adblue CITROEN C3 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3
Tartalomjegyzék


bit.ly/helpPSA



7Gyakorlati tudnivalók
Tankolás 107
Félretankolás-gátló (dízel) 108
Üzemanyagok kompatibilitása 108
Hólánc 109
Vonószem 109
Energiatakarékos üzemmód 11 0
Tetőcsomagtartó rudak 111
Motorháztető 111
Motortér 11 2
Folyadékszintek ellenőrzése 11 3
Ellenőrzések 11 5
AdBlue® (BlueHDi motorok) 11 7
Karbantartási tanácsok 11 9
AIRBUMP® védelem 120
8Üzemzavar esetén
Elakadásjelző háromszög 121
Üzemanyaghiány (dízel) 121
Szerszámkészlet 121
Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet 123
Pótkerék 125
Izzócsere 128
Biztosítékcsere 133
12 V-os akkumulátor 137
Vontatás 141
9Műszaki adatok
Motorok és vontatott terhek adatai 143
Benzinmotorok 144
Dízelmotorok 146
Méretek 146
A gépjármű azonosítójelzései 147
10Bluetooth® audiorendszer
Első lépések 148
Kormánynál elhelyezett kapcsolók 149
Menük 150
Rádió 150
DAB (Digital Audio Broadcasting) rádió 151
Média 152
Telefon 155
Gyakori kérdések 158
11CITROËN Connect Radio
Első lépések 160
Kormánynál elhelyezett kapcsolók 161
Menük 162
Alkalmazások 163
Rádió 164
DAB (Digital Audio Broadcasting) rádió 165
Média 166
Telefon 167
Beállítások 171
Gyakori kérdések 172
12CITROËN Connect Nav
Első lépések 175
Kormánynál elhelyezett kapcsolók 176
Menük 177
Hangutasítások 178
Navigáció 181
Csatlakoztatott navigálás 182
Alkalmazások 184
Rádió 188
DAB (Digital Audio Broadcasting) rádió 189
Média 190
Telefon 191
Beállítások 194
Gyakori kérdések 196
 ■
Betűrendes tárgymutató
További vide

8
Fedélzeti műszerek
LCD piktogramos
műszerfal


Mérőórák
1.Sebességmérő (km/h vagy mph)
2. Kijelző
3. Fordulatszámmérő (x 1000 f/p)
Vezérlőgombok
A.Általános világítás-szabályozó
Modellváltozattól függően: navigálás
egy menüben, egy listában; egy érték
módosítása.
B. Karbantartási információkra, illetve az
SCR rendszer és az AdBlue
® meglévő
hatótávolságára vonatkozó emlékeztetők
Kiválasztott funkció nullázása
(karbantartásjelző vagy napi
kilométer-számláló).
Modellváltozattól függően: belépés
a konfigurációs menübe (hosszan
megnyomva), választás megerősítése (rövid
nyomás).
Kijelző

1. Külső hőmérséklet
2. Hűtőfolyadékhőmérséklet-mérő
3. Sebességszabályozó vagy -határoló
beállításai
4. Digitális sebességmérő (km/h vagy mph)
5. Sebességfokozat-jelző és/vagy választókar
pozíció, sebességfokozat és Sport mód
kijelzés automata sebességváltóval
6. Üzemanyagszint
7. Motorolajszintjelző (a gyújtás ráadását
követően néhány másodperce megjelenik,
majd eltűnik)
8. Karbantartás- hatótáv kijelző, vagy a
AdBlue
® és a SCR rendszerhez kapcsolódó
hatótávolság (km vagy mérföld), kilométer-
számláló (km vagy mérföld)
9. Fedélzeti számítógép
10. Összkilométer-számláló (km vagy mérföld)
Szöveges LCD kijelzős
műszerfal


Mérőórák
1.Sebességmérő (km/h vagy mph).
2. Üzemanyagszint-jelző.
3. Kijelző
4. Hűtőfolyadékhőmérséklet-mérő.
5. Fordulatszámmérő (x 1000 f/p).
Vezérlőgombok
A.A karbantartásjelző nullázása.
Karbantartási információkra, illetve az
SCR rendszer és az AdBlue
® meglévő
hatótávolságára vonatkozó emlékeztetők
Modellváltozattól függően: visszalépés
egy szinttel, kilépés a folyamatban lévő
műveletből.
B. Általános világítás-szabályozó
Modellváltozattól függően: navigálás
egy menüben, egy listában; egy érték
módosítása.
C. Napi kilométer-számláló nullázása
Modellváltozattól függően: belépés
a konfigurációs menübe (hosszan
megnyomva), választás megerősítése (rövid
nyomás).
Kijelző
1.Külső hőmérséklet

9
Fedélzeti műszerek
1Vezérlőgombok
A.A karbantartásjelző nullázása.
Karbantartási információkra, illetve az
SCR rendszer és az AdBlue
® meglévő
hatótávolságára vonatkozó emlékeztetők
Modellváltozattól függően: visszalépés
egy szinttel, kilépés a folyamatban lévő
műveletből.
B. Általános világítás-szabályozó
Modellváltozattól függően: navigálás
egy menüben, egy listában; egy érték
módosítása.
C. Napi kilométer-számláló nullázása
Modellváltozattól függően: belépés
a konfigurációs menübe (hosszan
megnyomva), választás megerősítése (rövid
nyomás).
Kijelző
1.Külső hőmérséklet 2.
Sebességszabályozó vagy -határoló
beállításai
által javasolt sebességSpeed Limit
recognition and recommandation
3. Digitális sebességmérő (km/h vagy mph)
4. Sebességfokozat jelző és/vagy választókar
pozíció, sebességfokozat és Sport mód
kijelzés automata sebességváltóval
5. Fedélzeti számítógép és Stop & Start idő
számláló.
6. Kijelző: útvonal kilométer-számlálója
(km vagy mérföld), az AdBlue
® és a SCR
rendszerhez kapcsolódó karbantartás-
vagy hatótávolság-jelző (km vagy mérföld),
összkilométer-számláló, figyelmeztető
üzenetek vagy működési állapotjelzések
Ha a gépjármű nincs felszerelve
audiorendszerrel vagy érintőképernyővel, ez
a kijelző lehetővé teszi bizonyos eszközök
konfigurálását.
A Kijelző nélküli járművek konfigurálásáról
további információkat a kapcsolódó szakaszban
talál.
Visszajelző és
figyelmeztető lámpák
Ezek a szimbólumok formájában megjelenő
figyelmeztető és visszajelző lámpák a vezetőt
valamilyen hibáról (figyelmeztető visszajelzés)
vagy egy rendszer működtetési állapotáról
(működési vagy kikapcsolási visszajelzés) tájékoztatják. Bizonyos lámpák kétféleképpen
(folyamatosan vagy villogva) és/vagy több
színben világítanak.
Kapcsolódó figyelmeztetések
Egyes lámpák kigyulladását hangjelzés és/vagy
képernyőn megjelenő üzenet is kísérheti.
A gépjármű működési állapotától függően a
riasztás típusa alapján meghatározható, hogy
a helyzet normális-e, illetve meghibásodás
tapasztalható-e: bővebben lásd az egyes lámpák
leírását.
A gyújtás bekapcsolásakor
A gyújtás ráadásakor egyes vörös vagy
narancssárga színű figyelmeztető lámpák
néhány másodpercre kigyulladnak. A motor
beindításakor ezeknek a visszajelzéseknek ki
kell aludniuk.
Az adott rendszerekről vagy funkciókról
a megfelelő részekben olvashat további
tudnivalókat.
A figyelmeztető lámpa
folyamatosan világít
A piros vagy narancssárga színű figyelmeztető
lámpák világítása további kivizsgálást igénylő
hibát jelez.
Ha a figyelmeztető lámpa továbbra is
világít
Az (1), (2) és (3) referenciák a figyelmeztető és
visszajelző lámpák jelzéseinek leírásában jelölik,

12
Fedélzeti műszerek
figyelmeztető visszajelzés kikapcsolásáig
legalább 60 km/h-s sebességgel közlekedjen.
Folyamatos, hangjelzéssel és a
részecskeszűrő-adalékanyag túl alacsony
szintjére figyelmeztető üzenettel együtt jelenik
meg
Elérte az adalékanyag tartály minimális szintjét.
Gyorsan töltse fel a tartályt: végezze el a (3)-as
lépést.
Alacsony üzemanyagszintFolyamatos, hangjelzés és üzenet
kíséri.
Amikor először világítani kezd, még körülbelül 5
liter üzemanyag van a tankban (tartalék).
A lehető leghamarabb tankoljon, hogy elkerülje
az üzemanyag teljes kifogyását.
Soha ne hagyja, hogy a tartály teljesen
kiürüljön , mert ez károsítja a befecskendező és
a károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszert.
Víz került a gázolajszűrőbe (csak az LCD
piktogramos műszerfalon)
Folyamatos.
A gázolajszűrőben víz van.
Azonnal végezze el a (2)-es lépést - az injektor
rendszer meghibásodhat!
Lane Departure Warning (csak az LCD
szöveges műszerfalon)
Hangjelzés kíséretében villogó.
Sávelhagyást érzékelt a rendszer a bal
vagy a jobb oldalon.
A megfelelő menetpályához való visszatéréshez
fordítsa el a kormányt az ellenkező irányba.
Folyamatos, a kijelzőn megjelenő üzenet
kíséretében.
A rendszer meghibásodott.
Maradjon éber és körültekintő, majd végezze el
a (3) lépést.
AdBlue®(1,6 BlueHDi Euro 6.1 motorral)A gyújtás ráadását követően folyamatosan világít, hangjelzés és a még
megtehető kilométerek számát mutató üzenet
kíséretében.
A még megtehető távolság 2400 és 600 km
között van.
A motor újraindításához töltse fel az AdBlue
®-
folyadékszintet, vagy végezze el a (3)-es lépést.
AdBlueAz ® figyelmeztető lámpa
villog és a szerviz figyelmeztető
lámpa folyamatosan világít, egy hangjelzés és a
még megtehető hatótávolságot mutató üzenet
kíséretében.
A még megtehető hatótávolság 600 km-nél
kevesebb.
Fel kell töltenie az AdBlue
® folyadékszintet, hogy
elkerülje a motor üzemképtelenségét, vagy
végre kell hajtania a (3)-as lépést.
AdBlueAz ® figyelmeztető lámpa
villog és a szerviz figyelmeztető
lámpa folyamatosan világít, egy hangjelzés és
egy az indításgátlást jelző üzenet kíséretében.
Az AdBlue
®-tartály kiürült: a motor indítását
megakadályozó rendszer az előírásoknak
megfelelően meggátolja a motor újraindítását.
A motor újraindításához töltse fel az AdBlue
®
folyadékszintet, vagy végezze el a (2)-es lépést. Legalább 5 liter AdBlue
® folyadékot kell a
tartályba tölteni.
AdBlue®(1.5 BlueHDi Euro 6.2/ 6.3
motorral)
A gyújtás ráadását követően körülbelül 30
percig világít, hangjelzés és a még
megtehető kilométerek számát mutató üzenet
kíséretében.
A hatótávolság 800 és 2400 km között van.
Az AdBlue
® szintet fel kell tölteni.A gyújtás ráadását követően folyamatosan világít, hangjelzés és a még
megtehető kilométerek számát mutató üzenet
kíséretében.
A még megtehető távolság 100 és 800
km között
van.
A motor újraindításához gyorsan töltse fel az
AdBlue
®-folyadékszintet, vagy végezze el a (3)-
as lépést.
Hangjelzés és a még megtehető
kilométerek számát mutató üzenet
kíséretében villog.
A megtehető hatótávolság 100 km-nél kevesebb.
Fel kell töltenie az AdBlue
® folyadékszintet,
elkerülendő a motorindítás letiltását , vagy el
kell végeznie a (3)-as lépést.
Hangjelzés és az indítás letiltásáról
tájékoztató üzenet kíséretében villog.
Az AdBlue
® tartály üres: a jogszabályi előírások
szerint a motor immobiliser rendszerének meg
kell akadályoznia a motor indítását.
A motor újraindításához töltse fel az AdBlue
®-
folyadékszintet, vagy végezze el a (2)-es lépést.

13
Fedélzeti műszerek
1Feltétlenül legalább 5 liter AdBlue® folyadékot
kell a tartályba tölteni.
SCRkibocsátás-szabályozó
rendszer(BlueHDi)
Folyamatosan világít a
gyújtás ráadásakor,
hangjelzés és üzenet kíséri.
A kibocsátás-szabályozó rendszer az SCR
hibáját észlelte.
Amikor a károsanyagkibocsátás újra eléri a
megfelelő szintet, a figyelmeztetés megszűnik.
AdBlueAz ® visszajelzés a
gyújtás ráadását követően
villogva jelez hangjelzés és a még megtehető
hatótávolságot mutató üzenet kíséretében,
miközben a karbantartás és a motor
öndiagnosztika figyelmeztető visszajelzései is
világítanak.
A kijelzett üzenettől függően még 1100 kilométert
tehet meg, mielőtt bekapcsolna a motor indítását
megakadályozó berendezés.
Haladéktalanul hajtsa végre a (3)-as lépést a
indítás megakadályozásának elkerüléséhez .
AdBlueAz ® visszajelzés a
gyújtás ráadását követően
villogva jelez hangjelzés és egy az indításgátlást
jelző üzenet kíséretében, miközben a
karbantartás és a motor öndiagnosztika
figyelmeztető visszajelzései is világítanak.
A motorba épített indításgátló megakadályozza
a motor újraindítását (a jóváhagyott hatótávolság
lejártakor, a kibocsátás-szabályozó rendszerben bekövetkezett meghibásodás megerősítését
követően).
A motor indításához végezze el a (2)-es lépést.
KarbantartásIdeiglenesen bekapcsolva, a kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében.
Egy vagy több olyan kisebb rendellenesség
merült fel, amelynek nincs külön visszajelzése.
A műszerfalon megjelenő üzenet segítségével
azonosítsa a hiba okát.
Egyes hibákat Ön is elháríthat, például a
távirányító elem cseréjét Ön is elvégezheti.
Egyéb hibák – például a gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer meghibásodása – esetén
végezze el a (3)-as lépést.
Folyamatos, üzenetkijelzés kíséretében.
Egy vagy több olyan nagyobb hiba merült
fel, amelynek nincs külön visszajelzése.
A műszerfalon megjelenő üzenet segítségével
azonosítsa a hiba okát, majd végezze el a (3)-as
lépést.
A szerviz figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, és a
karbantartást jelző kulcs is villog, majd
folyamatosan világít.
Túllépte a karbantartás esedékes időpontját.
A lehető leghamarabb szervizeltesse a
gépjárművet.
Csak BlueHDi dízelmotorok esetén.
Dízelmotor előizzításaÁtmenetileg bekapcsolva
(legfeljebb kb. 30 másodpercig, szélsőséges időjárási körülmények között).
A gyújtás ráadásakor, ha az időjárási
körülmények és a motorhőmérséklet
szükségessé teszi.
Az indítással várja meg, amíg a visszajelzés
kialszik.
Amikor a figyelmeztető lámpa kialszik, az alábbi
pedál megnyomására és nyomva tartására
azonnal megtörténik az indítás:
–

kézi sebességváltónál kuplungpedál,
–

automata váltó esetén fékpedál.
Ha a motor nem indul be, próbálja meg újra
beindítani a motort, és közben tartsa a lábát a
féken.
Hátsó ködlámpaFolyamatos.
A jelzőlámpa világít.
Zöld figyelmeztető lámpák
Holttérfigyelő rendszer (csak az LCD
szöveges műszerfalon)
Folyamatos.
A funkció aktiválása megtörtént.
Stop & StartFolyamatos.
Amikor a gépjármű megáll, a Stop & Start
rendszer a motort STOP üzemmódba állítja.
Kis ideig villog.
A STOP mód átmenetileg nem érhető el,
vagy a START mód automatikusan bekapcsol.

16
Fedélzeti műszerek
A figyel-
meztető/
visszajelző
lámpák
kigyulladnakTeendő Meglévő
hatótávolság


A motor
beindításá-
hoz töltsön
legalább 5
liter AdBlue
®
folyadékot a
tartályba. 0 km
1.5 BlueHDi (Euro 6.2 / 6.3) motorokkal
A figyelmez-
tető/vissza-
jelző lámpák
kigyulladnak
Teendő Meglévő
hatótávol-
ság


Töltse fel. 2400 km és 800 km
között


A lehető leg-
hamarabb
töltse fel.800 km és
100 km
között
motor károsodásának elkerülése érdekében
feltétlenül végezze el a feltöltést.
A folyadékszintek ellenőrzésével kapcsolatos
további információkért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Olajszintmérő meghibásodása
A műszerfal típusától függően az „
OLAJ_ _”
jelzés vagy az „ Érvénytelen olajszintmérés”
üzenet jelzi, amelyet a szervizlámpa kigyulladása
és hangjelzés kísér.
Forduljon valamelyik CITROËN
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez.
Az elektromos szintmérő meghibásodása esetén az olajszint ellenőrzése nem
biztosított.
Amíg a rendszerhiba fennáll, a motortérben
található nívópálcával, kézzel kell elvégezni a
szintellenőrzést.
A folyadékszintek ellenőrzésével
kapcsolatos további információkért lásd az
idevonatkozó fejezetet.
AdBlue®-hatótávolság-jelzők
(BlueHDi)
A BlueHDi dízelmotorok felszereltségét képezi
egy rendszer, amelynek része az SCR (szelektív
katalitikus redukció) kipufogógáz-utánkezelő
rendszer és egy dízel részecskeszűrő (DPF).
Ezek nem működnek az AdBlue
® folyadék nélkül.
Ha az AdBlue®-tartály szintje a tartalékszint alá
csökken (kevesebb mint 2400 km-re elég), a
gyújtás ráadásakor kigyullad egy figyelmeztető
lámpa, és a kombinált kijelzőn kijelző megjelenít
egy becslést, amely arra vonatkozik hogy
nagyjából mekkora távolságot lehet még
megtenni, mielőtt a motor indítását blokkolná a
rendszer.
Amint az AdBlue®-tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően automatikusan
működésbe lép a motor indítását
megakadályozó funkció. Ilyenkor nem lehet
elindítani a motort, amíg az AdBlue
®-tartály fel
nem lett töltve legalább a minimális szintig.
Hatótávolság manuális megjelenítése
Amíg a hatótávolság 2400 km felett van, nem
jelenik meg automatikusan.




► A hatótávolság átmeneti megjelenítéséhez
nyomja meg ezt a gombot.
Teendők az AdBlue®-folyadék hiánya
esetén
A következő figyelmeztető lámpák világítani
kezdenek, ha az AdBlue® szintje a tartalékszint
alá csökken, ami a kevesebb mint 2400 km
megtételéhez elegendő szintnek felel meg.
A figyelmeztető lámpák mellett rendszeresen
megjelenő üzenetek is emlékeztetnek arra,
hogy fel kell tölteni a tartályt, különben a
rendszer blokkolni fogja a motor indítását. A
megjelenő üzenetek részleteivel kapcsolatban
lásd a visszajelző és figyelmeztető lámpákkal
foglalkozó részt.
Az AdBlue® (BlueHDi motorok) és
különösen a folyadékok feltöltéséről
bővebben lásd a megfelelő részt.
1,6 BlueHDi (Euro 6.1) motorral
A figyel-
meztető/
visszajelző
lámpák
kigyulladnak Teendő Meglévő
hatótávolság


A lehető leg-
hamarabb
töltse fel.2
400 km
és 600 km
között


Létfontos-
ságú az után-
töltés. Fennáll
annak a koc-
kázata, hogy a
rendszer blok-
kolja a motor
indítását. 600 km és
0 kilométer
között

17
Fedélzeti műszerek
1A figyel-
meztető/
visszajelző
lámpák
kigyulladnakTeendő Meglévő
hatótávolság


A motor
beindításá-
hoz töltsön
legalább 5
liter AdBlue
®
folyadékot a
tartályba. 0 km
1.5 BlueHDi (Euro 6.2 / 6.3) motorokkal
A figyelmez-
tető/vissza-
jelző lámpák
kigyulladnak
Teendő Meglévő
hatótávol-
ság


Töltse fel. 2400 km és 800 km
között


A lehető leg-
hamarabb
töltse fel.800 km és
100 km
között
A figyelmez-
tető/vissza-
jelző lámpák
kigyulladnakTeendő Meglévő
hatótávol-
ság


Létfontos-
ságú az
utántöltés.
Fennáll annak
a kockázata,
hogy a rend-
szer blok-
kolja a motor
indítását.100 km
és 0 miles
között


A motor bein-
dításához tölt-
sön legalább
5 liter AdBlue
®
folyadékot a
tartályba. 0 km
Az SCR kibocsátás-szabályozó
rendszer meghibásodása
Meghibásodás észlelése


Meghibásodás észlelésekor
egy hangjelzés és egy
„Környezetvédelmi hiba” üzenet
kíséretében kigyulladnak ezek a
figyelmeztető lámpák.
A figyelmeztetés menet közben, a hiba első
észlelésekor kapcsol be, majd a további
utak alkalmával minden gyújtásráadáskor
megismétlődik, amíg a hiba oka meg nem
szűnik.
Ha átmeneti meghibásodásról van szó, a
figyelmeztetés a következő út során
eltűnik, miután megtörtént az SCR
kibocsátás-szabályozó rendszer
öndiagnosztikai ellenőrzése.
A meghibásodás megerősítése az
engedélyezett vezetési fázisban (1100 km
és 0
km között)
Ha a hibajelzés 50 km haladást követően
állandósul, az SCR rendszer hibája
megerősítésre kerül.
A AdBlue figyelmeztető lámpa villog és egy
„Környezetvédelmi hiba: Ne indítsa be a
motort ekkor: X kilométer” vagy „NO START
IN X kilométer” üzenet jelenik meg, mely a
megtehető hatótávolságot jelzi mérföldben vagy
kilométerben.
Menet közben az üzenet 30 másodpercenként
megjelenik. A figyelmeztetés a gyújtás
bekapcsolásakor ismételten életbe lép.
Még maximum 1100 km-t tehet meg, mielőtt a
motor indításgátló rendszere bekapcsol.
Amint lehet, ellenőriztesse a rendszert
egy CITROËN márkakereskedésben
vagy egy szakszervizben.

11 4
Gyakorlati tudnivalók
► Egy tiszta, nem bolyhosodó ronggyal törölje
meg a szárát.
►

Ütközésig tolja vissza a helyére, majd újra
húzza ki és ellenőrizze a szintet: a szintnek az A


és B jelzés között kell lennie.


A = MAX
B = MIN
Ne indítsa be a motort , ha a szint:
–

az
A jelzés felett található: forduljon
valamelyik CITROËN márkakereskedéhez vagy
egy szakszervizhez.
–

a
B jelzés alatt található: azonnal töltse fel a
motorolaj szintjét.
A motorolaj jellemzői
Mielőtt olajfeltöltést vagy olajcserét
végezne, ellenőrizze, hogy az olaj megfelel-e
az adott gépjármű motortípusának és a gyártó
előírásainak.
A motorolaj feltöltése
A motorolaj-betöltő nyílás elhelyezkedése a
megfelelő motortéri rajzon látható.
►

Kis adagokban töltse be az olajat, vigyázva,
nehogy a motor alkatrészeire fröccsenjen
(tűzveszély).
► A szintmérő pálcával történő szintellenőrzés
előtt várjon néhány percet.
►

Szükség esetén folytassa a feltöltést.
►


A
szintellenőrzést követően gondosan zárja
vissza a betöltőnyílás kupakját, és tegye vissza a
szintmérő pálcát a helyére.
Olajfeltöltést követően a gyújtás
ráadásakor a kombinált kijelzőn lévő
motorolajszint-jelző még 30 percig nem mutat
megbízható eredményt.
Fékfolyadék
A fékfolyadékszintnek a „ MAX” jelzés
közelében kell lennie. Ellenkező esetben
ellenőrizze a fékbetétek állapotát.
Ha tudni szeretné, milyen gyakran kell
cserélni a fékfolyadékot, tekintse meg a gyártó
karbantartási ütemtervét.
Tisztítsa meg a sapkát, mielőtt leveszi az újratöltéshez. Kizárólag lezárt tartályból
származó DOT4 fékfolyadékot használjon.
Motor-hűtőfolyadék
Két szerviz között is szükség lehet
utántöltésre.
Az ellenőrzést és az utántöltést csak hideg
motornál szabad elvégezni.
Elégtelen folyadékszint esetén jelentősen
károsodhat a motor.
A fékfolyadékszintnek a „ MAX” jelzés közelében
kell lennie, de nem lehet annál magasabb.
Ha a folyadékszint a „ MIN” jelzés közelében
vagy alatta van, feltétlenül végezze el az
utántöltést.
Meleg motor esetén a folyadék hőmérsékletét a
motorventilátor szabályozza.
Mivel a hűtőrendszer nyomás alatt van, a motor
leállítását követően a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
Sürgős beavatkozás esetén a
nyomáscsökkentés és az esetleges égési
sérülések elkerülése érdekében egy ronggyal
fogja meg, és két fordulattal csavarja le a
hűtősapkát.
Amikor a nyomás lecsökkent, vegye le a sapkát
és töltse fel a hűtőfolyadék-szintet.
A motor hűtése álló járműben
Előfordul, hogy a motorhűtő ventilátor
bekapcsol a motor kikapcsolása után.
Ügyeljen arra, hogy semmilyen
tárgy vagy ruha ne akadjon a motor
hűtőventilátorába.
Ablakmosó folyadék
Töltse fel a megfelelő szintig, amint szükséges.
A folyadékról
A folyadéktartályt készen használható
keverékkel kell feltölteni.
Télen (nulla fok alatt) feltétlenül az adott
körülményeknek megfelelő, fagyálló összetevőt
tartalmazó folyadékot használjon, ezzel
megőrizve a rendszer elemeinek (szivattyú,
tartály, csövek, ...) működőképességét.
Semmilyen körülmények között se töltse
fel sima vízzel (fagyásveszély,
vízkőképződés kockázata...).
Gázolajadalék
(részecskeszűrős
dízelmotorok)
A részecskeszűrőadalék-tartály minimális szintjét a figyelmeztető lámpa folyamatos
világítása jelzi, amelyhez egy hangjelzés és az
adalék túl alacsony szintjére figyelmeztető
üzenet társul.
Feltöltés
Az adalékanyagot haladéktalanul töltesse fel a
CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben.
AdBlue (BlueHDi)
A tartalékszint elérésekor bekapcsol egy
figyelmeztetés.
Az AdBlue hatótávolság-jelzőkről a megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
Az AdBlue-tartályt fel kell tölteni, máskülönben
a jármű a szabályozásoknak megfelelően
mozgásképtelenné válik.

11 5
Gyakorlati tudnivalók
7Télen (nulla fok alatt) feltétlenül az adott
körülményeknek megfelelő, fagyálló összetevőt
tartalmazó folyadékot használjon, ezzel
megőrizve a rendszer elemeinek (szivattyú,
tartály, csövek, ...) működőképességét.
Semmilyen körülmények között se töltse
fel sima vízzel (fagyásveszély,
vízkőképződés kockázata...).
Gázolajadalék
(részecskeszűrős
dízelmotorok)
A részecskeszűrőadalék-tartály minimális szintjét a figyelmeztető lámpa folyamatos
világítása jelzi, amelyhez egy hangjelzés és az
adalék túl alacsony szintjére figyelmeztető
üzenet társul.
Feltöltés
Az adalékanyagot haladéktalanul töltesse fel a
CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben.
AdBlue (BlueHDi)
A tartalékszint elérésekor bekapcsol egy
figyelmeztetés.
Az AdBlue hatótávolság-jelzőkről a megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
Az AdBlue-tartályt fel kell tölteni, máskülönben
a jármű a szabályozásoknak megfelelően
mozgásképtelenné válik.
Az AdBlue-ellátást a megfelelő szakasz
ismerteti részletesen.
Ellenőrzések
A következő alkatrészek ellenőrzését – ellentétes
értelmű ajánlás hiányában – gépjárműve
motortípusától függően a gyártó karbantartási
terve szerint végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést egy CITROËN
kereskedőnél vagy egy szakszervizben
végeztesse el.
Csak a CITROËN által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a CITROËN válogatott,
speciális termékeket javasol.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen ellenőrizze a
saruk meghúzott állapotát (gyorskioldós bilincs
nélküli változatoknál) és a csatlakozások
tisztaságát.
A 12 voltos akkumulátort érintő műveletek előtt végrehajtandó
óvintézkedésekről lásd a megfelelő részt.
Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú, ólomtartalmú akkumulátor
található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag a
CITROËN hálózatban vagy szakszervizben
szabad elvégeztetni.
Szűrő, utastér
A környezeti viszonyok és a gépjármű használati körülményeinek (pl. poros
levegő, városi vezetés) függvényében a cserét
az előírtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer
működésének hatékonyságát, és kellemetlen
szagokat okozhat.
Szűrő, levegő
A környezeti viszonyok és a gépjármű használati körülményeinek (pl. poros
levegő, városi vezetés) függvényében a cserét
az előírtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.

11 6
Gyakorlati tudnivalók
Részecskeszűrő (dízel)
A részecskeszűrő kezdődő feltelésekor ez az ideiglenes figyelmeztető lámpa kezd el
világítani, melyet a szűrő eltömődésének
veszélyére figyelmeztető üzenet kísér.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt úgy, hogy a figyelmeztető
lámpa kikapcsolásáig legalább 60 km/h-s
sebességgel közlekedik.
Ha a figyelmeztető lámpa továbbra is
világít, az a dízel adalékanyag alacsony
szintjét jelzi.
A folyadékszintek ellenőrzésével
kapcsolatos további információkért lásd az
idevonatkozó fejezetet.
A tartósan rendkívül alacsony sebességgel történő közlekedést vagy a
motor alapjáraton történő huzamosabb
használatát követő gyorsítások alkalmával a
kipufogón át vízgőz távozhat a rendszerből.
Ez nem befolyásolja a gépjármű viselkedését
vagy a környezetet.
Új gépjármű
Az első néhány részecskeszűrő-
regenerációs művelet alatt „égő” szagot
érezhet. Az ilyen működés teljesen normális.
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel karbantartást (nincs olajcsere).
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel karbantartást (nincs olajcsere).
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stílustól, különösen városi forgalomban, rövid
távolságok megtételekor. A fékek állapotának
ellenőrzése még a gépjármű időszakos
vizsgálatai között is szükséges lehet.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás, a
fékfolyadék szintjének csökkenése a fékbetétek
kopását jelzi.
A gépjármű mosását követően nedvesség, téli időszakban pedig
jegesedés jelentkezhet a fékbetéteken és
-tárcsákon, így csökkenhet a fékezés
hatékonysága. Enyhe, rövid fékezésekkel
szárítsa, ill. jégmentesítse a fékeket.
Féktárcsák állapota
A féktárcsák kopásának ellenőrzésével kapcsolatos információért forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Manuális rögzítőfék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer hatékonyságának csökkenése esetén a
beállítást két időszakos vizsgálat között is el kell
végezni.
A rendszer ellenőrzését valamelyik CITROËN
márkakereskedésben vagy egy szakszervizben
kell elvégezni.
Kerekek és gumiabroncsok
Az összes gumiabroncs nyomását – a
pótkereket is beleértve – „hideg”
gumiabroncsokon kell elvégezni.
Az előírt gumiabroncsnyomást tartalmazó
címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10
perce közlekedik, vagy több mint
10

kilométert tett meg 31 km/h-nál nagyobb
sebességgel, adjon hozzá a címkén jelzett
értékhez 0,3
bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony gumiabroncsnyomás növeli a fogyasztást. A nem megfelelő
gumiabroncsnyomás idő előtti kopást okozhat
az gumiabroncsokon és kedvezőtlen hatása
van a gépjámű úttartására – balesetveszély!
A kopott vagy sérült gumiabroncsok csökkentik a
gépjármű fékezési vagy úttartási teljesítményét.
Ajánlott rendszeresen ellenőrizni a
gumiabroncsok (a futófelület és az oldalperem),
valamint a kerékfelnik állapotát, illetve hogy
megvannak-e a szelepek.
Amikor a kopásjelzők már láthatóan nem
állnak ki a futófelületről, a barázdák mélysége
1,6 mm-nél kisebb; kötelező kicserélni a
gumiabroncsokat.
Az előírt méretektől eltérő felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére, a
hasmagasságra és a kilométeróra leolvasására,
valamint kedvezőtlen hatással van az úttartásra.
Az első és hátsó tengelyre szerelt különböző
abroncsméret az ESC időzítés késleltetését is
okozhatja.
AdBlue® (BlueHDi
motorok)
A környezet megóvása érdekében és az Euro
6 szabványnak megfelelően – anélkül, hogy
a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nőne – a CITROËN
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR rendszer és a dízel
részecskeszűrő (DPF).
SCRrendszer
Az AdBlue® nevű folyadéknak köszönhetően,
mely karbamidot tartalmaz, a katalizátor a
nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%- át is képes
átalakítani az egészségre és a környezetre
ártalmatlan nitrogénné és vízzé.