CITROEN C3 2020 Notices Demploi (in French)

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En cas de panne
8FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
F29 40 Essuie-vitre avant.
Batterie 12 V
Mode opératoire pour démarrer le moteur à partir
d'une autre batterie ou pour recharger votre
batterie déchargée.
Généralités
Batteries de démarrage au plomb
Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb.
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en aucun
cas être jetées avec les ordures ménagères.
Remettez les piles et les batteries usées à un
point de collecte spécial.
Avant de manipuler la batterie, protégez- vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d'étincelles, afin
d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie.
Lavez-vous les mains en fin d'opération.
Accès à la batterie

La batterie est située sous le capot moteur.
Pour accéder à la borne (+) :
► déverrouillez le capot en actionnant la commande intérieure, puis la commande
extérieure,
► soulevez le capot, puis fixez-le avec sa béquille.
(+) Borne positive.
Elle comporte une cosse à verrouillage rapide.
(-) Borne négative.
La borne négative de la batterie n'étant pas
accessible, un point de masse déporté est
implanté sur la structure de l'aile avant droite.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide
d'une batterie de secours (externe ou d'un autre
véhicule) et de câbles de secours ou bien à
l'aide d'un booster de batterie.
Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N'utilisez jamais un booster de batterie 24 V
ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V et
une capacité au minimum égale à celle de la
batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs électriques
des deux véhicules (autoradio, essuie-vitres,
feux, ...).
Veillez à ce que les câbles de secours ne
passent pas à proximité des parties mobiles
du moteur (ventilateur, courroie, ...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand le
moteur tourne.

140
En cas de panne

► Soulevez le cache plastique de la borne (+), si votre véhicule en est équipé.► Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A (au niveau de la partie
métallique coudée), puis à la borne (+) de la
batterie de secours B ou du booster.
► Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B ou
du booster (ou au point de masse du véhicule
dépanneur).
► Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir au point de masse C du véhicule en panne.► Démarrez le moteur du véhicule dépanneur et laissez-le tourner pendant quelques minutes.► Actionnez le démarreur du véhicule en panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
coupez le contact et attendez quelques instants
avant d'effectuer une nouvelle tentative.
► Attendez le retour au ralenti, puis débranchez les câbles de secours dans l'ordre inverse.
► Remettez en place le cache plastique de la borne (+), si votre véhicule en est équipé.► Laissez tourner le moteur , véhicule roulant ou à l'arrêt, au minimum 30 minutes afin de
permettre à la batterie d'atteindre un niveau de
charge suffisant.
Certaines fonctionnalités, dont le Stop &
Start, ne sont pas disponibles tant que la
batterie n'a pas atteint un niveau de charge
suffisant.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :– utilisation du véhicule essentiellement pour des trajets courts,– en prévision d'une immobilisation prolongée
de plusieurs semaines.
Consulter le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
Pour recharger soi-même la batterie du
véhicule, utiliser uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb, d'une
tension nominale de 12 V.
Respecter les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
Ne jamais inverser les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher la
batterie.
► Couper le contact.► Éteindre tous les consommateurs électriques (autoradio, feux, essuie-vitres...).► Éteindre le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter toute
étincelle dangereuse.
► Vérifier le bon état des câbles du chargeur .► Si le véhicule en est équipé, soulever le cache plastique de la borne (+).► Connecter les câbles du chargeur B comme suit :• le câble rouge positif (+) à la borne (+) de la batterie A,• le câble noir négatif (-) au point de masse C
du véhicule.
► À la fin de l'opération de charge, éteindre le
chargeur B avant de déconnecter les câbles de la batterie A.
24v 12v
En présence de cette étiquette, utiliser uniquement un chargeur 12 V, au risque

141
En cas de panne
8de provoquer la dégradation irréversible des
équipements électriques liés au Stop & Start.
N'essayez jamais de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler par le
réseau CITROËN ou par un atelier qualifié qui
vérifiera que les composants internes n'ont
pas été endommagés et que le conteneur ne
s'est pas fissuré, ce qui impliquerait un risque
de fuite d'acide toxique et corrosif.
Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie :
► fermez tous les ouvrants (portes, coffre, vitres),
► éteignez tous les consommateurs électriques (autoradio, essuie-vitres, feux, ...),► coupez le contact et respectez un délai d'attente de quatre minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)

► Relevez la palette A au maximum pour
déverrouiller le collier B.
► Enlevez le collier B en le soulevant.
Rebranchement de la borne (+)


► Relevez la palette A au maximum.► Replacez le collier B ouvert sur la borne (+).► Appuyez sur le collier B jusqu'en butée.► Abaissez la palette A pour verrouiller le collier
B.
Ne forcez pas en appuyant sur la palette,
car si le collier est mal positionné, le
verrouillage est alors impossible ;
recommencez la procédure.
Après rebranchement
Après rebranchement de la batterie, mettre le contact et attendre 1 minute avant de démarrer, afin de permettre l'initialisation des systèmes
électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de légères
perturbations subsistent, consulter le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
En se reportant à la rubrique correspondante,
réinitialiser certains équipements :– Clé à télécommande ou clé électronique (selon version).– Toit ouvrant et rideau d'occultation électrique.– Lève-vitres électriques.– Date et heure.– Stations de radio mémorisées.
Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de nouveau
disponible qu'après une immobilisation
continue du véhicule, dont la durée dépendra
de la température ambiante et de l'état de
charge de la batterie (jusqu'à environ 8
heures).

142
En cas de panne
Remorquage
Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec l'anneau de remorquage.
Consignes générales
Respecter la législation en vigueur dans le pays de circulation.
Vérifier que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué et être muni d'un permis de conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, toujours utiliser une barre de remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdites.Le véhicule remorqueur doit démarrer progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.
Appel impératif à un professionnel du remorquage :– En panne sur autoroute ou sur voie rapide.– Impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement.– Impossibilité de remorquer un véhicule avec boîte de vitesses automatique moteur tournant.– Remorquage avec deux roues au sol seulement.– Véhicule à quatre roues motrices.– Absence de barre de remorquage homologuée.
Contraintes de remorquage
Type de véhicule
(moteur / boîte)Roues avant au sol Roues arrière au solPlateau4 roues au sol avec barre de traction
Thermique / Manuelle







Thermique / Automatique





En cas de panne de batterie ou du frein de stationnement électrique, il es
t impératif de faire appel à un professionnel utilisant le remorquage avec
plateau (hors boîte de vitesses manuelle).

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En cas de panne
8Accès à l'outillage

L'anneau de remorquage est installé dans le
coffre sous le plancher.
Pour y accéder :► Ouvrir le coffre.► Soulever le plancher et le retirer.► Sortir l'anneau de remorquage de son logement.
Remorquage de son
véhicule


► Dans le pare-chocs avant, déclipper le cache en appuyant sur sa partie gauche.► Visser l'anneau de remorquage jusqu'en butée.► Installer la barre de remorquage.► Avec une boîte de vitesses manuelle, mettre le levier de vitesses au point mort.► Avec une boîte de vitesses automatique, mettre le sélécteur de vitesses en position N.
Le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (freinage, transmission...) et à
l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
► Débloquer la direction en tournant la clé de contact d'un cran et desserrer le frein de
stationnement.
► Allumer le signal de détresse sur les deux véhicules.► Démarrer doucement et rouler lentement sur une courte distance.
Remorquage d'un autre
véhicule


► Dans le pare-chocs arrière, déclippez le cache en appuyant sur sa partie basse.► Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée.► Installez la barre de remorquage.► Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules.► Démarrez doucement et roulez lentement sur une courte distance.

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Caractéristiques techniques
Caractéristiques des
moteurs et charges
remorquables
Moteurs
Les caractéristiques du moteur sont détaillées
sur le certificat d'immatriculation du véhicule,
ainsi que dans la documentation commerciale.
La puissance maxi correspond à la
valeur homologuée au banc moteur,
selon les conditions définies par la
réglementation européenne (Directive
1999/99/CE).
Pour plus d'informations, s'adresser au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié.
Masses et charges
remorquables
Les valeurs de masses et de charges
remorquables liées au véhicule sont
mentionnées sur le certificat d'immatriculation,
ainsi que dans la documentation commerciale.
Ces valeurs sont également présentes sur la
plaque ou l'étiquette constructeur.
Pour plus d'informations, s'adresser au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié.
Les valeurs de MTRA (Masse Totale Roulante
Autorisée) et de charges remorquables
indiquées sont valables pour une altitude
maximale de 1 000 mètres. La valeur de charge remorquable doit être réduite de 10 % par tranche de 1 000 mètres supplémentaires.Le poids maximal autorisé sur flèche correspond
au poids admis sur la rotule d'attelage.
Des températures extérieures élevées
peuvent entraîner des baisses de
performance du véhicule pour protéger le
moteur. Lorsque la température extérieure est
supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
Le remorquage avec un véhicule tracteur
même peu chargé peut dégrader sa
tenue de route.
Tracter une remorque augmente la distance
de freinage.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, ne jamais
dépasser la vitesse de 100 km/h (respecter la législation locale en vigueur).
Lorsque la température extérieure est
élevée, il est conseillé de laisser tourner
le moteur 1 à 2 minutes après l'arrêt du
véhicule pour faciliter son refroidissement.

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Caractéristiques techniques
9Motorisations et charges remorquables - ESSENCE
MoteursPureTech 68 BVM5PureTech 82 BVM5 PureTech 110 S&S
BVM6 PureTech 110 S&S
EAT6
Boîtes de vitesses
Manuelle 5 rapportsManuelle 5 rapportsManuelle 6 rapportsAutomatique 6 rapports
CodesEB2FB - MAEB2F - MAEB2FA - MA - STTdEB2ADT - MB6 - STTdEB2ADT - AT6III - STTd
Types variantes versions
Roue 640 = /A...Roue 620 = /B…
SXHMP6/B0
- SXHMP6/A0 SXHMP6/A0 SXHMZ6/…B0 - B1 - A0 - B0M - A0M - A0G - A1G - B0G - B1GSXHMRPSXHNPS
SXHNPN
Cylindrée (cm
3)1 1991 1991 1991 199
Puissance maxi : norme CEE (kW)5060 / 6181 81
Carburant Sans PlombSans PlombSans PlombSans Plomb
Remorque freinée (dans la limite du MTRA) (kg) en pente 10 ou 12% 450
450600450
Remorque non freinée (kg) 450450450450
Poids maximal autorisé sur flèche (kg) 46464646
Moteurs PureTech 83 BVM5PureTech 110 S&S BVM6 PureTech 110 S&S EAT6
Boîtes de vitesses
Manuelle 5 rapportsManuelle 6 rapportsAutomatique 6 rapports
CodesEB2FA - MA - STTdEB2ADT - MB6 - STTdEB2ADT - AT6III - STTd
Types variantes versionsRoue 640 = /A...Roue 620 = /B…
SXHMRV
SYHMRV
SZHMRV SXHNPU
SXHNPY

146
Caractéristiques techniques
MoteursPureTech 83 BVM5PureTech 110 S&S BVM6 PureTech 110 S&S EAT6
Cylindrée (cm
3)1 1991 1991 199
Puissance maxi : norme CEE (kW)60 8181
Carburant Sans PlombSans PlombSans Plomb
Remorque freinée (dans la limite du MTRA) (kg) en pente 10 ou 12% 450
600450
Remorque non freinée (kg) 450450450
Poids maximal autorisé sur flèche (kg) 464646

147
Caractéristiques techniques
9Motorisations et charges remorquables - DIESEL
MoteursHDi 90 BVM5BlueHDi 100 S&S BVM5 BlueHDi 100 S&S BVM6
Boîtes de vitesses
Manuelle 5 rapportsManuelle 5 rapportsManuelle 6 rapports
Codes DV6DM - BEDV5RD - BEDV5RCF
Types variantes versions
Roue 640 = /A...Roue 620 = /B…
SX9HJC/B0 - SX9HJC/A0YHYPABS - ACS - BBS - BCSSXYHTU
Cylindrée (cm
3)1 5601 5601 499
Puissance maxi : norme CEE (kW)66 7575
Carburant GazoleGazoleGazole
Remorque freinée (dans la limite du MTRA) (kg) en pente 10 ou 12% 600
600600
Remorque non freinée (kg) 450450450
Poids maximal autorisé sur flèche (kg) 464646
Dimensions (en mm)
Ces dimensions ont été mesurées sur un
véhicule non chargé.



* Rétroviseurs rabattus.

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Caractéristiques techniques
Éléments d'identification
Différents dispositifs de marquage visibles pour
l'identification et la recherche du véhicule.


A. Numéro d'identification véhicule (V.I.N.),
sous le capot moteur.
Gravé sur le châssis.
B. Numéro d'identification véhicule (V.I.N.),
sur la planche de bord.
Inscrit sur une étiquette collée et visible à travers
le pare-brise.
C. Étiquette constructeur.
Collée au niveau de la porte côté droit.
Répertorie les informations suivantes :– Nom du constructeur.– Numéro de réception communautaire.– Numéro d'identification véhicule (V .I.N.).
– Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC).– Masse totale roulante autorisée (MTRA).– Masse maximale sur l'essieu avant.
– Masse maximale sur l'essieu arrière.D. Étiquette pneumatiques / peinture.

Collée au niveau de la porte côté conducteur.
Répertorie les informations suivantes sur les
pneumatiques :– Pressions de gonflage à vide et en charge.– Références, constituées des dimensions, du type, ainsi que des indices de charge et de
vitesse.
– Pression de gonflage de la roue de secours.Indique également la référence de la couleur de
la peinture.
Le véhicule peut être équipé d'origine de
pneumatiques à indices de charge et de
vitesse supérieurs à ce qui est indiqué sur
l'étiquette, sans impact sur les pressions de
gonflage (données à froid).