Sur
un
sol
mou,
non
plan
ou
glissant,
par
exemj
ple
neige,
glace,
carrelage
ou
autre,
le
cric
peut
déraper.
Risque
de
blessures.
Procéder
au
changement
de
roue
sur
une
surface
plane,
dure
et
non
glissante.
AVERTISSEMENT
Le
cric
est
conçu
uniquement
pour
soulever
le
véhicule
et
est
optimisé
pour
les
logements
du
véhicule.
Risque
de
blessures.
Ne
pas
soulever
d'autre
véhicule
ni
tout
autre
charge
avec
le
cric.
AVERTISSEMENT
Si
le
cric
n'est
pas
inséré
dans
le
logement
prévu

Caler
le
véhicule
pour
qu'il
ne
risque
pas
de
rouler
Généralités
Lors
du
changement
de
roue,
le
constructeur
du véhicule
recommande
de
sécuriser
en
plus
le
véj
hicule
contre
tout
déplacement.
Sur
surface
plane
Placer
une
cale
ou
tout
autre
objet
adapté
devant
et
derrière
la
roue
se
trouvant
en
diagonale
du
c

'xSerrer
le
frein
de
stationnement.'xEngager
un
rapport
ou
placer
la
manette
desélection
de
vitesses
sur
la
position
P.'xDès
que
la
circulation
le
permet,
faire
desjcendre
tous
les
passagers
et
les
amener
horsde
la
zone
dangereuse,
par
exemple
derrière
la
glissière
de
sécurité.'xSelon
l'équipement,
retirer
l'outil
de
changej ment
de
roue
et,
le
cas
échéant,
la
roue
desecours
du
véhicule.'xPlacer
éventuellement
le
triangle
de
présij
gnalisation
ou
le
feu
clignotant
de
présignalij
sation