CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

23
UPPLADDNING AV DRIVBATTERIET
ÖVRIG INFORMATION

Drivbatteri

Detta batteri lagrar den energi
som behövs för att driva
elmotorn, luftkonditioneringen och
värmesystemet. Liksom alla batterier
laddas det ur när det används och
måste alltså laddas med jämna
mellanrum. Du behöver inte vänta
tills bilen når reservnivån för att ladda
drivbatteriet.

300-volts elsystem

Det 300-volts elsystemet identifieras
med orangefärgade kablar och delarna
i systemet är märkta med denna
symbol:
Vi vill fästa din uppmärksamhet
på följande punkt: montering av
elektrisk utrustning eller elektriska
tillbehör som inte rekommenderas av
tillverkaren, kan medföra fel på bilens
elektronik. Vi ber dig vänligen notera
detta och råder dig att ta kontakt med
en av märkets representanter, som kan
presentera godkända utrustningar eller
tillbehör. Drivsystemet i elbilen använder
sig av en spänning på ca
300 volt. Detta system kan vara
varmt när tändningen är tillslagen
och efter frånslag. Respektera
varningsmeddelandena på etiketterna
som finns i bilen. Alla ingrepp
eller ändringar i bilen elsystem
(komponenter, kablar, kontaktdon,
drivbatteri) är strängt förbjudet
på grund av risken för allvarliga
brännskador eller farliga elstötar, som
kan vara dödliga.
Om ett problem uppstår ska du alltid
vända dig till din märkesverkstad eller
till en annan kvalificerad verkstad.

Körning i översvämmade
områden

Vi rekommenderar starkt att du inte
kör bilen i översvämmade områden.
Oavsett omständigheter är den
högsta tillåtna vattenhöjden 150 mm
(undre fälgkanterna) och maxfart är
10 km/tim. Var noga med att följa
dessa rekommendationer. I annat
fall kan elskador uppstå. Vänd dig till
en märkesverkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att kontrollera
att bilens elsystem är i gott skick, om
denna rekommendation har åsidosatts.

Gör inga modifieringar i drivlinan.
Det skulle kunna leda till risk för
funktionsfel.

24

Om en olycka inträffar eller vid slag
eller stötar mot underredet eller
någon av laddningsluckorna
Om en olycka inträffar eller vid slag
eller stötar mot bilens underrede
(exempel: kontakt mot en vägbula,
en förhöjd trottoarkant eller annat
väghinder) eller vid en kollision,
även en lättare sådan, mot någon
av laddningsluckorna kan dessa
omständigheter få allvarliga följder för
elsystemet eller drivbatteriet och skada
dessa. Låt kontrollera bilen så snart
som möjligt på en märkesverkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Rör aldrig vid delar i 300-voltssystemet
eller vid orangefärgade kablar, som är
synliga från bilens insida eller utsida.
Vid allvarliga skador på drivbatteriet:


- utför inga ingrepp själv i bilen,

- rör aldrig vid vätska från
drivbatteriet. Om hudkontakt
uppstår med dessa produkter, ska
du skölja grundligt med vatten
och uppsöka läkare så snart som
möjligt.
Vid tvättning av karossen ska du
inte överskrida ett tryck på 80 bar.


Om bilen exponeras för en
brand
Om bilen exponeras för en brand
ska du omedelbart lämna bilen
och se till att ingen är kvar i den.
Vidta aldrig några åtgärder själv
(risk för farliga elstötar). Kontakta
alltid räddningstjänsten omedelbart.
Meddela dem att din bil är en elbil.


Ljudmiljö


Utanför bilen

Föraren måste vara särskilt
uppmärksam i trafiken eftersom elbilen
har mycket låga ljudnivåer.

Inne i bilen

Under färd kan du höra ljud som är
normala i en elbil, som t.ex.:


- drivbatteriets reläer vid start,

- vakuumpumpen under en
inbromsning,

- däcken eller luftmotståndet under
färd.
Vid parkering i en backe
rekommenderar vi att du drar åt
parkeringsbromsen innan du ställer
växelväljaren i läge P
. När du ska
köra iväg kan du märka en stöt och ett
klickljud kan höras, vilket är normalt.
Föreskrifter för biltvätt
Tvätta inte bilen när batteriet håller på
att laddas.
Kontrollera att laddningsluckorna
och locket på varje laddningsuttag är
korrekt stängda, innan du tvättar bilen.
För att inte skada de elektriska
komponenterna är det strikt förbjudet
att använda en högtryckstvätt:


- under huven fram,

- under chassiet, vid batteripaketen.

Under lång tid
När bilen inte ska köras under en
längre tid ska drivbatteriet fulladdas var
tredje månad (med normalladdning).
Kontrollera att 12 V-batteriet inte är
urkopplat eller urladdat, innan du
genomför denna uppladdning. Se
avsnittet "12 V-batteri" för information
om återinkoppling eller uppladdning,
om så är fallet.


När bilen inte körs


Föreskrifter som ska följas vid
laddning av batteriet


- Uppehåll dig inte i eller nära bilen
Det är särskilt viktigt om du har en
pacemaker eller någon annan elektrisk
medicinteknisk apparat. Rådgör med
din läkare för fullständig information
om alla försiktighetsåtgärder.


- Utför aldrig några ingrepp under
huven. Det finns risk för allvarliga
personskador.
Risk för skärskador eftersom fläkten
kan starta när som helst. Risk för
brännskador eftersom vissa områden
fortfarande är mycket varma, även
om en timme har förflutit sedan
batteriladdningen är avslutad.

25
12 V-BATTERI
12 V-BATTERI


Alla övriga elektriska komponenter i din
bil drivs av 12 V-batteriet.
Det sitter under huven fram och
laddas av drivbatteriet under driftfaser
(kontrollampan "Redo" är tänd i
instrumenttavlan) och laddningsfaser.

Om 12 V-batteriet är urladdat går
det dock inte att starta elmotorn
och det går heller inte att ladda
drivbatteriet.

Om bilen inte används på över
månad bör man koppla ur 12 V-
batteriet. Före varje ingrepp:


- ställ bilen i läge P
, stäng av
tändningen, kontrollera att den
centrala displayen är släckt och
kontrollera att bilen inte är ansluten
till elnätet,

- öppna framhuven med den
invändiga spaken och därefter med
det utvändiga reglaget,

- sätt fast huvens stötta,

- ta bort plastkåpan på batteriet för
att komma åt de bägge polerna.


Åtkomst till batteriet

26
Starta med hjälp av ett externt
batteri
Kontrollera att hjälpbatteriet är ett
12-voltsbatteri.

- Lyft locket på pluspolen (+),
- anslut den ena änden av den röda
kabeln till pluspolen ( +
) på det
urladdade batteriet och sedan den
andra änden till pluspolen ( +
) på
hjälpbatteriet,
- anslut den ena änden av den gröna
eller svarta kabeln till minuspolen
( -
) på hjälpbatteriet,

- anslut den andra änden av den
gröna eller svarta kabeln till
jordpunkten ( -
) på bilen som inte
startar.

27
12 V-BATTERI

Ladda batteriet med en
batteriladdare
Ladda aldrig batteriet utan att först
ha kopplat ur kabelskorna och
tagit ut batteriet från utrymmet
under huven fram.
Koppla inte ur kabelskorna
när denna kontrollampa lyser,
eller när bilen laddas.

Före urkoppling

Innan du kopplar ur batteriet ska du
vänta 2 minuter efter att tändningen
slagits ifrån.

Efter återinkoppling

Gör så här efter varje återinkoppling
av batteriet: slå till tändningen och
vänta 1 minut innan du startar, så
att de elektroniska systemen hinner
ominitialiseras. Om det kvarstår
lättare störningar efter denna åtgärd
kan du rådfråga en märkesverkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Kom ihåg att ominitialisera bilradion
själv. Se motsvarande avsnitt i bilens
instruktionsbok.

- Demontera batterifästet 1
,

- lyft skyddslocket på minuspolen ( -
),
- koppla ur kabeln från minuspolen
( -
),

- lyft skyddslocket på pluspolen ( +
) 2
,

- lossa muttern 3
,

- koppla ur kabeln från pluspolen ( +
),

- ta ut batteriet,

- ladda batteriet enligt instruktionerna
från laddarens tillverkare,

- återanslut batteriet och börja med
kabeln på pluspolen ( +
).

Kontrollera att polerna och
kabelskorna är rena. Om det
är täckta av sulfat (vitaktig
eller grönaktig avlagring), ska de
demonteras och rengöras.

28
SÄKRINGAR


Säkringsboxen är placerad i den undre
delen av instrumentbrädan (vänster
sida)
De angivna benämningarna avser
enbart säkringar som användaren
kan byta själv. Vänd dig till en
märkesverkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för alla andra
ingrepp.
Säkring
nr

Ampere

Funktioner

1 15 A Bakrutetorkare.
3 5 A Krockkuddar.
4 10 A Diagnosuttag, backspegelinställning,
strålkastarinställning.
5 30 A Fönsterhissar.
6 30 A Lås i skåpdörrar.
7 5 A Bakre takbelysning, tak, handskfack.
8 20 A Bilradio, skärm, larm och siren.
11 15 A Tändlås.
12 15 A Reglagepanel luftkonditionering, rörelsesensor fram
och bak.
13 5 A Instrumenttavla.
14 15 A Regn- och ljusgivare, krockkuddar.
15 5 A Övriga lås.
17 40 A Eluppvärmd bakruta / sidospeglar.

29
TILLÄGG FÖR ELEKTRISKT DRIVLÄGE
UNDERHÅLL


Utöver servicetillfällena som anges i garanti- och servicehäftet, ska du efter det första året eller efter 20 000 km göra ett
första servicebesök, som beskrivs nedan.
Därefter ska de regelbundna servicebesöken genomföras vartannat år eller var 40 000:e km (det som inträffar först).
Elbil

Första besöket
sker bara en gång under
bilens livslängd, efter 1 år eller 20 000 km.
Besök enligt serviceschema
vartannat år eller
var 40 000:e km (det som inträffar först).

Huvudsakliga
systematiska åtgärder
Kontroller i bilen (signalhorn, parkeringsbroms etc.)
Utgångsdatum på satsen för provisorisk däckreparation
Kontroll under bilen:


- säkerhetskontroller (bromsar, styrning, etc.)

- miljökontroller (täthet i olika system, i reducerväxeln etc.)
Kontroller runt bilen (däck, strålkastare och lampor etc.)
Kontroller under framhuven inkl. påfyllning av vätskor vid behov (spolarvätska, bromsvätska
etc.)
Kontroller enligt gällande lagstiftning i respektive land (exklusive bilprovning)
Diagnos på datorer
Kontroll av drivbatteriet
Uppdatering av serviceindikatorn

Åtgärder


Kompletterande
åtgärder
Byte av kylarvätskan efter 10 år
Byte av bromsvätskan Vartannat år
Byte av kupéfiltret Vartannat år eller var 40 000:e km
Dessa serviceintervaller måste följas. Om detta inte sker riskerar du försämrad funktionalitet.

30
BOGSERING AV BILEN

Bogserögla fram

Bogseröglan bak får inte användas för
bogsering på väg. Den kan exempelvis
användas för att dra upp bilen ur ett
dike. Bogseröglan finns i verktygsfacket,
under höger säte.
Det är förbjudet att bogsera bilen med
drivhjulen på marken.
Använd alltid ett professionellt
lyftverktyg vid bogsering med endast
två hjul på marken.
Om dessa föreskrifter inte följs kan
delar i bromssystemet och elmotorn
förstöras.


Bogserögla bak

Bogsering av ett annat
fordon
Din bil får under inga omständigheter
användas för att bogsera ett annat
fordon.

31
TILLÄGG FÖR ELEKTRISKT DRIVLÄGE










MOTOR OCH DRIVBATTERI

Bilens räckvidd är 170 km, vilket är uppmätt i enlighet med NEDC-körcykeln. Denna räckvidd kan variera beroende på
flera parametrar, varav de viktigaste är användningen av värme och luftkonditionering, förarens körvanor, vägtypen och
drivbatteriets åldrande.
Drivbatteriets åldrande beror också på flera parametrar som t.ex. utetemperaturen, bilens mätarställning, antalet
snabbladdningar etc.
Elmotor




Teknik

Synkronmotor med permanentmagneter
Maxeffekt i kilowatt: EG-standard (kW)
49
Varvtal vid max. effekt i varv per minut (rpm)
4 000 - 9 200
Max. vridmoment i newtonmeter: EG-standard (Nm)
200
Varvtal vid max. vridmoment i varv per minut (rpm)
0 - 1 500

Drivbatteri




Teknik

Litium-jon

Normalladdning

Växelspänning i volt: (V) AC
230
Fulladdningstid (0% - 100%) beroende på strömstyrkan, uttryckt i ampere:


- 16 A

- 14 A

- 10 A

- 8 A
Beror på elnätet som används i landet.
Minimitid uppmätt vid utomhustemperaturer mellan 0 och 40 °C.
7 timmar och 30 minuter
8 timmar och 30 minuter
12 timmar
15 timmar

Snabbladdning

Laddningstid (80% av laddningen) från reservnivån
< 30 minuter

32
IDENTIFIERINGSUPPGIFTER


A. Konstruktörsskylt.
Den är placerad på mittstolpen på
höger sida.
1 - Chassinummer i typserien.
2 - Totalvikt.
3 - Tågvikt.
4.1 - Max. vikt på framaxeln.
4.2 - Max. vikt på bakaxeln.
B. Serienummer.
Numret är graverat i det främre högra
hjulhuset.
C. Däck och lackreferens.
Dekalen C
på framdörren anger:


- dimensioner på fälgar och däck,

- däckfabrikat som godkänts av
tillverkaren,

- däcktrycket (däckens lufttryck skall
kontrolleras på kalla däck, minst en
gång i månaden),

- lackreferens.