ABS CITROEN C3 2020 Notices Demploi (in French)

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Instruments de bord
1Témoins de couleur orange
Système d'autodiagnostic moteur
Clignotant.Le système du contrôle moteur est
défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Effectuer impérativement
(2).Fixe.Le système d'antipollution est défaillant.
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du
moteur.
Effectuer (3) rapidement.
Système d'autodiagnostic moteur(Essence
ou Diesel)
Fixes.Une défaillance mineure du moteur
est détectée.
Effectuer (3).
Alerte Risque Collision / Active Safety BrakeClignotant.Le système s'active, puis freine
brièvement le véhicule, afin de réduire la vitesse
de collision frontale avec le véhicule qui précède.
Fixe, accompagné d'un message et d'un signal sonore.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Fixe, accompagné d'un message.Le système a été désactivé, via le menu
de configuration du véhicule.
Antiblocage des roues (ABS)Fixe.Le système d'antiblocage des roues est
défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Rouler prudemment à allure modérée, puis
effectuer (3).
Sous-gonflageFixe, accompagné d'un signal sonore et d'un message.
La pression est insuffisante dans une ou
plusieurs roues.
Contrôler la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Réinitialiser le système de détection après
ajustement de la pression.
Témoin de sous-gonflage clignotant puis fixe et témoin de
Service fixe.
Le système de surveillance de la pression des
pneumatiques est défaillant.
La détection de sous-gonflage n'est plus
assurée.
Dès que possible, vérifier la pression des
pneumatiques et effectuer (3).
Contrôle dynamique de stabilité (CDS) / Antipatinage des roues (ASR)Clignotant.La régulation du CDS/ASR s'active en
cas de perte d'adhérence ou de trajectoire.
Fixe.Le système CDS/ASR est défaillant. Effectuer (3).
AirbagsFixe.L'un des airbags ou prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures de sécurité est
défaillant.
Effectuer (3).
Airbag passager avant (ON)Fixe.L'airbag frontal passager est activé.La commande est actionnée sur la position "ON".
Dans ce cas, ne PAS installer de siège enfant
"dos à la route" sur le siège passager avant - Risque de blessures graves !
Airbag passager avant (OFF)Fixe.L'airbag frontal passager est neutralisé.
La commande est actionnée sur la
position "OFF ".
Il est possible d'installer un siège enfant
"dos à la route", sauf en cas d'anomalie de
fonctionnement des airbags (témoin d'alerte
Airbags allumé).
Filtre à particules(Diesel)Fixe, accompagné d'un signal sonore et d'un message de risque de colmatage du
filtre à particules.
Le filtre à particules commence à saturer.
Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérer le filtre en roulant à une
vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction du témoin.

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Ouvertures
- périmétrique
Le système contrôle l'ouverture du véhicule.
L'alarme se déclenche si quelqu'un essaie
d'ouvrir une porte, le coffre, le capot...
Fonction autoprotection
Le système contrôle la mise hors service de ses
composants.
L'alarme se déclenche en cas de mise hors
service ou de dégradation de la batterie, de la
commande centrale ou des fils de la sirène.
Pour toute intervention sur le système
d'alarme, consultez le réseau CITROËN
ou un atelier qualifié.
Fermeture du véhicule avec
système d'alarme
Activation
► Coupez le contact et sortez du véhicule.► Verrouillez le véhicule à la télécommande
ou avec le système "Accès et Démarrage Mains
Libres".
Le système de surveillance est actif ; le voyant
du bouton de verrouillage, situé sur la planche
de bord, clignote toutes les secondes et les
indicateurs de direction s'allument pendant 2
secondes environ.
A la suite de la demande de verrouillage du véhicule, la surveillance périmétrique
est activée après un délai de 5 secondes.
Si un ouvrant (porte, coffre...) est mal fermé,
le véhicule n'est pas verrouillé, mais la
surveillance périmétrique s'activera après un
délai de 45 secondes.
Neutralisation
► Déverrouillez le véhicule avec le système "Accès et Démarrage Mains Libres".
Le système de surveillance est neutralisé ; le
voyant du bouton de verrouillage s'éteint et les
indicateurs de direction clignotent pendant 2
secondes environ.
En cas de reverrouillage automatique du
véhicule (après un délai de 30 secondes
sans ouverture d'une porte ou du coffre), le
système de surveillance se réactive
également automatiquement.
Déclenchement de l'alarme
Il se traduit, pendant 30 secondes, par le
retentissement de la sirène et le clignotement
des feux indicateurs de direction.
Les fonctions de surveillance restent actives
jusqu'au onzième déclenchement consécutif de
l'alarme.
Au déverrouillage du véhicule à la
télécommande ou avec le système "Accès
et Démarrage Mains Libres", le clignotement rapide du voyant du bouton de verrouillage
vous informe que l'alarme s'est déclenchée
pendant votre absence. A la mise du contact, ce
clignotement s'arrête.
Panne de télécommande
Pour désactiver les fonctions de surveillance :► déverrouillez le véhicule avec la clé (intégrée à la télécommande) dans la serrure de la porte
conducteur,
► ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche,► mettez le contact ; l'alarme s'arrête ; le voyant du bouton s'éteint.
Fermeture du véhicule sans
activer l'alarme
► Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé (intégrée à la télécommande) dans la
serrure de la porte conducteur.
Dysfonctionnement
A la mise du contact, et pendant 10 secondes,
le clignotement du voyant du bouton de
verrouillage indique le dysfonctionnement du
système.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.

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Sécurité
5Si vous bénéficiez de l'offre Citroën
Connect Box avec Pack SOS et
Assistance inclus, vous disposez de services
complémentaires dans votre espace
personnel via le site internet de votre pays.
Pour toute information relative au Pack SOS
et Assistance, se référer aux conditions
générales relatives à ces services.
Programme de stabilité
électronique (ESC)
Le programme de stabilité électronique intègre les systèmes suivants :– Antiblocage des roues (ABS) et Répartiteur électronique de freinage (REF).– Assistance au freinage d'urgence (AFU).– Antipatinage des roues (ASR).– Contrôle dynamique de stabilité (CDS).
Antiblocage des roues (ABS) et répartiteur
électronique de freinage
(REF)
Ces systèmes accroissent la stabilité et la
maniabilité du véhicule lors du freinage et
contribuent à un meilleur contrôle dans les
virages, en particulier sur revêtement dégradé
ou glissant.
L'ABS empêche le blocage des roues en cas de
freinage d'urgence.
Le REF assure une gestion intégrale de la
pression de freinage roue par roue.
L'allumage fixe de ce témoin signale un dysfonctionnement de l'ABS.
Le véhicule conserve un freinage standard.
Rouler prudemment à vitesse modérée.
Consulter rapidement le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.
L'allumage de ce témoin, couplé aux témoins STOP et ABS, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un signal sonore,
signale un dysfonctionnement du répartiteur
électronique de freinage.
L'arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier
qualifié.
Le fonctionnement normal de l'ABS peut
se manifester par de légères vibrations
sur la pédale de frein.
En cas de freinage d'urgence, appuyer
très fortement sans jamais relâcher
l'effort.
En cas de changement de roues (pneus
et jantes), veiller à ce qu'elles soient
homologuées pour votre véhicule.
Après un choc, faire vérifier les systèmes par le réseau CITROËN ou par un atelier
qualifié.
Assistance au freinage d'urgence (AFU)
Ce système permet, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein. Cela se
traduit par une diminution de la résistance de
la pédale et une augmentation de l'efficacité du
freinage.
Antipatinage des roues
(ASR) / Contrôle dynamique
de stabilité (CDS)
L'antipatinage des roues optimise la motricité
en agissant sur les freins des roues motrices et
sur le moteur, afin d'éviter le patinage des roues.
Il améliore aussi la stabilité directionnelle du
véhicule à l'accélération.
En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le
véhicule et celle souhaitée par le conducteur,
le contrôle dynamique de stabilité agit
automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs
roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule
dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des
lois de la physique.

92
Conduite
Sur les versions avec caméra seule, ce
message vous signale que la caméra est
occultée : "Caméra aides à la conduite : visibilité restreinte, voir notice".
Par temps humide et froid, désembuer
régulièrement le pare-brise.
Les mauvaises conditions de visibilité
(éclairage insuffisant de la chaussée, forte
pluie, brouillard dense, chute de neige),
les éblouissements (feux d'un véhicule
roulant en sens inverse, soleil rasant, reflets
sur chaussée mouillée, sortie de tunnel,
alternance d'ombres et de lumières) peuvent
également dégrader les performances de
détection.
En cas de remplacement du pare-brise,
consulter le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié pour recalibrer la caméra, sinon
le fonctionnement des aides à la conduite
associées pourrait être perturbé.
Autres caméras
Les images fournies par la ou les
caméras affichées sur l'écran tactile ou sur le
combiné peuvent être déformées par le relief.
La présence de zones d'ombre, en cas
d'ensoleillement ou de conditions d'éclairage
insuffisantes, peuvent assombrir l'image et
réduire le contraste.
Les obstacles peuvent paraître plus éloignés
que dans la réalité.
Capteurs
Le fonctionnement des capteurs, ainsi
que les fonctions associées, peuvent être
perturbés par des interférences sonores telles
que celles émises par des véhicules et engins
bruyants (ex. : camions, marteaux-piqueurs), par l'accumulation de neige ou de feuilles
mortes sur la chaussée, en cas de pare-
chocs et de rétroviseurs endommagés.
Au passage de la marche arrière, un signal
sonore (bip long) vous indique que les
capteurs peuvent être sales.
Un choc sur l'avant ou l'arrière du véhicule
peut provoquer un déréglage des capteurs
qui n'est pas toujours détecté par le système : les mesures de distances peuvent être
faussées.
Les capteurs ne détectent pas
systématiquement les obstacles qui sont
trop bas (trottoirs, plots) ou trop fins (arbres,
poteaux, clôture en grillage).
Certains obstacles situés dans les angles
morts des capteurs peuvent ne pas être
détectés ou ne plus être détectés au cours de
la manœuvre.
Certains matériaux (tissus) absorbent les
ondes sonores : des piétons peuvent ne pas être détectés.
Entretien
Nettoyer régulièrement les pare-chocs,
les rétroviseurs extérieurs et le champ de
vision des caméras.
En cas de lavage à haute pression, ne pas diriger la lance à moins de 30 cm du radar, des caméras ou des capteurs.
Surtapis
L'utilisation de surtapis non homologués
par CITROËN peut gêner le fonctionnement
du limiteur de vitesse ou du régulateur de
vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :– Veiller à la bonne fixation du surtapis.– Ne jamais superposer plusieurs surtapis.
Unités de vitesse
S'assurer que l'unité de vitesse affichée
au combiné (km/h ou mph) corresponde à
celle du pays de circulation.
Dans le cas contraire, véhicule arrêté,
programmer l'affichage de cette unité de
vitesse pour qu'elle soit conforme à celle qui
est autorisée localement.
En cas de doute, consulter le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
Reconnaissance des
panneaux
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manoeuvre .

102
Conduite
Alerte Attention Conducteur
Selon version, le système "Coffee Break Alert"
est complété par le système "Alerte Attention
Conducteur".


À l'aide d'une caméra placée sur le haut du pare-brise, le système évalue l'état de
vigilance, de fatigue ou d'inattention du
conducteur en identifiant les écarts de trajectoire
par rapport aux marquages au sol.
Cette fonction est particulièrement adaptée sur
voies rapides (vitesse supérieure à 65 km/h).À un premier niveau d'alerte, le conducteur
est averti par le message "Soyez vigilant !",
accompagné d'un signal sonore.
Après 3 alertes de premier niveau, le système
déclenche une nouvelle alerte avec le message
"
Conduite à risques : faites une pause",
accompagné d'un signal sonore plus prononcé.
Dans certaines conditions de conduite
(chaussée dégradée ou par vent fort), le
système peut émettre des alertes
indépendamment de l'état de vigilance du
conducteur.
Le système peut être perturbé ou ne pas
fonctionner dans les situations
suivantes :– Marquages au sol absents, usés, masqués (neige, boue) ou multiples (zones de travaux).– Faible distance avec le véhicule qui précède (marquages au sol non détectés).– Routes étroites, sinueuses...
Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manoeuvre .
Ce système détecte, à l'aide d'une caméra qui
reconnaît les lignes continues ou discontinues,
le franchissement involontaire d'un marquage
longitudinal au sol des voies de circulation.
Le système déclenche, en cas de baisse
d'attention du conducteur et de vitesse
supérieure à 60 km/h, une alerte en cas d'écart de direction.
L'utilisation de ce système est surtout optimale
sur les autoroutes et les voies rapides.


Activation / Désactivation


► À tout moment, appuyer sur ce bouton pour désactiver / réactiver le système. L'allumage du voyant indique que la fonction est
activée.
L'état du système reste en mémoire à la coupure
du contact.
Détection
En cas de détection d'un écart de
direction, ce témoin clignote au combiné
accompagné d'un signal sonore.
Aucune alerte n'est transmise tant que le
clignotant est activé et pendant environ 20
secondes après l'arrêt du clignotant.

126
En cas de panne
► Vérifier que l'interrupteur du compresseur est basculé sur la position "O".► Dérouler complètement le fil électrique, rangé sous le compresseur.► Connecter la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule.► Mettre le contact.
La pression de gonflage des
pneumatiques est indiquée sur cette
étiquette.


â–º Mettre en marche le compresseur en basculant l'interrupteur sur la position "I" et
ajuster la pression, conformément à l'étiquette
de pression des pneumatiques du véhicule. Pour
dégonfler : appuyer sur le bouton noir situé sur le tuyau du compresseur, au niveau du raccord
de valve.
Si la pression de 2 bars n'est pas atteinte
au bout de 7 minutes, le pneumatique est endommagé ; consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour le dépannage du
véhicule.
â–º Une fois la pression atteinte, basculer l'interrupteur sur la position "O".â–º Retirer le kit, puis le ranger .
En cas de modification de la pression
d'un ou de plusieurs pneumatiques, il est
nécessaire de réinitialiser le système de
détection de sous-gonflage.
Pour plus d'informations sur la Détection
de sous-gonflage , se reporter à la rubrique
correspondante.
Roue de secours
Accès à la roue de secours

La roue de secours est installée dans le coffre,
sous le plancher.
Selon la motorisation, la roue de secours est une
roue homogène ou de type "galette" (BlueHDi).
Retrait de la roue de
secours


► Déclipper la boîte de rangement des outils (roue de secours homogène).► Dévisser l'écrou central.► Retirer le dispositif de fixation (écrou et vis).► Relever la roue de secours vers soi par l'arrière.► Retirer la roue du coffre.
En l'absence de roue dans la cuvette, le
dispositif de fixation (écrou et vis) ne
peut être remis en place.
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobiliser le véhicule de façon à ne pas
gêner la circulation. Le sol doit être horizontal,
stable et non glissant.

142
En cas de panne
Remorquage
Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec l'anneau de remorquage.
Consignes générales
Respecter la législation en vigueur dans le pays de circulation.
Vérifier que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué et être muni d'un permis de conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, toujours utiliser une barre de remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdites.Le véhicule remorqueur doit démarrer progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.
Appel impératif à un professionnel du remorquage :– En panne sur autoroute ou sur voie rapide.– Impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement.– Impossibilité de remorquer un véhicule avec boîte de vitesses automatique moteur tournant.– Remorquage avec deux roues au sol seulement.– Véhicule à quatre roues motrices.– Absence de barre de remorquage homologuée.
Contraintes de remorquage
Type de véhicule
(moteur / boîte)Roues avant au sol Roues arrière au solPlateau4 roues au sol avec barre de traction
Thermique / Manuelle







Thermique / Automatique





En cas de panne de batterie ou du frein de stationnement électrique, il es
t impératif de faire appel à un professionnel utilisant le remorquage avec
plateau (hors boîte de vitesses manuelle).

143
En cas de panne
8Accès à l'outillage

L'anneau de remorquage est installé dans le
coffre sous le plancher.
Pour y accéder :► Ouvrir le coffre.► Soulever le plancher et le retirer.► Sortir l'anneau de remorquage de son logement.
Remorquage de son
véhicule


► Dans le pare-chocs avant, déclipper le cache en appuyant sur sa partie gauche.► Visser l'anneau de remorquage jusqu'en butée.► Installer la barre de remorquage.► Avec une boîte de vitesses manuelle, mettre le levier de vitesses au point mort.► Avec une boîte de vitesses automatique, mettre le sélécteur de vitesses en position N.
Le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (freinage, transmission...) et à
l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
► Débloquer la direction en tournant la clé de contact d'un cran et desserrer le frein de
stationnement.
► Allumer le signal de détresse sur les deux véhicules.► Démarrer doucement et rouler lentement sur une courte distance.
Remorquage d'un autre
véhicule


► Dans le pare-chocs arrière, déclippez le cache en appuyant sur sa partie basse.► Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée.► Installez la barre de remorquage.► Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules.► Démarrez doucement et roulez lentement sur une courte distance.

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Caractéristiques techniques
9Motorisations et charges remorquables - DIESEL
MoteursHDi 90 BVM5BlueHDi 100 S&S BVM5 BlueHDi 100 S&S BVM6
Boîtes de vitesses
Manuelle 5 rapportsManuelle 5 rapportsManuelle 6 rapports
Codes DV6DM - BEDV5RD - BEDV5RCF
Types variantes versions
Roue 640 = /A...Roue 620 = /B…
SX9HJC/B0 - SX9HJC/A0YHYPABS - ACS - BBS - BCSSXYHTU
Cylindrée (cm
3)1 5601 5601 499
Puissance maxi : norme CEE (kW)66 7575
Carburant GazoleGazoleGazole
Remorque freinée (dans la limite du MTRA) (kg) en pente 10 ou 12% 600
600600
Remorque non freinée (kg) 450450450
Poids maximal autorisé sur flèche (kg) 464646
Dimensions (en mm)
Ces dimensions ont été mesurées sur un
véhicule non chargé.



* Rétroviseurs rabattus.

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Autoradio Bluetooth®
10Le message "le système audio est en
surchauffe" s'affiche à l'écran.
Afin de protéger l'installation en cas de
température environnante trop élevée,
l'autoradio bascule dans un mode automatique
de protection thermique menant à une réduction
du volume sonore ou à l'arrêt de la lecture du
CD.
► Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le système refroidir.
Radio
Il y a un écart de qualité sonore entre les
différentes sources audio (radio, CD...).
Pour permettre une qualité d'écoute optimum,
les réglages audio (Volume, Grave, Aigus,
Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux
différentes sources sonores, ce qui peut générer
des écarts audibles lors d'un changement de
source (radio, CD...).
► Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) sont
adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé
de régler les fonctions audio (Grave, Aigus,
Balance Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position
milieu, de sélectionner l'ambiance musicale
"Aucune", de régler la correction loudness sur la
position "Active" en mode CD et sur la position
"Inactive" en mode radio.
Les stations mémorisées ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).
La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la
bonne.
► Appuyer sur la touche BAND pour retrouver la gamme d'ondes (FM, FM2, DAB, AM) où sont
mémorisées les stations.
L'annonce trafic (TA) est affichée. Je ne
reçois aucune information routière.
La station radio ne participe pas au réseau
régional d'information trafic.
â–º Basculer sur une radio qui diffuse des informations trafic.
La qualité de réception de la station radio
écoutée se dégrade progressivement ou les
stations mémorisées ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).
Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la
station écoutée ou aucun émetteur n'est présent
dans la zone géographique traversée.
► Activer la fonction RDS afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant
se trouve dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel,
parking en sous-sol...) bloque la réception, y
compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée
(par exemple lors du passage dans une station
de lavage automatique ou dans un parking
souterrain).
► Faire vérifier l'antenne par le réseau de la Marque.
Il y a des coupures du son de 1 à 2 secondes
en mode radio. Le système RDS recherche, pendant cette
brève coupure du son, une autre fréquence pour
permettre une meilleure réception de la station.
► Désactiver la fonction RDS si le phénomène est trop fréquent et toujours sur le même
parcours.
Media
La connexion Bluetooth se coupe.
Le niveau de charge batterie du périphérique
peut être insuffisant.
► Recharger la batterie de l'équipement périphérique.
Le message "Erreur périphérique USB"
s’affiche à l’écran.
La clé USB n'est pas reconnue ou est peut-être
corrompue.
► Reformater la clé USB.Le CD est éjecté systématiquement ou n'est
pas lu par le lecteur.
Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient
pas de données audio ou contient un format
audio non reconnu par l'autoradio.
Le CD est protégé par un système de protection
anti-piratage non reconnu par l'autoradio.
► Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur.► Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être lu s'il est trop endommagé.► Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consulter les conseils de la rubrique "Audio".
Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD
gravés ne seront pas lus par le système audio.