CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 Manuales de Empleo (in Spanish)

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ECO-CONFORT
ECO-CONFORT


Limite el uso de sus equipos
eléctricos
La acelfacción y el aire acondicionado
funcionan gracias a la energía
procedente de la batería de
tracción. Un uso excesivo reduce
significativamente la autonomía
del vehículo. Optimice su uso una
vez alcanzado el nivel de confort
deseado y compruebe que los
reglajes son correctos cada vez que
arranque el motor para maximizar
la autonomía. Limita también el uso
del desempañado, el deshelado y los
asientos calefacatdos.
Interrumpe la calefacción
o el aire acondicionado y
conserva la ventilación.
Interrumpe la calefacción o
el aire acondicionado y la
ventilación.

Pulsar la tecla ECO
interrumpe
la calefacción y el aire
acondicionado (pero mantiene la
ventilación). La aguja del indicador de
consumo de la calefacción y el aire
acondicionado se sitúa en la zona
ECO
.
La manipulación del mando
de temperatura activa
la calefacción o el aire
acondicionado y detiene el
modo ECO
.

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AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCIÓN MANUAL



ECO
(interrumpe la calefacción
y el aire acondicionado).


OFF
(interrumpe la
calefacción, el aire
acondicionado y la ventilación).

Desempañado del parabrisas.

Deshelado de la luneta trasera
en las versiones con puertas
traseras acristaladas.

Distribución del aire.

Reciclado del aire interior/
Entrada de aire exterior.

Aumento/Disminución del
caudal de aire.
Aumento/Disminución de la
temperatura.

La ventilación puede utilizarse
una vez que el testigo se ha
encendido.

Después de un periodo
prolongado de inutilización de la
calefacción, su activación puede
provocar un ligero olor durante los
primeros minutos de utilización.



Especificidades del sistema
de aire acondicionado y de la
calefacción
El sistema de aire acondicionado y de
calefacción no regula directamente una
temperatura en el habitáculo, sino que
garantiza una temperatura constante en
la salida de los aireadores (temperatura
que se ajusta al nivel de calor o frío
solicitado por los usuarios).
Si desea calentar o refrigerar
rápidamente el habitáculo del vehículo,
seleccione temporalmente el nivel de
calor o frío máximo.
Por otro lado, cabe destacar que:


- el sistema de aire acondicionado
(refrigeración del aire) solo está
operativo cuando la temperatura
exterior es superior a 15°C;

- el potencial del sistema de
calefacción se limita progresivamente
cuando la temperatura exterior supera
los 20°C.


Versión con calefacción manual

Consejos prácticos


Calefacción y ventilación
En invierno, se recomienda la
distribución del aire hacia los
pies de los ocupantes, que
permite obtener un ambiente
más homogeneo en el habitáculo.
En verano, la distribución hacia la cara
aumentará la eficacia del sistema de
ventilación y aire acondicionado.
En modo calefacción, privilegie
un nivel de ventilación medio,
es decir, inferior a 3 aspas. Ello
permitirá al sistema garantizar
una temperatura de aire impulsaod
más elevada.

Distribución del aire

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CARGA DE LA BATERÍA DE TRACCIÓN
CARGA DE LA BATERÍA DE TRACCIÓN


La carga consiste en conectar el
vehículo a la red doméstica o a un
punto de carga pública.

Antes de realizar cualquier
conexión, compruebe que la
instalación eléctrica que desea
utilizar cumpla las normas y sea
compatible. En particular, verifique
que la toma eléctrica sea de buena
calidad. Existen, entre otras, tomas
específicamente diseñadas para la
recarga de los vehículos eléctricos. En
todos los casos, es recomendable que
un profesional realice un control previo
y luego regular de la instacñación.


Elementos de conexión del
cable de carga normal en
distintos países:

Utilise:


- el cable de carga entregado
con el vehículo;

- una toma (con toma de tierra,
limpia y en buen estado).


No utilizar alargadores
eléctricos, de multitoma, ni
programadores.

En la mayoría de los países
europeos, el fabricante de
su vehículo establece una
colaboración con un profesional para
poder ofrecerle un control y una puesta
a punto de la instalación eléctrica.
Para más información, contacte con la
red del fabricante.


Tiempo de carga normal

Para una carga completa, son
necesarias entre siete horas y media
y quince horas. La carga puede
interrumpirse en cualquier momento.
Se detiene automáticamente cuando la
batería está completamente cargada.
Dirección a izquierdas

Amperaje

Toma

Dinamarca (DK) 8 A K
Suiza (CH) 8 A J
Otros países 8/14 A E/F
Dirección a derechas 10 A G

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Toma doméstica

Toma "modo 3 - Tipo 2"

Toma "modo 3 - Tipo 3"


Cable "moda 2"

(lentregado con el vehículo)
Cable "modo 3 - Tipo 2"

(vendido en accesorios)
Cable "modo 3 - Tipo 3"

(vendido en accesorios)

Cables para recarga normal

Los fabricantes de las infraestructuras eléctricas del edificio no están sujetos a normas internacionales, por lo tanto,
compruebe, en función de los países por los que vaya a circular con su vehículo, la compatibilidad de las instalaciones
eléctricas domésticas a las que desea conectar el cable de recarga entregado con el vehículo.
Realice las mismas comprobaciones previas para las recargas en puntos de carga públicos. Recuerde que algunos puntos
de carga públicos integran el cable de recarga.
En cualquier caso, varios tipos de cables eléctricos que permiten la recarga en un punto de carga público o en una
instalación doméstica están disponibles en accesorios.
Consulte la tabla de abajo para verificar, antes de viajar hacia territorios donde las instalaciones eléctricas pudieran
ser diferentes, que las instalaciones eléctricas locales son compatibles con sus cables de recarga, compatibles con
las instalaciones cprrespondientes al país de entrega del vehículo y consulte con al red del fabricante o con un taller
cualificado, si necesita adquirir los cables de carga adecuados.

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CARGA DE LA BATERÍA DE TRACCIÓN

No toque el extremo metálico
de la toma de carga normal, ni
el del cable de recarga. Riesgo
de electrocución y/o de fallo de
funcionamiento.


Utilice el cordón para enganchar
la caja de control de modo que
la toma no cargue con el peso
(riesgo de degradación del cable de
recarga o de la toma eléctrica).

No conecte o desconecte nunca el
cable o la pistola de recarga con
las manos mojadas
(riesgo de
electrocución).

La recarga puede interrumpirse
en cualquier momento retirando la
pistola de recarga.

Si de manera excepcional
debe interrumpir la recarga
desconectando el cable de
recarga de la toma eléctrica de pared,
es imperativo pulsar previamente
el botón Manual Stop
de la caja de
control.


Va equipada con cuatro testigos:


- STOP
: encendido en rojo.
Indica que la recarga se ha interrumpido
mediante la pulsación del botón Manual
Stop
. Se recomienda realizar esta
acción antes de desconectar el cable de
recarga de la toma eléctrica de pared
que se está utilizando.

- POWER
: encendido en verde.
Indica que se ha establecido la conexión
eléctrica. Si no se enciende, compruebe
que los terminales están correctamente
conectados. Si el problema persiste,
consulte en la red del fabricante o en un
taller cualificado.

- CHARGING
: encendido en verde.
Indica que la carga está en curso.
Si no se enciende, compruebe que
los terminales están correctamente
conectados. Si el problema persiste,
consulte en la red del fabricante o en un
taller cualificado.

- FAULT
: encendido en rojo.
Indica la presencia de una anomalía.
Compruebe que los terminales están
correctamente conectados. Si el testigo
no se apaga, consulte en la red del
fabricante o en un taller cualificado.

Caja de control

Este tipo de caja de control va equipada
con un sistema de reconocimiento de
toma eléctrica (según el país). Detecta la
intensidad de corriente que puede soportar
su instalación doméstica y selecciona la
intensidad más adecuada para garantizar
una carga segura:


- 14 A
(FAST): si la instalación eléctrica
es compatible.

- 8 A
(NORMAL): para una instalación
eléctrica estándar.

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Estados de la caja de control


POWER
FA U LT
CHARGING

Funcionamiento normal

Cuando el cable de recarga está conectado a una toma, todos los testigos se
encienden durante 0,5 segundos aproximadamente


Una vez que finaliza el proceso de inicialización:


●
cuando el cable de recarga no está conectado a la toma del vehículo,

●
cuando el cable de recarga está conectado a la toma del vehículo, pero la carga no se efectúa.


Cuando la batería de tracción se está cargando.

Cuando la carga ha finalizado.

POWER
FA U LT
CHARGING

Anomalías de funcionamiento y soluciones

Cuando se detecta una fuga de corriente o cuando el cable de recarga
presenta una anomalía.


- Detenga inmediatamente el procedimiento de recarga y contacte con la
red del fabricante o con un taller cualificado.
Cuando el cable de carga presenta una anomalía.


- Detenga inmediatamente el procedimiento de recarga y contacte con la
red del fabricante o con un taller cualificado.
Si el testigo de la caja de control no se enciende al conectar el cable de recarga a
la toma, compruebe el disyuntor de la toma:


●
si el disyuntor está cortado, su instalación eléctrica no es compatible con la
utilización del cable de recarga:


- contacte con un profesional para comprobar y reparar la instalación eléctrica.

●
si el disyuntor no está cortado:


- no utilice más el cable de recarga y contacte con la red del fabricante o con
un taller cualificado.
Encendido del color del testigo
correspondiente. Parpadeo del color del testigo
correspondiente. Apagado.

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CARGA DE LA BATERÍA DE TRACCIÓN
PROCEDIMIENTO DE CARGA
NORMAL

Conexión



- Compruebe antes de la carga que
el selector de marchas esté en
posición P
y el contacto cortado.
De lo contrario la carga está
prohibida.

- Abra la trampilla de acceso situada
en la parte delantera derecha del
vehículo.
- Recupere el cable de recarga
(provisto d euna caja de control).

- Conecte en primer lugar el cable
de recarga por el lado de la caja a
una toma eléctrica conforme a las
normas y compatible. Al conectarlo,
los tres led POWER
, FAULT
y
CHARGING
de la caja de control
se encienden simultáneamente
durante un instante y luego solo
el led, verde POWER
permanece
encendido.

- Asegúrese de que no haya cuerpos
extraños en la toma del vehículo.

- Retire la tapa de protección del
cable de recarga.

- Inserte la pistola de recarga en la
toma, hasta escuchar un clic, sin
pulsar el botón.
- Pulse el botón para abrir la tapa de
la toma.

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Si no es el caso, la carga no habrá
comenzado; repita el procedimiento
verificando que todas las conexiones
sean correctas.
Si la temperatura exterior es
inferior a - 25°C, puede que no
sea posible realizar la recarga.

- Compruebe que el testigo de
carga del cuadro de abordo
y el led verde CHARGING
de la caja de control están
encendidos fijos.

El indicador de nivel de carga de la
batería de tracción aparece en el
cuadro de a bordo y la posición de
la aguja progresa a medida que se
compelta la carga.
Por motivos de seguridad, el
motor no arrancará si el cable
de recarga está conectado a la
toma del vehículo. Asimismo, cualquier
intento de arrancar durante la carga
interrumpirá el procedimiento. En este
caso, deberá desconectar y volver a
conectar la pistola para que la recarga
continúe.

Para optimizar la vida útil de la
batería de tracción, realice una
recarga completa de la misma
cada quince días.
Para que la carga sea completa, siga
el procedimiento de recarga normal
sin interrumpirlo hasta que se detenga
automáticamente, ello se confirma
mediante el apagado del testigo
de carga del cuadro de a bordo. La
apertura de la puerta del conductor
activa temporalmente el indicador de
estado de carga para consultar el nivel
de carga de la batería de tracción.
El inicio de la recarga se confrima
mediante el parpadeo de los
indicadores de dirección.

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CARGA DE LA BATERÍA DE TRACCIÓN


- Pulse el botón para retirar la pistola
de recarga.

- Ponga la tapa de protección del
cable de carga.

- Cierre la tapa de la toma y luego la
trampilla de acceso.

- Desconecte el cable de carga,
por el lado de la caja, de la toma
eléctrica.

- Guarde el cable de carga.


Desconexión

El apagado del testigo de
carga del cuadro de a bordo
y el parpadeo del led verde
CHARGING
de la caja de
control indican que la recarga
ha finalizado.
Después de la recarga


- Compruebe que ha cerrado
la tapa de la toma y de la
trampilla de acceso.

- Evite la entraga de agua o polvo
en la toma, bajo su tapa o en la
pistola de recarga (existe riesgo de
incendio o electrocución).

- Ne deje el cable conectado a la
toma eléctrica (existe riesgo de
cortocircuito o electrocución en
caso de contacto o inmersión en
agua).

- No desmonte ni modifique la toma
de carga del vehículo o el cable de
carga (existe riesgo de incendio).


Tenga cuidado con el cable y la caja


- No los pise ni los sumerja en agua,
no tire de ellos ni los someta a
impactos. En caso de deterioro del
cable de carga o de la caja, no los
utilice.

- Acuda a la red del fabricante o a un
taller cualificado para proceder a su
sustitución.

- Proceda de igual manera en caso
de choque, aunque sea ligero,
contra la trampilla de carga o la
válvula.

Si la carga ha finalizado pero el
cable sigue conectado, al abrir la
puerta dle conductor se volverá
a activar la carga durante veinte
segundos.

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PROCEDIMIENTO DE CARGA RÁPIDA



- Antes de realizar la carga,
compruebe que el selector de
velocidades está correctamente
situado en la posición P
y que el
contacto está cortado. En caso
contrario, no se puede efectuar la
recarga.
Compruebe que el punto de carga
y su cable son compatibles con el
vehículo.
Si la temperatura exterior es
inferior a - 25° C, puede resultar
imposible realizar la recarga.
- Abra la trampilla de acceso situada
en el lado izquierdo del vehículo.

- Presione el cerrojo para abrir la
tapa de la toma.
- Conecte el cable del punto de
carga a la toma del vehículo
siguiendo las consignas de
utilización del punto de carga.
No toque el extremo metálico
de la toma de carga rápida ni
el del cable de recarga. Existe
riesgo de electrocución y/o de fallo de
funcionamiento.

El inicio de la carga se confirma
mediante el parpadeo de los
indicadores de dirección.
El final de la carga se indica en el
punto de carga.