key CITROEN C-ZERO 2017 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

46
C-Zero_fi_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Sammuta takalasin ja sivupeilien
lämmitys heti kun se on mahdollista
auton sähkönkulutuksen optimoimiseksi
ja toiminta-ajan pidentämiseksi.
Huurteenpoisto
edessäTakalasin huurteen-/jäänpoistoKytkinpainike sijaitsee keskikonsolin sivussa.
F
P
aina tätä painiketta, kun haluat
käynnistää takalasin ja mallista
riippuen sivupeilien lämmityksen.
Painikkeeseen liittyvä merkkivalo
syttyy.
Aseta ilmanjaon säätökytkin tähän
asentoon.
Käynnistys
Sammutus
Sähkönkulutuksen säästämiseksi lämmitys
kytkeytyy pois automaattisesti.
F

T
akalasin ja sivupeilien lämmitys voidaan
katkaista käsin ennen automaattikatkaisua
painamalla painiketta uudelleen.
Painikkeeseen liittyvä merkkivalo sammuu.
Jos haluat nopean huurteen- tai
jäänpoiston, voit painaa myös
painiketta
MA

X .
Raitisilmapuhallus on valittu (merkkivalo
sammuksissa) ja varustetasosta riippuen
ilmastointilaite käynnistyy (merkkivalo palaa).
Aseta lämpötilan säätökytkin
kohtien ● ja H välille.
Aseta
puhallusvoimakkuuden
säätökytkin haluamaasi
asentoon.
Ergonomia ja mukavuus

61
C-Zero_fi_Chap05_securite_ed01-2016
Hätäpuhelu tai tiepalvelukutsu
Paikannettu hätäpalvelu
Hätätapauksessa paina tätä
painiketta yli kahden sekunnin
ajan.
Vihreän diodivalon vilkkuminen
ja ääniviesti vahvistavat, että
puhelu on soitettu Paikannettuun
hätäpalveluun*.
Puhelun voi keskeyttää painamalla painiketta
välittömästi uudelleen.
Vihreä diodivalo sammuu.
Vihreä diodivalo palaa yhtäjaksoisesti
(ei

vilkkuen), kun yhteys on muodostettu.
Se sammuu, kun yhteys katkaistaan.
Paikannettu hätäpalvelu paikantaa välittömästi
auton sijainnin, on yhteydessä sinuun
omalla kielelläsi** ja hälyttää tarvittaessa
asianmukaista apua paikalle**. Maissa, joissa
palvelu ei toimi tai joissa paikantaminen
on kielletty, puhelu yhdistetään ilman
paikantamista suoraan hätäkeskukseen (112). Jos turvatyynyn ohjausyksikkö
havaitsee iskun, hätäpuhelun
soitto kytkeytyy automaattisesti
riippumatta turvatyynyn mahdollisista
laukeamisista.
*

K
äytettävät palvelut ovat yleisistä
käyttöehdoista sekä teknologioiden ja
tekniikan rajoitteista riippuvaisia.
**

P
aikannetun hätäpalvelun maantieteellisen
kattavuuden, Paikannetun tiepalvelun ja
auton omistajan valitseman virallisen kielen
mukaan. Luettelo maista, jotka palvelu kattaa
ja telematiikkapalveluista on saatavilla
jälleenmyyjiltä tai maan internetsivustolta. Jos voit hyödyntää palvelua CITROËN
Connect Box, johon sisältyy SOS-
ja palvelupaketti, käytössäsi on
lisäpalveluita omilla henkilökohtaisilla
sivuillasi kunkin maan internetsivustolla.
5
Turvallisuus

65
C-Zero_fi_Chap05_securite_ed01-2016
Luistonesto (ASR)
ja dynaaminen
ajovakaudenhallinta (ESP)
Ajonhallintajärjestelmät
Järjestelmien poiskytkentä
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä
autoa, joka on juuttunut lumeen, pehmeään
maaperään jne.) voi auttaa, jos ASR- ja ESP-
järjestelmät kytketään pois käytöstä, jolloin
auton pito paranee.
F
P
aina tätä painiketta, joka on kojelaudan
alaosassa (kuljettajan puolella), kunnes
vastaava symboli syttyy mittaristoon.
Aktivointi
Järjestelmät aktivoituvat automaattisesti aina,
kun auto käynnistetään.
Ne käynnistyvät aina, kun auton pidossa tai
ajolinjassa on ongelmia. Symbolin syttyminen kertoo ASR- ja
ESP-järjestelmien kytkeytymisestä
pois toiminnasta.
Järjestelmien kytkeminen uudelleen käyttöön
Järjestelmät eivät kytkeydy automaattisesti
uudelleen käyttöön.
F

P
aina uudelleen painiketta järjestelmien
aktivoimiseksi käsin.
Symbolin sammuminen mittaristossa kertoo
ASR- ja ESP-järjestelmien kytkeytymisestä
uudelleen käyttöön.
ASR-luistonestojärjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta siten, että pyörät eivät pääse
sutimaan liikaa. Järjestelmä vaikuttaa vetävien
pyörien jarruihin ja moottorin käyntinopeuteen.
Dynaaminen ajovakauden hallintajärjestelmä
ESP jarruttaa joko yhtä tai useampaa pyörää
ja moottorin käyntinopeutta fysiikan lakien
sallimissa rajoissa, jotta auto pysyisi kuljettajan
haluamalla ajolinjalla.
Tämän osoitukseksi merkkivalo
vilkkuu näytössä. ASR-/ESP-järjestelmien tarkoituksena ei
ole saada ketään ottamaan ylimääräisiä
riskejä ja ajamaan liian lujaa.
Valmistaja takaa järjestelmän
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä
(renkaita ja vanteita), jarrujärjestelmän
osia ja järjestelmän elektronisia osia ja
silloin, kun CITROËN-verkosto asentaa
ja huoltaa nämä osat.
Tarkastuta järjestelmät CITROËN-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla
aina törmäyksen jälkeen.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmissä ilmenee
toimintahäiriö, mittariston
näytölle ilmestyy viesti.
Vie auto CITROËN-verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon ASR-/ESP-järjestelmien tarkistusta
varten.
Liiallinen pyörien sutiminen voi
vahingoittaa auton tasauspyörästöä.
5
Turvallisuus

70
C-Zero_fi_Chap05_securite_ed01-2016
Turvatyynyt
Turvatyynyt parantavat matkustajien suojausta
voimakkaissa törmäyksissä. Ne täydentävät
voimanrajoittimilla varustettuja turvavöitä.
Törmäystilanteessa elektroniset törmäysanturit
havaitsevat auton törmäyksen tunnistusalueille
kohdistuvat etu- ja sivutörmäykset:
-
V
oimakkaassa törmäyksessä turvatyynyt
täyttyvät hetkessä parantaen täten
matkustajien suojaamista. Turvatyynyt
tyhjentyvät välittömästi törmäyksen
jälkeen, jotta matkustajat nähtäisiin ja jotta
he voisivat poistua nopeasti autosta.
-

L
ievemmissä törmäyksissä,
takatörmäyksissä ja tietynlaisissa
ympäripyörähdyksissä turvatyynyt eivät
ehkä laukea. Tällöin vain turvavyö takaa
riittävän suojauksen.
Turvatyynyt eivät toimi, kun
sytytysvirta on katkaistu.
Turvatyynyt toimivat ainoastaan
yhden kerran. Jos samassa tai eri
onnettomuudessa tapahtuu toinen
törmäys, turvatyynyt eivät enää laukea. Turvatyynyn tai turvatyynyjen
lauetessa vapautuu savua ja kuuluu
pamahdus, mikä johtuu järjestelmässä
olevan pyroteknisen patruunan
kytkeytymisestä päälle.
Savu ei ole haitallista, mutta saattaa
aiheuttaa ärsytystä herkille ihmisille.
Turvatyynyn laukeamisesta aiheutuva
ääni saattaa hetkellisesti heikentää
kuuloa.
Törmäyksen tunnistusalueet
A. Etutörmäysalue
B. Si
vutörmäysalue
Etuturvatyynyt
Turvatyynyjen aktivointi
Mikäli etumatkustajan etuturvatyynyn
toimintaa ei ole estetty, turvatyynyt laukeavat
voimakkaassa etutörmäyksessä, joka kohdistuu
kokonaan tai osittain etutörmäysalueelle A
vaakatasossa olevan auton pitkittäisakselin
suuntaisesti edestä taaksepäin.
Etuturvatyyny aukeaa etumatkustajan
ja kojelaudan väliin, ja vaimentaa kehon
iskeytymistä eteenpäin. Järjestelmä suojaa voimakkaassa
etutörmäyksessä kuljettajaa ja etumatkustajaa,
ja vähentää näin pään ja rintakehän vammoja.
Kuljettajan turvatyyny sijaitsee ohjauspyörän
keskiössä ja etumatkustajan turvatyyny
kojelaudassa hansikaslokeron yläpuolella.
Turvallisuus

88
C-Zero_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Moottorin käynnistäminen ja sammuttaminen
- Asento 1: LOCK Ohjaus on lukittu.
-

A
sento 2: ACC
L

isävarusteet ovat käytettävissä (autoradio,
12V:n pistorasia jne.).
-

A
sento 3: ON
V

irta kytkeytyy.
-

A
sento 4: S TA R T
M

erkkivalo "Ready" syttyy.
M

oottori käynnistyy.
Virtalukko
F Tarkista, että valitsin on asennossa P .
F T yönnä avain virtalukkoon.
F

K
äännä avain asentoon 4 (S
TA

R T
).
Moottorin käynnistäminen Moottorin sammuttaminen
F Pysäytä auto.
F
P idä jalka jarrupolkimella.
F

A
seta vaihteenvalitsin asentoon P .
F

K
iristä seisontajarru.
F

K
äännä avainta itseesi päin
asentoon 1
(LOCK).
F

P
oista avain virtalukosta.
F

P

idä avainta tässä asennossa
muutaman sekunnin ajan,
kunnes merkkivalo " RE ADY"
syttyy ja kuuluu merkkiääni.
F

V

apauta avain.
V

irtalukko palautuu automaattisesti
asentoon 3


(ON) . Vältä ripustamasta avaimeen
painavaa esinettä, joka painaisi
avainta virtalukossa ja voisi aiheuttaa
toimintahäiriön.
Jos käytät lisävarusteita pitkään
(virtalukko asennossa ACC ),
lisävarusteiden akku saattaa tyhjentyä.
Tämän jälkeen auton käynnistäminen
ei enää ole mahdollista. Noudata
tarkkaavaisuutta .
Ajaminen

99
F Varmista, että latauksen merkkivalo mittaristossa ja
säätörasian CHARGING
merkkivalo palavat kiinteästi.
Latauksen alkuun voi liittyä
puhallusilman ääni. Tämä on aivan
normaalia.
Latauksen voi keskeyttää koska
tahansa vetämällä latauspistoolin pois
auton pistokkeesta.
Jos näin ei ole, lataus ei ole alkanut. Aloita
toimenpiteet uudelleen varmistamalla, että
kaikki kytkennät ovat oikein.
Pääakun lataustilan osoitin on mittaristossa ja
se näyttää akun varaustilan näyttöön syttyvien
viivojen muodossa latauksen edistyessä.
Jos joudut jostain poikkeuksellisesta
syystä keskeyttämään latauksen
kytkemällä irti latauskaapelin
verkkovirrasta, sitä ennen on
ehdottomasti painettava painiketta
Manual Stop (Manuaalinen keskeytys)
säätörasiasta.Säätörasia
Rasiassa on myös kolme merkkivaloa:
- S TOP: palaa punaisena.
I

lmaisee, että lataus on keskeytetty
painamalla painiketta Manual Stop.
Tämä toimenpide on välttämätön ennen
kuin latauskaapeli voidaan irrottaa
verkkovirrasta latauksen ollessa käynnissä.
-

P
OWER (vir ta) : palaa vihreänä.
M

erkkivalo osoittaa, että sähkökytkentä on
turvattu. Jos merkkivalo ei pala, varmista,
että kytkennät ovat oikein. Jos ongelma
jatkuu, ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
-

F
A U LT (vika) : palaa punaisena.
M

erkkivalo osoittaa, että toiminnassa on
häiriö. Varmista, että kytkennät ovat oikein.
Jos merkkivalo ei sammu, ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
-

C
HARGING (latauksessa) : palaa
vihreänä.
M

erkkivalo osoittaa, että lataus on
käynnissä. Jos merkkivalo ei pala,
varmista, että kytkennät ovat oikein. Jos
ongelma jatkuu, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
7
Käytännön tietoja

100
Tämän typpisessä säätörasiassa on
verkkopistokkeen tunnistusjärjestelmä (maasta
riippuen). Järjestelmä tunnistaa verkkovirran
voimakkuuden ja valitsee turvalliselle
lataukselle sopivan latausvirran:
-
14
A (FAST): nopea, jos sähkölaitteisto on
suunniteltu kestämään se.
-

8
A (NORMAL): normaali, jos
sähkölaitteisto on vakiomallinen. Turvallisuussyistä auton moottori ei
käynnisty silloin, kun latauskaapeli on
kytkettynä auton pistokkeeseen.
Lisäksi yritys käynnistää moottori
latauksen aikana keskeyttää
lataustoimenpiteen. Latauspistooli on
irrotettava ja kytkettävä uudelleen, jotta
lataaminen voi jatkua.
Kun latauksen merkkivalo sammuu
mittaristosta ja vihreä CHARGING -merkkivalo
vilkkuu, lataus on päättynyt.
F

P
aina painiketta, jotta voit irrottaa
latauspistoolin.
F

L
aita latauskaapelin suojakansi paikalleen.
F

S
ulje pistorasian kansi ja luukun kansi.
F

I
rrota latauskaapeli pistokytkimestä.
F

L
aita latauskaapeli takaisin
työkalulaukkuun. Jos lisävarusteiden akku on
purkautunut, pääakkua ei voida ladata.
Latauksen aikana, älä koskaan mene
tutkimaan mitään konepellin alle,
vaikka sytytysvirta olisikin katkaistu,
sillä tuuletin saattaa käynnistyä
(loukkaantumisvaara).
Kun lataus on päättynyt, odota
ehdottomasti vähintään tunti ennen kuin
kosket mihinkään, sillä tietyt osat voivat
olla erittäin kuumia (palovammavaara).
K

101
Kun olet irrottanut latauspistoolin
auton pistokkeesta, älä jätä kaapelia
kytketyksi pistokytkimeen (oikosulku-
ja sähköiskuvaara kosketettaessa tai
veteen pudotessa). Varmista lataamisen jälkeen, että
pistokeluukku ja latauskansi ovat
huolella kiinni.
Huolehdi, että pistorasiaan, sen
kanteen tai latauspistooliin ei
pääse vettä tai pölyä (tulipalo- tai
sähköiskuvaara).
Onnettomuuden sattuessa tai jos auton
alusta osuu esteeseen ( jalkakäytävän
reunaan, tiemerkkiin, katukoristeisiin
jne.), sähköjärjestelmä tai pääakku
on voinut vaurioitua. Vie auto
tarkistettavaksi CITROËN-korjaamoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
Älä koskaan kosketa 300 V:n
komponentteihin äläkä oranssiin
kaapeliin.
Auto pitkään
käyttämättömänä
Kun auto on käyttämättömänä
määrättömän ajan, lataa pääakku
täyteen joka kolmas kuukausi (noudata
normaalin latauksen ohjeita).
Varmista ennen lataamista, ettei
lisävarusteiden akku ole irti tai
purkautunut. Jos näin on, katso ohjeita
sen kytkemiseen ja lataamiseen luvusta
"Lisävarusteiden akku".
Jos pääakku on pahasti vaurioitunut,
älä koskaan koske siitä valuvaan
nesteeseen.
Jos nestettä joutuu keholle, huuhtele
runsaalla vedellä ja mene pikaisesti
lääkäriin.
Pääakun käyttöiän optimoimiseksi
lataa akku täyteen kahden viikon
välein.

Kun akku ladataan täyteen, on
noudatettava normaalin latauksen
ohjeita (kotitalouden verkkovirta)
keskeytyksettä, kunnes lataaminen
lakkaa automaattisesti (latauksen
merkkivalo mittaristossa sammuu).
Lisäksi, kolmen kuukauden välein,
lataa pääakku täyteen, kun
lataustilan osoittimen näyttämä
varaustila on kaksi viivaa tai sen
alapuolella.
7
Käytännön tietoja

105
F Varmista, että latauksen merkkivalo palaa kiinteästi
mittaristossa.
Pikalataus katkeaa automaattisesti,
kun pääakun lataustaso on saavuttanut
noin 80 %. Latausta voidaan
jatkaa
100 %:iin saakka aloittamalla
toimenpide uudelleen. Tarvittava aika
latauksen täydentämiseen on kuitenkin
suhteellisen pitkä, koska latausnopeus
on hidastunut. Pikalatauksen aikana auton ilmastointi
voi kytkeytyä päälle automaattisesti,
jos on tarpeen jäähdyttää pääakkua.
On siis aivan normaalia kuulla
tuuletuslaitteen ääntä auton
ulkopuolelle ja huomata vesiläikän
muodostuminen auton alle. Turvallisuussyistä auton moottori ei
käynnisty silloin, kun latauskaapeli on
kytkettynä auton pistokkeeseen.
Lisäksi yritys käynnistää moottori
latauksen aikana keskeyttää
lataustoimenpiteen. Latauskaapeli
on irrotettava ja kytkettävä uudelleen
auton pistokkeeseen, ja lataaminen
on aloitettava uudelleen noudattaen
liittimen käyttöohjeita.Jos ulkolämpötila on alle 0 °C,
latausajat voivat olla pidempiä.
Jos ulkolämpötila on alle -25 °C,
lataaminen voi olla mahdotonta.
Jos näin ei ole, lataus ei ole alkanut; katso
liittimen käyttöohjeet. Kun latauksen merkkivalo sammuu
mittaristosta, lataus on päättynyt.
F

I
rrota latauskaapeli noudattaen liittimen
käyttöohjeita.
F

S
ulje pistorasian kansi ja sitten luukku.
Varmista latauksen jälkeen, että
pistorasian kansi ja latausluukku ovat
kunnolla kiinni.
Huolehdi, että pistorasiaan, sen
kanteen tai latauspistooliin ei pääse
vettä tai pölyä. Vaarana voi olla tulipalo
tai sähköisku.
Auto pitkään
käyttämättömänä
Kun auto on käyttämättömänä
määrättömän ajan, lataa pääakku
täyteen joka kolmas kuukausi (noudata
normaalin latauksen ohjeita).
Varmista ennen lataamista, että
lisävarusteiden akku ei ole irti tai
purkautunut. Jos näin on, katso ohjeita
sen kytkemiseen ja lataamiseen luvusta
"Lisävarusteiden akku".
7
Käytännön tietoja

148
C-Zero_fi_Chap10a_RDE2_ed01-2016
Valitse "Radio" . Valitse
"Radio" .
Valitse "Radio" .
Ota RDS käyttöön tai poista se
käytöstä valitsemalla tai poistamalla
valinta kohdasta RDS . Ota "TEKSTI"-tiedot käyttöön tai
poista ne käytöstä valitsemalla tai
poistamalla valinta kohdasta TXT
.
Valitse tai poista valinta kohdasta " TA"
l iikennetiedotusten kuuntelun vastaanoton
ottamiseksi käyttöön tai käytöstä pois.
Vahvista valinta painamalla "OK". Vahvista painamalla
"OK", jolloin
valinta tallentuu muistiin.
Vahvista valinta painamalla "OK".
TA-viestien kuuntelu
RDS"TEKSTI"-tietojen tuominen näyttöön
TA-toiminto (Traffic Announcement) antaa
etusijan TA-hälytysviestien kuuntelulle.
Jotta toiminto on aktiivinen, sen on
saatava hyvä vastaanotto radioasemalta,
joka lähettää tämäntyyppistä tietoa.
Heti, kun liikennetiedotus lähetetään,
kuunneltavana oleva medialähde
(radio, CD-soitin, USB jne.) keskeytyy
automaattisesti TA-viestin lähetyksen
ajaksi. Kun viestin lähetys on päättynyt,
medialähteen normaali kuuluvuus jatkuu.
Jos RDS on käytössä, voit kuunnella
samaa radioasemaa vaihtamatta
taajuutta. RDS-toiminnolla valittu
kanava ei kuitenkaan välttämättä kuulu
kaikkialla, sillä kaikkien radioasemien
kuuluvuus ei kata koko maata. Tämä
selittää sen, miksi radioaseman taajuus
voi kadota ajomatkan aikana.
"TEKSTI"-tiedot ovat tietoja, joita
radioasema välittää, ja ne liittyvät
kuunneltavana olevaan asemaan tai
lauluun.
Kun lähteenä on FM1 tai FM2,
paina
M

ENU . Kun radio näkyy ruudulla, paina
MENU
.
Paina MENU .
Audio ja Telematiikka