ECU CITROEN C-ZERO 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

58
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Általános biztonsági ajánlások
A gépjármű különböző helyein
matricák találhatók, melyek biztonsági
figyelmeztetéseket, ill. gépjármű-
azonosító adatokat tartalmaznak.
Ne távolítsa el a matricákat, mert
gépjárműve szerves részét képezik.
A gépjárművön történő bármilyen beavatkozás
esetén forduljon olyan szakszervizhez, amely
rendelkezik a beavatkozás elvégzéséhez
szükséges műszaki információkkal és
szakértelemmel, valamint a megfelelő
felszereltséggel. A CITROËN hálózat
garantáltan biztosítja ezeket az Ön számára.
Felhívjuk figyelmét a következő fontos tudnivalókra:
- Az Automobiles CITROËN által nem jóváhagyott elektromos berendezés vagy tartozék felszerelése túlfogyasztáshoz és gépjárműve elektromos rendszerének
meghibásodásához vezethet. Kérjük, látogasson el a CITROËN hálózatba, és tekintse
meg az ajánlott tartozékok kínálatát.
-

B
iztonsági okokból a gépjármű elektronikus fedélzeti rendszereihez kapcsolódó
diagnosztikai csatlakozóhoz kizárólag a CITROËN hálózat, ill. a szakszervizek
szakemberei férhetnek hozzá, akik rendelkeznek a megfelelő eszközökkel (a fedélzeti
elektronikus rendszerek működési rendellenességei súlyos meghibásodást vagy
balesetet okozhatnak). E figyelmeztetés figyelmen kívül hagyása esetén a gyártó nem
vállal semminemű felelősséget.
-

A
z Automobiles CITROËN által nem ajánlott, ill. nem engedélyezett, vagy a gyártó
műszaki előírásainak figyelembevétele nélkül elvégzett bármilyen módosítás vagy
változtatás a jogszabályi, ill. a szerződéses jótállás megszűnését vonja maga után.
Rádiókommunikációs tartozék adóberendezés beszerelése
Külső antennával rendelkező, utólagos beszerelésű rádiókommunikációs adóberendezés
telepítését megelőzően feltétlenül érdeklődjön a CITROËN hálózatnál arról, hogy a gépjárművek
elektromágneses kompatibilitására vonatkozó irányelvnek (2004/104/EK) megfelelően milyen
tulajdonságokkal (frekvenciasáv, max. kimeneti teljesítmény, antenna helyzete, speciális telepítési
követelmények) rendelkező adókészülékek szerelhetők be a gépjárműbe.
Az adott országban érvényes jogszabályok értelmében előfordulhat, hogy bizonyos
biztonsági felszerelések kötelező tartozékoknak minősülnek: fényvisszaverő láthatósági
mellény, elakadásjelző háromszög, izzókészlet, cserebiztosítékok, tűzoltó készülék,
elsősegélydoboz, hátsó sár fogók stb.
Biztonság

59
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Féklámpák
automatikus
bekapcsolása
A féklámpák automatikusan kigyulladnak, ha
felengedi a gázpedált.
A féklámpák kigyulladása csak a lassulás
mértékének függvényében történik meg.
Elakadásjelző
A vizuális figyelemfelkeltést szolgáló rendszer
az irányjelzők villogásával figyelmezteti a
forgalom többi résztvevőjét a meghibásodott,
vontatott vagy balesetet szenvedett
gépjárműre.
F
N
yomja meg ezt a gombot: az irányjelzők
villogni kezdenek.
Az elakadásjelző levett gyújtásnál is
működőképes.
Kür t
F Nyomja meg a kormány középső részét.
5
Biztonság

60
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Gyalogosfigyelmeztető hangjelzés*
A rendszer figyelmezteti a gyalogosokat a jármű jelenlétére.
A gépjármű indításakor a rendszer
bekapcsolását a gomb jelzőlámpájának néhány
másodperces felgyulladása jelzi.
A hangjelzés 0 -35 km/h
sebességtartományban működik.
Kikapcsolás
Bizonyos vezetési feltételek mellett a rendszert
ki lehet kapcsolni.Nyomja meg ezt a gombot.
Kigyullad a gomb jelzőlámpája és elhallgat a
hangjelzés.
A rendszer egy ismételt gombnyomással
újraindítható.
A gomb jelzőlámpája ilyenkor kialszik. A rendszer kikapcsolása előtt
győződjen meg arról, hogy nem olyan
helyen közlekedik, ahol gyalogosok
vannak.
Működés
* Felszereltségtől függően.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén a gomb
jelzőlámpája villog. Ellenőriztesse a
rendszert a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
A rendszer minden gyújtásráadáskor
automatikusan újra bekapcsol.
Biztonság

61
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Sürgősségi vagy assistance hívás
Helyzetbeméréssel egybekötött sürgősségi segélyhívás
Vészhelyzetben nyomja meg
2 másodpercnél hosszabban ezt a gombot.
A zöld dióda villogása és egy
hangüzenet jelzik, hogy a segélyhívás
kezdeményezése megtörtént a
helyzetbeméréssel egybekötött sürgősségi
segélyhívásokat* feldolgozó platform felé.
A hívást a gomb azonnali, ismételt
lenyomásával törölheti.
A zöld lámpa ekkor kialszik.
A zöld lámpa tovább világít (de nem villog),
amikor a kapcsolat létrejött.
A lámpa a kommunikáció végén kialszik.
A helyzetbeméréssel egybekötött sürgősségi
segélyhívásokat fogadó szolgálat azonnal
meghatározza a gépjármű helyzetét,
kapcsolatba lép Önnel az anyanyelvén**,
és szükség esetén riasztja a megfelelő
szolgálatokat**. Azokban az országokban,
ahol a platform nem működik, illetve ha a
helyzetbemérő szolgáltatást elutasította, a
hívást közvetlenül a sürgősségi szolgálatok
(112) kezelik, helymeghatározás nélkül. Amennyiben a légzsák-vezérlőegység
ütközést érzékel - függetlenül attól,
hogy a légzsákok valamelyike
kinyílt-e vagy sem -, a segélyhívás
automatikusan elindul.
*
A k
ereskedésekben elérhető általános
felhasználási feltételekben leírtaknak
megfelelően és a műszaki és technológiai
adottságok függvényében.
**

A helyzetbeméréssel egybekötött sürgősségi
segélyhívás és a helyzetbeméréssel egybekötött
assistance segélyhívás földrajzi lefedettségétől
és a gépjármű-tulajdonos által választott hivatalos
nyelvtől függően.A szolgáltatás hatálya alá eső országok és
telematikai szolgáltatások listája megtalálható a
kereskedésekben vagy az adott ország honlapján.
Amennyiben - sürgősségi és assistance
szolgáltatáscsomagot is magában foglaló -
CITROËN Connect Box szolgáltatásra
jogosult, országa weboldalán, a
személyes fiókjában további kiegészítő
szolgáltatások állnak a rendelkezésére.
5
Biztonság

62
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Helyzetbeméréssel egybekötött assistance segélyhívás
A helyzetbemérés újbóli aktiválásához nyomja meg
egyszerre a „Helyzetbeméréssel egybekötött sürgősségi
segélyhívás” és a „Helyzetbeméréssel egybekötött
assistance segélyhívás” gombot, majd az érvényesítéshez
nyomja meg ismét a „Helyzetbeméréssel egybekötött
assistance segélyhívás” gombot.
A rendszer működéseHa gépjárműve meghibásodott,
assistance hívás kezdeményezéséhez
nyomja meg 2 másodpercnél
hosszabban ezt a gombot.Ha gépjárművét nem a márka hálózatán
belül vásárolta, ellenőriztesse
a hálózatban a szolgáltatások
beállítását, és szükség esetén kérje a
módosításukat.
Azokban az országokban, ahol több
hivatalos nyelv van, lehetőség van az
Ön által választott hivatalos nyelven
történő beállításra.
Műszaki okokból, a minél magasabb
színvonalú telematikai szolgáltatások
érdekében a gyártó fenntartja magának
a jogot, hogy a gépjárműbe beépített
telematikai rendszeren bármikor
frissítést végezzen.
A rendszer meghibásodása nincs
hatással a gépjármű üzemképességére. A gyújtás ráadásakor a zöld
lámpa 3 másodpercre felvillan,
jelezve, hogy a rendszer
megfelelően működik.
A narancssárga jelzőlámpa
villog, majd kialszik: a rendszer
meghibásodott.
A narancssárga jelzőlámpa folyamatosan
világít: ki kell cserélni az elemet.
Mindkét esetben előfordulhat, hogy a
sürgősségi és az assistance segélyhívás nem
működik.
Haladéktalanul forduljon szakszervizhez. A hívás megkezdését hangüzenet igazolja
v i s s z a* *.
**

A h

elyzetbeméréssel egybekötött sürgősségi
segélyhívás és a helyzetbeméréssel
egybekötött assistance segélyhívás földrajzi
lefedettségétől és a gépjármű-tulajdonos
által választott hivatalos nyelvtől függően. A szolgáltatás hatálya alá eső országok
és telematikai szolgáltatások listája
megtalálható a kereskedésekben vagy az
adott ország honlapján.
A hívást a gomb azonnali, ismételt
lenyomásával törölheti.
A törlést hangüzenet erősíti meg.
Földrajzi helymeghatározás
A földrajzi helymeghatározás funkciót ki is kapcsolhatja: ehhez
nyomja meg egyszerre a „Helyzetbeméréssel egybekötött sürgősségi
segélyhívás” és a „Helyzetbeméréssel egybekötött assistance
segélyhívás” gombot, majd az érvényesítéshez nyomja meg ismét a
„Helyzetbeméréssel egybekötött assistance segélyhívás” gombot.
Biztonság

63
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Fékrásegítő rendszerek
Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus fékerőelosztóA vészhelyzetben történő biztonságos és
optimális fékezést különböző kiegészítő
rendszerek segítik elő:
-
b
lokkolásgátló rendszer (ABS),
-

e
lektronikus fékerőelosztó rendszer (REF),
-

v
észfékrásegítő rendszer (AFU).
Vészfékezés esetén nagy erővel nyomja
le a fékpedált és ne engedje fel.
Bekapcsolás
A kerekek blokkolásának veszélye esetén
a blokkolásgátló rendszer automatikusan
működésbe lép.
Az ABS rendszer rendes működése a fékpedál
enyhe vibrálásával járhat.
Az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
elsősorban a rossz minőségű vagy csúszós
útfelületen végrehajtott fékezési műveletek
során javítják a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát.
5
Biztonság

64
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
A lehető legbiztonságosabb körülmények
között, azonnal álljon meg.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. Menet közbenAz egyszerre kigyulladó
két visszajelzés az
elektronikus fékerőelosztó
rendszer olyan hibáját jelzi,
amely fékezéskor a gépjármű feletti uralom
elvesztését okozhatja.
A lehető legbiztonságosabb körülmények
között, azonnal álljon meg.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák)
cseréje esetén ügyeljen arra, hogy azok
megfeleljenek a gyártó előírásainak.
Vészfékrásegítő rendszer
A rendszer vészhelyzetben a fékezéshez
szükséges optimális nyomás gyorsabb
elérését, és ezáltal a fékút lerövidítését teszi
lehetővé.
Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállása,
a fékhatás pedig megnő.
Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva.
Működési rendellenesség
Álló gépjárműnél
A visszajelzés a gyújtás ráadásakor
(ON helyzet) néhány másodpercre
kigyullad. Ha nem alszik ki vagy ki
sem gyullad, forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.A kigyulladó visszajelzés a
kerekekre ható blokkolásgátló
rendszer olyan hibáját jelzi, amely
fékezéskor a gépjármű feletti uralom
elvesztéséhez vezethet.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. A folyamatosan világító visszajelzés
a kerekekre ható blokkolásgátló
rendszer olyan hibáját jelzi, amely
fékezéskor a gépjármű feletti uralom
elvesztéséhez vezethet.
Biztonság

65
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(ESP)
Úttartás-ellenőrző rendszerek
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor stb.) a tapadás biztosításához
hasznos lehet az AS
r
és az ESP rendszer
semlegesítése.
F

T
artsa benyomva a műszer fal alsó részén
(vezetőoldalon) található gombot, amíg a
megfelelő szimbólum meg nem jelenik a
műszercsoporton.
Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indításakor
automatikusan lépnek működésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszerek bekapcsolnak. Ennek a szimbólumnak a
megjelenése jelzi az ASR és az ESP
rendszer kikapcsolását.
Újbóli bekapcsolás
A rendszerek nem kapcsolnak be újra automatikusan.F A kézzel történő újrabekapcsoláshoz
nyomja meg ismét a gombot.
A műszer fali szimbólum eltűnése jelzi az ASR
és az ESP rendszer újbóli bekapcsolását.
A kerekek kipörgésének korlátozása
érdekében a motorra és a meghajtott
kerekek fékrendszerének működésére
ható kipörgésgátló rendszer optimalizálja a
gépjármű meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a vezető által
kívánt menetpálya megtartása érdekében

-
a fizikai törvények szabta határokon
belül - a motorra és egy vagy több kerék
fékrendszerének működésére gyakorol hatást.
Ezt a műszer fali visszajelző villogása
jelzi. Az ASR /ESP rendszerek nem
ösztönözhetik a gépjárművezetőt
felesleges kockázat vállalására vagy túl
nagy sebességgel való közlekedésre.
A rendszerek működése csak a
gyártónak a kerekekre (gumiabroncsok
és keréktárcsák), a fékrendszer
alkotóelemeire, az elektronikus
egységekre és a C
i

troën
hálózatban elvégzett szerelésekre
és beavatkozásokra vonatkozó
előírásainak a betartásával biztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Működési rendellenesség
Ezeknek a műszer fali
visszajelzéseknek a
kigyulladása a rendszerek
működési zavarára utal.
Az ASR /ESP rendszerek ellenőrzése
érdekében forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
A kerekek túlzott kipörgése
esetén károsodhat a gépjármű
differenciálműve.
5
Biztonság

66
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Motorfék-korlátozás visszajelzője
Gépjárműve olyan funkcióval rendelkezik, mely
képes visszanyerni a motor fék használatával
történő lassításkor keletkező energiát.
Ez lehetővé teszi, hogy a gépkocsi lassulásakor
keletkező energia egy része a hajtó
akkumulátor táplálására fordítódjon (például
hosszú lejtőn), amitől nő az akkumulátor
üzemideje és a hatótávolság.
A hajtó akkumulátor teljes feltöltését követően
az első megtett kilométereken a motor fék
átmenetileg csak korlátozott mértékben áll
rendelkezésre.Javasoljuk tehát, hogy időben készüljön fel
a fékezésekre: a gépkocsi lelassításához, ill.
megállításához használja a fékpedált.
A műszercsoporton ez a visszajelzés
villog, jelezve, hogy ehhez igazítsa a
vezetési stílusát. A fékerő a visszajelzés villogásakor
nem csökken.
B

67
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Biztonsági övek
Első biztonsági övek
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a reteszbe (A) .
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
biztonsági öv megfelelő reteszelődését.
Be nem csatolt vagy kicsatolt
első biztonsági öv visszajelzése
Ha a vezető a gyújtás rádását követő egy
percen belül nem csatolja be a biztonsági
övét, a visszajelzés szaggatott hangjelzés
kíséretében villog.
Kb. 90
másodperc elteltével a hangjelzés
megszűnik, a visszajelzés pedig kialszik, majd
ismét kigyullad és egészen addig világít, amíg
a vezető be nem csatolja a biztonsági övét.
Ha a biztonsági öv menet közben csatolódik
ki, ugyanezek a jelzések figyelmeztetik.
Az első biztonsági öveket pirotechnikai
előfeszítő rendszerrel és erőhatárolókkal
látták el.
A rendszer az első ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések
esetén. Az ütközés nagyságától függően a
pirotechnikai előfeszítő rendszer egy pillanat
alatt megfeszíti és az utasok testére szorítja a
biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utas testére gyakorolt
nyomását, így fokozza annak védelmét.
Kicsatolás
F nyomja meg a reteszen (A)
található piros
gombot. A visszajelzés a gyújtás ráadását
követően hangjelzés kíséretében
néhány másodpercre kigyullad, ha
a vezető és/vagy az első utas nem
csatolta be a biztonsági övét.
5
Biztonság