ECU CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

16Z ekološko vožnjo voznik vpliva na manjšo porabo goriva in izpuste CO2.
Ekološka vožnja
Optimalna uporaba menjalnika
Pri ročnem menjalniku speljujte počasi in brez čakanja
prestavite v višjo prestavo. Ko pospešujete, prestavljajte v
višje prestavite dovolj zgodaj.
Pri samodejnem ali robotiziranem ročnem menjalniku
prednostno izbiranje samodejni način, pri čemer ne
pritiskajte močno ali sunkovito na pedal za plin.
Indikator predlagane menjave prestave predlaga
prestavitev v bolj prilagojeno prestavo: takoj ko se prikaže
oznaka predlagane prestave, to upoštevajte.
Pri vozilih z robotiziranim ali samodejnim menjalnikom
se indikator predlagane menjave prikaže samo v ročnem
načinu.
zmerna vožnja
Upoštevajte varnostno razdaljo med vozili, zavirajte z
motorjem namesto z zavornim pedalom in postopoma
pritiskajte na pedal za plin. Na ta način boste porabili manj
goriva, zmanjšali izpust CO
2 in hrup med vožnjo.
Ko promet poteka tekoče in imate ob volanu na voljo tipko
Cruise, izberite tempomat pri hitrosti nad 40
km/h.
zmerna uporaba električne opreme
Če je potniški prostor preveč segret, preden se želite
odpeljati, ne vključite takoj klimatske naprave, ampak ga
najprej prezračite, tako da odprete stekla in prezračevalne
šobe.
Pri hitrosti nad 50 km/h zaprite stekla, prezračevalne šobe
pa pustite odprte.
Uporabite opremo, ki preprečuje prekomerno segrevanje
potniškega prostora (zatemnitveni zaslon pomične strehe,
senčniki itd.).
Ko dosežete želeno toplotno udobje, izključite klimatsko
napravo, razen če ta deluje samodejno.
Izključite gumbe za ogrevanje in sušenje stekel, če ne
delujejo samodejno.
Čimprej izključite gumb za ogrevanje sedeža.
Ne vozite z vključenimi sprednjimi in zadnjimi meglenkami,
kadar je vidljivost zadostna.
Predvsem pozimi ne pustite delovati motorja v prostem
teku. Vozilo se hitreje segreje med vožnjo.
Kot sopotnik v vozilu lahko vplivate na manjšo porabo
električne energije in goriva, če čim manj uporabljate
multimedijske naprave (filmi, glasba, video igre itd.).
Preden zapustite vozilo, odklopite prenosne naprave.
Avtomobil in varovanje okolja

63
Berlingo-2-VU_sl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Sprememba
programirane
hitrostiUstavitev funkcije
Motnje v delovanju Razveljavitev programirane
hitrosti
Ko vozilo stoji, in ko izključite kontakt,
sistem ne ohrani nobene hitrosti.
Za shranitev hitrosti, ki je večja od
predhodne, imate dve možnosti.
-
Za izklop zavrtite gumb v

položaj 0 ali izključite kontakt.
Priporočila za uporabo
Brez pospeševanja
-

Pritisnite na tipko
SET +.
S kratkim pritiskom hitrost povečate za
1
km/h.
Z zadržanim pritiskom jo vsakič
povečate za 5
km/h.
S pospeševanjem
-

Prekoračite shranjeno hitrost do
želene hitrosti.
-


Pritisnite na tipko
SET + ali SET -.
Shranitev hitrosti, ki je manjša od predhodne:
- Pritisnite tipko SET -.
S kratkim pritiskom hitrost povečate za
1
km/h.
Z zadržanim pritiskom jo vsakič
povečate za 5
km/h. Nastavljena hitrost se zbriše in
prikažejo se tri črtice. Glede kontrole
sistema se posvetujte s CITROËN
servisno mrežo ali s usposobljena
servisna delavnica. Ko spreminjate hitrost, tako da zadržite
pritisk na gumb, ostanite zbrani, ker
se lahko hitrost hitro povečuje ali
zmanjšuje.
Tempomata ne uporabljajte na
spolzkem cestišču ali v gostem
prometu.
Če vozi vozilo navzdol po strmem
klancu ali močno pospešuje, tempomat
ne more preprečiti prekoračitve
programirane hitrosti.
Tempomat tudi v nobenem primeru ne
nadomešča oz. izključuje spoštovanja
prometnih omejitev hitrosti in voznikove
pazljivosti pri vožnji.
Priporočljivo je, da držite nogi v bližini
pedal.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal,
zato:
-

pazite, da pravilno namestite
preprogo in pritrdišča na tla,
-

preprog ne polagajte eno na drugo.
Ročice ob volanu
ERGONOMIJA IN UDOBJE
4

70
Berlingo-2-VU_sl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VU_sl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Ročno upravljanje
Po želji lahko ročno nastavite eno
ali več funkcij, druge funkcije pa še
naprej delujejo samodejno. S pritiskom
na tipko AUTO ponovno vključite
samodejno delovanje.Porazdelitev zraka
Z zaporednimi pritiski
na to tipko lahko usmerjate
zrak k:
-

vetrobranskemu steklu,
-


vetrobranskemu steklu in nogam,
-


nogam,
-


stranskim in osrednjim
prezračevalnim šobam in nogam,
-


stranskim in osrednjim
prezračevalnim šobam. Pretok zraka
Pritisnite na tipko s simbolom
majhne vetrnice

za
zmanjšanje in na tipko s
simbolom velike vetrnice za
povečanje pretoka zraka.
Če povečate pretok zraka, se krila
vetrnice na zaslonu zapolnijo.
Vklop/izklop klimatske
naprave
Pritisnite na to tipko, prikaže
se simbol A/C in klimatska
naprava se vključi.
Izklop sistema
Pritiskajte na tipko s simbolom
majhne vetrnice, dokler ne
izgine z zaslona.
S tem izključite vse funkcije
sistema, razen kroženja zraka in
ogrevanja zadnjega stekla (če je
vozilo opremljeno s to funkcijo).
Temperaturno udobje ni več
zagotovljeno.
Dovod zunanjega zraka/kroženje
zraka v notranjosti vozila
S pritiskom na tipko vključite
kroženje zraka v notranjosti
vozila. Prikaže se simbol za
kroženje zraka.
Ni priporočljivo, da daljši čas
vozite z izključeno klimatsko
napravo. Ob ponovnem
pritisku na tipko s simbolom
velike vetrnice ali na
tipko AUTO se sistem spet vključi z
vrednostmi, ki so veljale pred izklopom. Kroženje zraka preprečuje vdor
neprijetnih vonjav in onesnaženega
zraka od zunaj. Takoj, ko zaprto
kroženje zraka v potniški kabini ni več
potrebno, ga izklopite (v nasprotnem
primeru se lahko pojavijo rosenje
stekel, neprijeten vonj in vlaga).
S ponovnim pritiskom na tipko vključite
dovod zunanjega zraka.
S ponovnim pritiskom na tipko hlajenje
izključite.
Prezračevalna šoba v predalu
pred sprednjim sopotnikovim
sedežem oddaja hladen zrak
(če je vključena klimatska naprava)
ne glede na izbrano temperaturo v
potniškem prostoru in na zunanjo
temperaturo.
Prezračevanje

90
BERLINGO-2-VU_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
OPOZARJANJE NA NEVARNOST
H

UPA
Pritisnite na sredino volana.
PARKIRNA ZAVORA
Zategovanje zavore
Povlecite ročno zavoro, da zadržite
vozilo na mestu.
Preden zapustite vozilo, preverite, ali je
zavora dobro zategnjena. Ročno zavoro povlecite samo, ko je
vozilo zaustavljeno.
V izjemnih primerih uporabe parkirne
zavore med vožnjo, parkirno zavoro
zategnite tako, da ne bo prišlo do
blokade zadnjih koles (nevarnost
zdrsa).
Ob pritisku na ta gumb začnejo
smerniki utripati.
Opozarjanje na nevarnost deluje tudi
pri izključenem kontaktu.
To funkcijo uporabite le v primeru
nevarnosti, zasilne ustavitve vozila ali v
neobičajnih pogojih vožnje.
Če parkirate vozilo na pobočju, obrnite
njegova kolesa proti pločniku in
zategnite ročno zavoro.
Ko parkirate vozilo, ne zadošča,
da prestavite ročico v prestavo, še
posebej, če je vozilo obteženo.Na zategnjeno ali ne povsem
popuščeno ročno zavoro
opozarja ta lučka, ki zasveti
na instrumentni plošči.
Samodejni vklop varnostnih
utripalk
Med močnim zaviranjem se,
odvisno od pojemka (intenzivnosti
zmanjševanja hitrosti), varnostne
utripalke samodejno vključijo. Ob
prvem ponovnem pospeševanju se
prav tako samodejno izključijo.
Izključite jih lahko tudi s pritiskom na
gumb.Popuščanje ročne zavore
Rahlo povlecite ročico in pritisnite na
gumb na koncu ročice, da jo popustite.
Varnost med vožnjo

91
BERLINGO-2-VU_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
Sistem zvočne in/ali grafične pomoči
pri parkiranju sestavljajo zaznavala,
vgrajena v odbijače, ki omogočajo
zaznavanje bližine ovire.
Sistem zaznava ovire za vozilom, kot
npr. osebo, vozilo, drevo, pregrade,
ipd.
Lahko se zgodi, da sistem na začetku
vzvratne vožnje zazna oviro, ko pa se
vozilo tej oviri približa, ga zaznavala
ne zaznavajo več (mrtev kot med
zaznavali in pod njimi).
Npr. količek, prometni ali opozorilni
znak ali robnik pločnika.
Vklop vzvratne prestave
Pomo
Č

PRI

Pa
R
k
IR
anj
U
Prikaz na zaslonu
Ko prestavite v vzvratno prestavo,
zvočni signal potrdi vklop sistema.
Voznika na bližino ovire opozarja
zvočni signal, ki se s približevanjem
oviri vse hitreje ponavlja.
Ko je razdalja med zadnjim delom
vozila in oviro manjša od približno
tridesetih centimetrov, se zvočni signal
spremeni v neprekinjeni pisk.
Pomoč pri parkiranju
VARNOST
5

92
BERLINGO-2-VU_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
vklop/izklop pomočiMotnje v delovanju
V primeru motenj v delovanju sitema
zasveti dioda na gumbu, sočasno se
oglasi zvočni signal, na zaslonu pa se
izpiše sporočilo.
Obrnite se na CITROËNOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
Priporočila za uporabo
Če so pozimi ali v slabem vremenu
zaznavala prekrita z blatom, ivjem ali
snegom, jih pred vožnjo očistite.
V primeru vleke prikolice ali namestitve
nosilca za kolesa se bo sistem
samodejno izključil (če je vozilo
opremljeno z vlečno kljuko ali z
nosilcem za kolesa, ki ju priporoča
CITROËN).
S pritiskom na ta gumb lahko
pomoč vključite ali izključite.
Ko ustavite vozilo, se podatek
o vključeni ali izključeni
pomoči shrani v spomin.
Sistem za pomoč pri parkiranju
ne more v nobenem primeru
nadomestiti voznikove pazljivosti
in odgovornosti.
vklop prestave za vožnjo naprej
Poleg funkcije pomoči pri vzvratnem
parkiranju se pri vožnji naprej, če
zaznavalo zazna oviro pred vozilom
in je hitrost manjša od 10 km/h, vključi
tudi funkcija pomoči pri parkiranju
naprej.
Zvočni signal, ki je predvajan
preko zvočnikov (spredaj ali zadaj)
omogoča razlikovanje ali gre za
oviro pred ali za vozilom.
Izklop pomoči
Prestavno ročico prestavite v prosti
tek.
Svetujemo vam, da izključite
sistem, če je vozilo opremljeno
z lestvijo na zadnjih vratih, ali če
prevažate tovor
, ki je daljši od
vozila.
Pomoč pri parkiranju

93
BERLINGO-2-VU_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
kamERa za vzvRaTno vožnjo
Kamera se vključi samodejno, ko
prestavite v vzvratno prestavo.
Slika s kamere se predvaja na zaslonu
na dotik.
Sistem pomoči pri parkiranju lahko
dopolnjuje funkcijo kamere za vzvratno
vožnjo.
Kamera za vzvratno vožnjo v
nobenem primeru ne nadomešča
pozornosti voznika.visokotlačno pranje
Med pranjem vašega vozila ne
približujte curka vode na manj kot
30
cm od kamere.
Predstavitev v obliki več črt olajša
manevriranje z vozilom.
Črte so zarisane po tleh vozišča in ne
omogočajo določanja položaja vozila
glede na višje predmete (npr. druga
vozila).
Popačena slika je normalen pojav. Modre črte predstavljajo glavno smer
vozila (razmak ustreza širini vozila brez
vzvratnih ogledal).
Rdeča črta predstavlja razdaljo
približno 30
cm od zadnjega odbijača
vozila.
Zelene črte predstavljajo razdaljo
približno 1 m in 2 m od zadnjega
odbijača vozila.
Modro turkizne krivulje predstavljajo
največji možni obračalni krog.
Ob odpiranju prtljažnih vrat prikaz
izgine.
Kamero za vzvratno vožnjo redno
čistite s suho mehko krpo.
Pomoč pri parkiranju
VARNOST
5

ABS
ABS
94
BERLINGO-2-VU_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
SISTEM PROTI BLOKIRANJU
kol E s ( a B s / REF)
Sistema ABS in REF (elektronska
porazdelitev zavorne sile) izboljšujeta
stabilnost in vodljivost vozila med
zaviranjem, še posebej na slabem ali
spolzkem cestišču.
Sistem ABS preprečuje blokado koles,
sistem REF pa zagotavlja popoln nadzor
nad zaviranjem posameznih koles. Če zasveti ta kontrolna lučka,
sočasno se oglasi zvočni
signal, na zaslonu pa se
izpiše sporočilo, opozarjajo
na nepravilno delovanje
sistema ABS, ki lahko onemogoči
kontrolo nad vozilom med zaviranjem.
Če začne svetiti ta kontrolna
lučka, skupaj z njo tudi
kontrolna lučka zavor in
kontrolna lučka STOP, in
se sočasno oglasi zvočni
signal, na zaslonu pa izpiše sporočilo,
opozarjajo na nepravilno delovanje
elektronske porazdelitve zavorne
sile, ki lahko onemogoči kontrolo nad
vozilom med zaviranjem.
sIsTEm PomoČI PRI moČnEm
za v IR anj U ( a FU)
Sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega učinka pri
močnem zaviranju. Močno pritisnite
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska.
Sistem analizira razliko med hitrostjo,
s katero voznikova noga pritisne na
zavorni pedal, in silo, ki je posledica
tega pritiska, in po potrebi spremeni
točko upora zavornega pedala.
Če želite podaljšati delovanje sistema
pomoči pri močnem zaviranju, zadržite
nogo na zavornem pedalu.
Priporočila za uporabo
Sistem proti blokiranju koles se
samodejno vklopi ob nevarnosti
blokade koles. Ne omogoča krajšega
zaviranja.
Na zelo spolzkem cestišču (poledica,
olje, itd.) se lahko kljub sistemu ABS
podaljša zavorna pot. Pri zaviranju v
sili močno pritiskajte na zavorni pedal
brez vmesnega popuščanja pritiska,
tudi če je cestišče spolzko. Na ta način
se boste lahko izognili oviri.
Pri normalnem delovanju sistema
ABS lahko nastajajo rahle vibracije na
zavornem pedalu.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in
platišč), preverite, ali jih CITROËN
priporoča. Obvezno takoj ustavite vozilo.
V obeh primerih se posvetujte s
CITROËNOVO servisno mrežo ali z
usposobljeno servisno delavnico.
Varnost med vožnjo

95
BERLINGO-2-VU_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
sIsTEm za PREPREČEvanjE
z DR savanja kol E s ( as R)
I

n DI nam IČ no kon TR olo
s
T
a
BI lnos TI (E s C)
Oba sistema sta povezana s sistemom
ABS in ga hkrati dopolnjujeta.
Sistem ASR je zelo koristen, ker
ohranja optimalno vodljivost vozila in
preprečuje izgubo kontrole nad vozilom
pri pospeševanju.
Sistem deluje na zavore pogonskih
koles in na motor ter izboljšuje
vodljivost, tako da preprečuje
zdrsavanje koles. Omogoča večjo
stabilnost in vodljivost vozila pri
pospeševanju.
Pri sistemu ESC držite smer vožnje
in ne poskušajte obračati vozila v
nasprotno smer.
Če vozilo zapusti pot, ki jo izbere
voznik, začne ESC samodejno delovati
na zavore enega ali več koles in na
motor, dokler se vozilo ne vrne v
želeno smer vožnje.
Izklop sistemov
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju
z blatnih, zasneženih ali peščenih tal),
je priporočljivo izključiti sistema ASR
in ESC, da se kolesa lahko zavrtijo in
ponovno oprimejo tal.
Napaka v delovanju
Priporočila za uporabo
Sistema ASR/ESC nudita dodatno
varnost pri normalni vožnji, vendar
to voznika ne sme spodbujati k
nepotrebnemu tveganju ali prehitri
vožnji.
Sistema delujeta zanesljivo, če
upoštevate proizvajalčeva navodila
v zvezi s kolesi (pnevmatike in
platišča), zavornimi komponentami,
elektronskimi deli ter postopki montaže
in pri posegih.
Po trčenju naj sistema preverijo v
CITROËNOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici.
Delovanje
Ko se vključi sistem ASR ali
ESC, začne utripati kontrolna
lučka.
s

istema se ponovno vključita:
-

samodejno pri hitrosti nad 50
km/h,Ko nastane motnja pri
delovanju sistemov, začne
svetiti kontrolna lučka in
svetleča dioda, oglasi se
zvočni signal, na zaslonu pa
se izpiše sporočilo.
Za pregled obeh sistemov se
posvetujte s CITROËN servisno mrežo
ali z usposobljena servisna delavnica.
Kontrolna lučka lahko zasveti tudi,
če je zračni tlak v pnevmatikah
prenizek. Preverite tlak v posameznih
pnevmatikah.
-

Pritisnite gumb ali
ga zavrtite v položaj
ESC OFF (odvisno od
različice).
-


Svetiti začne svetleča dioda:
Sistema

ASR in ESC ne delujeta
več.
-

ročno, s ponovnim
pritiskom na gumb, ali če
zavrtite gumb v ta položaj
(odvisno od različice).
Varnost med vožnjo
VARNOST
5

96
BERLINGO-2-VU_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
sIsTEm za naDzoR oPRIjEma CEsTIšČa (gRIP C on TR ol)
Sistem deluje v večini primerov, ko
pride do slabšega oprijema cestišča.
Močno morate pritisniti na pedal
za plin, da lahko moč motorja na
optimalen način uravnava različne
parametre. Ta sistem skupaj z ustreznimi
pnevmatikami nudi kombinacijo
varnosti, oprijema in vodljivosti na
zasneženih, blatnih in peščenih tleh.Priporočila za uporabo
Vozilo je namenjeno predvsem za
vožnjo po asfaltnih cestah, vendar
lahko občasno vozite tudi po
neasfaltiranem terenu.
Kljub temu pa ne morete voziti po
vseh terenih, še posebno pri veliki
obremenitvi:
-

vožnja preko terena (predvsem
preko različnih ovir in kamnov), ki
lahko poškoduje podvozje ali se pri
tem odtrgajo določeni deli (cev za
gorivo, hladilnik itd.),
-


vožnja po strmih klancih in drsečih
podlagah (slab oprijem),
-


prečkanje vode.
Varnost med vožnjo