park assist BMW X6 2016 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

Automatisk kjørelysstyring  101
Adaptivt kurvelys   102
Fjernlysassistent   103Instrumentbelysning   104Night Vision, slå varmebilde på/
av   1247Rattstammespak, venstreBlinklys   73Fjernlys, lyshorn   73Fjernlysassistent   103Parkeringslys på en side   101Kjørecomputer  948Knapper på rattet, venstreHastighetsgrense   132Hente fram hastighet   154,  144Hastighetsregulering på/av, av‐
bryt   144Hastighetsregulering på/av, av‐
bryt   154Køassistent på/av   150Køassistent: Hastighetsregule‐
ring, stille inn avstand   144Hastighetsregulering, redusere
avstand   144Hastighetsregulering, øke av‐
stand   144Vippebryter for hastighetsregule‐
ring   154,  1449Vippebrytere   7910Instrumentkombinasjon   8111Knapper på rattet, høyreUnderholdningskildeLydstyrkeTalestyring  24Telefon, se Bruksanvisning for
navigasjon, underholdning, kom‐
munikasjonFingerhjul for valglister   9412Rattstammespak, høyreVisker  74Regnsensor   74Rengjør ruter og lyskaster   7413Start/slå av motor og slå tenning
på/av   67Auto Start Stopp-funksjon   6814Horn, hele flaten15Rattoppvarming  5916Still inn ratt  59Seite 13CockpitOversikt13
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 047 - X/15

17Lås opp panser  232
Rundt midtkonsollen
1Control Display  162Hanskerom  1903Lufting  1754Varselblinkanlegg   250Intelligent Safety-knapp   1155Klimaautomatikk  1706Radio/CD/Multimedia, se Bruksanvisning
for navigasjon, underholdning, kommuni‐
kasjon7Controller med knapper   178Parkeringsbrems  709Automatic Hold  7110Dynamisk stabilitetskontroll
DSC   137Kjøreopplevelsesbryter   140Park Distance Control PDC   156
Ryggekamera   159
Top View   162
Parkeringsassistent   165Side View  163Hill Descent Control HDC   139Seite 14OversiktCockpit14
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 047 - X/15

tiske vaskeanlegg eller vaskegater, se
side 255.
Steptronic-gir
Slå av motoren1.Velg girspakposisjon P når kjøretøyet står.2.Trykk Start-/Stopp-knappen.
Motoren blir slått av.
Radioberedskapen blir slått på.3.Sett på parkeringsbrems.
Auto Start Stopp-funksjon
Prinsipp Auto Start-Stopp-funksjonen hjelper å spare
drivstoff. Systemet slår til det av motoren un‐
der stans, f.eks. i køer eller ved trafikklys. Ten‐
ningen forblir slått på. Motoren starter automa‐
tisk til oppstart.
Merknad Etter hver motorstart med start-/stopp-knap‐
pen er Auto Start Stopp-funksjonen klar.
Funksjonen blir aktivert fra ca. 5 km/t.
Motorstopp
Motoren blir automatisk slått av ved stans un‐
der følgende forutsetninger:
Steptronic-gir:
▷Velgerspak i velgerspakposisjon D.▷Bremsepedalen forblir tråkket mens kjøre‐
tøyet står i ro eller kjøretøyet holdes av Au‐
tomatic Hold.▷Førerbeltet er tatt på eller førerdøren er
lukket.
Ved avslått motor blir luftmengden til klimaan‐
legget redusert.
Visninger i instrumentkombinasjonen
Visningen viser at Auto Start
Stopp-funksjonen til automatisk
motorstart er klar.
Visningen viser at forutsetnin‐
gene for en automatisk motor‐
stopp ikke er oppfylt.
Funksjonsbegrensninger Motoren blir ikke slått av automatisk i følgende
situasjoner:▷Utetemperatur for lav.▷Høye utetemperaturer og drift av klimaan‐
legget.▷Kupéen er ikke oppvarmet eller avkjølt som
ønsket.▷Motoren er enda ikke driftsvarm.▷Sterk styrevinkel eller styreprosess.▷Etter rygging.▷Dugg på ruter med innkoblet klimaautoma‐
tikk.▷Kjøretøybatteriet er sterkt utladet.▷I høyder.▷Panseret er låst opp.▷Hill Descent Control HDC er aktivert.▷Parkeringsassistent er aktivert.▷Stop-and-go-trafikk.▷Girvelgerspakposisjon i N, M/S eller R.▷Bruk av drivstoff med en høy etanolandel.
Motorstart
Til oppstart starter motoren automatisk under
følgende betingelser:
▷Steptronic-gir:
Ved å løsne bremsepedalen.Seite 68BetjeningKjøre68
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 047 - X/15

båttrafikk i nærheten av veien eller viltover‐
ganger.▷I trange svinger, på bratte toppet eller sen‐
ker, ved kryssende trafikk eller delvis til‐
dekket, møtende trafikk på motorveien.▷I tettsted med dårlig belysning eller ved
sterkt reflekterende skilt.▷Hvis frontruten foran det innvendige speilet
er dugget, tilsmusset eller tildekket av kli‐
stremerker, vignetter etc.
Tåkelys
Tåkelys
Parkerings- eller nærlys må være slått på.
Trykk knappen. Den grønne kontrol‐
lampen lyser.
Hvis Automatisk kjørelysstyring, se side 101,
er aktivert blir nærlyset automatisk slått på når
tåkelyskasterne slås på.
Førings-tåkelys
I bryterstilling
blir et førings-tåkelys slått
på for en bredere belysning ved hastigheter
opptil 110 km/t.
Tåkebaklys
Nærlys eller tåkelyskaster må være slått på.
Trykk knappen. Den gule kontrollam‐
pen lyser.
Hvis Automatisk kjørelysstyring, se side 101,
er aktivert blir nærlyset automatisk slått på når
tåkebaklysene slås på.
Høyre-/venstrekjøring Generelt Ved grenseoverganger til land hvor det kjøres
på motsatt side i forhold til registreringslandet,
er tiltak for å unngå at lyskasterne blender nød‐
vendig.
LED-lyskastere, Xenon-lyskastere Stille om lyskastere Lyskasterne stilles om med iDrive.1."Innstillinger"2."Lys"3."Lykter"4."Justering av lykter"
Fjernlysassistenten, se side 103, er evt.
bare begrenset tilgjengelig.
Det Adaptive kurvelyset, se side 102, er
evt. bare begrenset tilgjengelig.
Instrumentbelysning
Still inn Til innstillingen av lysstyrken må
parkerings- eller nærlyset være
slått på.
Lysstyrken kan stilles inn med fingerhjulet.
Kupélys GenereltKupélyset, fotbrønnlyset, dørlysene og innstig‐
ningslysene styres automatisk.
Lysstyrken blir i enkelte utførelser påvirket av
fingerhjulet for instrumentbelysningen.
Seite 104BetjeningLys104
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 047 - X/15

Kjørestabilitet-reguleringssystemerKjøretøyutførelse
I dette kapitlet er alle serie-, land- og spesialut‐
førelser som er tilbudt i modellrekken beskre‐
vet. Det beskrives derfor også utførelser som i
et kjøretøy, f. eks på grunn av valgt spesialut‐
styr eller landversjon, ikke er tilgjengelig. Dette
gjelder også for sikkerhetsrelevante funksjoner
og systemer. Ved bruk av de tilsvarende funk‐
sjonene og systemene må de respektive gyl‐
dige, nasjonale bestemmelsene følges.
Blokkeringsfrie bremser ABS ABS hindrer at hjulene blokkeres når du brem‐
ser.
Styreevnen beholdes selv ved full bremsing,
dermed økes den aktive kjøresikkerheten.
Etter hver motorstart er ABS klar.
Bremsassistent Hvis bremsen tråkkes ned fort utløser dette sy‐
stemet automatisk en så stor bremsekraft som
mulig. Bremseveien holdes dermed så kort
som mulig ved full bremsing. Da brukes også
fordelene til ABS.
Ikke reduser trykket på bremsen så lenge full
bremsing skal vare.
Adaptiv bremsassistent I forbindelse med den aktive hastighetsregule‐
ringen sørger systemet for at bremsen reage‐
rer enda fortere ved bremsing i en kritisk situa‐
sjon.Startassistent
Prinsipp Systemet hjelper ved oppstart i stigninger.
Parkeringsbremsen trengs ikke til det.
Start med startassistent1.Hold kjøretøyet med fotbremsen.2.Slipp fotbremsen og start kjøringen hurtig.
Etter at fotbremsen slippes holdes kjøretøyet i
ca. 2 sekunder.
Avhengig av last eller i tilhengerdrift kan kjøre‐
tøyet også rulle litt tilbake.
Automatic Differential Brake
Systemet regulerer drivkraften med automati‐
ske bremseinngrep på de enkelte hjulene.
Funksjonen tilsvarer en differensialsperre: Sy‐
stemet oppdager når et hjul starter å gå rundt,
f.eks. på løs underlag, og bremser det automa‐
tisk.
Drivkraften overføres til hjulet med bedre grep.
Dermed blir motorkraften overført til hjulene
mer effektivt Ved akselerasjon.
Dynamic Performance
Control DPC
Dynamic Performance Control øker både flek‐
sibiliteten til kjøretøyet og feltstabiliteten.
Systemet overtar trinnløst fordelingen av driv‐
momentene mellom de to bakhjulene.
Avhengig av situasjon blir drivmomentet flyttet
fra hjulet på innsiden av svingen til hjulet på ut‐
siden eller motsatt.
For å øke vendeevnen ved tilsvarende sportslig
kjøremåte akselereres det ytre bakhjulet i svin‐
gen.
Seite 136BetjeningKjørestabilitet-reguleringssystemer136
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 047 - X/15

Kjøre i svinger
Hvis ønskehastigheten er for høy for en sving,
blir hastigheten i svingen redusert litt, men
svinger blir ikke registrert på forhånd. Kjør der‐
for inn i en sving med passende hastighet.
I trange svinger kan det på grunn av systemets
begrensede registreringsområde, skje at et
forankjørende kjøretøy ikke lenger registreres,
eller oppdages forsinket.
Ved nærming mot svingen kan systemet på
grunn av svingens krumming midlertidig rea‐
gere på kjøretøy i feltet ved siden av. En even‐
tuell bremsing av kjøretøyet fra systemet kan
kompenseres ved å akselerere kort.
Etter å slippe gasspedalen er systemet aktivt
igjen og regulerer hastigheten selvstendig.
Oppstart Kjøretøyet kan i f.eks. følgende situasjoner ikke
starte å kjøre automatisk:
▷I bratte stigninger.▷Før opphøyninger i kjørebanen.▷Med tung tilhenger.
Betjen i disse tilfeller gasspedalen.
Vær
Ved ugunstige vær- og lysforhold, f.eks. ved
regn, snø, sludd, tåke eller motlys, kan det føre
til dårlige registrering av kjøretøy og midlerti‐
dige avbrudd for allerede registrerte kjøretøy.
Kjør oppmerksomt og reager eventuelt selv på
aktuelle trafikkhendelser. Grip evt. inn aktivt,
f.eks. ved å bremse, styre eller svinge unna.
Funksjonsfeil
Systemet kan ikke bli aktivt når radarsensoren
ikke er orientert korrekt, forårsaket av f.eks.
parkeringsskader.
En Check-Control-melding vises hvis syste‐
met har sviktet.
Funksjon for registrering og reagering ved
nærming mot stående kjøretøy kan være be‐
grenset i følgende situasjoner:▷Under kalibreringsprosessen til kameraet
umiddelbart etter utlevering av kjøretøyet.▷Hvis kameraet har sviktet eller er tilsmus‐
set. En Check-Control-melding vises.
Kø-assistent
Prinsipp I køsituasjoner regulerer systemet hastigheten,
styrer evt. selv og holder kjøretøyet i midten av
feltet.
Innenfor de gitte mulighetene tilpasser syste‐
met hastigheten automatisk til et forankjø‐
rende kjøretøy. Avstanden som systemet hol‐
der til det forankjørende kjøretøyet, kan
varieres. Den er av sikkerhetsmessige årsaker
hastighetsavhengig. For å holde avstanden re‐
duserer systemet hastigheten automatisk,
bremser eventuelt svakt og akselerer igjen når
det forankjørende kjøretøyet blir fortere.
Hvis det forankjørende kjøretøyet bremser til
stillstand og fortsetter å kjøre igjen på kort tid,
kan systemet oppfatte dette innenfor de gitte
rammene. Det egne kjøretøyet bremses og ak‐
selereres automatisk.
Seite 150BetjeningKjørekomfort150
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 047 - X/15

Grensene til systemet
Merknad ADVARSEL
Det er ikke sikkert at systemet reagerer
pga. feil grenser i systemet. Det er fare for
ulykker eller fare for materielle skader. Over‐
hold informasjon om grensene til systemet og
grip evt. inn aktivt.◀
Med tilhenger eller med opptatt
tilhengerstikkontakt
De bakre sensorene kan ikke foreta hensikts‐
messige målinger. De blir derfor slått av.
En Check-Control-melding vises.
Grensene til ultralydmålingen
Registreringen av objekter kan møte på gren‐
sene til den fysikalske ultralydmålingen, f.eks.
ved følgende forutsetninger:▷Ved småbarn og dyr.▷Ved personer med visse typer klær, f.eks.
kåper.▷Ved eksterne forstyrrelser av ultralyden,
f. eks på grunn av forbikjørende kjøretøy el‐
ler støyende maskiner.▷Ved tilsmussede, isete, skadde eller feilju‐
sterte sensorer.▷Under visse værforhold, f.eks. høy luftfuk‐
tighet, regn, snø, ekstrem varme eller sterk
vind.▷Ved tilhenger-trekkstenger og -fester på
andre kjøretøy.▷Ved tynne eller kileformede gjenstander.▷Ved objekter i bevegelse.▷Ved høye, utstikkende objekter, f.eks. veg‐
gutspring eller last.▷Ved objekter med hjørner og skarpe kanter.▷Ved objekter med fine overflater eller
strukturer, f.eks. gjerder.▷Ved objekter med sprø overflater.▷Ved utstikkende last.
Lave objekter som allerede vises, f.eks. kant‐
steiner, kan komme i dødsonene til sensorene
før eller etter at den varige varsellyden allerede
høres.
Feilvarsler
PDC kan under følgende omstendigheter vise
en advarsel, selv om ikke noe hinder befinner
seg i registreringsområdet:
▷Ved tungt regn.▷Ved sterk tilsmussing eller ising på senso‐
rene.▷Ved snødekkede sensorer.▷Ved grove gatebelegg.▷Ved ujevnheter i bakken, f. eks fartshum‐
per.▷I store, rektangulære bygninger med glatte
vegger, f. eks parkeringskjellere.▷I vaskeanlegg og vaskegater.▷På grunn av mye eksos.▷Ved skråstilte deksler på tilhengerfester.▷På grunn av andre ultralydkilder, f. eks feie‐
maskiner, dampvaskere eller neonlysrør.
For å redusere feilvarsling, må man slå av auto‐
matisk innkobling av PDC når det er detektert
hindringer, f.eks. i vaskegater, se side 157.
Funksjonsfeil
En Check-Control-melding vises.
På kontrolldisplayet vises registreringsområdet
til sensorene skravert.
PDC har sviktet. Få systemet kontrollert.
Surround View
Prinsipp
Surround View inneholder forskjellige kame‐
raassistansesystemer, som hjelper ved parke‐
ring, rangering og uoversiktlige utkjørsler og
veikryss.
Seite 158BetjeningKjørekomfort158
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 047 - X/15

Visning i kontrolldisplayet
Funksjonsforutsetning▷Ryggekamera er slått på.▷Bakluken er lukket helt.
Aktivere assistansefunksjoner Flere assistansefunksjoner kan være aktiv
samtidig.
Zoomfunksjonen for tilhengerdrift kan bare ak‐
tiveres alene.
▷Parkeringshjelpelinjer
"Hjelpelinjer for parkering"
Kjørefelt- og snuradiuslinjer vises.
▷Hindermarkering
"Hindermarkering"
Markeringer med romvirkning vises.
▷Tilhengerfeste
"Zoom tilhengerfeste"
Zoom på tilhengerfestet vises.
Kjørefeltlinjer
Kjørefeltlinjer kan vises i bildet fra ryggekame‐
raet.
Kjørefeltlinjene hjelper å vurdere det nødven‐
dige plassbehovet ved parkering og rangering
på jevn kjørebane.
Kjørefeltlinjene er avhengig av den aktuelle
styrevinkelen og blir kontinuerlig tilpasset ratt‐
bevegelser.
Snuradiuslinjer
Snuradiuslinjene kan bare vises sammen med
kjørefeltlinjer i bildet fra ryggekameraet.
Snuradiuslinjene viser forløpet til den minste
mulige snuradiusen på jevn kjørebane.
Fra et visst rattutslag vises bare en snuradius‐
linje.
Hindermarkering
Hinder bak kjøretøyet blir registrert av PDC-
sensorene og, ved tilsvarende utrustning, ryg‐
gekameraet.
Hindermerkeringer kan vises i bildet til rygge‐
kameraet.
De fargede trinnene i hindermarkeringen til‐
svarer markeringene fra PDC.
Zoom på tilhengerfeste For å gjøre det enklere å feste en tilhenger, kan
bildeområdet rundt tilhengerfestet vises større.
Seite 160BetjeningKjørekomfort160
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 047 - X/15

Avstanden mellom tilhenger og tilhengerfeste
kan vurderes ved hjelp av statiske kretsseg‐
menter.
En siktelinje, som er avhengig av styrevinkelen,
hjelper å sikte på tilhengeren med tilhengerfe‐
stet.
Zoomfunksjonen kan aktiveres når kameraet er
slått på.
Vise tilhengerfeste med iDrive, se side 160.
Parkering ved hjelp av kjørefelt- og
snuradiuslinjer
1.Posisjoner kjøretøyet slik at snuradiuslinjer
fører inn i begrensningene til parkeringslu‐
ken.2.Vri rattet slik at kjørefeltlinjen dekker den
tilsvarende snuradiuslinjen.
Innstilling av visningen
Lysstyrke
Med ryggekameraet slått på:
1. Velg symbol.2.Vri kontroller til ønsket innstilling er nådd
og trykk kontroller.
Kontrast
Med ryggekameraet slått på:
1. Velg symbol.2.Vri kontroller til ønsket innstilling er nådd
og trykk kontroller.
Grensene til systemet
Registrering av objekter Veldig lave hinder og objekter som ligger
høyere og stikker ut, f.eks. utspring fra vegger, kan ikke registreres av systemet.
Assistansefunksjoner tar også hensyn til data
fra PDC.
Følg merknadene i kapittel PDC, se side 156.
Objektene som vises i kontrolldisplayet er mu‐
ligens nærmere enn de ser ut til. Vurder ikke
avstanden til objektene på displayet.
Seite 161KjørekomfortBetjening161
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 047 - X/15

KontrastVed aktivert Side View:1. Velg symbol.2.Vri kontroller til ønsket innstilling er nådd
og trykk kontroller.
Advarsel ved kryssende trafikk
Prinsipp Hvis det fremre eller bakre kameraet registre‐
rer et objekt som nærmer seg fra siden, vises
dette med et symbol i Side View-visningen.
Forutsetninger
▷Side View slått på.▷Eget kjøretøy beveger seg maksimalt med
gangfart.▷Tilstrekkelig lysstyrke, f.eks. dagslys, er
nødvendig for å registrere objekter som
nærmer seg.
Indikator
Gult symbol vises hvis et kjøretøy som
nærmer seg blir registrert av kameraet.
Grått symbol vises hvis registrering av
kryssende trafikk ikke er mulig.
Grensene til systemet
I følgende situasjoner kan varslene ved krys‐
sende trafikk være innskrenket:
▷Ved dårlige lys- eller siktforhold.▷Ved tilsmusset eller tildekket kamera.
Grensene til systemet
Objektene som vises i kontrolldisplayet er mu‐
ligens nærmere enn de ser ut til. Vurder derfor
ikke avstanden til objektene på displayet.
Synsvinkelen er ca. 180°.
Parkeringsassistent
Prinsipp
Systemet hjelper ved parkering på siden, pa‐
rallelt til kjørebanen.
Parkeringsassistenten brukes i tre trinn:
▷Innkobling og aktivering.▷Parkeringslukesøk.▷Parkering.
Status til systemene og nødvendige instruk‐
sjoner for bruk vises i kontrolldisplayet.
Ultralydsensorer måler parkeringsluker på
begge sider av kjøretøyet.
Parkeringsassistenten beregner den optimale
parkeringslinjen og tar over styring, akselera‐
sjon og bremsing under parkeringen og skifter
gir ved behov. Hold knappen til parkeringsassi‐
stenten trykt under hele parkeringsprosessen.
Merknader Park Distance Control PDC, se side 156, er en
komponent av parkeringsassistenten.
Følg i tillegg med på de optiske og akustiske
informasjonene og merknadene til PDC, parke‐
ringsassistenten og ryggekameraet mens du
rygger, og reager tilsvarende.
Høye støykilder i og utenfor kjøretøyet kan
overdøve PDC-varsellydene.
ADVARSEL
Systemet avlaster ikke fra det personlige
ansvaret for å bedømme trafikksituasjonen
rett. På grunn av systemgrenser kan systemet
ikke selv reagere tilstrekkelig i alle trafikksitua‐
Seite 165KjørekomfortBetjening165
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 047 - X/15