BMW X6 2016 InstruktionsbØger (in Danish)

Kontrol- og advarselslamper
Når DSC er deaktiveret vises DSC OFF på
kombiinstrumentet.
Kontrollampen lyser: DSC er deaktive‐
ret.
Dynamisk Traktions Control
DTC
Princip
DTC er en variant af DSC, der er optimeret
med hensyn til fremdriften.
Systemet giver maksimal fremdrift med be‐
grænset kørestabilitet under særlige vejfor‐
hold, f.eks. kørebaner, der ikke er ryddet for
sne eller med løst underlag.
Ved aktiveret DTC opnås maksimal trækkraft.
Kørestabiliteten er begrænset ved acceleration
og ved gennemkørsel af sving.
Der skal derfor køres forsigtigt.
I følgende undtagelsestilfælde kan det være
formålstjenligt kortvarigt at aktivere DTC:▷Kørsel i snesjap eller på tilsneede køreba‐
ner, der ikke er ryddet.▷Hvis bilen skal rokkes fri eller hvis der skal
sættes i gang i dyb sne eller på løst under‐
lag.▷Kørsel med snekæder.
Aktiver/deaktiver dynamisk traktions
control DTC
Aktiver DTC Tryk på tasten.
Kombiinstrumentet viser TRACTION,
og kontrollampen til DSC OFF lyser.
Deaktiver DTC Tryk igen på knappen.
TRACTION og kontrollampen DSC OFF sluk‐
kes.
Kontrol- og advarselslamper Ved aktiveret DTC vises TRACTION på kom‐
biinstrumentet.
Kontrollampen lyser: Dynamisk Trakti‐
ons-Control DTC er aktiveret.
xDrive xDrive er firehjulssystemet til Deres bil. Ved
hjælp af interaktion mellem xDrive og DSC op‐
timeres trækkraft og kørselsdynamik. Fire‐
hjulssystemet xDrive fordeler drivkræfterne va‐
riabelt på for- og bagaksel alt efter
kørselssituation og kørebanens beskaffenhed.
Visning på control display
xDrive visning1."Bilinformationer"2."xDrive status"3. "xDrive visning"
Følgende informationer vises:
▷Med navigationssystem: Kompasvisning til
køreretningen▷Længdehældning med grads- og procen‐
tangivelse▷Tværhældning med gradsangivelse▷Grafisk visning til ratudslag
Visning af drivmomentets fordeling
1."Bilinformationer"2."xDrive status"3. "Momentfordeling"Seite 141KørselsstabilitetssystemerBetjening141
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 031 - X/15

Hill Descent Control HDC
Princip HDC er en hjælp til kørsel ned ad bjerge, som
automatisk regulerer hastigheden på stejle
strækninger. Uden at bremsepedalen aktive‐
res, bevæger bilen sig med lidt mere end
ganghastighed. Hvis der bremses aktivt, forde‐
ler systemet kraften i forhold til trækkraften.
Kørestabiliteten og styrbarheden forbedres
strækninger ned ad bakke.
HDC kan aktiveres under ca. 35 km/t. Ved kør‐
sel ned af bjerge reducerer bilen hastigheden
og holder denne konstant.
HDC må kun benyttes i lave gear eller i gear‐
vælgerpositionerne D eller R.
Øgning eller sænkning af hastigheden
En ønsket hastighed inden for området ca.
6 km/t til ca. 25 km/t defineres med vippekon‐
takten til hastighedsreguleringen på rattet. Bi‐
lens hastighed kan ændres ved at give en
smule gas.▷Tryk vippekontakten opad, indtil trykpunk‐
tet nås: Hastigheden øges trinvist.▷Tryk vippekontakten opad og forbi tryk‐
punktet: Hastigheden øges, så længe der
trykkes på vippekontakten.▷Tryk vippekontakten nedad, indtil tryk‐
punktet nås: Hastigheden reduceres trin‐
vist.▷Tryk vippekontakten hen over trykpunktet
og nedad: Ved kørsel fremad reduceres ha‐stigheden til ca. 10 km/t, ved kørsel bagu
til ca. 6 km/
Aktivering af HDC
Tryk på knappen, LED'en over knappen
lyser.
Deaktivering af HDC Tryk på tasten igen. LED'en slukkes.
HDC deaktiveres automatisk ved en ha‐
stighed over ca. 60 km/t.
Visning på kombiinstrumentet På speedometeret vises den
valgte ønskede hastighed.
▷Grøn: Systemet bremser bi‐
len ned.▷Orange: Systemet er drifts‐
klart.
Funktionsfejl
På kombiinstrumentet vises der en medde‐
lelse. HDC er ikke tilgængeligt, f. eks. på grund
af høj bremsetemperatur.
Aktivt styretøj
Det aktive styretøj varierer styreudslaget på
forhjulene i forhold til rattets bevægelser af‐
hængigt af hastigheden.
Seite 142BetjeningKørselsstabilitetssystemer142
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 031 - X/15

Ved lavere hastigheder, f.eks. ved dreje- eller
rangermanøvrer, forstærkes styreudslaget,
dvs. styringen bliver mere direkte.
Ved større hastigheder reduceres styreudsla‐
get stadig mere.
Dette muliggør mere præcis kørsel ved høj ha‐
stighed samt mere kontant styring med redu‐
ceret styreudslag ved lavere hastighed.
Aktiv slingrestabilisering
Princip Systemet reducerer karrosseriets hældning
ved hurtig kurvekørsel eller hurtige undvige‐
manøvrer.
Kørestabiliteten og kørselskomforten øges un‐
der alle kørselsbetingelser. Systemet er base‐
ret på aktive stabilisatorer på for- og bagaksel,
og det regulerer hele tiden under kørslen på et
brøkdel af et sekund.
Programmer
Systemet har to forskellige programmer.
Man kan vælge programmerne via kontakt for
køreoplevelse, se side 143.
SPORT
Konsekvent sportslig afstemning, som giver
højere agilitet under kørslen.
COMFORT
Komfortorienteret afstemning giver optimal
rejsekomfort.
Vertical Dynamic Control Princip Systemet reducerer uønskede bevægelser af
bilen ved dynamisk kørestil eller på ujævn vej‐
bane.Afhængigt af kørebanens tilstand og af køresti‐
len øges køredynamikken og kørekomforten
derved.
Programmer Systemet har forskellige programmer.
Man kan vælge programmerne via kontakt for
køreoplevelse, se side 143.
SPORT/SPORT+
Konsekvent sportslig regulering af støddæm‐
pere for større agility under kørsel.
COMFORT/ECO PRO
Afbalanceret afstemning.
Niveauregulering
Princip
Niveaureguleringen sikrer en konstant bilhøjde og frihøjde. Desuden holdes bilens højde vedbagakslen under alle former for belastning på
samme foruddefinerede niveau.
Systemet sikrer en konstant komfort, idet den
fulde fjederbevægelse holdes konstant i alle
kørselssituationer.
Funktionsfejl
Der ses en Check Control-melding. Systemet
har en fejl. Bilen har ændrede køreegenskaber
eller mærkbart begrænset kørselskomfort. Be‐
søg straks et af producentens serviceværkste‐
der, et andet kvalificeret serviceværksted eller
et fagværksted.
Kontakt for køreoplevelse Princip Med kontakten for køreoplevelse kan man til‐
passe bilens køredynamiske egenskaber. I den
forbindelse kan man vælge forskellige pro‐Seite 143KørselsstabilitetssystemerBetjening143
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 031 - X/15

grammer, der aktiveres via kontaktens to taster
og DSC OFF-tasten.
Oversigt
Tast i bilen
Betjening af programmerne
TastProgramDSC OFF
TRACTIONSPORT+
SPORT
COMFORT
ECO PRO
Automatisk programskift
I følgende situationer skiftes der evt. automa‐
tisk til COMFORT:
▷Hvis den dynamiske stabilitetskontrol DSC
svigter.▷Ved en dækskade.▷Ved aktivering af den manuelle hastigheds‐
begrænser, se side 135.▷Ved aktivering af hastighedsregulering i
modus TRACTION eller DSC OFF.
DSC OFF
Kørestabiliteten er begrænset ved acceleration
og ved gennemkørsel af sving.
For at forbedre kørestabiliteten skal DSC akti‐
veres hurtigst muligt igen.
Deaktiver DSC: DSC OFF Hold tasten inde, dog ikke længere
end ca. 10 sekunder, indtil kontrollam‐
pen for DSC OFF lyser på kombiinstrumentet,
og DSC OFF vises.
DSC-systemet er deaktiveret.
Aktiver DSC Tryk på tasten.
DSC OFF og kontrollampen DSC OFF
slukkes.
Kontrol- og advarselslamper Når DSC OFF er aktiveret, vises DSC OFF på
kombiinstrumentet.
Kontrollampe lyser: DSC OFF er akti‐
veret.
TRACTION Maksimal trækkraft på løs undergrund. Dyna‐
misk Traktion Control DTC er aktiveret. Køre‐
stabiliteten er begrænset ved acceleration og
ved gennemkørsel af sving.
TRACTION aktivering Tryk på tasten.
Kombiinstrumentet viser TRACTION,
og kontrollampen til DSC OFF lyser.
TRACTION deaktivering Tryk igen på knappen.
TRACTION og kontrollampen DSC
OFF slukkes.
Kontrol- og advarselslamper
Ved aktiveret TRACTION, vises TRACTION på
kombiinstrumentet.Seite 144BetjeningKørselsstabilitetssystemer144
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 031 - X/15

Kontrollampe lyser: TRACTION er akti‐
veret.
SPORT+
Sportslig kørsel med optimeret undervogn og
tilpasset drev ved begrænset kørestabilitet.
Dynamisk Traktion Control er aktiveret. Føreren overtager en del af stabiliseringsopga‐
ven.
SPORT+ aktivering Tryk på tasten flere gange, indtil
SPORT+ vises i kombiinstrumentet,
og kontrollampen til DSC OFF lyser.
Automatisk programskift Ved tilkobling af den manuelle hastighedsbe‐
grænser eller aktivering af hastighedsregule‐
ringen skiftes automatisk til kørselstilstanden
SPORT.
Kontrol- og advarselslamper
På kombiinstrumentet vises SPORT+.
Kontrollampen DSC OFF lyser: Dyna‐
misk traktionskontrol er aktiveret.
SPORT Konsekvent sportslig afstemning af undervog‐
nen og drevet giver højere agilitet ved kørsel
med maksimal kørestabilisering.
Programmet kan konfigureres individuelt.
Konfigurationen gemmes for den profil, der an‐
vendes på det pågældende tidspunkt.
SPORT aktivering Tryk på tasten flere gange, indtil
SPORT vises på kombiinstrumentet.
COMFORT
For at opnå afbalanceret afstemning ved mak‐
simal kørestabilitet.COMFORT aktivering
Tryk på tasten flere gange, indtil
COMFORT vises på kombiinstrumen‐
tet.
I visse situationer skiftes der automatisk til pro‐
grammet COMFORT, Automatisk program‐
skift, se side 144.
ECO PRO ECO PRO, se side 213, giver en konsekvent
forbrugsnedsættende afstemning for maksi‐
mal rækkevidde ved maksimal kørestabilise‐
ring.
Komfortfunktioner og motorstyring tilpasses.
Programmet kan konfigureres individuelt.
Aktivering af ECO PRO Tryk på tasten flere gange, indtil ECO
PRO vises på kombiinstrumentet.
Konfiguration af ECO PRO1.Aktivér ECO PRO.2."Konfigurér ECO PRO"
Udfør de ønskede indstillinger.
Visninger på kombiinstrumentet
Valgt program Det valgte program vises på
kombiinstrumentet.
Programvalg Når der trykkes på knappen, vi‐
ses der en liste med de pro‐
grammer, der kan vælges. Af‐
hængigt af udstyrsniveau kan
listen i kombiinstrumentet afvige
i forhold til illustrationen.
Seite 145KørselsstabilitetssystemerBetjening145
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 031 - X/15

Visning på control displayProgramskift kan kortvarigt vises på control
displayet.
Foretag til det formål følgende indstillinger:1."Indstillinger"2."Control display"3."Køremodus-info"Seite 146BetjeningKørselsstabilitetssystemer146
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 031 - X/15

KørekomfortBilernes udstyrI dette kapitel beskrives alt standard- og eks‐
traudstyr samt landespecifikt udstyr, der tilby‐
des i modelserien. Derfor beskrives der også
udstyr, der ikke er til rådighed i en bil f.eks. på
grund af det valgte ekstraudstyr eller den lan‐
despecifikke variant. Dette gælder også for
sikkerhedsrelevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de tilsvarende funktioner og
systemer skal de aktuelt gældende landebe‐
stemmelser overholdes.
Aktiv hastighedsregulering
med stop & go funktion, ACC
Princip
Med dette system kan man vælge en ønsket
hastighed, som bilen selv opretholder ved
uhindret kørsel.
Inden for de fastlagte rammer tilpasser syste‐
met automatisk hastigheden i forhold til en for‐
ankørende bil, der kører langsommere.
Den afstand, som systemet opretholder til en
forankørende bil, kan varieres.
Af sikkerhedsgrunde er den holdte afstand ha‐
stighedsafhængig.
For at holde afstand reducerer systemet auto‐
matisk hastigheden, bremser eventuelt let og
accelererer igen, hvis den forankørende bil be‐
gynder at køre hurtigere.
Hvis den forankørende bil bremser helt ned og
i løbet af kort tid igen kører, kan systemet in‐
den for de givne rammer følge dette. Deres
egen bil bremser automatisk ned og accelere‐
rer igen.
Kører den forankørende bil videre efter læn‐
gere tid, skal der trædes kortvarigt på gaspe‐
dalen eller trykkes på den pågældende tast, forat aktivere systemet. Bilen accelererer auto‐
matisk igen.
Så snart kørebanen er fri, accelereres der igen
til den ønskede hastighed.
Denne hastighed holdes også ved kørsel ned
ad bakke, men kan blive underskredet på stig‐
ninger, hvis motorydelsen ikke er tilstrækkelig.
Generelt
Afhængigt af den bilindstilling kan hastigheds‐
reguleringens karakteristika ændres i be‐
stemte områder.
Bemærkninger ADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar for at vurdere trafiksituationen korrekt.
På grund af systemgrænser kan systemet ikke
automatisk reagere hensigtsmæssigt i alle tra‐
fiksituationer. Der er risiko for ulykker. Tilpas
kørestilen til trafikforholdene. Hold øje med
trafiksituationen, og grib aktivt ind i en sådan
situation.◀
ADVARSEL
En ikke-sikret bil kan sætte i bevægelse
og rulle væk. Der er risiko for ulykker. Før De
forlader bilen, skal den sikres mod at sætte sig
i bevægelse.
For at sikre, at bilen ikke ruller væk, skal føl‐
gende overholdes:▷Aktivér håndbremsen.▷På stigninger eller ved fald skal forhjulene
drejes ind mod kantstenen.▷På stigninger eller ved fald skal bilen sikres
med f.eks. en underlagskile.◀Seite 147KørekomfortBetjening147
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 031 - X/15

Oversigt
Taster på rattetTastFunktionHastighedsregulering til/fra, afbry‐
delse, se side 148Hent hastighed, se side 150Reducér afstand, se side 149Afstanden øges, se side 149Med køassistent: Indstil afstand, se
side 149Vippekontakt:
Fastholdelse, lagring og ændring af
hastighed, se side 149Med køassistent: Køassistent til/fra,
se side 153
Placeringen af tasterne varierer alt efter udstyr
eller landevariant.
Radarføler En radarsensor i kofangeren har til opgave at
registrere forankørende køretøjer.
Sørg for, at radarføleren er ren og utildækket.
Kamera Til registrering af biler benyttes et kamera.
Kameraet findes i området ved bakspejlet.
Hold forruden ren og fri i området foran bak‐
spejlet.
Tænding/slukning og afbrydelse af
hastighedsregulering
Start Tryk på tasten på rattet.
Kontrollamper på kombiinstrumentet lyser og
markering på speedometret indstilles til den
aktuelle hastighed.
Hastighedsreguleringen kan anvendes.
I så fald aktiveres DSC.
Stop
Ved slukning, når bilen holder stille, skal brem‐
sen ligeledes trædes ned.
Tryk på tasten på rattet.
▷I aktiveret tilstand: Tryk to gange.▷I afbrudt tilstand: Tryk en gang.
Visningerne slukkes. Den gemte ønskede ha‐
stighed slettes.
Afbrydelse Tryk på tasten på rattet.
Ved afbrydelse, når bilen holder stille, skal
bremsen ligeledes trædes ned.
Systemet afbryder automatisk i følgende situa‐
tioner:
Seite 148BetjeningKørekomfort148
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 031 - X/15

▷Hvis der bremses.▷Når gearvælgeren fjernes fra gearvælger‐
positionen D.▷Når DTC aktiveres eller DSC deaktiveres.▷Hvis DSC regulerer.▷Hvis SPORT+ aktiveres med kontakten for
køreoplevelse.▷Hvis sikkerhedsselen tages af, og førerdø‐
ren åbnes, mens bilen holder stille.▷Hvis systemet i længere tid ikke registrerer
nogen objekter, f.eks. på strækninger med
lidt trafik og uden sideafmærkning.▷Hvis radarens registreringsområde er ge‐
neret, f.eks. pga. tilsmudsning eller kraftig
nedbør.▷Efter bilen står stille i længere tid, når bilen
blev bremset helt ned til stilstand af syste‐
met.
Fastholdelse, lagring og ændring af hastighed
Bemærkninger ADVARSEL
Den ønskede hastighed kan utilsigtet
indstilles forkert eller vises. Der er risiko for
ulykker. Tilpas den ønskede hastighed til tra‐
fikforholdene. Hold øje med trafiksituationen,
og grib aktivt ind i en sådan situation.◀
ADVARSEL
Risiko for ulykker som følge af høje ha‐
stighedsforskelle til forankørende biler, f.eks. i
følgende situationer:
▷Når bilen nærmer sig et langsomt kørende
køretøj med stor hastighed.▷Et køretøj trækker pludseligt ud i Deres
vejbane.▷Hurtig kørsel hen mod parkerede køretøjer.
Der er risiko for kvæstelse eller livsfare. Hold
øje med trafiksituationen, og grib aktivt ind i en
sådan situation.◀
Hold af hastighed, lagring
Tryk på vippekontakten i afbrudt tilstand.
Når systemet er aktiveret, holdes den kørte ha‐
stighed, og den gemmes som favorithastighed.
Den vises i speedometeret og kortvarigt i kom‐
biinstrumentet, se side 151.
I så fald aktiveres DSC.
Ændring af hastighed
Tryk vippekontakten op eller ned, indtil den
ønskede hastighed er indstillet.
I aktiv tilstand gemmes den viste hastighed og
opnås, hvis kørebanen er fri.
▷Hver gang vippekontakten vippes frem til
trykpunktet, øges eller reduceres den øn‐
skede hastighed med ca. 1 km/t.▷Hver gang vippekontakten trykkes ud over
trykpunktet, øges eller reduceres den øn‐
skede hastighed med 10 km/t på speedo‐
meteret.
Hold vippekontakten i samme stilling for at
gentage den tilhørende handling.
Afstand ADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar. På grund af systemgrænser kan der
udføres sen opbremsning. Der er risiko for
ulykker eller materiel skade. Hold på alle tids‐
punkter nøje øje med trafikforholdene. Afstan‐
den skal tilpasses trafik- og vejrforholdene, og
den foreskrevne sikkerhedsafstand skal over‐
holdes, evt. gennem bremsning.◀
Seite 149KørekomfortBetjening149
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 031 - X/15

Reduktion af afstandTryk på knappen, indtil den ønskede
afstand er indstillet.
Den valgte afstand, se side 151, vises på kom‐
biinstrumentet.
Afstanden øges Tryk på knappen, indtil den ønskede
afstand er indstillet.
Den valgte afstand, se side 151, vises på kom‐
biinstrumentet.
Med køassistent: Indstilling af afstand Tryk på knappen, indtil den ønskede
afstand er indstillet.
Visning af ønsket hastighed og
afstand
Under kørsel Tryk på tasten, når systemet er aktive‐
ret.
I følgende tilfælde slettes den gemte hastig‐
hedsværdi og den kan ikke længere kaldes
frem:▷Ved deaktivering af systemet.▷Ved afbrydelse af tændingen.
Ved standset bil
Bilen blev bremset helt ned til stilstand af sy‐
stemet:
▷Grøn markering i speedometret:
Bilen accelererer automatisk, så snart bilen
i radarsensorens område kører.▷Markeringen i speedometret skifter til
orange: Ingen automatisk igangsætning.
Aktivér gaspedalen kortvarigt, eller tryk på
RES-tasten for at accelerere til ønsket ha‐
stighed.Rullende bjælker i afstandsvisningen betyder,
at bilen i radarsensorens registreringsområde
har sat sig i bevægelse.
Systemet blev afbrudt, eller bilen blev aktivt
bremset helt ned ved, at der er trådt på brem‐
sen, og holder stille bag en anden bil:1. Tryk på tasten for at hente en
gemt ønsket hastighed.2.Slip bremsen.3.Aktivér gaspedalen kortvarigt, eller tryk på
RES-tasten eller vippekontakten, når bilen
foran sætter i gang.
Skift mellem hastighedsregulering
med/uden afstandsregulering
ADVARSEL
Systemet reagerer ikke på forankørende
trafik, men holder den gemte hastighed. Der er
risiko for ulykker eller materiel skade. Tilpas
den ønskede hastighed til trafikforholdene, og
brems evt.◀
Skift til hastighedsregulering uden afstandsre‐
gulering:
Tryk på tasten og hold den nede eller
Tryk på tasten og hold den nede.
Med køassistent: Tryk på tasten, og
hold den inde.
Tryk kort på tasten for at skifte tilbage til aktiv
hastighedsregulering.
Efter skiftet vises en Check Control-melding.
Seite 150BetjeningKørekomfort150
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 031 - X/15