visszajelző és figyelmeztető CITROEN C3 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2
Tartalomjegyzék





 ■
általános áttekintés
 ■
Ökovezetés
1Fedélzeti műszerek
Műszerfalak 8
Visszajelző és figyelmeztető lámpák 9
Műszerek 14
Összkilométer-számláló 18
A kijelzővel nem rendelkező gépjárművek
berendezéseinek konfigurálása
18
"C" monokróm képernyő 19
Érintőképernyő 20
Fedélzeti számítógép 22
Dátum és idő beállítása 24
2Hozzáférés
Távirányító / Kulcs 25
Kulcs nélküli nyitás és indítás 26
Vészeljárások 28
Ajtók 30
Csomagtartó 30
Központi zár 31
Riasztó 31
Elektromos ablakemelők 33
3Ergonómia és kényelem
Első ülések 35
Hátsó üléspad 37
A kormány beállítása 38
Visszapillantó tükrök 38
Szellőztetés 39
Fűtés/manuális légkondicionáló 41
Automata légkondicionáló 41
Első pára- és jégmentesítés 43
Hátsó szélvédő pára- és jégmentesítése 44
Belső világítás 44
Panoráma napfénytető 44
Belső kialakítás 45
A csomagtartó tartozékai 47
Kalaptartó polc (üzleti változat) 48
4Világítás és tájékozódás
Világításkapcsoló 50
Irányjelzők 51
A fényszórók automatikus bekapcsolása 52
Nappali világítás/Helyzetjelzők 52
Kísérővilágítás és üdvözlővilágítás 53
Távolsági fényszórók automatikus
lekapcsolása
53
A fényszórók beállítása függőleges
irányban
54
Ablaktörlő-kapcsoló 54
Automata, esőérzékelővel ellátott
ablaktörlők
56
Ablaktörlőlapát cseréje 57
5Biztonság
Általános biztonsági ajánlások 58
Elakadásjelző lámpák 58
Kürt 59
Sürgősségi vagy segélyszolgálati hívás 59
Elektronikus menetstabilizáló program
(ESC)
61
Biztonsági övek 62
Légzsákok 64
Gyermekülések 67
Az első utasoldali légzsák kikapcsolása 69
ISOFIX gyermekülések 71
i-Size gyermekülések 74
Gyermekzár 75
6Vezetés
Vezetési tanácsok 76
A motor indítása/leállítása a kulccsal 78
A motor indítása/leállítása a Kulcs nélküli
nyitás és indítás rendszerrel
79
Rögzítőfék 81
5 fokozatú kézi sebességváltó 81
6 fokozatú kézi sebességváltó 82
Automata sebességváltó 82
Fokozatváltás-jelző 84
Visszagurulás-gátló 85
Stop & Start 85
Keréknyomás-ellenőrző rendszer 87
CITROËN ConnectedCAM® 89
Vezetéstámogatás és parkolássegítő
rendszerek – Általános szabályok
90
Speed Limit recognition and
recommandation
92
Sebességkorlátozó 94
Sebességtartó – hasznos tanácsok 95
Sebességszabályozó 96
Aktív vészfék-el és Distance Alert-al
Intelligens vészfékrásegítéssel
98
Összpontosítás hiányának észlelése 100
Véletlen sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer
101
Blind Spot Detection 102
Parkolóradarok 103
Tolatókamera 104

9
Fedélzeti műszerek
1Vezérlőgombok
A.A karbantartásjelző nullázása.
Karbantartási információkra, illetve az
SCR rendszer és az AdBlue
® meglévő
hatótávolságára vonatkozó emlékeztetők
Modellváltozattól függően: visszalépés
egy szinttel, kilépés a folyamatban lévő
műveletből.
B. Általános világítás-szabályozó
Modellváltozattól függően: navigálás
egy menüben, egy listában; egy érték
módosítása.
C. Napi kilométer-számláló nullázása
Modellváltozattól függően: belépés
a konfigurációs menübe (hosszan
megnyomva), választás megerősítése (rövid
nyomás).
Kijelző
1.Külső hőmérséklet 2.
Sebességszabályozó vagy -határoló
beállításai
által javasolt sebességSpeed Limit
recognition and recommandation
3. Digitális sebességmérő (km/h vagy mph)
4. Sebességfokozat jelző és/vagy választókar
pozíció, sebességfokozat és Sport mód
kijelzés automata sebességváltóval
5. Fedélzeti számítógép és Stop & Start idő
számláló.
6. Kijelző: útvonal kilométer-számlálója
(km vagy mérföld), az AdBlue
® és a SCR
rendszerhez kapcsolódó karbantartás-
vagy hatótávolság-jelző (km vagy mérföld),
összkilométer-számláló, figyelmeztető
üzenetek vagy működési állapotjelzések
Ha a gépjármű nincs felszerelve
audiorendszerrel vagy érintőképernyővel, ez
a kijelző lehetővé teszi bizonyos eszközök
konfigurálását.
A Kijelző nélküli járművek konfigurálásáról
további információkat a kapcsolódó szakaszban
talál.
Visszajelző és
figyelmeztető lámpák
Ezek a szimbólumok formájában megjelenő
figyelmeztető és visszajelző lámpák a vezetőt
valamilyen hibáról (figyelmeztető visszajelzés)
vagy egy rendszer működtetési állapotáról
(működési vagy kikapcsolási visszajelzés) tájékoztatják. Bizonyos lámpák kétféleképpen
(folyamatosan vagy villogva) és/vagy több
színben világítanak.
Kapcsolódó figyelmeztetések
Egyes lámpák kigyulladását hangjelzés és/vagy
képernyőn megjelenő üzenet is kísérheti.
A gépjármű működési állapotától függően a
riasztás típusa alapján meghatározható, hogy
a helyzet normális-e, illetve meghibásodás
tapasztalható-e: bővebben lásd az egyes lámpák
leírását.
A gyújtás bekapcsolásakor
A gyújtás ráadásakor egyes vörös vagy
narancssárga színű figyelmeztető lámpák
néhány másodpercre kigyulladnak. A motor
beindításakor ezeknek a visszajelzéseknek ki
kell aludniuk.
Az adott rendszerekről vagy funkciókról
a megfelelő részekben olvashat további
tudnivalókat.
A figyelmeztető lámpa
folyamatosan világít
A piros vagy narancssárga színű figyelmeztető
lámpák világítása további kivizsgálást igénylő
hibát jelez.
Ha a figyelmeztető lámpa továbbra is
világít
Az (1), (2) és (3) referenciák a figyelmeztető és
visszajelző lámpák jelzéseinek leírásában jelölik,

16
Fedélzeti műszerek
A figyel-
meztető/
visszajelző
lámpák
kigyulladnakTeendő Meglévő
hatótávolság


A motor
beindításá-
hoz töltsön
legalább 5
liter AdBlue
®
folyadékot a
tartályba. 0 km
1.5 BlueHDi (Euro 6.2 / 6.3) motorokkal
A figyelmez-
tető/vissza-
jelző lámpák
kigyulladnak
Teendő Meglévő
hatótávol-
ság


Töltse fel. 2400 km és 800 km
között


A lehető leg-
hamarabb
töltse fel.800 km és
100 km
között
motor károsodásának elkerülése érdekében
feltétlenül végezze el a feltöltést.
A folyadékszintek ellenőrzésével kapcsolatos
további információkért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Olajszintmérő meghibásodása
A műszerfal típusától függően az „
OLAJ_ _”
jelzés vagy az „ Érvénytelen olajszintmérés”
üzenet jelzi, amelyet a szervizlámpa kigyulladása
és hangjelzés kísér.
Forduljon valamelyik CITROËN
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez.
Az elektromos szintmérő meghibásodása esetén az olajszint ellenőrzése nem
biztosított.
Amíg a rendszerhiba fennáll, a motortérben
található nívópálcával, kézzel kell elvégezni a
szintellenőrzést.
A folyadékszintek ellenőrzésével
kapcsolatos további információkért lásd az
idevonatkozó fejezetet.
AdBlue®-hatótávolság-jelzők
(BlueHDi)
A BlueHDi dízelmotorok felszereltségét képezi
egy rendszer, amelynek része az SCR (szelektív
katalitikus redukció) kipufogógáz-utánkezelő
rendszer és egy dízel részecskeszűrő (DPF).
Ezek nem működnek az AdBlue
® folyadék nélkül.
Ha az AdBlue®-tartály szintje a tartalékszint alá
csökken (kevesebb mint 2400 km-re elég), a
gyújtás ráadásakor kigyullad egy figyelmeztető
lámpa, és a kombinált kijelzőn kijelző megjelenít
egy becslést, amely arra vonatkozik hogy
nagyjából mekkora távolságot lehet még
megtenni, mielőtt a motor indítását blokkolná a
rendszer.
Amint az AdBlue®-tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően automatikusan
működésbe lép a motor indítását
megakadályozó funkció. Ilyenkor nem lehet
elindítani a motort, amíg az AdBlue
®-tartály fel
nem lett töltve legalább a minimális szintig.
Hatótávolság manuális megjelenítése
Amíg a hatótávolság 2400 km felett van, nem
jelenik meg automatikusan.




► A hatótávolság átmeneti megjelenítéséhez
nyomja meg ezt a gombot.
Teendők az AdBlue®-folyadék hiánya
esetén
A következő figyelmeztető lámpák világítani
kezdenek, ha az AdBlue® szintje a tartalékszint
alá csökken, ami a kevesebb mint 2400 km
megtételéhez elegendő szintnek felel meg.
A figyelmeztető lámpák mellett rendszeresen
megjelenő üzenetek is emlékeztetnek arra,
hogy fel kell tölteni a tartályt, különben a
rendszer blokkolni fogja a motor indítását. A
megjelenő üzenetek részleteivel kapcsolatban
lásd a visszajelző és figyelmeztető lámpákkal
foglalkozó részt.
Az AdBlue® (BlueHDi motorok) és
különösen a folyadékok feltöltéséről
bővebben lásd a megfelelő részt.
1,6 BlueHDi (Euro 6.1) motorral
A figyel-
meztető/
visszajelző
lámpák
kigyulladnak Teendő Meglévő
hatótávolság


A lehető leg-
hamarabb
töltse fel.2
400 km
és 600 km
között


Létfontos-
ságú az után-
töltés. Fennáll
annak a koc-
kázata, hogy a
rendszer blok-
kolja a motor
indítását. 600 km és
0 kilométer
között

17
Fedélzeti műszerek
1A figyel-
meztető/
visszajelző
lámpák
kigyulladnakTeendő Meglévő
hatótávolság


A motor
beindításá-
hoz töltsön
legalább 5
liter AdBlue
®
folyadékot a
tartályba. 0 km
1.5 BlueHDi (Euro 6.2 / 6.3) motorokkal
A figyelmez-
tető/vissza-
jelző lámpák
kigyulladnak
Teendő Meglévő
hatótávol-
ság


Töltse fel. 2400 km és 800 km
között


A lehető leg-
hamarabb
töltse fel.800 km és
100 km
között
A figyelmez-
tető/vissza-
jelző lámpák
kigyulladnakTeendő Meglévő
hatótávol-
ság


Létfontos-
ságú az
utántöltés.
Fennáll annak
a kockázata,
hogy a rend-
szer blok-
kolja a motor
indítását.100 km
és 0 miles
között


A motor bein-
dításához tölt-
sön legalább
5 liter AdBlue
®
folyadékot a
tartályba. 0 km
Az SCR kibocsátás-szabályozó
rendszer meghibásodása
Meghibásodás észlelése


Meghibásodás észlelésekor
egy hangjelzés és egy
„Környezetvédelmi hiba” üzenet
kíséretében kigyulladnak ezek a
figyelmeztető lámpák.
A figyelmeztetés menet közben, a hiba első
észlelésekor kapcsol be, majd a további
utak alkalmával minden gyújtásráadáskor
megismétlődik, amíg a hiba oka meg nem
szűnik.
Ha átmeneti meghibásodásról van szó, a
figyelmeztetés a következő út során
eltűnik, miután megtörtént az SCR
kibocsátás-szabályozó rendszer
öndiagnosztikai ellenőrzése.
A meghibásodás megerősítése az
engedélyezett vezetési fázisban (1100 km
és 0
km között)
Ha a hibajelzés 50 km haladást követően
állandósul, az SCR rendszer hibája
megerősítésre kerül.
A AdBlue figyelmeztető lámpa villog és egy
„Környezetvédelmi hiba: Ne indítsa be a
motort ekkor: X kilométer” vagy „NO START
IN X kilométer” üzenet jelenik meg, mely a
megtehető hatótávolságot jelzi mérföldben vagy
kilométerben.
Menet közben az üzenet 30 másodpercenként
megjelenik. A figyelmeztetés a gyújtás
bekapcsolásakor ismételten életbe lép.
Még maximum 1100 km-t tehet meg, mielőtt a
motor indításgátló rendszere bekapcsol.
Amint lehet, ellenőriztesse a rendszert
egy CITROËN márkakereskedésben
vagy egy szakszervizben.

20
Fedélzeti műszerek
Általános működés
Javaslatok
Ez a képernyő kapacitív típusú.
– Ne használjon hegyes tárgyakat az
érintőképernyőn.
– Nedves kézzel ne érintse meg az
érintőképernyőt.
– Az érintőképernyő tisztításához használjon
tiszta, puha kendőt.
A működési elvek
► A főmenükbe való belépéshez használja az
érintőképernyő alatt elhelyezett menü gombokat,
majd nyomja meg az érintőképernyő virtuális
gombjait.
Néhány menü két oldalt is elfoglalhat: a második
oldal eléréséhez nyomja meg az „ OPCIÓK”
gombot.
Ha néhány másodpercig nem végez
semmilyen műveletet a második oldalon,
automatikusan az első oldal jelenik meg.
A funkciók ki- vagy bekapcsolásához válassza ki
az OFF vagy ON gombot.
Egy funkció beállításai
Hozzáférés a funkció további
információihoz
Megerősítés
„Trip computer” menü
A menüből a gépjármű állapotára vonatkozó
információkhoz férhet hozzá.
Warning log
A különféle funkciók riasztásainak összegzését
jeleníti meg a képernyőn.
„Connections” menü
Ha be van kapcsolva a hangrendszer, ezen a
menün keresztül párosíthat Bluetooth eszközt
(telefon, médialejátszó) vagy bonthatja a
kapcsolatot, illetve adhatja meg a csatlakoztatás
módját (kihangosító készlet, audiofájlok
lejátszása).
A(z) "Connections” alkalmazásról a következő
részben talál további információt: "Audiorendszer
és telematika”.
„Personalisation-
configuration” menü

A menüből a következő funkciókhoz férhet
hozzá:
–

“Define the vehicle parameters".
–


“Display configuration".
A gépjármű paraméterek meghatározása
Ez a menü lehetővé teszi a következő
berendezések ki-/bekapcsolását, a
modellváltozattól és/vagy a forgalmazó országtól
függően:
Vehicle lighting
–

“Daytime lights".
Interior lighting
–


“Follow-me-home headlamps".
–


“W
elcome lighting".
Comfort
–

“T
yre inflation".
–

“Fatigue Detection System".
–


“Parking assistance".
Driving assistance
–


“Speed recommendation".
–


"Holttérfigyelés".
T

ovábbi tudnivalókat olvashat az egyes
berendezésekről/funkciókról a megfelelő
részben.
Kijelző konfiguráció
A menü lehetővé teszi a kijelzés nyelvének
kiválasztását egy adott listából.
A menüben a következők beállítását végezheti
el:
–

“Choice of units".
–


“Date and time adjustment".
–


“Display personalisation".
–


“Choice of language".
Biztonsági okokból a fokozott figyelmet
igénylő műveleteket a vezető kizárólag
álló gépjárműben végezheti el.
Érintőképernyő
Az érintőképernyő hozzáférést biztosít: – a fűtés és a légkondicionáló rendszer
vezérléséhez.
–

a gépjárműfunkciók és -berendezések
paraméterezésére szolgáló menükhöz.
–


az audiorendszer és a telefon vezérléséhez,
valamint a kapcsolódó információk kijelzéséhez.
T

ovábbá, a felszereltség függvényében, lehetővé
teszi:
–

a figyelmeztető üzenetek és a grafikus
parkolássegítő üzeneteinek kijelzését.
–


a pontos idő és a külső hőmérséklet állandó
kijelzését (jegesedés veszélye esetén kigyullad
egy kék visszajelző).
–


hozzáférést a navigációs rendszer
vezérléseihez és a társított információk
kijelzéséhez.
Biztonsági okokból a fokozott
odafigyelést igénylő műveleteket a
vezetőnek mindig álló gépjárműben kell
elvégeznie.
Egyes funkciók vezetés közben nem
elérhetők el.

61
Biztonság
5országa weboldalának felhasználói felületén
további kiegészítő szolgáltatások állnak a
rendelkezésére.
A sürgősségi és Assistance csomagról
a szolgáltatásokra vonatkozó általános
feltételek további tudnivalókat is tartalmaznak.
Elektronikus
menetstabilizáló program
(ESC)
Az elektronikus menetstabilizáló program az alábbi rendszereket foglalja magában:
–

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) és
elektronikus fékerőelosztó (EBFD).
–


Vészfékrásegítő (EBA).
–


Kipörgésgátló rendszer (ASR).
–


Dinamikus menetstabilizáló (DSC).
Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (EBFD)
Ezek a rendszerek növelik a gépjármű
stabilitását és irányíthatóságát fékezéskor,
valamint hozzájárulnak a jobb irányításhoz rossz
minőségű vagy csúszós útfelületen végrehajtott
kanyarodási műveletek során.
Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek
blokkolását vészfékezéskor.
Az elektronikus fékerőelosztó (EBDF) a
féknyomás kerekenkénti vezérlését végzi.
A figyelmeztető lámpa folyamatos világítása az ABS meghibásodását jelzi.
A gépjármű hagyományos fékrendszere
továbbra is működik. Vezessen óvatosan,
mérsékelt sebességgel.
Forduljon mielőbb egy CITROËN
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez.
Ez a figyelmeztető lámpa, ha a STOP és
ABS visszajelzőkkel egyszerre kezd el
világítani, hangjelzés és a képernyőn megjelenő
üzenet kíséretében, az elektronikus
fékerőelosztó (EBFD) meghibásodását jelzi.
Azonnal álljon meg a gépkocsival a lehető
legbiztonságosabb körülmények között.
Forduljon valamelyik CITROËN
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez.
Az ABS rendszer rendes működése a fékpedál enyhe vibrálásával járhat.
Vészfékezés alkalmával erőteljesen
nyomja be a fékpedált, és tartsa
lenyomva.
A kerekek (gumiabroncsok és felnik) cseréje esetén ügyeljen arra, hogy a
gépjárműnek megfelelő kerüljön felszerelésre.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket egy CITROËN
márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben.
Vészfékrásegítő
A rendszer vészhelyzetben az optimális
féknyomás gyorsabb elérését, így a fékút
csökkentését teszi lehetővé.
A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának
függvényében lép működésbe. Mindez a
fékpedál ellenállásának csökkenésében és
a fékezés hatékonyságának növekedésében
nyilvánul meg.
Kipörgésgátló rendszer
(ASR) / Dinamikus
menetstabilizátor (DSC)
A kipörgésgátló rendszer (ASR) a kerekek megcsúszásának megakadályozása érdekében
a futókerekek fékeire és a motorra történő
ráhatással optimalizálja a tapadást. Ez a
gépjármű gyorsítás közbeni irányíthatóságát is
javítja.
Ha eltérés tapasztalható a gépjármű valós és
a vezető által kívánt menetpályája között, a
dinamikus menetstabilizáló a fizika törvényei
által támasztott korlátokon belül automatikusan
hatást fejt ki egy vagy több kerék fékére és a
motorra, hogy visszaterelje a gépjárművet a
szükséges pályára.
Ezek a rendszerek a gépjármű beindításakor
automatikusan működésbe lépnek.

63
Biztonság
5felrobbanásából fakadóan enyhe, ártalmatlan
füst szabadul fel, és zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzője minden esetben
világítani kezd.
Ütközést követően a biztonsági
övek rendszerének ellenőrzését és
esetleges cseréjét valamelyik CITROËN
márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben végeztesse el.
Első biztonsági övek

Az első biztonsági övek pirotechnikai előfeszítő
rendszerrel és erőhatárolókkal rendelkeznek.
Hátsó biztonsági övek

A hátsó ülőhelyek övtekercselővel ellátott
hárompontos biztonsági övekkel rendelkeznek.
A szélső ülések pirotechnikai övfeszítővel és
erőhatárolóval is el vannak látva.
Zárás
► Húzza ki a hevedert, majd csúsztassa a
nyelvet a csatba.
►

A
hevedert meghúzva ellenőrizze a
reteszelést.
Nyitás
► Nyomja meg a csat piros gombját.
► A kezével kísérje az övet, ahogy az
felcsévélődik.
Be nem csatolt/kicsatolt
biztonsági öv figyelmeztetés
LCD piktogramos műszerfal
A. Nem becsatolt vagy kicsatolódott bal első
biztonsági öv visszajelzője
B. Nem becsatolt vagy kicsatolódott jobb első
biztonsági öv visszajelzője
Szöveges LCD kijelzős műszerfal


C. Nem becsatolt/kicsatolt első és hátsó
biztonsági övekre figyelmeztető visszajelzés




1. Bal első biztonsági öv figyelmeztető
visszajelzése
2. Jobb első biztonsági öv figyelmeztető
visszajelzése
3. Bal hátsó biztonsági öv figyelmeztető
visszajelzése

64
Biztonság
4.Középső hátsó biztonsági öv figyelmeztető
visszajelzése
5. Jobb hátsó biztonsági öv figyelmeztető
visszajelzése
Ha egy biztonsági öv nincs becsatolva vagy
kicsatolták, a gyújtás ráadásakor a biztonsági öv
bekapcsolására figyelmeztető lámpa felgyullad
a műszerfalon, valamint az adott figyelmeztető
lámpa (1-5) pirosan felgyullad a biztonsági öv és
légzsák figyelmeztető lámpa kijelzőn.
Ha az egyik hátsó biztonsági öv nincs
becsatolva, a megfelelő visszajelző
lámpa (3-5) körülbelül 30 másodpercig világít.
Körülbelül 20 km/h sebességtől és 2 percen át
az adott ülésen be nem csatolt biztonsági övre
figyelmeztető lámpa felgyulladását hangjelzés
is kíséri. A 2 perc letelte után az adott ülésen be
nem csatolt biztonsági öv figyelmeztető lámpája
mindaddig világít, amíg a sofőr vagy az első/
hátsó ülésen utazó utas be nem kapcsolja a
biztonsági övet.
Tanácsok
A vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy az utasok megfelelően használják a
biztonsági öveket, és indulás előtt
valamennyien becsatolták magukat.
Bárhol is ül a gépjárműben, mindig kapcsolja
be a biztonsági övét, még rövid utazások
alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert ebben
az esetben nem képesek tökéletesen ellátni a
feladatukat.
Használat előtt és után győződjön meg arról,
hogy az öv megfelelően felcsévélődött-e.
Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtását
vagy elmozdítását követően mindig
győződjön meg arról, hogy a biztonsági öv
megfelelően van-e elhelyezve és feltekerve.
Felszerelés
Az öv alsó részét medencetájékon a
lehető legalacsonyabban kell elhelyezni.
Az öv felső részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
A hatékony használat érdekében:
–

a biztonsági övnek a lehető legjobban a
testhez kell simulnia;
–


az övet egyenletes mozdulattal kell
áthúznia maga előtt, ellenőrizve, hogy nincs-e
megtekeredve;
–


az övnek egyetlen személyt szabad csak
rögzítenie;
–


az öv anyagán nem lehet vágás és nem
lehet foszlott;
–


a működés hatékonyságának megőrzése
érdekében az öveket nem szabad átalakítani.
Ajánlások gyermekek szállításához
Amennyiben az utas életkora nem
haladja meg a 12 évet vagy magassága
nem éri el a 150 cm-t, használjon megfelelő
gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet több
gyerek becsatolásához.
Soha ne utazzon ölbe ültetett gyermekkel.
A gyermekülésekről bővebben lásd a
megfelelő részt.
Karbantartás
100%A hatályos biztonsági előírások
értelmében a gépjármű biztonsági öveivel
kapcsolatos beavatkozásokat kizárólag
megfelelő szakértelemmel és felszereltséggel
rendelkező szakszervizben végeztesse. Egy
CITROËN márkakereskedés garantáltan
megfelel ezeknek a feltételeknek.
Szabályos időközönként és főleg, ha
a hevedereken sérülést tapasztal,
ellenőriztesse a biztonsági öveket egy
CITROËN márkakereskedőnél vagy egy
szakszervizben.
A biztonsági öv hevedere szappanos vízzel
vagy a CITROËN márkakereskedésekben
beszerezhető textiltisztítóval tisztítható.
Légzsákok
Általános információ
A rendszer arra lett tervezve, hogy nagy erejű
ütközés esetén megnövelje az első és hátsó,
külső ülésekben ülők biztonságát. A légzsákok

78
Vezetés
A motor indítása/leállítása a kulccsal
Kulcsos gyújtáskapcsoló

3-féle pozícióba állítható:
–
1. Stop: a kulcs behelyezése és eltávolítása,
reteszelt kormányoszlop.
–

2. Gyújtás
: kireteszelt kormányoszlop, gyújtás
ráadása, dízel előizzítás, motor beindítása.
–

3. Indítás .
Ne akasszon nehéz tárgyat a
gyújtáskapcsolóban lévő kulcsra vagy a
távirányítóra. Lehúzza a gyújtáskapcsoló
tengelyét, ami működési zavart okozhat.
Gyújtás helyzet
Lehetővé teszi a gépjármű elektromos
berendezéseinek használatát és a tartozékok
töltését.
Amint az akkumulátor töltésszintje
eléri a tartalékküszöböt, a rendszer
áttér energiatakarékos üzemmódra: az
akkumulátortöltés megőrzése érdekében az
elektromos tápellátás automatikusan megszűnik.
A motor beindítása
Ha a rögzítőfék be van húzva:
► Kézi sebességváltó esetén tegye üresbe a
sebességváltó kart, majd nyomja be ütközésig a
tengelykapcsoló-pedált.
►

Automata sebességváltónál tegye a
fokozatválasztó kart

N vagy P állásba, majd
nyomja be ütközésig a fékpedált.
►

Helyezze be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba; a
rendszer felismeri a kódot.
►


A
kormány és a kulcs egyidejű elfordításával
reteszelje ki a kormányoszlopot.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy a
kormány elmozdításához nagy
erőkifejtésre van szükség (például elfordított
kerekek esetén).
►

Benzinmotornál
működtesse az indítómotort
a kulcs 3. helyzetbe történő elfordításával a
motor beindulásáig, de a gázpedált ne nyomja
le. Amint a motor beindult, engedje el a kulcsot.
Benzinmotornál a hidegindítás után a
katalizátor előmelegítése észrevehető
motorrezgéseket okozhat akár 2 percig álló
helyzetben, járó motornál (felgyorsult
alapjárati fordulatszám).
► Dízelmotornál a gyújtás ráadásához és a
motor izzítóberendezésének működtetéséhez
fordítsa el a kulcsot a 2. helyzetbe.
Várja meg, amíg ez a figyelmeztető lámpa
kialszik a műszerfalon, majd működtesse
az indítómotort a kulcs 3. helyzetbe fordításával
a motor beindulásáig, de ne nyomja le a
gázpedált. Amint a motor beindult, engedje el a
kulcsot.
Téli időjárás esetén a visszajelző lámpa hosszabb ideig világíthat. Ha a motor
meleg, a visszajelző lámpa nem gyullad ki.
Ha a motor nem indul be azonnal, vegye
le a gyújtást. Várjon néhány
másodpercet, majd indítózzon újra. Ha a
motor több kísérlet után sem indul be, ne
erőltesse: megrongálódhat az indítómotor és
a motor.
Forduljon valamelyik CITROËN-
márkakereskedéshez vagy szakszervizhez.
Enyhe időjárási viszonyok esetén ne
melegítse a motort a gépjármű álló
helyzetében, hanem induljon el azonnal, és
haladjon mérsékelt fordulatszámmal.
A motor leállítása
► Állítsa meg a gépjárművet.
► Alapjáraton járó motornál fordítsa el a kulcsot
1
-es helyzetbe.
► Vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
► A kormányoszlop reteszeléséhez fordítsa el a
kormányt úgy, hogy reteszelődjön.
A kormányoszlop kireteszelésének megkönnyítéséhez javasoljuk, hogy a
motor leállítása előtt állítsa az első kerekeket
a gépjármű hossztengelyének megfelelő
irányba.
Ne vegye le a gyújtást, amíg a gépjármű
teljesen meg nem áll. A motor leállása
esetén a fékrásegítés és a kormányzást
segítő rendszerek is kikapcsolnak – fennáll a
gépjármű feletti irányítás elvesztésének
kockázata!
Ellenőrizze, hogy megfelelően be lett-e
húzva a rögzítőfék, főleg, ha lejtős
talajon parkol.
Ha kiszáll a gépjárműből, tartsa a kulcsot
magánál és zárja be a járművet.
Energiatakarékos üzemmód
A motor leállása után ( 1.pozíció Stop),
összesen körülbelül 30 percig továbbra
is használhat bizonyos funkciókat, mint
például az audio és telematika rendszereket,
olvasólámpákat, ablaktörlőket, tompított
fényszórókat stb.

82
Vezetés
Biztonsági okokból és a motor
indításának megkönnyítése érdekében:
–

A

sebességváltót mindig tegye üresbe.
–

Nyomja be a tengelykapcsoló-pedált.
6 fokozatú kézi
sebességváltó
Hátrameneti fokozat
kapcsolása


► Emelje meg a sebességváltógomb alatt
található gyűrűt, a fokozatválasztó kart pedig
mozdítsa balra, majd előre.
A hátrameneti fokozatot kizárólag a gépjármű álló helyzetében, alapjáraton
működő motornál kapcsolja.
Biztonsági okokból és a motor
indításának megkönnyítése érdekében:
–

A

sebességváltót mindig tegye üresbe.
– Nyomja le a kuplungpedált.
Automata sebességváltó
A hat sebességi fokozattal rendelkező automata sebességváltó az automata működés kényelme
és a kézi fokozatváltás közötti választás
lehetőségét kínálja.
Kétféle vezetési mód közül választhat:
–

Automata
üzemmódban a sebességi
fokozatokat a váltó elektronikusan vezérli: •

Emellett a
Sport program dinamikusabb
vezetési stílust tesz lehetővé.
–

Kézi
üzemmódban a vezető váltja
szekvenciálisan a sebességfokozatokat.
Fokozatválasztó kar modulja
1. Sport program
P. Parkoló
–

A
gépjármű rögzítése; behúzott
vagy kiengedett rögzítőfék.
–

A
motor indítása. R.
Hátramenet
–
T
olatási műveletek (álló
gépjárműnél, alapjáraton működő
motornál kapcsolható).
N. Üres
–
A
gépjármű rögzítése; behúzott
rögzítőfék.
–
A
motor indítása.
D. Automata üzemmód
M. + / - Kézi üzemmód
►
Magasabb /alacsonyabb
sebességfokozatba történő
kapcsoláshoz húzza hátra / tolja előre
a kart.
A műszerfalon megjelenő információk
Amikor kiválaszt egy állást a fokozatválasztó
karral, a megfelelő visszajelző lámpa világítani
kezd a műszerfalon.
P. Parkolás
R. Hátramenet
N. Üres
D. Előremenet (automata működtetés)
S. Sport program
1...6. Kapcsolt fokozat manuális
működtetéskor
-. Az utasítást nem vette figyelembe a
rendszer manuális működtetéskor
Láb a fékpedálon
► Ha ez a figyelmeztető lámpa kigyullad
a műszerfalon, nyomja be a fékpedált
(például a motor indításakor).
A gépjármű elindítása
► A lábát a fékpedálon tartva válassza ki
a P vagy N pozíciót.
► Indítsa be a motort.
Ha a fenti feltételek nem teljesülnek, hangjelzés,
illetve egy megjelenő üzenet figyelmezteti a
vezetőt.
► Járó motornál nyomja le a fékpedált.
► Engedje ki a rögzítőféket, kivéve, ha az
automata üzemmódra van programozva.
► Válassza az R, D vagy M fokozatot.
► Fokozatosan engedje fel a fékpedált.
A gépjármű rögtön elindul.
Ha menet közben véletlenül N helyzetbe
vált, hagyja a motort visszatérni
alapjáratra, majd gyorsításhoz válassza a D
állást.
Alapjáraton működő motornál, kiengedett rögzítőféknél, R, D vagy M helyzet
választása esetén a gépjármű a gázpedál
működtetése nélkül is elmozdul.
Járó motornál soha ne hagyjon felügyelet
nélkül gyermekeket a gépjárműben.
Ha karbantartási műveleteket kell elvégeznie
járó motornál, húzza be a rögzítőféket, és
válassza a P helyzetet.