kontrolky CITROEN C3 2017 Návod na použití (in Czech)

159
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Parkovací brzda
ZatahováníUvolňování
Při parkování ve svahu vytočte kola
proti obrubníku pro jejich zablokování,
zatáhněte

p
arkovací brzdu, zařaďte
převo



d
o
v
ý stupeň a vypněte
zapalování. Za jízdy znamená rozsvícení
této kontrolky a kontrolky STOP
,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, že parkovací
brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně uvolněná.
F

P

ro zajištění zastaveného vozidla
zatáhněte páku parkovací brzdy. F

L

ehce nadzvedněte páku parkovací brzdy,
stiskněte zajišťovací tlačítko a spusťte
páku úplně dolů.
6
Řízení

164
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Tento symbol se zobrazí, když
je předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze). Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
nebo N
, bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Zaparkování vozidla
Poškození převodovky hrozí v případě:
- s oučasného sešlápování pedálu
akcelerace a brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte předvolič do
polohy


N a zatáhněte parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P
,
zobrazí se na displeji výstražné hlášení.
F

P

řesuňte předvolič do polohy P
,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a výstražným hlášením na
displeji, oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přesunování předvoliče
z polohy P do R a z N do R ucítíte velký ráz.
Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100

km/h (v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
Řízení

169
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V případě poruchy systému kontrolka tlačítka
několik okamžiků bliká, poté se rozsvítí trvale.
Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Porucha funkce
V případě poruchy režimu STOP je možné, že se
motor vozidla zastaví.
Rozsvítí se všechny kontrolky na přístrojové
desce.
V takovém případě je třeba vypnout zapalování
a poté motor znovu nastartovat.
V některých případech, jako např. potřeba
udržení tepelné pohody v interiéru vozidla,
může být užitečné systém Stop & Start
deaktivovat.
Požadavek na deaktivaci může být proveden ve
kterémkoliv okamžiku při zapnutém zapalování.
Pokud se motor nachází v režimu STOP,
okamžitě nastartuje.
Systém Stop & Start se aktivuje automaticky při
každém zapnutí zapalování.
Deaktivace / Opětná aktivace
Systém Stop & Start pracuje
s
akumulátorem 12 V specifické
technologie a charakteristik.
Jakýkoliv zásah na tomto typu
akumulátoru smí být proveden
výhradně v servisu sítě CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.
Více informací o Akumulátoru 12 V
naleznete v příslušné kapitole.
Před zásahem pod kapotou vypněte
systém Stop & Start, abyste
předešli jakémukoliv riziku zranění
způsobenému automatickým
přechodem do režimu START. Otevírání kapoty motoru
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o Doporučeních pro
jízdu , zejména po zaplavené vozovce,
naleznete v příslušné kapitole. F
S
tiskněte toto tlačítko.
Vypnutí systému je potvrzeno rozsvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení.
Nový stisk tohoto tlačítka znovu funkci aktivuje.
Kontrolka na tlačítku zhasne, doprovázená
zobrazením hlášení.
S tlačítkem na palubní desce
6
Řízení

183
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu
Tento systém zjišťuje prostřednictvím kamery,
která rozeznává plnou nebo přerušovanou
čáru, nechtěné přejetí čáry podélného značení
jízdního pruhu na vozovce.
Pro zvýšení bezpečnosti při jízdě kamera
analyzuje obraz a v případě snížení pozornosti
řidiče při jízdě rychlostí vyšší než 60 km/h vydá
výstrahu, jestliže dojde k vybočení ze směru
jízdy.
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a rychlostních silnicích.Tento systém je asistence pro řízení,
který nemůže v žádném případě
nahradit řidičovu pozornost. Detekce může být rušena:
-

j
estliže je značení na vozovce
opotřebené,
-

j
estliže je značení vzhledem
k
povrchu vozovky málo kontrastní,
-

p
okud je přední sklo zašpiněné,
-

z
a určitých povětrnostních
podmínek: mlha, silný déšť, sníh,
stíny, oslnění nebo přímé slunce
(odraz slunce od vozovky, výjezd
z
tunelu, ...).Aktivace / Deaktivace
Aktivace a deaktivace funkce se
provádí stisknutím tohoto tlačítka.
Stav systému zůstane uložen v paměti při
vypnutí zapalování.
Detekce
V případě odchylky z jízdní dráhy
budete upozorněni blikáním této
kontrolky na přístrojové desce
a vydáním zvukového signálu.
Pokud jsou zapnuta směrová světla, a ještě
dalších přibližně 20 sekund po jejich vypnutí,
není podávána žádná výstraha.
Porucha funkce
V případě poruchy funkce tato
kontrolka bliká po dobu přibližně
10 sekund, poté zhasne.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
Kontrolka tlačítka signalizuje stav funkce:
-

S

vítí: funkce je aktivována.
-

Z

hasnutá: funkce je vypnuta.
6
Řízení

185
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Funkce
Řidič je varován rozsvícením kontrolky ve
zpětném zrcátku na příslušné straně, jakmile
je detekováno vozidlo (automobil, kamión,
motocykl, ...).
K tomu musí být splněny následující podmínky:
-
v
šechna vozidla jedou stejným směrem
a v souběžných jízdních pruzích,
-

r
ychlost Vašeho vozidla je
mezi 12 a 140 km/h,
-

p
ředjíždíte jiné vozidlo s rozdílem rychlostí
menším než 10 km/h,
-

V
ás předjíždí jiné vozidlo s rozdílem
rychlostí menším než 25 km/h,
-

s
ilniční provoz je plynulý,
-

p
ředjíždění trvá dlouho a předjížděné
vozidlo se stále nachází v mrtvém úhlu,
-

j
edete v jízdním pruhu v přímém směru
nebo v mírné zatáčce,
-

V
aše vozidlo netáhne přívěs nebo
karavan, ... V následujících případech nebude podávána
žádná výstraha:
-

p
řítomnost nepohyblivých předmětů
(zaparkovaná vozidla, svodidla, lampy,
značky, ...),
-

v
ozidla jedoucí v opačném směru,
-

j
ízda po klikaté silnici nebo v prudkých
zatáčkách, -

p
ři předjíždění dlouhého vozidla (kamión,
autobus, ...) nebo dlouhým vozidlem,
které je detekováno v mrtvém úhlu vzadu
a
zároveň vpředu v zorném poli řidiče,
-

v
e velmi hustém provozu: vozidla
detekovaná vpředu a vzadu jsou
považována za kamión nebo nepohyblivý
předmět,
-

p
ři rychlém předjížděcím manévru.
6
Řízení

186
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V případě poruchy funkce tato
kontrolka bliká po určitou dobu na
přístrojové desce, doprovázená
rozsvícením kontrolky SE
rViC
E
a
zobrazením hlášení. Systém může být přechodně rušen
některými klimatickými podmínkami
(déšť, kroupy, ...).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd ze suché vozovky na mokrou
může způsobit falešné varování (např.:
oblak vodních kapek v mrtvém úhlu je
vyhodnocen jako vozidlo).
Za špatného počasí nebo v zimě se
ujistěte, že nejsou snímače pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte místa s kontrolkami
na vnějších zpětných zrcátkách
ani detekční zóny na předním
a
zadním nárazníku nálepkami nebo
jinými předměty; může to způsobit
nesprávnou funkci systému.
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže
než 30 cm ke snímačům.
Porucha funkce
Pro ověření systému se obraťte na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Řízení

192
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Požadavek na reinicializaci systému se provádí
při zapnutém zapalování a při stojícím vozidle:
-
p
řes nabídku nastavení vozidla, u vozidel
vybavených dotykovým displejem,
-

p
omocí displeje přístrojové desky nebo
tlačítka umístěného na palubní desce,
u
vozidel bez dotykového displeje.
Dotykový displej
Monochromatický displej C
Porucha funkce
Blikající a poté nepřetržitě svítící kontrolka
výstrahy na pokles tlaku, doprovázená
rozsvícením kontrolky SERVICE, oznamuje
poruchu systému.
Objeví se hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
V takovém případě již není detekce poklesu
tlaku v pneumatikách zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu. Po každém zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách a systém resetovat.
Displej přístrojové deskyReinicializace funkce se provádí
v nabídce Driving (Jízda).
F

V n

abídce Driving (Jízda) zvolte záložku
„ Rychlé přístupy “.
F

N

a stránce zvolte funkci „ Reset detekce
poklesu tlaku“.
F

Zv

olte „ Ano“ pro potvrzení.
Reinicializace je potvrzena zvukovým signálem
a zobrazením hlášení.
Reinicializace funkce se provádí v nabídce
„ Personalisation-configuration “ (
os obní
nastavení - Konfigurace) na displeji.
F Zvolte nabídku „ Define the vehicle
parameters “ (Definovat parametry
vozidla). F

S
tiskněte krátce toto tlačítko pro
přechod do nabídky.
F
Z
volte příslušnou položku
a potvrďte.
Zvukový signál s vysokým tónem potvrdí
reinicializaci.
Zvukový signál s hlubokým tónem oznamuje,
že se reinicializace nezdařila.
Tlačítko na palubní desce
F Stiskněte dlouze toto tlačítko.
Zvukový signál s vysokým tónem potvrdí
reinicializaci.
Zvukový signál s hlubokým tónem oznamuje,
že se reinicializace nezdařila. F

Z

volte nabídku „Comfort
“ (Komfort).
F

Z

volte nabídku „
Tyre inflation“ (Huštění
pneumatik).
F

Z

volte funkci „
Reset“ (Reinicializace).
F

Zv

olte „
Ye s“ (Ano) pro potvrzení.
Zvukový signál reinicializaci potvrdí.
Řízení

212
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Doplnění
Je nutné nechat co nejrychleji provést doplnění
aditiva v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Hladina aditiva do nafty
(naftové motory s filtrem
pevných částic)
Minimální množství aditiva je
oznámeno nepřerušovaným svícením
této kontrolky, doprovázeným
zvukovým signálem a hlášením
o dosažení minimálního množství
aditiva pro filtr pevných částic.
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného
oleje a dalších provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé,
či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v
servisní síti CITROËN nebo
v
odborném servisu.
Upotřebené kapaliny
Množství AdBlue
Jakmile bude dosaženo rezervního množství
kapaliny, spustí se výstraha.
Abyste předešli zákonem požadovanému
odstavení vozidla, je nezbytné AdBlue doplnit.
Více informací o AdBlue , a systému SCR
a
zejména o způsobu doplňování naleznete
v
příslušné kapitole.
Praktick

213
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontroly
Autobaterie 12 V
Autobaterie je bezúdržbového typu.
I tak je však třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek (u verzí
bez svorek s rychloupínáním) a čistotu
připojovacích míst.Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a pylový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě CITROËN nebo jinému odbornému servisu.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
Filtr pevných částic (naftový motor)
Trvalé rozsvícení této kontrolky
a zobrazení příslušného výstražného
hlášení signalizuje počátek zanesení
filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60

km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Pokud kontrolka zůstává rozsvícená, znamená
to nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o Kontrole množství náplní
a

zejména o množství aditiva do nafty
naleznete v příslušné kapitole.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru pevných částic projevit
zápachem „spáleniny“, což je naprosto
normální.
Po delší jízdě velmi nízkou rychlosti
nebo chodu motoru na volnoběh je
možno ve výjimečných případech při
akceleraci zpozorovat emise vodních
par z výfuku. Nemají vliv na chování
vozidla ani na životní prostředí.
Více informací a doporučení pro opatření před
jakýmkoliv zásahem na Autobaterii 12 V
naleznete v příslušné rubrice.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop

& Start pracují s olověnou
autobaterií 12 V se specifickou
technologií a

charakteristikami.
Její výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
7
Praktick

235
B618_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Denní světla / obrysová světla
F Pootočte držák žárovky o osminu otáčky
ve směru proti pohybu hodinových ručiček
a
vyjměte ho.
F

D
emontujte žárovku a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v
obráceném
pořadí úkonů.
Denní světla / obrysová světla (LED)
Pro výměnu tohoto typu žárovek s diodami se
o braťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis. Rychlejší blikání kontrolky směrových
světel (pravých nebo levých) znamená
poruchu jedné ze žárovek na příslušné
straně.
Směrová světla
Žárovky žluté barvy, jako mají směrová světla,
musejí být nahrazeny žárovkami se stejnými
vlastnostmi a
barvou.
F

O
točte držák žárovky o osminu otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček
a vytáhněte ho.
F
D
emontujte žárovku a vyměňte ji.
Při montáži postupujte v obráceném pořadí
úkonů.
Potkávací světla
F Sejměte ochranný kryt zatažením za jazýček.
F

O
dpojte konektor žárovky.
F

V
yjměte žárovku a vyměňte ji.
Při montáži postupujte v
obráceném pořadí
úkonů, přičemž nasměrujte polohovací
výstupek žárovky směrem nahoru .
8
Porucha na cestě