tow CITROEN C3 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

31
Dostęp
2



► Włączyć zapłon, naciskając przycisk ST ART/
STOP.
►

W przypadku manualnej skrzyni biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie nacisnąć do oporu
pedał sprzęgła.
►


W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P

i wcisnąć pedał
hamulca.
Jeżeli usterka nadal występuje po reinicjalizacji,
niezwłocznie skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Drzwi
Otwieranie
Od zewnątrz
► Po odryglowaniu pojazdu lub trzymając
kluczyk elektroniczny Otwieranie i uruchamianie
bez użycia kluczyka w strefie rozpoznawania,
pociągnąć klamkę drzwi.
Od wewnątrz
► Pociągnąć za klamkę wewnętrzną drzwi:
spowoduje to odryglowanie całego pojazdu.
Bagażnik
Otwieranie

► Gdy zamki są odryglowane albo kluczyk
elektroniczny układu Otwieranie i uruchamianie
bez użycia kluczyka znajduje się w strefie
rozpoznawania, nacisnąć środkowy element
sterujący na klapie bagażnika.
►

Unieść klapę bagażnika.
Zamykanie
► Opuścić tylną klapę za pomocą jednego z
wewnętrznych uchwytów .
W przypadku usterki lub problemów z
otwieraniem i zamykaniem klapy
bagażnika należy jak najszybciej zlecić
sprawdzenie jej mechanizmu w ASO sieci
CITROËN albo w warsztacie
specjalistycznym, aby nie dopuścić do
dalszego pogorszenia działania i uniknąć
samoczynnego opadnięcia klapy, co grozi
poważnymi obrażeniami ciała.
Dźwignia awaryjna
Umożliwia mechaniczne odryglowanie bagażnika
w przypadku usterki akumulatora lub centralnego
zamka.
Odryglowanie
► Złożyć oparcia tylnych siedzeń w celu
uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika.


► Aby odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w otwór A zamka.
►

Przesunąć zatrzask w lewo.
Zaryglowanie po zamknięciu
Jeżeli po ponownym zamknięciu usterka nadal
występuje, bagażnik pozostanie zaryglowany.
W przypadku niesprawności centralnego
zamka należy odłączyć akumulator, aby

32
Dostęp
Ryglowanie samochodu z
włączeniem alarmu
Włączanie
► Wyłączyć zapłon i wysiąść z samochodu.
► Zaryglować samochód pilotem zdalnego
sterowania lub za pomocą układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka.
Układ monitorowania jest aktywny. Kontrolka
przycisku ryglowania w zestawie wskaźników
miga co sekundę, a kierunkowskazy włączają się
na około 2 sekundy.
Po żądaniu zaryglowania samochodu
zabezpieczenie perymetryczne włącza
się po upływie 5 sekund.
Jeżeli jakiś element (drzwi, bagażnik itd.)
nie jest prawidłowo zamknięty, pojazd nie
zostanie zaryglowany, ale zabezpieczenie
perymetryczne uaktywni się po upływie 45
sekund.
Wyłączanie
► Odryglować samochód za pomocą układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka.
Układ bezpieczeństwa jest nieaktywny. Kontrolka
przycisku gaśnie, a kierunkowskazy migają
przez około 2 sekundy.
W przypadku ponownego
automatycznego zaryglowania pojazdu
(co nastąpi po około 30 sekundach, jeśli nie
zaryglować bagażnik i w ten sposób zapewnić
całkowite zaryglowanie pojazdu.
Centralny zamek



Ręcznie
► Nacisnąć ten przycisk, aby zaryglować/
odryglować pojazd (drzwi i bagażnik) z wnętrza
kabiny
.
Kontrolka zapala się, aby potwierdzić centralne
zamknięcie pojazdu.
Centralny zamek nie działa, jeśli
jakiekolwiek drzwi są otwarte.
W przypadku zaryglowania/
zamknięcia na superzamek od
zewnątrz
Jeżeli samochód jest zaryglowany lub
zamknięty na superzamek od zewnątrz,
kontrolka miga, a przycisk jest nieaktywny.
► Po zaryglowaniu samochodu pociągnąć
wewnętrzną klamkę którychkolwiek drzwi, aby
odryglować samochód.
►

Po zaryglowaniu samochodu na
superzamek należy użyć pilota zdalnego
sterowania, układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka lub wbudowanego
kluczyka, aby odryglować samochód.
Włączanie automatyczne
(zabezpieczenie przed
napadem)
Drzwi i bagażnik ryglują się automatycznie
podczas jazdy (przy prędkości przekraczającej
10
km/h).
Aby wyłączyć/ponownie włączyć tę funkcję
(aktywną domyślnie):
►

Naciskać ten przycisk do momentu
pojawienia się ostrzeżenia dźwiękowego i
komunikatu z potwierdzeniem.
Przewóz długich lub dużych
przedmiotów
Nacisnąć przycisk centralnego zamka, aby
umożliwić jazdę z otwartym bagażnikiem
i zaryglowanymi drzwiami. W przeciwnym
wypadku każdorazowo po przekroczeniu
przez samochód prędkości 10 km/h pojawi
się dźwięk „odbicia” i wygenerowany zostanie
alarm.
Naciśnięcie przycisku centralnego zamka
powoduje odryglowanie pojazdu.
Przy prędkości powyżej 10 km/h to
odryglowanie jest tylko chwilowe.
Alarm
(W zależności od kraju sprzedaży).
Układ zabezpieczający i zapobiegający
kradzieży oraz włamaniu. Zapewnia następujące
rodzaje zabezpieczeń:
Zabezpieczenie
perymetryczne
Układ monitoruje stan pojazdu (zaryglowanie lub
odryglowanie).
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje otworzyć
drzwi, bagażnik, pokrywę komory silnika itd.
Funkcja
autobezpieczeństwa
Układ reaguje na próbę odłączenia któregoś z
jego podzespołów.
Alarm włącza się w momencie próby odłączenia
lub uszkodzenia akumulatora, centralnego
sterowania lub przewodów syreny.
Wszelkie prace przy układzie alarmowym
należy wykonywać w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.

35
Ergonomia i komfort
3Prawidłowe ustawienie
stanowiska kierowcy
Ze względów bezpieczeństwa regulacje
można wykonywać tylko na postoju.
Aby zmaksymalizować ergonomię stanowiska
kierowcy, przed wyruszeniem w drogę należy
wyregulować kolejno:
–

wysokość zagłówka,
–


pochylenie oparcia,
–


wysokość siedziska,
–


ustawienie wzdłużne siedzenia,
–


wysokość kierownicy
,
–

wewnętrzne lusterko wsteczne oraz
zewnętrzne lusterka wsteczne.


Po wykonaniu tych regulacji należy
sprawdzić, czy zestaw wskaźników jest
dobrze widoczny.
Zagłówki przednich
siedzeń
Regulacja wysokości

► Góra: podnieść zagłówek na żądaną
wysokość. Słychać dźwięk zaskakującego
zatrzasku.
►

Dół:
wcisnąć występ A, aby opuścić
zagłówek.
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
wysokości czubka głowy.
Wyjmowanie zagłówka
► Podnieść zagłówek do oporu.
► Wcisnąć występ A, aby odblokować
zagłówek, a następnie całkowicie go unieść.
►

Schować zagłówek w bezpiecznym miejscu.
Montaż zagłówka
► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.
►

Wcisnąć zagłówek do oporu.
►


Wcisnąć występ
A, aby zwolnić zagłówek, po
czym wcisnąć go do dołu.
►

W
yregulować wysokość ustawienia
zagłówka.
Nigdy nie jeździć bez zamontowanych
zagłówków. Powinny one być
zamontowane i dopasowane do użytkownika
siedzenia.
Przednie siedzenia
Ze względów bezpieczeństwa siedzenie
należy regulować tylko po zatrzymaniu
pojazdu.
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy żadna osoba
ani żaden przedmiot nie przeszkadza w
przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z tyłu lub zablokowania

36
Ergonomia i komfort
Kanapa tylna
Zagłówki tylne

Można je ustawić w dwóch położeniach:
– W położeniu górnym podczas użytkowania
siedzenia: ► Podnieść zagłówek do oporu.
– W położeniu dolnym podczas
przechowywania, gdy siedzenia nie są zajęte: ► Wcisnąć występ A, aby zwolnić zagłówek,
po czym wcisnąć go do dołu.
Tylne zagłówki można zdemontować.
Wyjmowanie zagłówka

► Odblokować oparcie za pomocą dźwigni 1.
► Przechylić lekko oparcie do przodu.
► Podnieść zagłówek do oporu.
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
znajdują się duże przedmioty.
Ustawienia
Regulacja wzdłużna


► Podnieść dźwignię sterowania i przesunąć
siedzenie do przodu lub do tyłu.
►

Zwolnić dźwignię w celu zablokowania
siedzenia w danym położeniu.
Pochylenie oparcia

► Wyregulować oparcie, obracając pokrętło.
Wysokość
(tylko siedzenie kierowcy)

► W celu wyregulowania wysokości ciągnąć
dźwignię w górę (podnoszenie) lub popychać
ją w dół (opuszczanie) aż do uzyskania
odpowiedniego położenia.
Podgrzewanie siedzeń


► Gdy silnik pracuje, za pomocą pokrętła
włączyć podgrzewanie siedzeń i wybrać żądany
poziom podgrzewania:
0 : wyłączone.
1 : niska temperatura.
2


: średnia temperatura.
3


: wysoka temperatura.
Siedzenia przednie mogą być podgrzewane
niezależnie.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie
nie jest zajęte.
Zmniejszyć natężenie podgrzewania, gdy
tylko jest to możliwe.
Wyłączyć funkcję, gdy temperatura
siedzenia oraz powietrza w kabinie osiągnie
odpowiedni poziom. Obniżenie poboru prądu
elektrycznego wpływa na mniejsze zużycie
paliwa.
Odradza się długotrwałe używanie
podgrzewania siedzeń w przypadku osób
o wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków
itd.).
Aby nie uszkodzić maty grzewczej i
zapobiegać zwarciom:
–

Nie kłaść ciężkich lub ostrych przedmiotów
na siedzeniu.
–


Nie klękać ani nie stawać na siedzeniu.
–


Nie rozlewać płynów na siedzeniu.
–


Nigdy nie korzystać z funkcji podgrzewania
siedzenia, gdy jest ono mokre.

37
Ergonomia i komfort
3Kanapa tylna
Zagłówki tylne

Można je ustawić w dwóch położeniach:
– W położeniu górnym podczas użytkowania
siedzenia: ►

Podnieść zagłówek do oporu.
–


W
położeniu dolnym podczas
przechowywania, gdy siedzenia nie są zajęte: ►

Wcisnąć występ
A, aby zwolnić zagłówek,
po czym wcisnąć go do dołu.
Tylne zagłówki można zdemontować.
Wyjmowanie zagłówka

► Odblokować oparcie za pomocą dźwigni 1 .
► Przechylić lekko oparcie do przodu.
►

Podnieść zagłówek do oporu.
► Nacisnąć występ A , aby odblokować
zagłówek i wyjąć go.
Montaż zagłówka
► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.
►

Wcisnąć zagłówek do oporu.
►


Wcisnąć występ
A, aby zwolnić zagłówek, po
czym wcisnąć go do dołu.
Nigdy nie przewozić pasażerów na
tylnych siedzeniach, jeżeli zagłówki są
zdemontowane. Zagłówki muszą znajdować
się na swoim miejscu w położeniu górnym.
Zamontowanie zagłówka środkowego
siedzenia na bocznym siedzeniu (i na odwrót)
nie jest możliwe.
Składanie oparć
Pozycje oparć można zmieniać
wyłącznie podczas postoju pojazdu.
W pierwszej kolejności:


► Opuścić zagłówki na oparciach.
► W razie potrzeby przesunąć do przodu
przednie siedzenia.
► Sprawdzić, czy żadna osoba ani przedmiot
nie utrudni złożenia oparć (ubrania, bagaż itp.).
►

Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa
leżą płasko na oparciach.


► Nacisnąć uchwyt 1 umożliwiający
odblokowanie oparcia.
►

Pochylić oparcie 2

do położenia poziomego.
Gdy oparcie jest odblokowane, na
uchwycie umożliwiającym odblokowanie
widoczny jest czerwony wskaźnik.
Ustawianie oparć w
pierwotnym położeniu
Najpierw należy sprawdzić, czy boczne
pasy bezpieczeństwa są ułożone na
płasko w pionie z boku pierścieni blokujących
oparcia.

38
Ergonomia i komfort
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy regulować tak, aby
ograniczyć „martwe pole”.
Obiekty widziane w lusterkach wstecznych
są w rzeczywistości o wiele bliżej. Należy
wziąć to pod uwagę, aby prawidłowo ocenić
odległość od pojazdu nadjeżdżającego z tyłu.
Regulacja elektryczna



► Obrócić przełącznik A w prawo lub w lewo,
aby wybrać odpowiednie lusterko.
► Poruszać elementem sterującym w
odpowiednim kierunku, aby ustawić lusterko.
► Ustawić przełącznik w położeniu środkowym.
Składanie ręczne
Lusterka można składać ręcznie (przeszkoda na
parkingu, wąski garaż itp.).
► Przesunąć lusterko w kierunku pojazdu.

► Wyprostować oparcie 2 i pchnąć je mocno,
aby zablokować we właściwym położeniu.
►

Sprawdzić, czy czerwony wskaźnik dźwigni 1


odblokowania nie jest już widoczny.
►

Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa
nie zostały zaciśnięte podczas tej czynności.
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane
oparcie stanowi zagrożenie dla
pasażerów w przypadku nagłego hamowania
lub wypadku.
Zawartość bagażnika może zostać wyrzucona
w kierunku przodu pojazdu — ryzyko
odniesienia poważnych obrażeń!
Regulacja kierownicy

► W stojącym pojeździe pociągnąć za dźwignię,
aby odblokować kierownicę.
►

W
yregulować wysokość i głębokość
odpowiednio do pozycji za kierownicą.
►

Wcisnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa regulacje
należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka
wsteczne
Każde lusterko ma regulowane zwierciadło
umożliwiające obserwację prawej lub lewej strony za pojazdem, co jest konieczne podczas
wyprzedzania lub parkowania.
Lusterka można również złożyć w przypadku
parkowania w wąskich miejscach.
Osuszanie/odmrażanie
Jeżeli pojazd jest wyposażony w funkcję
osuszania/odmrażania zewnętrznych
lusterek wstecznych, funkcja jest uruchamiana
jednocześnie z naciśnięciem przycisku
osuszania/odmrażania tylnej szyby.
Więcej informacji na temat osuszania i
odmrażania tylnej szyby znajduje się w
odpowiedniej części rozdziału.
Regulacja ręczna

► Przesunąć dźwignię w dowolnym z czterech
kierunków , aby prawidłowo ustawić szkło
lusterka.

40
Ergonomia i komfort
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę w
kabinie.
Więcej informacji na temat Układu Stop &
Start znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Ogrzewanie/klimatyzacja
sterowana ręcznie


Ogrzewanie działa wyłącznie przy pracującym
silniku.


Klimatyzacja sterowana ręcznie działa przy
pracującym silniku.
1. Zamknięty obieg powietrza w kabinie
2. Regulacja temperatury
3. Regulacja rozprowadzania powietrza
4. Regulacja nawiewu powietrza
u podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w trybie recyrkulacji powietrza.
Elementy sterowania
W zależności od wersji elementy sterowania
znajdują się w menu „ Klimatyzacja” na ekranie
dotykowym lub na panelu w konsoli środkowej.
Elementy sterowania osuszaniem/odmrażaniem
przedniej i tylnej szyby znajdują się pod ekranem
dotykowym lub na panelu w konsoli środkowej,
pod systemem audio.
Rozprowadzanie powietrza

1. Nawiewy osuszania/odmrażania przedniej
szyby
2. Nawiewy osuszania/odmrażania bocznych
szyb z przodu
3. Regulowane i zamykane nawiewy boczne
4. Regulowane i zamykane nawiewy środkowe
5. Wyloty powietrza na nogi kierowcy i pasażera
z przodu
6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu
Rady
Korzystanie z układu wentylacji i
klimatyzacji
►

Aby zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, wloty powietrza
pod przednią szybą, dysze, nawiewy

, wyloty
powietrza oraz otwór do odsysania powietrza
w bagażniku nie mogą być zasłonięte.
►

Nie zakrywać czujnika światła
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu automatycznej
klimatyzacji.
►


W przypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co najmniej
5-10 minut raz lub dwa razy w miesiącu, aby
zachować jego sprawne działanie.
►


W przypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z

ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi
wykorzystanie odzyskanej mocy silnika
dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji
poprawę warunków holowania.
Należy unikać zbyt długiej jazdy z
wyłączoną wentylacją i jazdy z
zamkniętym obiegiem powietrza – ryzyko
zaparowania i pogorszenia jakości powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu
temperatura wewnątrz jest bardzo
wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć
kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej
wymiany powietrza w kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to
kondensat wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Serwisowanie układu wentylacji i
klimatyzacji
►

Kontrolować czystość filtra kabiny i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zaleca się stosowanie wielofunkcyjnego filtra
kabiny

. Dzięki dodatkowemu aktywnemu
elementowi poprawia on skuteczność
oczyszczania powietrza wdychanego przez
pasażerów oraz zapewnia większą czystość
w kabinie (redukuje zawartość alergenów,
likwiduje niepożądane zapachy i nie
dopuszcza do powstawania tłustego osadu).
►

W celu zapewnienia prawidłowego
działania układu klimatyzacji zaleca się jego
kontrolowanie zgodnie z zaleceniami w
książce serwisowej i gwarancyjnej.
Stop & Start
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.

41
Ergonomia i komfort
3Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę w
kabinie.
Więcej informacji na temat Układu Stop &
Start znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Ogrzewanie/klimatyzacja
sterowana ręcznie


Ogrzewanie działa wyłącznie przy pracującym
silniku.


Klimatyzacja sterowana ręcznie działa przy
pracującym silniku.
1. Zamknięty obieg powietrza w kabinie
2. Regulacja temperatury
3. Regulacja rozprowadzania powietrza
4. Regulacja nawiewu powietrza
5.Włączenie/wyłączenie klimatyzacji
Regulacja temperatury
► Przekręcić pokrętło 2 w zakresie od
niebieskiego (zimno) do czerwonego (ciepło).
Regulacja natężenia
nawiewu
► Obrócić pokrętło 4 , aby ustawić natężenie
nawiewu zapewniające komfort.
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Nawiewy środkowe i boczne.
Miejsca na nogi.
Przednia szyba i miejsca na nogi.
Przednia szyba.
Można również ustawić pokrętło w
położeniu pośrednim.
Otwarty/zamknięty obieg
powietrza
Zamknięty obieg powietrza w kabinie izoluje
kabinę od oparów i zapachów z zewnątrz oraz
umożliwia szybsze ogrzewanie lub chłodzenie
powietrza w kabinie.
►

Naciśnij przycisk 1

, aby wybrać tryb
otwartego obiegu powietrza w kabinie.
Gdy kontrolka gaśnie, funkcja otwartego obiegu
powietrza jest włączona.
Gdy kontrolka jest włączona, funkcja
zamkniętego obiegu powietrza zostaje włączona,
a funkcja otwartego obiegu powietrza zostaje
wyłączona.
Włączenie/wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
–

latem obniżyć temperaturę,
–


zwiększyć skuteczność osuszania szyb zimą
przy temperaturze powyżej 3°C.
►


Nacisnąć przycisk 5

, aby włączyć/wyłączyć
klimatyzację.
Klimatyzacja nie działa, gdy nawiew jest
wyłączony.
Klimatyzacja
automatyczna
Klimatyzacja działa przy pracującym silniku,
ale z funkcji wentylacji można korzystać przy
włączonym zapłonie.

42
Ergonomia i komfort
Gdy przepływ powietrza zostanie zredukowany
do minimum, wentylacja zostanie zatrzymana.
„OFF” wyświetla się obok wiatraczka.
Regulacja rozprowadzania powietrza
► Przy użyciu przycisków 3 ustaw żądany
sposób rozprowadzania powietrza w kabinie.
Nawiew na przednią szybę
Nawiewy środkowe i boczne
Nawiew na nogi
Każde naciśnięcie danego przycisku włącza albo
wyłącza funkcję.
Wszystkie trzy przyciski można włączyć
jednocześnie. W tym przypadku
pierwszeństwo mają strumienie powietrza z
centralnych i bocznych otworów
wentylacyjnych oraz z otworów w przestrzeni
pasażerskiej.
Włączenie/wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
– latem obniżyć temperaturę,
– zwiększyć skuteczność osuszania szyb zimą
przy temperaturze powyżej 3°C.
Sterowanie działaniem klimatyzacji,
regulacją temperatury, natężeniem nawiewu i
rozprowadzaniem powietrza w kabinie odbywa
się w sposób automatyczny.
Nacisnąć przycisk menu Climate, aby
przejść do elementów sterujących
systemem.


1. Regulacja temperatury
2. Regulacja nawiewu powietrza
3. Regulacja rozprowadzania powietrza
4. Włączenie/wyłączenie automatycznego
programu zapewniania komfortu
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji
6. Otwarty/zamknięty obieg powietrza
7. Przejście do podstrony
Regulacja temperatury
► Nacisnąć jeden z przycisków 1 , aby
zwiększyć (czerwony) lub zmniejszyć (niebieski)
wartość. Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a nie dokładnej
temperaturze.
Program automatycznego
komfortu
Włączanie/wyłączanie
► Naciśnij przycisk
4 , aby włączyć lub wyłączyć
automatyczny tryb pracy układu klimatyzacji.
Układ klimatyzacji działa automatycznie: system
optymalizuje temperaturę, przepływ powietrza
i rozdział powietrza w kabinie pasażerskiej na
podstawie wybranego poziomu komfortu.
Ustawienia trybu programu
automatycznego
► Przejść do podstrony , naciskając przycisk
7, aby zmodyfikować automatyczny program
zapewniania komfortu przez wybranie jednego z
dostępnych ustawień.
„Lekki”: zapewnia delikatny nawiew oraz ciche
działanie, ograniczając natężenie nadmuchu
powietrza.
„Normalny”: zapewnia najlepszy kompromis
między komfortową temperaturą a cichym
działaniem (ustawienie domyślne).
„Silny”: zapewnia dynamiczny i skuteczny
nawiew powietrza.
Mode AUTO► Aby zmienić ustawienia, należy
kilkakrotnie nacisnąć przycisk:
To ustawienie jest związane tylko z trybem
AUTO. Jeśli jednak tryb AUTO jest wyłączony,
zachowany zostaje poprzedni wybór.
Zmiana ustawień nie powoduje przywrócenia
trybu AUTO, jeśli został wyłączony.
Przy niskich temperaturach otoczenia i
zimnym silniku natężenie nawiewu
powietrza narasta stopniowo, aż do uzyskania
ustawienia komfortowego, aby ograniczyć
nawiew zimnego powietrza do kabiny.
Jeżeli po wejściu do pojazdu okaże się, że
temperatura we wnętrzu jest o wiele wyższa
lub o wiele niższa niż ustawiona wartość
komfortowa, nie trzeba zmieniać wyświetlanej
wartości, aby uzyskać żądany poziom
komfortu. Układ automatycznie i możliwie
najszybciej wyrówna różnicę temperatur.
Sterowanie ręczne
Przepływ i rozdział powietrza można regulować
ręcznie.
Automatyczny program komfortu zostaje
dezaktywowany po zmianie ustawienia.
►

Naciśnij przycisk 4

, aby ponownie włączyć
automatyczny program komfortu.
Regulacja nawiewu powietrza
► Nacisnąć jeden z przycisków 2 (- lub +), aby
zwiększyć albo zmniejszyć natężenie nawiewu.
Symbol przepływu powietrza (wiatraczek) jest
wypełniany zgodnie z poleceniem.

43
Ergonomia i komfort
3Gdy przepływ powietrza zostanie zredukowany
do minimum, wentylacja zostanie zatrzymana.
„OFF” wyświetla się obok wiatraczka.
Regulacja rozprowadzania powietrza
► Przy użyciu przycisków 3 ustaw żądany
sposób rozprowadzania powietrza w kabinie.
Nawiew na przednią szybę
Nawiewy środkowe i boczne
Nawiew na nogi
Każde naciśnięcie danego przycisku włącza albo
wyłącza funkcję.
Wszystkie trzy przyciski można włączyć
jednocześnie. W tym przypadku
pierwszeństwo mają strumienie powietrza z
centralnych i bocznych otworów
wentylacyjnych oraz z otworów w przestrzeni
pasażerskiej.
Włączenie/wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
–

latem obniżyć temperaturę,
–


zwiększyć skuteczność osuszania szyb zimą
przy temperaturze powyżej 3°C.
► Nacisnąć przycisk 5 , aby włączyć/wyłączyć
klimatyzację.
Klimatyzacja nie działa, gdy nawiew jest
wyłączony.
Zamknięty obieg powietrza
w kabinie
Dopływ powietrza z zewnątrz zapobiega
zaparowywaniu przedniej szyby i szyb bocznych.
Recyrkulacja (obieg zamknięty) powietrza w
kabinie umożliwia odizolowanie kabiny od
zapachów i dymu z zewnątrz.
Funkcja ta umożliwia także szybsze
nagrzanie lub schłodzenie powietrza w
kabinie.
►

Nacisnąć przycisk 6

, aby włączyć zamknięty
obieg powietrza w kabinie albo umożliwić dopływ
powietrza z zewnątrz.
Należy unikać długotrwałego korzystania
z recyrkulacji powietrza w kabinie ze
względu na ryzyko zaparowania szyb i
pogorszenia jakości powietrza wewnątrz.
Działanie wentylacji przy
włączonym zapłonie
W zależności od stanu naładowania
akumulatora, przy włączonym zapłonie można
korzystać z układu wentylacji i dostosować natężenie
nawiewu powietrza oraz
rozprowadzanie powietrza w kabinie.
Funkcja ta nie włącza układu klimatyzacji.
Osuszanie/odmrażanie
przedniej szyby
Te oznaczenia wskazują położenie elementów sterujących dla szybkiego
osuszania albo odmrażania szyby przedniej i
szyb bocznych.
W okresie zimowym kierować boczne nawiewy
w stronę bocznych szyb, aby zoptymalizować ich
osuszanie albo odmrażanie.
Przy użyciu panelu
sterowania na konsoli
środkowej
Włączanie/wyłączanie
► Aby włączyć układ, należy ustawić
regulatory temperatury i przepływu powietrza w
odpowiednio oznaczone położenie. Następnie
ustawić regulator rozprowadzania powietrza w
położeniu „Przednia szyba”.
►

Aby wyłączyć układ, należy przestawić
regulator przepływu powietrza w położenie
wentylatora

.