ESP CITROEN C-ELYSÉE 2014 Notices Demploi (in French)

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Informations pratiques
Conseils de conduite
Répartition des charges
)Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se
trouvent le plus près possible de l’essieu,
et que le poids sur flèche approche le
maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.
La densité de l’air diminue avec l’altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable
de 10 % par tranche de 1 000 mètres d’altitude.
Vent latéral
)Tenez compte de l’augmentation de lasensibilité au vent.



Refroidissement

Tracter une remorque en côte augmente la
température du liquide de refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement, sa
capacité de refroidissement ne dépend pas du
régime moteur. )
Pour abaisser le régime moteur, réduisez
votre vitesse.
La charge maximale remorquable en côte
prolongée dépend de l’inclinaison de la pente et
de la température extérieure.
Dans tous les cas, so
yez attentif à la
température du liquide de refroidissement.
)En cas d’allumage du témoin d’alerte et du témoin STOP , Parrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.



Freins

Tracter une remorque augmente la distance de
freinage.
Pour limiter l’échauffement des freinsnotamment en descente de type montagne,
l’utilisation du frein moteur est recommandée.
Pneumatiques
)Vér ifiez la pression des pneumatiques
du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées.


Eclairage
)Vér ifiez la signalisation électrique de laremorque.


L’aide au stationnement arrière seraneutralisée automatiquement en casd’utilisation d’un attelage d’origine CITROËN.
Reportez-vous à la rubrique «
Caractéristiques
techniques» pour connaître les masses et les
charges remorquables en fonction de votre
véhicule.

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9
Informations pratiques






Écran(s) grand froid *

Dispositif(s) amovible(s) permettant d’éviter l’amoncellement de neige au niveau du ventilateur de refroidissement du radiateur.
Selon version, vous disposez d’un ou de deux écrans.
Montage
)
Présentez l’écran correspondant devant lazone inférieure ou supérieure gauche du
pare-chocs avant.
) Appuyez sur son pour tour pour clipper un àun ses éléments de fixation.



Démontage
)
À l’aide d’un tournevis, faites levier pour
déclipper un à un les éléments de fixation
de chaque écran.

*

Suivant destination.

N’oubliez pas de retirer l’écran (ou les écrans) grand froid en cas de :


- température extérieure supérieureà 10°C,

- remorquage,

- vitesse supérieure à 120 km/h.

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9
Informations pratiques

*
Pour éviter tout risque de blocage despédales :
- veillez au bon positionnement et à la
bonne
fixation du sur tapis,
- ne superposez jamais plusieurs surtapis.



«Protection» :

surtapis *
, housses de sièges, alarme, bavettes
avant et arrière, bac de coffre, tapis de coffre,
baguettes de protection latérales, bandeaux
de protection de portes, seuil de coffre
transparent, tôle sous moteur...
La pose d’un équipement ou d’unaccessoire électrique, non référencé par CITROËN, peut entraîner une panne du système électronique de votrevéhicule et une surconsommation.
Nous vous remercions de bien vouloir noter cette précaution et nous vous conseillons de prendre contact avec unreprésentant de la marque CITROËN pour vous faire présenter la gammedes équipements ou accessoiresréférencés.
Installation d’émetteurs de radiocommunication

Avant toute installation d’émetteurs de radiocommunication en post-équipement, avec antenne extérieure
sur votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau CITROËN qui vouscommuniquera les caractéristiquesdes émetteurs (bande de fréquence,puissance de sor tie maximum, position antenne, conditions spécifiques d’installation) qui peuvent êtremontés, conformément à la Directive Compatibilité Électromagnétique Automobile (2004/10 4/CE).


Selon la législation en vigueur dans le pays, les gilets de sécurité haute visibilité, les triangles de présignalisation, les ampoules et lesfusibles de rechange peuvent êtreobligatoires à bord du véhicule. En vous rendant dans le réseau CITRO
ËN,
vous pouvez également vous procurer des produits de nettoyage et d’entretien (extérieur
et intérieur) - dont les produits écologiques
de la gamme «TECHNATURE» - des produits
de mise à niveau (liquide lave-vitre...), des
stylos de retouche et des bombes de peinturecorrespondant à la teinte exacte de votre
véhicule, des recharges (car touche pour kit de
dépannage provisoire de pneumatique...), ...

«Multimédia» :

autoradios, navigations nomades et semi-
intégrées, kits mains-libres fixes et bluetooth, chargeur universel solaire, haut-parleurs etfaisceaux, prise 230 V, WiFi on board...

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Informations pratiques






Surtapis Dispositif amovible de protection de la moquette.
Lors de son premier monta
ge, côté conducteur, utilisez exclusivement les fixations fourniesdans la pochette jointe.
Les autres surtapis sont simplement posés sur
la moquette.
Montage
Démontage
Remontage


Pour éviter tout risque de blocage despédales :


- utilisez uniquement des surtapisadaptés aux fixations déjàprésentes dans le véhicule ; leur utilisation est impérative,

- ne superposez jamais plusieurssurtapis.
L’utilisation de surtapis non homologuéspar CITROËN peut gêner l’accès aux pédales et entraver le fonctionnement du régulateur / limiteur de vitesse. P
our le démonter côté conducteur :)
reculez le siège au maximum,)
déclippez les fixations, )
retirez le surtapis. P
our le remonter côté conducteur :)positionnez correctement le sur tapis,)remettez les fixations en appuyant,)vérifiez la bonne tenue du sur tapis.

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9
Informations pratiques








Barres de toit


Pour des raisons de sécurité et pour éviter
d’endommager le toit, il est impératif d’utiliser
les barres de toit transversales homologuées pour votre véhicule. Pour installer les barres de toit, vous devez les
fixer exclusivement aux quatre points d’ancra
ge
situés sur le cadre de pavillon. Ces points sont
masqués par les por tes du véhicule lorsqu
’elles sont fermées.
Les fixations des barres de toit comportentun goujon qu’il faut introduire dans l’orifice de chacun des points d’ancrage.
Respectez les consignes de montage et les
conditions d’utilisation indiquées dans la notice livrée avec les barres de toit.


Poids maximal autorisé sur les barres de toit : 75 kg.
Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du profilde la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fixations sur le toit.
Veuillez vous référer aux législationsnationales afin de respecter la réglementation du transport d’objets plus longs que le véhicule.

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Vér if ic ations
Pour les véhicules équipés d’un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; repor tez-
vous au dessin du sous-capot moteur
correspondant dans la rubrique «Moteur Diesel». Si le réser voir de votre véhicule est équipé
d’un détrompeur, reportez-vous à la rubrique correspondante.








Panne de carburant (Diesel)

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n’insistez pas sur le démarreur ; recommencez la procédure.
)
Remplissez le réser voir de carburant avec
au mo
ins cinq litres de gazole.) Ouvrez le capot moteur. )
Actionnez la pompe de réamorçage jusqu’àobtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).
) Actionnez le démarreur jusqu’à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez
). ) Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puisle démarreur. ) Refermez le capot moteur.



Moteur HDi 92

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10
Vér if ic ations






Vérification des niveaux













Niveau d’huile
La vérification de ce niveau s’effectue
avec la jauge manuelle, située sous le capot moteur. Pour localiser cette jauge, repor tez-vous, dans ce chapitre, à la description de votre sous-capot moteur.
Vidange du moteur
Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de cette opération.
Pour préser ver la fiabilité des moteurs et les
dispositifs d’antipollution, l’utilisation d’additi
f
dans l’huile moteur est à proscrire.
Caractéristiques de l’huile
L’huile doit correspondre à votre motorisation
et être conforme aux recommandations du constructeur.


Lors d’interventions sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent
être extrêmement chaudes (risque de brûlure) et le motoventilateur peut se mettre enmarche à tout instant (même contact coupé).

En cas de baisse impor tante d’un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Vér i
fiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du carnet d’entretien et de garantie. Faites l’appoint si nécessaire sauf indication contraire.

Il est normal de faire des appoints d’huile entre deux révisions (ou vidanges). CITROËN vous préconiseun contrôle, avec appoint si nécessaire, tous les 5 000 kms.
Cette vérification est valable uniquement si
le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à
l’arrêt depuis plus de 30 minutes.














Jauge manuelle

2 repères de niveau sur la jauge :
A= maxi. Si vous dépassez cerepère, consultez le réseauCITROËN ou un atelier qualifié.B= mini.
Ne jamais être en dessous
de ce repère.

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Vér if ic ations





Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretien
pour connaître la périodicité de contrôle du niveau de cet élément.
Boîte manuelle pilotée
La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretienpour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.






Boîte de vitesses
automatique
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretien
pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément. L’usure des freins dépend du st
yle
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur cour tes
distances. Il peut être nécessaire de
faire contrôler l’état des freins, même entre les révisions du véhicule.
Plaquettes de freins
Pour toute information relative à
la vérification de l’état d’usure des
disques de freins, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
État d’usure des disques
de freins Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de stationnement ou la constatation
d’une perte d’efficacité de ce
s
ystème impose un réglage même entre deux révisions.
















N’utilisez que des produitsrecommandés par CITROËNou des produits de qualité et decaractéristiques équivalentes.
Afin d’optimiser le fonctionnementd’organes aussi impor tants que le circuit de freinage, CITROËNsélectionne et propose des produits bien spécifiques.
Le contrôle de ce s
ystème est à faire effectuer
par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure desplaquettes de freins.

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Caractéristiques techniques
VTi 72VTi 115
Boîtes de vitessesManuelle(5 rappor ts)Manuelle Pilotée (5 rappor ts)

Manuelle(5 rappor ts)
Automatique (4 rappor ts)

Types variantes versions : DD...HMY0

HMY0/P NFP0


NFP9


- M
asse à vide
980
1 090



- Masse en ordre de marche
*
1 055 1 165


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)1 459

1 4671 524
1 559



- Masse totale roulante autorisée
(MTRA)
en pente 12% 1 909
1 917 2 274 2 309



- Remorque
freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12%
450750



- Remorque freinée ** (avec repor t de charge
dans la limite du MTR A)
720

1 010



- Remorque non freinée
450580
600



- P
oids recommandé sur flèche55
55


*
La masse en ordre de marche est é
gale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
**

La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ;attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTR A et de char
ges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.











Masses essence (en kg)

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Caractéristiques techniques

Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km
/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la températureextérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
*
La masse en ordre de marche est é
gale à la masse à vide + conducteur (75 kg).

**
La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ;attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
MoteurHDi 92
Boîtes de vitessesManuelle
(5 rappor ts)

Types variantes versions : DD...

9HJC
9HP0



- Masse à vide
1 090



- M
asse en ordre de marche
*
1 165


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)

1 549
1 548



- Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12% 2 299
2 298



- Remorque
freinée (dans la limite du MTR A)

en pente 10% ou 12%
750



- Remorque freinée ** (avec repor t de charge
dans la limite du MTR A)
1 010



- Remorque non freinée
580



- Poids recommandé sur flèche55


















Masses Diesel (en kg)