charging CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

17
VEOAKU LAADIMINE

Ärge kunagi puudutage
laadimispesa ega laadimisjuhtme
metallosa. See võib põhjustada
elektrilööki ja/või rikkeid.


Kasutage juhtploki kinnitamiseks
kaasasolevat nööri, et plokk
pistikut allapoole ei tõmbake (see
võib laadimisjuhet või pistikupesa
kahjustada).

Juhet ei tohi ühendada ega lahti
võtta m ärgade kätega
(elektrilöögi
oht).

Laadimist võib igal hetkel
katkestada, eemaldades
laadimisotsiku.

Kui peate erandkorras laadimise
katkestama laadimispistiku
seinakontaktist eemaldamise teel,
tuleb kindlasti enne vajutada juhtploki
nupule Manual Stop
.
Juhtplokil on neli märgutuld :


- STOP
: põleb punaselt.
Näitab, et laadimine katkestati
vajutusega nupule Manual Stop
.
Seda on soovitatav teha enne
laadimisjuhtme eemaldamist
seinakontaktist laadimise ajal.

- POWER
: põleb roheliselt.
Näitab, et ühendus on olemas. Kui
see märgutuli ei sütti, kontrollige
ühendusi. Kui probleem ei kao,
pöörduge müügiesindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

- CHARGING
: põleb roheliselt.
Näitab, et laadimine toimub. Kui
see märgutuli ei sütti, kontrollige
ühendusi. Kui probleem ei kao,
pöörduge müügiesindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

- FAULT
: põleb punaselt.
Näitab rikke olemasolu. Kontrollige
ühendusi. Kui märgutuli ei kustu,
pöörduge müügiesindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Seda tüüpi juhtplokil on pistikupesa
tuvastussüsteem (olenevalt riigist).
Süsteem teeb kindlaks voolutugevuse,
mida teie kodune vooluvõrk talub ja
valib seejärel sobiva voolutugevuse, et
tagada turvalist laadimist :

Juhtplokk



- 14 A
(FAST) : kui teie vooluvõrk
seda võimaldab.

- 8 A
(NORMAL) : standardsete
elektrisüsteemide puhul.

18

Juhtploki olekud


POWER
FA U LT
CHARGING

Normaalne töö

Kohe, kui laadimisjuhe on pistikupessa ühendatud, süttivad kõik märgutuled
umbes 0.5 sekundiks.
Pärast aktiveerimise lõppu :


●
kui laadimisjuhe ei ole ühendatud sõiduki pistikupessa,

●
kui laadimisjuhe on ühendatud sõiduki pistikupessa, aga laadimist ei
toimu.

Kui veoakut laaditakse.

Kui laadimine on lõppenud.

POWER
FA U LT
CHARGING

Häired ja lahendused

Kui tuvastatakse vooluleke või kui laadimisjuhe ei tööta korralikult.


- Katkestage kohe laadimine ja võtke ühendust müügiesindusega või
kvalifitseeritud töökojaga.
Kui laadimisjuhe ei tööta korralikult.


- Arrêtestage kohe laadimine ja võtke ühendust müügiesindusega või
kvalifitseeritud töökojaga.
Kui juhtploki märgutuli ei sütti laadimisjuhtme ühendamisel pistikupessa,
kontrollige pistikupesa kaitset :


●
kui kaitse on väljas, siis ei sobi teie vooluvõrk laadimisjuhtmega :


- laske elektrikul oma vooluvõrk üle kontrollida ja vajalikud tööd läbi viia.

●
kui kaitse ei ole väljas :


- ärge kasutage laadimisjuhet ja võtke ühendust müügiesindusega või
kvalifitseeritud töökojaga.
Põleb vastava märgutule värvi. Vilgub vastava märgutule värvi. Kustunud.

19
VEOAKU LAADIMINE
TAVALINE LAADIMINE

Ühendamine



- Kontrollige, kas käigukang on
asendis P
ja süüde väljas; vastasel
juhul on laadimine keelatud,

- avage sõiduki paremal küljel
esiosas asuv luuk,
- võtke laadimisjuhe (koos
juhtplokiga),

- ühendage kõigepealt ploki poolne
laadimisjuhe normidele vastavasse
ja ühilduvasse pistikupessa.
Ühendamisel süttivad juhtploki
3 märgutuld POWER
, FAULT
ja
CHARGING
korraks üheaegselt
ja seejärel jääb roheline märgutuli
POWER
põlema,

- kontrollige, et sõiduki pistikupesa
oleks puhas võõrkehadest,

- eemaldage laadimisjuhtme kate,

- sisestage laadimisotsik ilma nupule
vajutamata pistikupessa kuni
kostub klõpsatus,
- vajutage nupule, et avada
pistikupesa katet,

20
Kui seda ei juhtu, ei ole laadimine
alanud ; alustage protseduuri otsast
peale, kontrollides, kas kõik ühendused
on korras.
Kui välistemperatuur on alla
- 25°C, ei tarvitse laadimine
õnnestuda.
- kontrollige, kas
näidikuplokis olev
laadimise märgutuli ja
juhtploki roheline märgutuli
CHARGING
põlevad.
Veoaku taseme märgutuli kuvatakse
näidikuplokki ja näidikunõel liigub
laadimise ajal edasi.
Turvalisuse tagamiseks ei käivitu
mootor, kui laadimisjuhe on
ühendatud sõiduki pistikupessa.
Lisaks katkestab käivitamise üritamine
laadimise ajal laadimise. Sellisel juhul
tuleb laadimisjuhe sõiduki küljest
eemaldada ja seejärel tagasi panna, et
laadimine jätkuda saaks.

Veoaku kasutusea pikendamiseks
laadige see iga kahe nädala
tagant täiesti täis.
Täislaadimiseks viige läbi
tavalaadimise protseduur ilma
laadimist katkestamata ja kuni
automaatse lõppemiseni, pärast
mida märgutuli näidikuplokis kustub.
Juhiukse avamisel aktiveerub mõneks
ajaks aku taseme näidik, et saaksite
veoaku taset kontrollida.
Laadimise algusest annab märku
suunatulede vilkumine.

21
VEOAKU LAADIMINE


- Vajutage nupule, et laadimisotsikut
eemaldada,

- asetage tagasi laadimisjuhtme
kate,

- sulgege pistikupesa kate ja seejärel
luuk,

- eemaldage ploki poolne
laadimisjuhtme ots pistikupesast,

- pange laadimisjuhe oma kohale.


Lahtiühendamine

Näidikuplokis oleva märgutule
kustumine ja juhtploki rohelise
märgutule CHARGING

vilkumine tähendavad, et
laadimine on lõppenud.
Pärast laadimist


- Kontrollige, kas pistikupesa
kate ja luuk on suletud.

- Vältige vee ja tolmu pääsemist
pistikupessa, selle katte alla või
laadimisotsikusse (tulekahju või
elektrilöögi oht).

- Ärge jätke juhet pistikupessa
(lühiühenduse või elektrilöögi
oht kontakti või märjakssaamise
korral).

- Ärge eemaldage või muutke
sõidukis olevat laadimise
pistikupesa ega laadimisjuhet
(tuleoht).


Hoolitsege juhtploki ja
laadimisjuhtme eest


- Ärge neile peale astuge, vette
kastke, sikutage, ärge nende
pihta lööge. Juhtme või juhtploki
vigastamise korral ärge neid
kasutage.

- Laske need müügiesinduses
või kvalifitseeritud töökojas välja
vahetada.

- Tehke sama, kui laadimisluuk või
klapp on löögi saanud.

Kui laadimine on lõppenud, aga
laadimisjuhe endiselt ühendatud,
hakkab aku juhiukse avamisel
umbes kahekümneks sekundiks
laadima.