ABS CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

2
Berlingo-2-VP_pl_Chap00a_Sommaire_ed01-2016
klucz 18
Alarm 20
Drzwi

21tylna klapa


23k

lapa dachowa
26c

entralny zamek
27
Zestaw wskaźników


28
Data i

godzina
29k

ontrolki
32
Wskaźnik poziomu


paliwa

40
Płyn chłodzący


40
W

ykrywanie niskiego
ciśnienia w
ogumieniu
41
W

ykrywanie niskiego
ciśnienia w
ogumieniu
z
reinicjalizacją
43
Wskaźnik serwisowy


47
Potencjometr oświetlenia


4
8
r

egulacja kierownicy
49
Manualna skrzynia


biegów

49
Wskaźnik zmiany biegu


50
Manualna sterowana 6-biegowa skrzynia
biegów


51s

top & s tart
53u

ruchamianie silnika i
wyłączanie
55r

uszanie na wzniesieniu
5
6
Zalecenia dotyczące jazdy 57
o
świetlenie
58
W
ycieraczki szyby
61k

omputer pokładowy
63r

egulator prędkości
64o

granicznik prędkości
67o

grzewanie / k limatyzacja
ręczna
70

k limatyzacja
automatyczna
72o

dmrażanie i osuszanie
75s

iedzenia przednie
77k

anapa tylna
79s

iedzenia tylne
(5 miejsc)
82s

iedzenia tylne
(7 miejsc)
85
Modułowość

92
W
yposażenie
94
Dach Modutop

98r

elingi dachowe
103
Lampki sufitowe

104
Zasłona bagażu

(5 miejsc)
105
Zasłona bagażu

(7 miejsc)
109
Lusterka wsteczne

1
11
Elektryczne podnośniki szyb
1
13
3.
18-57
GOTOWY DO DROGI5.

1

14-147BEZPIECZEŃSTWO
na zewnątrz 5
W ewnątrz 6 kierownica z

lewej strony
6 kierownica z prawej strony 7s
tanowisko kierowcy
8 kierownica z


lewej strony

8 kierownica z prawej strony 10
Dane techniczne –

o

bsługa

12
1.
4-14
WPROW

ADZENIE
Światła awaryjne 1 14s
ygnał dźwiękowy 1 14
Hamulec postojowy

1
14
Pomoc przy parkowaniu

1
15
k

amera cofania
1
17
abs 1

18
a

F u
1
18
asr

i E sc
1
19
g

rip control
120a

ctive c ity b rake
122
Pasy bezpieczeństwa


126
Poduszki powietrzne


129
Przewożenie dzieci


133
W

yłączanie czołowej
poduszki powietrznej
pasażera

136
Zalecane foteliki


dziecięce

139u

sytuowanie
141
Mocowania I

so FIX
143
Zalecany fotelik I

so FIX
144u

sytuowanie I so FIX
145b

ezpieczeństwo dzieci
147
4.
58-1
13
ERGONOMIA i
KOMFORT
2.
15-17
EKOJAZDA
Środowisko naturalne 15
Ekojazda 16
część "Lokalizacja", dzięki
schematycznym sylwetkom
samochodu, ułatwia
odnalezienie numeru strony, na
której opisane są przełączniki
i
funkcje (indeks obrazkowy).
stanowisko kierowcy kierownica z lewej strony 13 kierownica z prawej strony 14
spis treści

5
Lokalizacja
berlingo-2-VP_pl_chap01_vue-ensemble_ed01-2016
NA ZEWN ą TRZ
Pilot zdalnego sterowania 18-19
W ymiana baterii, reinicjalizacja 19k

luczyk
18r

ozruch
55
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu


56r

yglowanie / odryglowanie centralne

18, 27
k

orek, zbiornik paliwa
161-162o

dcięcie zasilania paliwem,
zasysanie paliwa diesel

162
AdBlue®,
uzupełnianie 38-39, 163-168
Pióro wycieraczki szyby

190
Zewnętrzne lusterka wsteczne

1
11
k

ierunkowskaz boczny
183a

ctive
c ity b rake
122-125
Światła przednie, przeciwmgłowe, kierunkowskazy

58-60, 180-183r

egulacja wysokości wiązki
świateł reflektorów
60
W

ymiana żarówek przednich
świateł
180-183s

pryskiwacze reflektorów
62, 158o

słona zimowa
178
Drzwi przednie

21b

oczne drzwi przesuwne
22-23k

luczyk

18o

twieranie pokrywy silnika
154b

ezpieczeństwo dzieci
147
Holowanie, podnoszenie


191
Hak holowniczy

, wygięty

148-151
Pomoc przy parkowaniu

1
15-116k
amera cofania
1
17
k

lapa dachowa

26
Dźwignia awaryjna


23
k

oło zapasowe, podnośnik,
zmiana koła, narzędzia

172-177
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony


171
Pompowanie, ciśnienie


200
Dach Modutop


98-99, 102r

elingi dachowe

103
Światła tylne,


kierunkowskazy

58-59trzecie światło stop


185
W

ymiana żarówek
tylnych świateł

180-181, 184-185
Drzwi, klapa bagażnika


23-25
a

kcesoria

152
W

ymiary

192-195
Hamulce, klocki hamulcowe 114, 157, 159
Hamowanie awaryjne 1 18
abs

,
r
EF

1
18
asr

, E
sc
1
19
"
g
rip control"

120-121a

ctive
c
ity
b
rake

122-125o

gumienie, ciśnienie
200ł

ańcuchy śniegowe
179Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu 41-42
W
ykrywanie niskiego ciśnienia
w ogumieniu z reinicjalizacją

4
3-46
o

świetlenie tablicy
rejestracyjnej

185
1
WPROWADZENIE

32
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
KONTROLKI
KontrolkaStanZnaczenie Rozwiązanie – działanie
STOP zapalona,
sprzężona
z
inną
kontrolką,
której
towarzyszy
komunikat na
ekranie. poważne usterki związane
z
kontrolkami "Poziomu
płynu hamulcowego",
"
c iśnienia i temperatury oleju
silnikowego", "
t
emperatury

płynu chłodzącego",
"Elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania", "
u kładu
kierowniczego ze
wspomaganiem". Należy bezwzględnie zatrzymać samochód
i wyłączyć zapłon. Sprawdzić w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
hamulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF
zapalona. zaciągnięty lub nieprawidłowo
zwolniony hamulec. Zwolnić hamulec, kontrolka zgaśnie.
zapalona. niski poziom płynu.
u
zupełnić poziom za pomocą płynu
zatwierdzonego przez
c I tro Ë na .
zapalona na
stałe pomimo
prawidłowego
poziomu, sprzężona
z
kontrolką ABS.usterka elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania. Należy bezwzględnie się zatrzymać.
Zaparkować i wyłączyć zapłon.
Sprawdzić w

ASO sieci CITROËN lub
w

warsztacie specjalistycznym.
Ciśnienie
i temperatura
oleju
silnikowego zapala się
w

trakcie
jazdy. niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura oleju.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż olej ostygnie.
s

prawdzić wzrokowo poziom.
r

ubryka 7, część "Poziomy płynów".
zapalona na stałe,
pomimo prawidłowego
poziomu.poważna usterka.s prawdzić w aso sieci c I tro Ë n lub
w warsztacie specjalistycznym.
Po każdym uruchomieniu silnika: zapala się seria kontrolek, sygnalizując kontrolny autotest. Po chwili gasną.
Przy pracującym silniku zapalenie lub miganie kontrolki oznacza alarm.
Pierwszemu alarmowi może towarzyszyć sygnał dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu.
n

ie bagatelizować tych ostrzeżeń.

+
ABS
35
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
Kontrolka StanZnaczenieRozwiązanie - działanie
układ
kierowniczy ze
wspomaganiemzapalona. usterka.s amochód nie ma wspomagania kierownicy.s
prawdzić w aso sieci c I tro Ë n lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Wykrycie
otwarcia zapalona i
komunikat
na ekranie. otwarte drzwi,
bagażnik lub
pokrywa silnika.
s

prawdzić, czy wszystkie elementy są
zamknięte.
ABS zapalona na stałe. usterka systemu
zapobiegającego
blokadzie kół.
s

amochód zachowuje klasyczny sposób
hamowania.
s

prawdzić w aso sieci c I tro Ë n lub
w
warsztacie specjalistycznym.
ESC miga.
uruchomienie
regulacji
asr

lub
E
sc .
system optymalizuje kontrolę nad pojazdem i poprawia
utrzymanie toru jazdy samochodu.
r

ubryka 5, część " b ezpieczeństwo podczas jazdy".
zapalona na stałe. usterka.n
a przykład: za
niskie ciśnienie
w
oponach.
n
a przykład: sprawdzić ciśnienie w oponach.s
prawdzić w aso sieci c I tro Ë n lub
w warsztacie specjalistycznym. ( c zujnik
prędkości koła, blok hydrauliczny...).
Niskie
ciśnienie
w

ogumieniu zapalona.
n

iewystarczające
ciśnienie w
jednym
lub kilku kołach.
j

ak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
k

ontrola ta powinna być wykonana na zimno.
miga, a następnie świeci
na stałe, równocześnie
z kontrolką Service,
i w zależności
od wyposażenia,
wyświetleniem
komunikatu.system nadzoru
ciśnienia
w
ogumieniu jest
uszkodzony albo
w
jednym z kół nie
wykryto czujnika. Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest już
zapewnione.
s

prawdzić w aso sieci c I tro Ë n lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Filtr cząstek
stałych zapalona.
usterka filtra cząstek
stałych (poziom dodatku do
oleju napędowego, ryzyko
zatkania...).sprawdzić filtr w aso sieci cItroËn albo
w warsztacie specjalistycznym.
r

ubryka 7, część "Poziomy płynów".
GOTOWY DO DROGI
3

ABS
ABS
11 8
berlingo-2-VP_pl_chap05_securite_ed01-2016
SYSTEM ZAPOBIEGAjąCY
BLOKADZIE
K ó Ł (ABS / REF)
systemy abs i r EF (elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania) zwiększają
stabilność i
sterowność samochodu
podczas hamowania, w
szczególności
na nawierzchni uszkodzonej lub śliskiej.
abs

uniemożliwia zablokowanie się
kół, natomiast
r EF zarządza siłą
hamowania poszczególnych kół. Zapalenie się tej kontrolki,
której towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie, sygnalizuje
niesprawność systemu
abs

, co może doprowadzić do utraty
kontroli nad samochodem w
trakcie
hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki,
sprzężonej z
kontrolką
hamulca i
sto P, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie,
oznacza niesprawność elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania, co może
doprowadzić do utraty kontroli nad
samochodem w
trakcie hamowania.
SYSTEM WSPOMAGANIA
h AMOWANIA
A
WARY j NEGO (AF u )
W nagłych przypadkach system
ten umożliwia szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w
układzie
hamulcowym poprzez mocne
naciśnięcie i
przytrzymanie pedału
hamulca.
Włącza się on w
zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamulca.
Zmienia opór pedału hamulca pod
stopą.
a

by wydłużyć działanie systemu
wspomagania hamowania awaryjnego:
przytrzymać stopę na pedale hamulca.
Wskazówki praktyczne
abs włącza się automatycznie,
gdy istnieje niebezpieczeństwo
zablokowania kół.
n ie wpływa on na
skrócenie drogi hamowania.
n

a śliskiej nawierzchni (oblodzenie,
olej, itp.)
abs

może nawet wydłużyć
drogę hamowania. W przypadku
hamowania awaryjnego należy
wcisnąć pedał hamulca do oporu,
trzymać cały czas nogę na pedale
hamulca i skupić całą uwagę na
ominięciu przeszkody.
n

ormalne działanie systemu
abs

może objawiać się lekkimi drganiami
pedału hamulca.
W przypadku zmiany kół (opony i felgi)
należy sprawdzić, czy posiadają one
referencje
c I tro Ë na .
Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd.
W obydwu przypadkach należy
skontaktować się z aso sieci
c

I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
bezpieczeństwo podczas jazdy

119
berlingo-2-VP_pl_chap05_securite_ed01-2016
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA

KONTROLA

STABILNOŚCI (ESC)
systemy te są ze sobą sprzężone
i uzupełniają system abs .
asr

jest to układ zapewniający
optymalne działanie napędu
zapobiegający utracie kontroli podczas
przyspieszania.
u

kład ten optymalizuje działanie
układu napędowego, co umożliwia
uniknięcie poślizgu kół, poprzez
odpowiednie przyhamowanie kół
napędowych i
sterowanie silnika.
u

możliwia również polepszenie
stabilności kierunkowej samochodu
podczas przyspieszania.
j

eśli chodzi o E sc , to należy
utrzymywać kierunek jazdy i
nie należy
próbować kontrować kołem kierownicy.
W przypadku odchylenia rzeczywistego
toru jazdy samochodu od toru jazdy
żądanego przez kierowcę, układ E
sc
automatycznie przyhamowuje jedno
lub kilka z
kół i steruje pracą silnika,
aby przywrócić samochodowi żądany
tor jazdy.
Wyłączenie
W szczególnych warunkach
(uruchamianie pojazdu
unieruchomionego w
błocie, w śniegu,
na śliskim podłożu) może okazać się
pomocne wyłączenie systemów
asr


i E
sc , aby umożliwić kołom poślizg
i złapanie przyczepności.
usterka działania
Praktyczne wskazówki
systemy asr /E sc oferują dodatkowe
bezpieczeństwo przy normalnym
sposobie prowadzenia i
nie powinny
skłaniać kierowcy do wykonywania
ryzykownych manewrów lub jazdy ze
zbyt dużą prędkością.
Działanie tych systemów jest
uzależnione od przestrzegania
zaleceń producenta dotyczących kół
(opony i
felgi), elementów układu
hamulcowego, elementów elektroniki,
jak też procedur montażu i
sposobów
napraw.
Po wypadku niezbędne jest wykonanie
kontroli tych systemów w
aso
sieci
c I tro Ë n lub w warsztacie
specjalistycznym.
Działanie
kontrolka miga w przypadku
uruchomienia systemu asr
lub E
sc .
Systemy włączają się ponownie:
-

automatycznie po przekroczeniu
prędkości 50

km/h,W przypadku pojawienia się usterki
w działaniu systemów kontrolka
i dioda świetlna zapalają się, przy
równoczesnym pojawieniu się
sygnału dźwiękowego i komunikatu
na ekranie.
- Wcisnąć przycisk lub
obrócić pokrętło do
położenia E
sc o FF
(w zależności od wersji).
-

Dioda świetlna zapala się: systemy asr

i
E sc nie działają.
-

ręcznie po ponownym
naciśnięciu przycisku lub
obróceniu pokrętła do
tego położenia


(w zależności od wersji).
n
ależy skontaktować się z aso
sieci c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu.
k
ontrolka może zapalić się również
w przypadku niskiego ciśnienia
w ogumieniu. s prawdzić ciśnienie
w każdej oponie.
bezpieczeństwo podczas jazdy
bEZPIEcZE
stWo
5

122
berlingo-2-VP_pl_chap05_securite_ed01-2016
ACTIVE CITY BRAKE
active city brake jest funkcją
wspomagania prowadzenia
samochodu, która ma na celu
uniknięcie zderzenia czołowego lub
zmniejszenie prędkości zderzenia

w przypadku braku reakcji kierowcy lub
jego zbyt słabego działania (zbyt lekkie
naciśnięcie pedału hamulca).
ten system został opracowany

,
aby zwiększyć bezpieczeństwo
podczas jazdy.
c

iągłe kontrolowanie stanu ruchu
drogowego, ocena odległości
i
prędkości względem innych pojazdów
nadal spoczywa na kierowcy.
a

ctive c ity b rake w żadnym
przypadku nie upoważnia kierowcy do
zmniejszenia czujności.


n igdy nie należy przyglądać
się czujnikowi laserowemu za
pomocą sprzętu optycznego (szkła
powiększającego, mikroskopu...)
z
odległości mniejszej niż
10
centymetrów: ryzyko
uszkodzenia oczu.Zasada działania
Za pomocą czujnika laserowego
umieszczonego w górnej części
przedniej szyby ten system wykrywa
pojazd jadący przed nim w
tym samym
kierunku jazdy lub stojący przed nim.
W razie potrzeby hamowanie
samochodu uruchamiane jest
automatycznie, aby uniknąć kolizji
z
pojazdem jadącym z przodu.
a

utomatyczne hamowanie jest
nieco spóźnione w
porównaniu do
działań, które wykonałby kierowca,
i
następuje wyłącznie w przypadku
dużego ryzyka kolizji.
Warunki włączenia
active city brake działa wyłącznie po
spełnieniu następujących warunków:
●

zapłon jest włączony
,
●

samochód ma włączony bieg do
przodu,
●


prędkość zawarta jest w
przedziale
od około 5
do 30 km/h,
●

systemy wspomagania hamowania
(

abs , r EF,
a
F u ) są sprawne,
●

systemy kontroli toru jazdy (
asr ,
c

D s ) nie są wyłączone lub
uszkodzone,
●

samochód nie jedzie po ostrym
zakręcie,
●


system nie był uruchamiany
w

ciągu ostatnich dziesięciu
sekund.
bezpieczeństwo podczas jazdy

149
berlingo-2-VP_pl_chap06_accessoire_ed01-2016
Wskazówki praktyczne
W szczególnych przypadkach, podczas
holowania w wyjątkowo trudnych warunkach
(maksymalne obciążenie holowane na
wzniesieniu w wysokiej temperaturze
otoczenia), silnik automatycznie
ogranicza swoją moc. W takim przypadku
automatyczne wyłączenie klimatyzacji
umożliwia odzyskanie mocy silnika.
Ogumienie
s
prawdzić ciśnienie w ogumieniu
pojazdu holującego i
przyczepy,
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości ciśnienia.
rubryka 7, część "Poziomy płynów".
W razie zapalenia się
kontrolki temperatury płynu
chłodzącego należy jak
najszybciej zatrzymać pojazd
i wyłączyć silnik.
h
amulce
Podczas holowania wydłuża się droga
hamowania. n ależy jechać
z umiarkowaną prędkością, redukować
biegi w odpowiednim czasie, hamować
progresywnie.
hak holowniczy
Zalecamy stosowanie oryginalnych
haków holowniczych i wiązek
c

I tro Ë na , które przeszły testy
wytrzymałościowe dostosowane do
konstrukcji samochodu i
powierzenie
ich montażu
aso

sieci c I tro Ë n .
W przypadku montażu poza siecią
c

I tro Ë na , montaż musi być
wykonany bezwzględnie
z wykorzystaniem istniejącego
wyposażenia elektrycznego
z tyłu samochodu oraz zgodnie
z zaleceniami producenta.
Zgodnie z ogólnymi zaleceniami
opisanymi powyżej zwracamy Państwa
uwagę na niebezpieczeństwo związane
z montażem haka lub wyposażenia
elektrycznego nieposiadającego
referencji
c I tro Ë na . Montaż
może spowodować usterkę
elektroniki samochodu. Przed ich
montażem należy skontaktować się
z
producentem.
Wiatr boczny
Wrażliwość na wiatr boczny jest
zwiększona.
n
ależy prowadzić
pojazd elastycznie i

z umiarkowaną
prędkością.
ABS/ESC
s

ystemy
abs

lub E
sc
działają jedynie
w

samochodzie, a nie w

przyczepie.
Pomoc przy parkowaniu
W przypadku jazdy z

przyczepą
system pomocy przy parkowaniu tyłem
jest wyłączony.
r

ubryka 9, część "Elementy
identyfikacyjne".
Hak holowniczy
AKCESORIA
6