CITROEN C3 2014 Návod na použitie (in Slovak)

9
Riadenie
119

Manuálny režim
Zaradené prevodové stupne sa
postupne zobrazujú na združenom prístroji.
Požiadavk
y na zmenu prevodového stupňa sa
zohľadňujú, len keď to umožňuje režim motora.
Nie je nevyhnutné uvoľniť plynový pedál pri
zmene rýchlostných stupňov.
Pri brzdení alebo spomaľovaní prevodovka
automatick
y podraďuje, aby umožnila spomaliť
vozidlo v správnom stupni.
V prípade veľkého zrýchľovania, vyšší stupeňsa nezarad

Riadenie
120

Výnimočne si prevodovka m

9
Riadenie
121














Automatická prevodovka
1.
Radiaca páka. 2.Tlačidlo "S" (šport).3.Tlačidlo "7"(sneh).


Ovládací panel prevodovky
P. Parkovanie.
- Vozidlo je imobilizované, parkovacia brzda je zatiahnutá alebo uvoľnená.
- Štartovanie motora.R.
Spätný chod.
- Pri zaradení spätného chodu je vozidlozastavené, motor beží na voľnobežné otáčky.
N. Neutrál.
- Vozidlo
je imobilizované, parkovacia brzda je zatiahnutá.
- Štartovanie motora.D.
Automatická činnosť.M. + / - . Manuálna činnosť so sekvenčným
radením štyroch prevodových stupňov. )
Zatlačen

Riadenie
122
Rozbeh vozidla
)Zatiahnite parkovaciu brzdu. )Zvoľte si polohu Palebo N.)Naštartujte motor.
V opačnom prípade zaznie zvukový signál,
doprevádzaný zobrazením výstražnej správy.)Motor je v chode, zatlačte na brzdovýpedál. )Uvoľnite parkovaciu brzdu. )Zvoľte si polohu R
, D
alebo M.)Postupne uvoľnite brzdový pedál.
Vozidlo sa uvedie do pohybu.

Automatická činnosť
)
Zvoľte si polohu D
pre automatickéradenie štyroch prevodových stupňov.
Prevodovka pracuje v autoadaptívnom režime, bez zásahu vodiča. Nepretržite volí prevodový
stupeň, ktorý najlepšie zodpovedá spôsobujazdy, profilu vozovky a zaťaženiu vozidla.
Maximálnu akceleráciu bez použitia radiacej
páky získate úplným zatlačen

9
Riadenie
123

Manuálna činnosť
)Zvoľte si polohu M
pre sekvenčné
radenie štyroch prevodových stupňov.)
Potlačte radiacu páku smerom k označeniu +na zaradenie vyššieho prevodového stupňa.)Potiahnite radiacu páku smerom k označeniu -na zaradenie nižšieho prevodového stupňa.

Preradenie z jedného prevodového stupňa
do druhého sa zrealizuje len vtedy, ak to
rýchlostné podmienky vozidla a otáčky motora
umožnia; v opačnom prípade sa dočasne
uprednostnia pravidlá automaticke
j činnosti.
N
amiesto Dsa na združenomprístroji postupne zobrazia zaradenéprevodové stupne.
Neplatná voľba v manuálnomrežime

Te n t o z n a k s a z o b r a zí v prípade, ak bol
nesprávne zaradený prevodový stupeň(voľba medzi dvoma polohami).
Zastavenie vozidla
Skôr ako vypnete motor, môžete si zvoliťpolohu P
(parkovanie) alebo N(neutrál).
V oboch prípadoch zatiahnite parkovaciu brzdu,
č

Riadenie
124
Systém Stop & Štart okamžite uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas doby zastavenia premávky (čer vená na semafore, zápchy,
iné...). Keď sa budete chcieť pohnúť, motor automaticky opätovne naštartuje - režim ŠTART. Opätovné naštartovanie bude okamžité, rýchle a tiché.
Tento systém, ktorý je dokonale uspôsobený na použitie v mestách Stop & Štar t, umožňuje znížiť spotrebu paliva, emisie výfukových plynov a hlučnosť pri zastavení.
Činnosť
-v prípademanuálnej prevodovkypri rýchlosti nižšej ako 20 km/hod, keď preradíte prevodovú páku do neutrálu auvoľníte spojku, -
v prípade 5 alebo 6-r ýchlostnej manuálnej riadenej prevodovkyprirýchlosti nižšej ako 8 km/hod, keď stlačíte
brzdový pedál alebo posuniete rýchlostnúpáku do polohy N .

Prechod motora do režimu STOP
Na združenom prístroji sa rozsvietikontrolka „EKO“
a motor sa uvediedo pohotovostného stavu:
Po
čítadlo časov sčíta počet
trvan

9
Riadenie
125

Prechod do režimu motora
ŠTART
Kontrolka „ECO“
zhasne a motor
opäť naštartuje:


- v
prípademanuálnej prevodovky, keď ystlačíte spojku,
-
v prípade 5 alebo 6-rýchlostnej
manuálnej riadenej prevodovky:●
ak je radiaca páka v polohe A
alebo M ,
keď uvoľníte pedál brzdy,
●
alebo ak je radiaca páka v polohe N
a pedál brzdy je uvoľnený, keď preradíte riadiacu páku do polohy A
alebo M
,
●
alebo keď zaradíte spiatočku.


Osobitné prípady: automatické
zapnutie režimu ŠTA R T
pp yy
Z bezpečnostných dôvodov alebo kvôli pohodliu
sa režim ŠTART automaticky zapne, keď:
- otvoríte dvere vodiča,
- odopnete bezpečnostn
ý pás vodiča,
- rýchlosť vozidla je vyššia než 11 km/h v
prípade manuálnej riadenej prevodovky,
- si to vyžadujú určité konkrétne
podmienky (nabíjanie batérie, teplota
motora, asistencia pri brzdení, regulácia klimatizácie..) na účely zaistenia kontrolysystému alebo vozidla.


Deaktivácia

Systém môžete kedykoľvek deaktivovať stlačením ovládača „ECO OFF“ .
To t o je signalizované rozsvietením kontrolky ovládača sprevádzaným správou na displeji.
K
ontrolka „ECO“
bliká počas
niekoľk
ých sekúnd, potom zhasne.
Takáto činnosť je normálna.

V prípade manuálnej prevodovky vrežime STOP, k eď preradíte stupeň bez úplného zašliapnutia spojky, zobrazí sa
správa nabádajúca na stlačenie spojkyna účely opätovného naštartovania.


Ak bola deaktivácia vykonaná v režime STOP, motor ihneď znovu naštar tuje.

Riadenie
126

Porucha činnosti
Údržba
V prípade poruchy systému bliká kontrolkaovládača „ECO OFF“, potom rozsvieti
nepretržite.
Da
jte si systém skontrolovať v ser visnej sietiCITROËN alebo v odbornom ser vise.
V prípade poruchy v režime STOP sa môže
stať,
že sa motor vypne. Na združenom
prístroji sa rozsvietia všetky kontrolky. Pretoje nevyhnutné vypnúť zapaľovanie a následne znovu naštartovať pomocou kľúča. Te n t o s
ystém si vyžaduje batériu s konkrétnou
technológiou a charakteristikami (referencie sú
k dispozícii v ser visnej sieti CITROËN alebo vodbornom servise.
Montáž batérie, ktorú neodporučilasieť CITROËN, prináša so sebou riziká
znefunkčnenia systému. Zn
ovu stlačte ovl

9
Riadenie
127





Asistencia pri rozjazde do svahu

Systém, ktorý udrží vozidlo pri rozjazde
do svahu nehybné po dobu, než stačíte premiestniť nohu z brzdového pedála na pedál
akcelerácie (približne 2 sekundy).
Funkcia
je aktívna len za týchto podmienok:


- vozidlo úplne zastavilo pomocou
brzdového pedála,

- svah, na ktorom vozidlo stojí, vyhovuje
určitým podmienkam,

- dvere vodiča sú zatvorené.
Funkciu asistencie pri rozjazde do svahu nie jemožné neutralizovať.
Pri zastavení vo svahu sa vozidlo
po uvoľnení brzdového pedála udrží počas
krátkej doby v pokoji:
- ak ste v automatizovanom režime (poloha A)
alebov manuálnom režime (poloha M)
pri ručnej automatizovanej prevodovke.


Poruchy činnosti

Rozsvietenie týchto kontroliek oznamuje
poruchu systému. Na kontrolu systému
kontaktujte sieť CITROËN alebo v odbornomservise.
Pri zastavení dolu zo svahu a zaradenom
spätnom chode sa vozidlo po uvoľneníbrzdového pedála udrží krátky čas namieste.
Počas fázy, kedy je vozidlo dočasne podržané na svahu pomocou funkcie asistenta pri jazde do svahu, z vozidla nevystupujte.
Ak musíte pri zapnutom motore vystúpiť, zatiahnite manuálne ručnú brzdu, apotom skontrolujte, či je na združenomprístroji trvalo rozsvietená kontrolka ručnej brzdy.
Funkcia

Riadenie
128
Systém, ktorý zabraňuje prekročeniu rýchlosti
vozidla naprogramovanej vodičom.
Pri dosiahnutí obmedzenej rýchlosti ostane
zatlačenie pedála akcelerátora bez odozvy.


Ovládače pod volantom
Ovládače systému sú zoskupené na páčke A.1.Kruhový ovládač na voľbu režimu obmedzovača rýchlosti.2.
Tlačidlo na zníženie hodnoty. 3.
Tlačidlo na zvýšenie hodnoty. 4.Tlačidlo na zapnutie/vypnutie obmedzenia.



Zobrazenia združeného prístroja

Naprogramované informácie sú zoskupené na
displeji združeného prístroja.
5. Ukazovateľ zapnutia/vypnutia obmedzenia.
6.Ukazovateľ voľby režimu obmedzovača rýchlosti.
7. Hodnota naprogramovanej rýchlosti.

Obmedzovač rýchlosti nemôže vžiadnom prípade nahradiť dodržiavanie rýchlostných obmedzení ani pozornosťa zodpovednosť vodiča.







Obmedzovač rýchlosti
Manuálne uvedenie do činnosti
: vyžaduje sinaprogramovanú rýchlosť najmenej 30 km/h.
Obmedzovač rýchlosti vyradíte z činnostipomocou manuálneho ovládača.
Prudk
ým zatlačením pedála akcelerátora jemožné dočasne prekročiť naprogramovanúrýchlosť.
Naprogramovanú hodnotu opäť získate, ak
znížite rýchlosť vozidla na nižšiu hodnotu ako
bola naprogramovaná rýchlosť.
Hodnota napro
gramovanej rýchlosti ostane v pamäti až do vypnutia zapaľovania.