ESP CITROEN C-ZERO 2012 Návod na použití (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: C-ZERO, Model: CITROEN C-ZERO 2012Pages: 166, velikost PDF: 9.42 MB
Page 6 of 166
Seznámení s vozidlem
4
Dvířka zásuvky pro normální
nabíjení
Ta t o d v ířka se používají při nabíjení vozidla
z běžné elektrické sítě.
Dvířka zásuvky pro rychlé
nabíjení
Ta t o d v ířka se používají při rychlém nabíjení
vozidla pomocí vhodné nabíjecí stanice.
80
84
Sada pro provizorní opravu
pneumatiky
Tato sada pro dočasnou opravu pneumatiky
se skládá z kompresoru a nádoby s vyplňovací
hmotou.
90
Exteriér vozidla
Systémy ASR a ESP
Tyto systémy jsou spojeny pro zajištění
směrové stability vozidla v rámci možností
daných fyzikálními zákony.
72
Page 9 of 166
.Seznámení s vozidlem
7
Místo řidiče
1.
Ovladače vnějšího osvětlení a směrových
světel
2.
Přístrojová deska
3.
Airbag řidiče
Zvukové výstražné zařízení (klakson)
4.
Port USB
5.
Otevření dvířek pro rychlé nabíjení (na levé
straně vozidla)
6.
Ovládání otevírání oken a dezaktivace
ovládacích pr vků spolujezdců
7.
Pojistková skříňka
8.
Otevření dvířek pro normální nabíjení
(na pravé straně vozidla)
9.
Ovladač seřízení sklonu světlometů
Dezaktivace systémů ASR /ESP
10.
Ovládání vnějších zpětných zrcátek
11.
Držák pohárů
12 .
Boční ventilační výstupy
13.
Tryska pro odmlžování a odmrazování
okna
Page 24 of 166
Provozní kontrola
22
Kontrolky dezaktivace
Rozsvícení některé z následujících kontrolek potvrzuje, že uživatel záměrně vypnul příslušný systém.
Vypnutí může být doprovázeno zvukovým signálem.
Kontrolka
Stav
Příčina
Akce/Doporučení
Systém airbagu
spolujezdce
Rozsvícená kontrolka
na středové konzole. Ovladač v odkládací skříňce je
v poloze „OFF“
.
Čelní airbag spolujezdce je
dezaktivovaný. Pro aktivování čelního airbagu spolujezdce přepněte
ovladač do polohy „ON“
. V tomto případě neinstalujte
dětskou sedačku „zády ke směru jízdy“.
Zkontrolujte stav ovladače před rozjezdem vozidla.
ESP/ASR
Tr vale rozsvícená. Tlačítko dezaktivace ESP/ASR,
umístěné ve spodní části palubní
desky (na straně řidiče),
je aktivováno.
Systém ESP/ASR je dezaktivován.
ESP: dynamické řízení stability.
ASR: protiprokluzový systém kol. Stiskněte tlačítko pro aktivaci ESP/ASR.
Systém ESP/ASR je automaticky aktivován při
spuštění motoru vozidla.
Page 26 of 166
Provozní kontrola
24
Kontrolka
Stav
Příčina
Akce/Doporučení
Dynamick
é
řízení
stability
a protiprokluzový
systém kol
(ESP/ASR)
Bliká. Aktivace systémů ESP/ASR. Systémy optimalizují přenos hnací síly a umožňují
zlepšit směrovou stabilitu vozidla.
Přizpůsobte řízení situaci a jezděte rozumnou rychlostí.
Tr vale rozsvícená. Anomálie systémů ESP/ASR. Nechte systém zkontrolovat ser visní sítí CITROËN
nebo odborným servisem.
+
Otevřené dveře
Rozsvícená se
zvukovým signálem. Dveře nebo víko zavazadlového
prostoru zůstaly otevřené. Zavřete příslušný vstup do vozidla.
Nabíjení
akumulátoru
příslušenství
Tr vale rozsvícená. Anomálie obvodu nabíjení
akumulátoru příslušenství
(znečistěné nebo povolené svorky,
porucha měniče...). Při nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout.
Pokud nezhasne, kontaktujte ser visní síť CITROËN
nebo odborný servis.
Elektrický
posilovač řízení
Tr vale rozsvícená. Anomálie elektrického posilovače
řízení. Jeďte pomalu a opatrně.
Kontaktujte servisní síť CITROËN nebo odborný
servis.
Page 50 of 166
i
Komfor t
48
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro používání a údržbu:
)
Jestliže je po delším stání vozidla na slunci teplota v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na vhodnou úroveň pro zajištění dostatečné
výměny vzduchu v kabině.
)
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke kondenzaci par a při
zastavení nashromážděná voda vytéká pod vozidlo. Je to normální jev.
)
Aby bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost mřížek
vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním kraji čelního skla, trysek, větracích
otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako odvodu vzduchu v zavazadlovém prostoru.
)
Upřednostňujte polohu otevřeného vstupu vnějšího vzduchu, protože při delším obíhání
vnitřního vzduchu v kabině může dojít k zamlžení čelního skla a bočních oken.
)
Aby se klimatizační systém uchoval v dobrém stavu, uve
ďte jej do činnosti nejméně
jednou či dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.
)
Dbejte na dobr ý stav filtru vzduchu v kabině a nechte pravidelně měnit filtrační vložky
(viz kapitola „Ověřování“).
)
Pro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému Vám doporučujeme nechat
pravidelně provádět jeho kontroly.
)
Jestliže zařízení nechladí, nezapínejte ho a obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na
kvalifikovanou autodílnu.
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Topení a klimatizace fungují díky energii
z hlavního akumulátoru vozidla. Jejich
používání zvyšuje spotřebu elektrické
energie vozidla, a tím snižuje jeho
dojezdovou vzdálenost.
Vypněte topení nebo klimatizaci, jakmile
to považujete za možné.
Page 74 of 166
!
Bezpečnost
72
Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamického řízení
stability (ESP)
Systémy řízení dráhy vozidla
Dezaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu...)
může být vhodné dezaktivovat systémy ASR
a ESP, aby mohla kola prokluzovat pro
obnovení přilnavosti.
)
Stiskněte toto tlačítko umístěné ve spodní
části palubní desky (na straně řidiče)
a držte jej stisknuté až do zobrazení
příslušného symbolu na přístrojové desce.
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování motoru vozidla.
V případě problému s přilna vostí nebo s dráhou
se tyto systémy samy uvedou do činnosti.
Rozsvícení tohoto symbolu
signalizuje dezaktivaci systémů ASR
a ESP.
Opětná aktivace
Systémy se znovu neaktivují automaticky.
)
Pro opětnou aktivaci stiskněte znovu
tlačítko.
Zhasnutí symbolu na přístrojové desce
signalizuje opětnou aktivaci systémů ASR
a ESP.
Protiprokluzový systém optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedošlo k prokluzování kol.
Působí na brzdy hnacích kol a na motor.
Dynamické řízení stability působí na brzdu
jednoho nebo několika kol a na motor pro
vrácení vozidla na dráhu požadovanou řidičem
(v limitu daném fyzikálními zákony).
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce.
Systémy ASR /ESP poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu
řízení, ale řidič se nesmí domnívat,
že může riskovat nebo jet příliš vysokou
rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatik
a disků), součástí brzdového systému
a elektronických součástí a že jsou
respektovány postupy pro montáž
a opravy sítě CITROËN.
Po nárazu nechte ověřit systémy
v ser visní síti CITROËN nebo odborném
servisu.
Funkční anomálie
Rozsvícení těchto kontrolek
na přístrojové desce
signalizuje poruchu těchto
systémů.
Obraťte se na servisní síť CITROËN nebo odborný
ser vis pro zkontrolování systémů ASR/ESP.
Page 85 of 166
8
i
!
i
i
Praktické informace
83
Z bezpečnostních důvodů se motor
nespustí, dokud je do zásuvky vozidla
připojený nabíjecí kabel.
Navíc každý pokus o spuštění motoru
při nabíjení proceduru přeruší. Pro
obnovení nabíjení bude nutné vyjmout
a opět zasunout nabíjecí pistoli.
Po ukončení nabíjení zkontrolujte
uzavření víčka zásuvky a přístupových
dvířek.
Zabraňte vniknutí vody nebo prachu do
zásuvky, pod víčko nebo do nabíjecí
pistole. Riziko požáru nebo smr ti
elektrickým proudem.
Po ukončení nabíjení nenechávejte
kabel připojený do elektrické zásuvky.
Riziko zkratu nebo smr ti elektrickým
proudem při kontaktu nebo spadnutí
do vody.
Pro optimalizování životnosti
hlavního akumulátoru jej dobíjejte
každých čtrnáct dní.
Aby bylo nabíjení kompletní,
použijte režim normálního nabíjení
(běžná elektrická síť) a ponechte jej
proběhnout bez přerušování až do
automatického zastavení nabíjení
(zhasnutí kontrolky nabíjení na
přístrojové desce).
)
Zhasnutí kontrolky nabíjení na přístrojové
desce znamená, že je nabíjení dokončeno.
)
Pro vyjmutí nabíjecí pistole stiskněte
tlačítko.
)
Nasaďte ochranné víčko na nabíjecí kabel.
)
Zavřete víčko zásuvky a poté přístupová
dvířka.
)
Odpojte nabíjecí kabel od zásuvky.
)
Uložte nabíjecí kabel do speciální brašny.
Odstavení vozidla na delší
dobu
Pokud vozidlo musí být na delší dobu
odstaveno, každé tři měsíce kompletně
dobijte jeho akumulátor v normální
režimu.
Před provedením tohoto dobití hlavního
akumulátoru zkontrolujte, zda není
odpojený nebo vybitý akumulátor
příslušenství. Pokud tomu tak je, při
připojování nebo nabíjení postupujte
pokynů uvedených v části „akumulátor
příslušenství“.
Page 87 of 166
8i
ii
i
!
i
Praktické informace
85
)
Zkontrolujte, zda se rozsvítila
nepřerušovaně kontrolka
nabíjení na přístrojové desce.
Rychlonabíjení se zastaví automaticky
při dosažení 80% nabití akumulátoru.
Zopakováním procedury je možné
dosáhnout 100% nabití. Čas potřebný
k dokončení nabíjení však bude
relativně dlouhý. Během rychlonabíjení se může
automaticky spustit klimatizace, aby
chladila hlavní akumulátor. Je tedy
normální slyšet zvenku chod ventilátoru
nebo zpozorovat loužičku vody pod
vozidlem. Z bezpečnostních důvodů se motor
nespustí, dokud je do zásuvky vozidla
připojený nabíjecí kabel.
Navíc každý pokus o spuštění motoru
při nabíjení proceduru přeruší. Pro
obnovení nabíjení bude nutné odpojit
a znovu připojit nabíjecí kabel a spustit
nabíjení v souladu s pokyny pro použití
nabíjecí stanice.
Pokud je venkovní teplota nižší než
0 °C, časy nabíjení mohou být delší.
Pokud je teplota nižší než -25 °C,
nemusí být nabíjení uskutečnitelné. Pokud tomu tak není, nabíjení neprobíhá;
zkontrolujte, zda jste nabíjecí kabel připojili
v souladu s pokyny pro používání nabíjecí
stanice.
)
Zhasnutí kontrolky nabíjení na přístrojové
desce signalizuje, že je nabíjení
dokončeno.
Odpojte nabíjecí kabel v souladu s pokyny
pro používání nabíjecí stanice.
)
Zavřete víčko zásuvky a poté přístupová
dvíř
ka.
Po ukončení nabíjení zkontrolujte
uzavření víčka zásuvky a přístupových
dvířek.
Zabraňte vniknutí vody nebo prachu do
zásuvky, pod víčko nebo do nabíjecí
pistole. Riziko požáru nebo smr ti
elektrickým proudem.
Odstavení vozidla na delší
dobu
Pokud vozidlo musí být na delší dobu
odstaveno, každé tři měsíce kompletně
dobijte jeho akumulátor v normální
režimu.
Před tímto dobíjením hlavního
akumulátoru zkontrolujte, zda není
odpojený nebo vybitý akumulátor
příslušenství. Pokud tomu tak je, při
připojování nebo nabíjení postupujte
pokynů uvedených v části „akumulátor
příslušenství“.
Page 116 of 166
!
i
Kontroly
114
Přední kapota
Zajišťuje ochranu a přístup k dílům v předním prostoru, zejména pro kontrolu hladiny náplní a nabití akumulátoru příslušenství nebo výměnu pojistek.
)
Zatlačte směrem doleva vnější ovladač B
a zvedněte kapotu.
)
Úplně otevřete kapotu a na pravé straně
vyjměte vzpěru C
z jejího uložení.
)
Vsuňte vzpěru C
do jednoho ze dvou
otvorů pro zajištění kapoty v otevřené
poloze.
)
Otevřete přední pravé dveře.
)
Přitáhněte vnitřní ovladač A
, umístěný ve
spodní části dveřního rámu.
Otevření
Zavření
)
Vysuňte vzpěru ze zajišťovacího otvoru.
)
Zaklapněte vzpěru do jejího uložení.
)
Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
)
Přitažením ověřte, že je kapota řádně
zajištěná.
V případě nesprávného uzavření
netlačte pro dovření na střed kapoty,
mohlo by dojít k její deformaci. Úplně
kapotu otevřete a opět ji zavřete.
Umístění vnitřního ovladače brání
otevření kapoty, když nejsou otevřené
přední pravé dveře.
Page 119 of 166
9
!
Kontroly
117
Kontrola hladiny náplní
Provádějte pravidelně kontrolu hladiny těchto kapalin a v případě potřeby kapaliny dolijte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte ověřit příslušný okruh v ser visu sítě CITROËN nebo odborném ser visu.
Nikdy neprovádějte zásahy v prostoru
pod přední kapotou, jestliže svítí
kontrolka „Ready“ nebo se vozidlo
nabíjí.
Při manipulacích v předním a zadním
prostoru buďte opatrní, některé zóny
mohou být velmi horké (riziko popálení):
před zásahem vyčkejte alespoň jednu
hodinu po zastavení motoru nebo po
skončení postupu nabíjení.
Hladina brzdové kapaliny
Hladina této kapaliny se musí
nacházet mezi značkami „MIN“
a „MA X“. Není-li tomu tak, ověřte, zda
nejsou opotřebené brzdové destičky.
Výměna kapaliny okruhu
Informace o inter valu provádění této operace
naleznete v Servisní knížce/Sešitu údržy.
Charakteristiky kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce a splňovat normy DOT4.
Přední prostor
Hladina kapaliny okruhu
topení
Výměna kapaliny okruhu
Tato kapalina nevyžaduje výměnu.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozidla.
Hladina této kapaliny se musí nacházet mezi
značkami MIN „L“ a MA X „F“.
Hladina kapaliny do ostřikovače
Kapalinu průběžně doplňujte.
Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čistění optimální a nedocházelo
k zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.