CITROEN C3 2017 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

249
B618_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Om bilens batteri är urladdat kan bilen startas
med ett hjälpbatteri (separat batteri eller
batteriet i en annan bil) och startkablar eller en
batteri-booster.
Starta motorn med hjälp av ett annat batteri
F Lyft upp plastkåpan på pluspolen (+), i förekommande fall.
F

A
nslut den röda kabeln till pluspolen (+) på
det felaktiga batteriet A (vid den vinklade
metalldelen) och sedan till pluspolen (+) på
hjälpbatteriet B eller boostern.
F

A
nslut den ena änden på den gröna
eller svarta kabeln till minuspolen (-) på
hjälpbatteriet B eller boostern (eller till en
jordpunkt i bilen där hjälpbatteriet sitter).
F

A
nslut den andra änden av den gröna eller
svarta kabeln till jordpunkten C i bilen som
ska startas. F

S
tarta motorn i bilen där hjälpbatteriet sitter
och låt den gå i några minuter.
F
A
ktivera startmotorn i bilen med det
urladdade batteriet och låt motorn gå.
S
täng av tändningen och vänta en stund
om motorn inte startar direkt, innan du
försöker igen.
Starta aldrig motorn genom att ansluta
en batteriladdare.
Använd aldrig en batteri-booster på
24

volt eller mer.
Kontrollera först att hjälpbatteriet har
en nominell spänning på 12 V och en
kapacitet som minst är likvärdig med
det urladdade batteriets.
De båda bilarna får inte komma i
kontakt.
Stäng av alla elförbrukare i båda bilarna
(bilradio, torkare, lyktor etc.)
Kontrollera noga att startkablarna inte
befinner sig nära motorns rörliga delar
(fläkt, rem etc.).
Koppla inte ur pluspolen när motorn är
igång. F

V
änta tills varvtalet återgår till tomgång och
koppla ur startkablarna i omvänd ordning.
F S ätt tillbaka plastkåpan på pluspolen (+), i
förekommande fall.
F

L
åt motorn vara igång, med stillastående
bil eller körning på väg, i minst 30 minuter
för att batteriet ska få en tillräcklig
laddningsnivå.
Vissa funktioner, som t.ex. Stop & Start,
är inte tillgängliga så länge batteriet inte
har en tillräcklig laddningsnivå.
8
Om ett fel uppst

250
B618_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Ladda batteriet med en batteriladdare
För att batteriet ska få en optimal livslängd är
det mycket viktigt att hålla laddningen på en
tillräcklig nivå.
I vissa fall kan det vara nödvändigt att ladda
batteriet:
-
o
m du i huvudsak kör korta sträckor,
-

o
m bilen inte ska användas på flera veckor.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad. Batteriet behöver inte kopplas ifrån.
Försök aldrig ladda ett fryst batteri.
Explosionsrisk!
Om batteriet har fryst bör en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera att de interna
delarna är oskadda och att det inte finns
sprickor i behållaren, som kan leda till
läckage av giftig och frätande syra.
Om du vill ladda bilbatteriet själv ska
du enbart använda en laddare som är
kompatibel med blybatterier med en
nominell spänning på 12 V.
Om denna etikett finns i bilen får enbart
en 12 V-laddare användas. Annars
kan ej reparerbara skador uppstå på
elektrisk utrustning som är kopplad till
Stop & Start. Följ bruksanvisningen som medföljer
laddaren.
Plus och minus måste alltid vändas rätt.
F

S
täng av tändningen.
F

S
täng av alla elförbrukare (bilradio, ljus,
torkare etc.)
F

S
täng av laddaren B innan kablarna
ansluts på batteriet, för att undvika farlig
gnistbildning.
F

K
ontrollera att laddarens kablar är i gott
skick.
F

L
yft upp plastkåpan på pluspolen (+), i
förekommande fall.
F

A
nslut laddarens B kablar så här:
-

d
en röda pluskabeln (+) till pluspolen (+)
på batteriet A ,
-

d
en svarta minuskabeln (-) till
jordpunkten C på bilen.
F

N
är laddningen är klar ska laddaren B
stängas av innan kablarna kopplas ifrån på
batteriet A .
Om ett fel uppst

251
B618_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Tryck inte för hårt på reglaget, eftersom
det är omöjligt att låsa om klämman
är felplacerad. Börja i så fall om från
början.
Kabelsko med snabblåsning
Urkoppling av pluspolen (+)
F L yft upp reglaget A maximalt för att låsa
upp klamman B .
F

Ta bort klämman B genom att lyfta upp den.
Under sträckan som körs efter att
motorn har startats för första gången
kan det hända att Stop & Start inte är i
funktion.
I så fall kommer funktionen inte att vara
tillgänglig på nytt förrän bilen stått stilla
kontinuerligt under en tid som beror på
omgivningstemperaturen och batteriets
laddningstillstånd (upp till 8 timmar).
För att bibehålla tillräcklig laddning så att
motorn kan startas, rekommenderar vi att du
kopplar ur batteriet om bilen ska stå oanvänd
under långa perioder.
Innan batteriet kopplas ur ska du
F

s

tänga alla öppningsbara delar (dörrar,
bagagelucka, rutor),
F

s

tänga av alla elförbrukare (bilradio, ljus,
torkare osv.),
F

s

tänga av tändningen och vänta i minst
fyra minuter.
Det räcker att du kopplar ifrån pluspolen (+).
Koppla ifrån batteriet
Efter återanslutning av batteriet ska du slå
på tändningen och vänta 1 minut innan bilen
startas, för att de elektroniska systemen ska
hinna initialiseras.
Om det efter dessa åtgärder kvarstår lättare
störningar, ska du rådfråga en CITROËN eller
en annan kvalificerad verkstad.
Genom att läsa under motsvarande rubriker
kan du själv ta reda på hur vissa utrustningar
ominitialiseras, som exempelvis
-
n

yckeln med fjärrkontroll eller den
elektroniska nyckeln (beroende på version),
-

d
e elmanövrerade fönsterhissarna,
-

d
atum och tid,
-
s

parade radiostationer.
Efter återanslutning
Återanslutning av pluspolen (+)
F L yft upp reglaget A maximalt.
F

S
ätt tillbaka den öppna klamman B på
pluspolen (+) .
F

T
ryck på klämman B så långt det går.
F

L
ås klämman B genom att sänka ned
reglage A.
8
Om ett fel uppst

252
B618_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Bogsering
Allmänna föreskrifter
Följ den gällande lagstiftningen i landet.
Kontrollera att dragfordonets vikt är högre än det bogserade fordonets.
Föraren ska sitta kvar bakom ratten i bilen som bogseras och måste ha ett giltigt körkort
med sig.
Vid bogsering av bilen med fyra hjul i marken måste alltid en godkänd dragstång användas.
Linor och remmar är förbjudna.
Den bogserande bilen måste starta gradvis.
Vid bogsering med avstängd motor har bilen inget bromsservo eller styrservo.
I följande fall måste du anlita en professionell bärgare:
-
O
m bilen har fått motorstopp på motorväg eller motortrafikled.
-

O
m du kör ett fyrhjulsdrivet fordon.
-

O
m det är omöjligt att ställa växellådan i neutralläge, lossa rattlåset eller lossa
parkeringsbromsen.
-

V
id bogsering med bara två hjul på marken.
-

O
m du inte har en godkänd dragstång, etc.
Så här bogserar du med hjälp av bogseröglan.
Ta fram verktygen
Bogseringsöglan ligger under mattan i
bagageutrymmet.
Den tas fram så här:
F

Ö
ppna bagageluckan.
F

L
yft upp golvet och ta bort det.
F

T
a ut bogseringsöglan från sin plats.
Om ett fel uppst

253
B618_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Bogsering av annat fordon
F Ta loss locket i den bakre stötfångaren genom att trycka på dess undre del.
F

S
kruva fast bogseringsöglan helt.
F

M
ontera bogserstången.
F

T
änd varningsljusen på båda bilarna.
F

S
tarta försiktigt och kör långsamt en kort
sträcka.
F
T
a loss locket i den främre stötfångaren
genom att trycka på dess vänstra sida.
F

S

kruva fast bogseringsöglan helt.
F

M

ontera bogserstången.
F

S

täll växelspaken i neutralläge ( N i bilar
med automatlåda).
Bogsering av bilen
Om denna anvisning inte följs kan
vissa komponenter skadas (bromsar,
växellåda etc.) och bromsservon kan
vara ur funktion när motorn startas på
nytt. F

L
ossa rattlåset genom att vrida på
tändningsnyckeln ett hack och lossa
parkeringsbromsen.
F
T
änd varningsljusen på båda bilarna.
F
S
tarta försiktigt och kör långsamt en kort
sträcka.
8
Om ett fel uppst

254
B618_sv_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Motorer
Data för motorer
De motordata (cylindervolym, max effekt,
max varvtal, energi, utsläpp av CO
2 etc.) som
gäller din bil anges i registreringsbeviset och i
handelsdokumentationen.
Dessa motordata motsvarar godkända värden vid
provbänk, enligt villkor fastställda av de europeiska
bestämmelserna (direktiv 1999/99/EG).
Vänd dig till CITROËN eller en annan
kvalificerad verkstad för mer information.
Vikter
Vikter och släpvagnsvikter
De bil- och släpvagnsvikter som gäller
din bil anges på registreringsbeviset och i
försäljningsdokumentationen.
Dessa värden står också på tillverkningsskylten
eller tillverkardekalen.
Vänd dig till CITROËN eller en annan
kvalificerad verkstad för mer information.
Tjänstevikten är lika med tomvikten + föraren
(75 kg).
De angivna värdena för maximal tågvikt
och släpvagnsvikt gäller vid en höjd över
havet på maximalt 1 000 meter. Den angivna
släpvagnsvikten ska minskas med 10 % för
varje extra 1 000 meter.
Vikten för en bromsad släpvagn kan ökas, inom
den tillåtna maximala tågvikten, på villkor att
man reducerar den högsta tillåtna totalvikten
för dragfordonet med lika mycket.
Det rekommenderade kultrycket motsvarar den
tillåtna vikten på dragkrokskulan (avtagbar med
eller utan verktyg).
M TAC: Max tillåten totalvikt.
MTRA: Max tillåten tågvikt. Vid höga utetemperaturer kan fordonets
prestanda sänkas för att skydda
motorn. Då utetemperaturen överstiger
37°C ska släpvagnsvikten begränsas.
Släpvagnskörning med ett mycket
lätt lastat dragfordon kan försämra
väghållningen.
Vid körning med släp blir bromssträckan
längre.
Kör aldrig fortare än 100 km/tim med
en släpvagn påkopplad (ta reda på vilka
bestämmelser som gäller i ditt land).
När utomhustemperaturen är hög
rekommenderar vi att du låter motorn
gå på tomgång i 1 till 2 minuter efter
det att bilen stannat för att underlätta
kylningen.
Tekniska data

255
B618_sv_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
* Maxeffekten motsvarar det typgodkända värde som uppnåtts i motorprovbänk i enlighet med villkor som fastställts i EU-direktiv 1999/99/EG.
Motorer och släpvagnsvikter – BENSINBILAR
MotorPureTech 70
manuell växellåda PureTech 82
manuell växellådaPureTech 110 S & S VTI 115 EAT6
Växellådor Manuell
5-växlad
växellåda Manuell
5-växlad
växellåda Manuell
5-växlad
växellåda Automatisk
6-växlad( E AT 6 ) Automatisk
6-växlad( E AT 6 )
Kod EB2FB - MA EB2F - MAEB2DT - BM -
S T Td EB2DT - AT6III -
S T Td EC5F - AT6III
Typbeteckning Hjul 640 = /A...
Hjul 620 = /B… SXHMP6/B0 -
SXHMP6/A0 SXHMZ6/…
B0 - B1 - A0 - B0M - A0M SXHNZ6/A0S
SXHNZT/A0S SXNFPT/A0
Cylindervolym (cm
3) 1 1991 1991 1991 1991 587
Max effekt enl. EEG -standard (kW)* 5060 818185
Bränsle BlyfrittBlyfrittBlyfrittBlyfrittBlyfritt
Bromsad släpvagn (inom ramen för tågvikten) i
lutning 10 % eller 12 % (kg) 450
450600 450450
Obromsad släpvagn (kg) 450450450450450
Rekommenderat kultryck (kg) 2626 323232
9
Tekniska data

256
B618_sv_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Motorer och släpvagnsvikter – DIESELBILAR
* Maxeffekten motsvarar det typgodkända värde som uppnåtts i motorprovbänk i enlighet med villkor som fastställts i EU-direktiv 1999/99/EG).Motor
BlueHDi 75 S & S med
manuell växellåda HDI 90BlueHDi 100 S & S med
manuell växellåda
Växellådor Manuell
5-växlad
växellåda Manuell 5-växlad

växellåda Manuell 5-växlad

växellåda
Kod DV6FE - BE - STTdDV6DM - BEDV6FD - BE - STTd
Typbeteckning Hjul 640 = /A...
Hjul 620 = /B… SXBHW6/…

B0S - B1S - A0S SX9HJC/B0 - SX9HJC/A0
SXBHY6/B0S - SXBHY6/A0S
Cylindervolym (cm
3) 1 5601 5601 560
Max effekt enl. EEG -standard (kW)* 5566 73
Bränsle DieselDieselDiesel
Bromsad släpvagn (inom ramen för tågvikten) i
lutning 10 % eller 12 % (kg) 600
600600
Obromsad släpvagn (Kg) 450450450
Rekommenderat kultryck (Kg) 323232
Tekniska data

257
B618_sv_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Bilens mått (i mm)Dessa dimensioner gäller en olastad bil.
* Infällda backspeglar.
9
T

258
B618_sv_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Identifiering av bilen
A. Chassinummer (VIN), under motorhuven.
Numret är stansat på chassit.-
h ögsta tillåtna totalvikt,
- h ögsta tillåtna tågvikt,
-

m
ax framaxeltryck,
-

m
ax bakaxeltryck.-

r
eservhjulets däcktryck.
Den anger även lackens färgreferens.
B. Chassinummer (VIN), på
instrumentbrädan.
Numret är skrivet på en fastlimmad dekal som
syns genom vindrutan. Kontroll av däcktr yck
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla däck
minst en gång i månaden.
De tryck som anges på dekalen gäller för kalla
däck. Om du har kört mer än 10 minuter eller
mer än 10 km i en hastighet på mer än 50 km/h
är däcken varma. Då måste 0,3 bar (30 kPa)
läggas till jämfört med de tryck som anges på
dekalen.
Olika synliga märkningar för identifiering och sökning av bilen.
Om däcktrycket är otillräckligt ökar
bränsleförbrukningen.Släpp aldrig ut luften ur ett varmt däck. Bilen kan vara utrustad med däck med
belastnings- och hastighetsindex som
är högre än de som står på etiketten,
vilket inte har någon inverkan på
däcktrycken.
C. Tillverkardekal.
Dekalen är fastlimmad vid högra dörren.
På den står följande information:
-
t
illverkarens namn,
-
E

U-godkännandenummer,
-

c
hassinummer (VIN), D. Däck- och färgdekal.
Denna dekal är fastlimmad vid dörren på
förarsidan.
På den står följande information om däcken:
-

d
äcktryck med och utan belastning,
-

r
eferenser, det vill säga dimensioner, typ,
belastningsindex och hastighetsindex,
Tekniska data