CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 Návod na použití (in Czech)

13
EKO-KOMFORT
EKO-KOMFORT


Používejte elektrickou výbavu
správným způsobem
Energie potřebná k vytápění nebo
chlazení vozidla je odebírána z
akumulátoru pohonu. Nadměrné
používání snižuje dojezdovou
vzdálenost vašeho vozidla. Myslete na
jejich optimální používání po dosažení
požadovaného tepelného komfortu
a za účelem zvýšení dojezdové
vzdálenosti jejich nastavení při
každé jízdě zkontrolujte. Úsporným
způsobem taktéž používejte
odmlžování a odmrazování oken či
vyhřívání sedadel.
Zastaví topení nebo
klimatizaci a zachová
ventilaci.
Zastaví topení nebo
klimatizaci a ventilaci.

Stisknutí tlačítka ECO
zastaví
topení a klimatizaci (ventilace
zůstává v provozu). Ručička
ukazatele spotřeby topení a
klimatizace se poté přesune do zóny
ECO
.

Manipulace s ovladačem pro
nastavení teploty aktivuje
topení nebo klimatizaci a
vypne režim ECO
.

14
MANUÁLNÍ KLIMATIZACE A TOPENÍ



ECO
(zastaví topení a
klimatizaci).


OFF
(zastaví topení,
klimatizaci a ventilaci).

Odmlžování předního okna.

Odmrazování zadního okna
u verzí s proskleným víkem
zavazadlového prostoru

Rozdělení vzduchu.

Recirkulace vzduchu v
interiéru/Přívod vzduchu z
vnějšku.

Zvýšení/snížení průtoku
vzduchu.
Zvýšení/snížení průtoku
vzduchu.

Ventilace může být používána
po rozsvícení této kontrolky.

Po delším nepoužívání systému
topení, může v prvních minutách
po spuštění ucítit mírný zápach.



Specifika systému klimatizace a
topení
Systém klimatizace a topení sám
neřídí teplotu v kabině, ale garantuje
konstantní teplotu vháněného vzduchu
na výstupu ventilačních otvorů (teplota
je řízena v závislosti na teplotě
požadované uživatelem).
Pokud si přejete dosáhnout rychlého
zahřátí nebo zchlazení kabiny vozidla,
nemusíte se obávat dočasně zvolit
maximální intenzitu vyhřívání nebo
chlazení.
Též je třeba vědět, že:


- Klimatizace (chlazení vzduchu) je
funkční pouze za teploty okolního
prostředí, která přesahuje 15°C.

- Jakmile teplota okolního prostředí
překročí 20°C, snižuje se postupně
potenciál systému vytápění kabiny.


Verze s manuálním topením

Praktická doporučení


Topení a ventilace
V zimě se doporučuje zapnout
vhánění vzduchu do prostoru
nohou a dosáhnout tím
homogennější teploty v kabině.
Vhánění vzduchu směrem k tváři
zvýší v létě účinnost ventilačního a
klimatizačního systému.
V režimu topení vám
doporučujeme používat střední
úroveň ventilace, tedy méně
než 3 symboly lopatek. To vám
umožní dosahovat nejvyšší teploty
vzduchu vháněného do kabiny.

Rozdělení vzduchu

15
NABÍJENÍ AKUMULÁTORU POHONU
NABÍJENÍ AKUMULÁTORU POHONU


Nabíjení se provádí připojením
vozidla do domácí elektrické síti nebo
připojením k veřejnému dobíjecímu
stojanu.

Před jakýmkoliv připojením
zkontrolujte, zda je elektrická
instalace kompatibilní a zda
odpovídá platným normám. Zejména
zkontrolujte, zda je elektrická zásuvka
dostatečně kvalitní. Existují zásuvky,
které jsou navrženy speciálně pro
dobíjení vozidel. Ve všech případech
vám doporučujeme, abyste instalaci
nechali zkontrolovat odborným
pracovníkem před prvním nabíjením a
poté v pravidelných intervalech.


Prvky pro připojení kabelu pro
normální nabíjení v různých
zemích:

Použijte:


- nabíjecí kabel dodaný
společně s vozidlem

- zásuvku (v dobrém stavu, čistou a
s uzemněním).


Nepoužívejte prodlužovací
šňůry, rozdvojky ani
časovače.

Ve většině evropských zemí
výrobce navázal výrobce
partnerství se společnostmi, které
vám nabídnou kontrolu a případné
opravy vaší elektrické instalace.
Pro získání doplňujících informací
kontaktujte výrobce.


Normální čas nabíjení

Pro kompletní nabití je třeba 7,5 až
15 hodin. Nabíjení může být přerušeno
v jakémkoliv okamžiku. Nabíjení se
automaticky vypne po dosažení plného
nabití akumulátoru.
Řízení vlevo

Proud

Zásuvka

Dánsko (DK) 8 A K
Švýcarsko (CH) 8 A J
Jiné země 8/14 A E/F
Řízení vpravo 10 A G

16

Domácí zásuvka

Zásuvka „režim 3 - Typ 2“

Zásuvka „režim 3 Typ 3“


Kabel „režim 2“

(dodaný s vaším vozidlem
Kabel „režim 3 - Typ 2“

(prodávaný jako příslušenství)
Kabel „režim 3 Typ 3“

(prodávaný jako příslušenství)


Kabely pro normální nabíjení

Společnosti provádějící elektrické instalace nemusí dodržovat mezinárodní normy, zkontrolujte tedy, v závislosti na zemi,
kterou budete ve vašem vozidle projíždět, kompatibilitu domovních elektrických instalací, ke kterým chcete připojit nabíjecí
kabel pro domácí nabíjení.
Taktéž předběžně ověřte kompatibilitu veřejných dobíjecích stojanů, některé veřejné stojany jsou vybaveny vlastními
kabely.
Ve všech případech lze různé kabely umožňující nabíjení z veřejných stojanů nebo domácí sítě zakoupit jako příslušenství.
Před vaším odjezdem do míst, ve kterých by mohly být elektrické instalace odlišné, zkontrolujte podle níže uvedené tabulky
kompatibilitu místních elektrických instalací s kabely dodanými pro zemi, ve které bylo vozidlo zakoupeno a kontaktujte
servisní síť výrobce nebo odborný servis pro získání adekvátního(ch) nabíjecího(ch) kabelu(ů).

17
NABÍJENÍ AKUMULÁTORU POHONU

Nedotýkejte se kovové koncovky
zásuvky pro normální nabíjení ani
nabíjecího kabelu. Riziko úrazu
elektrickým proudem nebo vzniku
poruch funkce.


Pro zavěšení kontrolního modulu
používejte dodanou šňůru, aby
nezatěžoval zásuvku (riziko
poškození nabíjecího kabelu nebo
zásuvky).

Nikdy nepřipojujte ani neodpojujte
´pistoli nabíjení mokrýma
rukama (riziko úrazu elektrickým
proudem).

Nabíjení může být v jakémkoliv
okamžiku přerušeno odpojením
nabíjecí pistole.

Pokud musíte výjimečně nabíjení
přerušit vytažením kabelu z
elektrické zásuvky, musíte předtím
bezpodmínečně stisknout tlačítko
Manual Stop
(Manuální zastavení) na
kontrolním modulu.
Je vybaven čtyřmi kontrolkami:


- STOP
: rozsvícená červeně.
Oznamuje, že bylo nabíjení
přerušeno stisknutím tlačítka Manual
Stop
. Tato akce se doporučuje
provést před odpojením nabíjecího
kabelu z elektrické zásuvky v
průběhu nabíjení.

- POWER
(Napájení): rozsvícená
zeleně.

Oznamuje, že bylo navázáno
spojení. Pokud se nerozsvítí,
zkontrolujte správné připojení. Pokud
problém přetrvává, kontaktujte
servisní síť výrobce nebo odborný
servis.

- CHARGING
(Nabíjení): rozsvícená
zeleně.
Oznamuje, že probíhá nabíjení.
Pokud se nerozsvítí, zkontrolujte
správné připojení. Pokud problém
přetrvává, kontaktujte servisní síť
výrobce nebo odborný servis.

- FAULT
(Chyba): rozsvícená červeně.
Oznamuje přítomnost poruchy.
Zkontrolujte správné připojení. Pokud
tato kontrolka nezhasne, kontaktujte
servisní síť výrobce neboodborný servis.


Kontrolní modul

Tento typ kontrolního modulu je
vybaven systémem rozpoznávání typu
elektrických zásuvek (podle země).
Detekuje proud, který je vaše domácí
rozvodná síť schopna dodávat a pro
nabíjení volí bezpečnou hodnotu proudu:


- 14 A
(FAST) (Rychlé): pokud tuto
hodnotu vaše rozvodná síť snese.

- 8 A
(NORMAL) (Normální): pro
používání v běžné elektrické síti.

18

Stavy kontrolního modulu


POWER (Napájení)

FAULT (Chyba)

CHARGING (Nabíjení)

Normální fungování


Jakmile je nabíjecí kabel připojen do zásuvky, rozsvítí se všechny tři kontrolky
na 0,5 sekundy.
Jakmile je dokončen proces inicializace:


●
pokud není kabel připojen do nabíjecí zásuvky vozidla,

●
když je kabel připojen k nabíjecí zásuvce vozidla, ale nespustí se nabíjení.

Když probíhá nabíjení akumulátoru pohonu.

Když je proces nabíjení dokončen

POWER
FA U LT
CHARGING

Poruchy funkce a jejich řešení

Pokud je detekován svod nebo je vadný nabíjecí kabel.


- Okamžitě přerušte proceduru nabíjení a kontaktujte servisní síť výrobce
nebo odborný servis.
Pokud je vadný nabíjecí kabel


- Okamžitě přerušte proceduru nabíjení a kontaktujte servisní síť výrobce
nebo odborný servis.
Pokud se kontrolka kontrolního modulu nerozsvítí při připojení do elektrické
zásuvky, zkontrolujte jistič zásuvky:


●
Pokud je jistič vypnutý, není vaše elektrická instalace pravděpodobně
kompatibilní s nabíjecím kabelem:


- pro ověření a případnou opravu instalace kontaktujte elektrikáře.

●
pokud je jistič zapnutý:


- kabel nepoužívejte a kontaktujte servisní síť výrobce nebo odborný
servis.
Rozsvícení příslušné kontrolky.
Blikání příslušné kontrolky.
Zhasnutá kontrolka.

19
NABÍJENÍ AKUMULÁTORU POHONU
POSTUP PŘI NORMÁLNÍM
DOBÍJENÍ

Připojení



- Před nabíjením zkontrolujte, zda je
volič rychlostních stupňů v poloze P

a zda je vypnutá spínací skříňka,
v opačném případě je dobíjení
zakázáno.

- Otevřete přístupová dvířka v přední
pravé části vozidla.
- Uchopte napájecí kabel (vybavený
kontrolním modulem).

- Nejprve připojte napájecí kabel
na straně modulu do kompatibilní
elektrické zásuvky splňující veškeré
platné normy. Po připojení se na
krátký okamžik rozsvítí tři kontrolky
POWER
(Napájení), FAULT

(Chyba) a CHARGING
(Nabíjení)
a poté zůstane rozsvícená
pouze zelená kontrolka POWER

(Napájení).

- Ujistěte se, zda se v zásuvce nebo
jejím okolí nenachází žádný cizí
předmět,

- Demontujte ochranné víčko
nabíjecího kabelu.

- Bez stisknutí tlačítka zasunujte
nabíjecí pistoli do zásuvky až do
jejího zaklapnutí.
- Stiskněte tla
čítko pro otevření víčka
zásuvky.

20
Pokud tomu tak není, nabíjení
nezačalo; zopakujte postup přičemž
zkontrolujte správnost všech připojení.

Pokud je teplota nižší než -25°C,
nabíjení nelze uskutečnit.


- Zkontrolujte, zda se
nepřerušovaně rozsvítí zelená
kontrolka na přístrojové desce a
kontrolka CHARGING
(Nabíjení)
na kontrolním modulu.
Stav nabití je zobrazován na ukazateli
na přístrojové desce, poloha jeho
ručičky se v průběhu nabíjení
posunuje.
Dokud je nabíjecí kabel připojen
k zásuvce vozidla, motor se z
bezpečnostních důvodů nespustí.
Navíc jakýkoliv pokus o spuštění
motoru proces nabíjení přeruší. Aby
nabíjení mohlo pokračovat, je třeba
vytáhnout a opět zasunout nabíjecí
pistoli.

Pro dosažení optimální životnosti
akumulátoru pohonu je třeba
akumulátor zcela nabít každých
čtrnáct dní.
Pro dosažení plného nabití
akumulátoru postupujte podle
procedury pro normální nabití,
proces nepřerušujte a vyčkejte až do
automatického zastavení nabíjení,
které je signalizováno zhasnutím
kontrolky nabíjení na přístrojové desce.
Pro provedení rychlé kontroly úrovně
nabití se po otevření dveří řidiče
dočasně aktivuje ukazatel stavu nabití.
Počátek nabíjení je indikován
blikáním směrových světel.

21
NABÍJENÍ AKUMULÁTORU POHONU


- Stiskněte tlačítko pro vyjmutí
nabíjecí pistople,

- rnasaďte ochranné víčko na
nabíjecí kabel,

- zavřete víčko zásuvky a její
přístupová dvířka,

- odpojte nabíjecí kabel na straně
kontrolního modulu od elektrické
zásuvky,

- uložte nabíjecí kabel.


Odpojení

Zhasnutí kontrolky na
přístrojové desce a blikání
kontrolky CHARGING

(Nabíjení) na kontrolním
modulu signalizuje, že bylo
nabíjení dokončeno.
Po nabíjení


- Zkontrolujte správné uzavření
víčka zásuvky a přístupových
dvířek.

- Pečlivě zabraňte jakémukoliv
vniknutí vody nebo nečistot do
zásuvky, pod víčko nebo do nabíjecí
pistole (riziko požáru nebo úrazu
elektrickým proudem).

- Nikdy neponechávejte kabel
připojený do elektrické zásuvky
(riziko zkratu nebo úrazu elektrickým
proudem v případě vniknutí vody
nebo ponoření do vody).

- Nedemontujte nebo neupravujte
nabíjecí zásuvku vozidla nebo
nabíjecí kabel (riziko požáru).


Péče o kabel a modul


- Na kabel a modul nešlapejte,
neponořujte je do vody, netahejte
za ně a chraňte je před nárazy.
V případě poškození nabíjecího
kabelu nebo modulu jej
nepoužívejte.

- Pro jejich výměnu se obraťte
servisní síť výrobce nebo odborný
servis.

- Kontrolu nechte provést i v případě
nárazu (i malého) do dvířek nebo
víka.

Pokud po dokončení nabíjení
dojde k otevření dveří řidiče,
nabíjení se opět spustí na
přibližně dvacet sekund.

22
POSTUP RYCHLÉHO NABÍJENÍ



- Před nabíjením zkontrolujte, zda
se volič nachází v poloze P
a
že je vypnutá spínací skříňka,
v opačném případě je nabíjení
zakázáno.
Zkontrolujte kompatibilitu nabíjecí
stanice a nabíjecího kabelu s
vaším vozidlem.
Pokud je teplota nižší než
- 25° C, nemusí být nabíjení
uskutečnitelné.
- Otevřete přístupová dvířka na
pravé straně vozidla.

- Stiskněte zámek pro otevření víka
zásuvky.
- Připojte nabíjecí kabel k zásuvce
vozidla podle návodu na použití
nabíjecí stanice.
Nedotýkejte se kovových
zakončení zásuvky pro normální
nabíjení ani nabíjecího kabelu.
Riziko úrazu elektrickým proudem
a/nebo vzniku poruchy.

Začátek nabíjení je signalizován
blikáním směrových světel.
Konec nabíjení je signalizován nabíjecí
stanicí.