stop start CITROEN C3 AIRCROSS 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

48
Ergonómia és kényelem
Első pára- és
jégmentesítés
A vezérlőkonzolokon lévő ábrák mutatják, hogy hová kell állítani a gombokat a
szélvédő és az első oldalablakok gyors pára- és
jégmentesítéséhez.
Télen az ablaküvegek optimális pára- és
jégmentesítése érdekében állítsa az oldalsó
szellőzőnyílásokat az oldalablakok felé.
Kapcsolótáblával a
középkonzolon
Be / Ki
► Állítsa a hőmérséklet- és a levegőhozam-szabályozót a megfelelő helyzetbe.► Nyomja meg ezt a gombot a levegő átirányításához „Szélvédő” helyzetre: a
funkció visszajelző lámpája kigyullad.
► Győződjön meg róla, hogy a belső levegő keringetése ki van kapcsolva, és a visszajelző
lámpa nem világít.
► Állítsa a levegőhozam-szabályozót a 0
helyzetbe.
Érintőképernyővel
Be / Ki
► Nyomja meg ezt a gombot amíg a jelzőlámpa felgyullad.
A rendszer automatikusan vezérli a
légkondicionálást, a levegőhozamot és a
levegőbefúvást, és a szélvédő, illetve az oldalsó
ablakok felé irányítja a levegőt.
► A leállításához nyomja meg ismét ezt a gombot; a visszajelző lámpa kialszik.
Stop & Start funkcióval rendelkező
változatoknál bekapcsolt pára- és
jégmentesítőnél a STOP üzemmód nem
kapcsolható.
Fűthető szélvédő

Hideg időben ez a funkció felmelegíti az egész
szélvédőt, valamint a szélvédőoszlopok melletti
területet.
A légkondicionáló rendszer beállításainak
módosítása nélkül lehetővé teszi a lefagyott
ablaktörlő lapátok gyorsabb kiszabadítását, valamint segít megakadályozni, hogy az
ablaktörlők működése közben a hó feltorlódjon.
Be/Ki


► A funkció be- / kikapcsolásához járó motor mellett nyomja meg ezt a gombot (működését a
visszajelző lámpa kigyulladása / kialvása jelzi).
A funkció bekapcsol, amint a külső hőmérséklet
0°C alá esik. A motor minden leállításánál
kikapcsol.
► A gomb ismételt megnyomása kikapcsolja a funkciót; a visszajelzője kialszik.
A funkció automatikusan kikapcsol a motor
leállításakor.
Hátsó szélvédő
pára- és
jégmentesítése



Be- és kikapcsolás
► A hátsó szélvédő és - egyes változatokon - a külső visszapillantó tükrök jégmentesítéséhez
nyomja meg ezt a gombot. A gomb visszajelző
lámpa ekkor kigyullad.
A jégmentesítés automatikusan kikapcsol a túlzott elektromos fogyasztás megelőzése
érdekében.
► A gomb ismételt megnyomásával a jégmentesítés az automatikus leállást
megelőzően is kikapcsolható. Ilyenkor a gomb
jelzőlámpája kialszik.
Amint lehetősége van rá, kapcsolja ki a hátsó szélvédő és a külső visszapillantó
tükrök jégmentesítését, mivel az alacsonyabb
áramfogyasztás kevesebb üzemanyag-
fogyasztással jár.
A hátsó szélvédő pára- és jégmentesítése kizárólag járó motornál
működtethető.

50
Ergonómia és kényelem
Kesztyűtartó

► A kesztyűtartó nyitásához húzza maga felé a
kapcsolót.
Az utasoldali frontlégzsák semlegesítő kapcsolója idebent található.
12 V-os
tartozék-csatlakozóaljzat

► Mindig a megfelelő adapterrel csatlakoztassa a 12 V-os tartozékot (max. teljesítmény: 120 W).
Kérjük, ne lépje túl a maximális terhelési
értéket, különben az eszköz
meghibásodhat.
A CITROËN által nem jóváhagyott elektromos berendezés csatlakoztatása
(pl. USB-csatlakozós töltő) működési zavart
okozhat a gépjármű elektromos rendszerében
(rossz rádióvétel, a képernyőkijelzés zavara
stb.).
Vezeték nélküli
okostelefon-töltő



Lehetővé teszi a hordozható eszközök – pl.
okostelefonok – vezeték nélküli töltését a
mágneses indukció elvének segítségével, a Qi
1.1 szabványnak megfelelően.
A hordozható eszköznek kompatibilisnek
kell lennie a Qi szabvánnyal, a dizánját
tekintve, illetve egy kompatibilis tok vagy ház
segítségével.
A töltési területet a Qi szimbólum jelöli.
A töltés járó motornál és a Stop & Start rendszer
STOP üzemmódjában működik.
A töltést az okostelefon vezérli.
A Kulcs nélküli nyitás és indítás rendszernél a
töltő működését átmenetileg megszakíthatja egy
ajtónyitás vagy a gyújtáslevétel.
Töltés
► Helyezze az eszközt a megtisztított töltési terület közepére.

Hordozható eszköz észlelésekor a töltő zöld
jelzőlámpája zölden kezd világítani. Egészen
addig világít, amíg az eszköz akkumulátora
töltődik.
A rendszer nem képes egyszerre több eszközt tölteni.


Töltés közben ne hagyjon semmilyen fém tárgyat (pénzérme, kulcs,
távirányító... stb.) a töltési területen, mert
fennáll a túlhevülés kockázata vagy a töltés
megszakadhat.
Üzemelés ellenőrzés
A visszajelző lámpa állapotának segítségével
nyomon követheti a töltő működését.
A visszajelző
lámpa állapota Jelentés
Ki A motor nem jár.
Nem érzékelt kompatibilis
eszközt.
A töltés befejeződött.
Folyamatos zöld Kompatibilis eszköz
észlelve.
Töltés folyamatban.
Villogó
narancssárga. Idegen tárgy észlelhető a
töltőfelületen.
Az eszköz nincs középre
helyezve a töltőfelületen.
Folyamatos
narancssárga Az eszköz töltésjelzője
meghibásodott.
Az eszköz
akkumulátorának
hőmérséklete túl magas.
Töltő meghibásodás.


Ha a visszajelző lámpa narancssárgán felvillan:–
távolítsa el az eszközt, majd helyezze vissza a töltőfelület közepére.
vagy
– távolítsa el az eszközt, és próbálja meg újra negyedóra múlva.

89
Vezetés
6Vezetési tanácsok
► Tartsa be a KRESZ-szabályokat, és a közlekedési viszonyoktól függetlenül mindig
legyen éber.
► Folyamatosan figyelje a környezetét és tartsa a kezét a kormányon, hogy bármikor reagálni
tudjon a felmerülő helyzetekre.
► Törekedjen kiegyensúlyozott vezetési stílusra, készüljön fel időben a fékezésre, és
tartson nagyobb követési távolságot, különösen
rossz időjárási körülmények között.
► A fokozott odafigyelést igénylő műveletek (például beállítások) elvégzéséhez állítsa le a
járművet.
► Hosszú utak alkalmával tartson két óránként pihenőt.
Fontos!
Soha ne hagyja a gépjárművet járó
motorral nem megfelelően szellőző
zárt térben. A belső égésű motorok mérgező
kipufogógázokat, például szén-monoxidot
bocsátanak ki. Mérgezés és halálos baleset
veszélye áll fenn!
Rendkívül mostoha időjárási viszonyok
között (-23 °C-nál alacsonyabb külső
hőmérséklet esetén) a gépjármű mechanikus
alkatrészei, (a motor és a sebességváltó)
megfelelő működésének és hosszú
élettartamának biztosítása érdekében indulás
előtt 4 percig járatni kell a motort.
Soha ne közlekedjen behúzott
rögzítőfékkel. A fékrendszer
túlmelegedhet és károsodhat!
Ne gépjármű a járművel és ne járassa
a motort gyúlékony felületen (kiégett
fű, száraz falevelek, papír...). A gépjárműve
kipufogórendszere nagyon forró, még
percekkel a motor leállítása után is.
Tűzveszély!
Járó motorral soha ne hagyja a
gépjárművet felügyelet nélkül. Ha el
kell hagynia a gépjárművet, miközben jár a
motor, húzza be a parkolóféket, és kapcsolja
a sebességváltó kart (a sebességváltó
típusától függően) üresbe, ill. N vagy P
helyzetbe.
Soha ne hagyjon felügyelet nélkül
gyermekeket a gépjárműben .
Vízzel elárasztott úton
Kerülje a vízzel elárasztott útfelületen való
közlekedést, mert az súlyosan károsíthatja
a motort, a sebességváltót és a gépjármű
elektromos rendszereit.


Ha a vízzel elöntött útszakaszon való átkelés
elkerülhetetlen:
► győződjön meg róla, hogy a víz mélysége nem haladja meg a 15 cm-t, figyelembe véve a többi közlekedő által esetlegesen keltett
hullámokat is,
► kapcsolja be vagy ki a Stop & Start funkciót.► a lehető leglassabban haladjon, vigyázva, hogy a motor le ne fulladjon. Semmi esetre se
lépje túl a 10 km/h sebességet,
► ne álljon meg, és ne állítsa le a motort.A vízzel elárasztott szakaszon túljutva, amint a
biztonsági feltételek megengedik, a féktárcsák
és a fékbetétek szárítása érdekében többször
egymás után finoman fékezzen.
Ha bármilyen kérdése van gépjárműve állapotát
illetően, forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Vontatás esetén
Az utánfutó vontatása jelentős
igénybevételnek teszi ki a vontatást
végző gépjárművet, és különös figyelmet
igényel a vezetőjétől.

92
Vezetés
Ha az indítási feltételek valamelyike nem teljesül, megjelenik egy üzenet.
Bizonyos körülmények között egy üzenet azt
jelzi, hogy el kell forgatni a kormánykereket
a „START/STOP” gomb lenyomásakor a
kormányoszlop kireteszeléséhez.
Benzinmotorok esetében a
hidegindítást követően a katalizátor
előfűtése a motor érezhető vibrálását
eredményezheti járó motor mellett, álló
helyzetben, akár 2 percig is (emelt üresjárati
fordulatszám).
Leállítás
► Álljon meg a gépjárművel, a motor járjon alapjáraton.► Kézi sebességváltó esetén lehetőség
szerint kapcsolja a sebességváltót üresbe.
► Automata sebességváltó esetén lehetőség szerint állítsa a választókart P vagy N
üzemmódba.
► Nyomja meg a „START/STOP” gombot.
Bizonyos esetekben a kormányművet is meg kell
mozgatni a kormányoszlop reteszeléséhez.
Ha a gépjármű nincs álló helyzetben, a
motor nem áll le.
A motor leállása esetén a fékrásegítés és a kormányzást segítő rendszerek is
kikapcsolnak – fennáll a gépjármű feletti
irányítás elvesztésének kockázata!
► Vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.► A kormányoszlop reteszeléséhez fordítsa el a kormányt úgy, hogy reteszelődjön.
A kormányoszlop kireteszelésének megkönnyítéséhez javasoljuk, hogy a
motor leállítása előtt állítsa az első kerekeket
a gépjármű hossztengelyének megfelelő
irányba.
Ne vegye le a gyújtást, amíg a gépjármű
teljesen meg nem áll. A motor leállása
esetén a fékrásegítés és a kormányzást
segítő rendszerek is kikapcsolnak – fennáll a
gépjármű feletti irányítás elvesztésének
kockázata!
Ellenőrizze, hogy megfelelően be lett-e
húzva a rögzítőfék, főleg, ha lejtős
talajon parkol.
Ha kiszáll a gépjárműből, tartsa a kulcsot
magánál és zárja be a járművet.
Energiatakarékos üzemmód
A motor leállása után ( 1.pozíció Stop),
összesen körülbelül 30 percig továbbra
is használhat bizonyos funkciókat, mint
például az audio és telematika rendszereket,
olvasólámpákat, ablaktörlőket, tompított
fényszórókat stb.
További tudnivalókat olvashat az Energiatakarékos üzemmódról a
megfelelő részben.
Bekapcsolva felejtett gyújtás
A vezetőoldali ajtó nyitásakor hangjelzés
kíséretében egy figyelmeztető üzenet jelenik
meg, ha a kulcsot a gyújtáskapcsoló 1-es
(Stop) helyzetében felejtette.
Ha a kulcsot a gyújtáskapcsoló 2 (Gyújtás)
helyzetében felejti, az automatikus
gyújtáskikapcsolás funkció egy óra múlva
aktiválódik.
A gyújtás ismételt bekapcsolásához fordítsa
a kulcsot 1 (Stop), majd ismét 2 (Gyújtás)
helyzetbe.
A motor indítása/leállítása a Kulcs nélküli nyitás és
indítás rendszerrel
A elektronikus kulcsnak az utastérben
kell lennie.
Ha a rendszer nem érzékeli, egy üzenet
jelenik meg.
Mozgassa az elektronikus kulcsot úgy, hogy a
motor beindítható vagy leállítható legyen.
Ha nem jár sikerrel, olvassa el a „Nem
észlelhető kulcs – Vészindítás vagy
Vészleállítás” című részt.
Indítás

► Kézi sebességváltó esetén kapcsolja a
sebességváltó kart üresbe, majd nyomja be
ütközésig a tengelykapcsoló-pedált.
► Automata sebességváltó esetén válassza ki a P vagy N üzemmódot, majd nyomja le a
fékpedált.


► A pedált a motor beindulásáig lenyomva tartva nyomja meg a „START/STOP” gombot.
Dízelmotornál ha a hőmérséklet nulla fok alá
esik és/vagy hideg a motor, csak azután indul be
a motor, hogy az előizzító figyelmeztető lámpa
kialszik.
Ha a START/STOP gomb megnyomása
után ez a figyelmeztető visszajelzés
világítani kezd:
► Tartsa a pedált teljesen benyomva, és ne nyomja meg a „ START/STOP” gombot újra,
amíg a motor be nem indult.

93
Vezetés
6Ha az indítási feltételek valamelyike nem teljesül,
megjelenik egy üzenet.
Bizonyos körülmények között egy üzenet azt
jelzi, hogy el kell forgatni a kormánykereket
a „START/STOP” gomb lenyomásakor a
kormányoszlop kireteszeléséhez.
Benzinmotorok esetében a
hidegindítást követően a katalizátor
előfűtése a motor érezhető vibrálását
eredményezheti járó motor mellett, álló
helyzetben, akár 2 percig is (emelt üresjárati
fordulatszám).
Leállítás
► Álljon meg a gépjárművel, a motor járjon alapjáraton.► Kézi sebességváltó esetén lehetőség
szerint kapcsolja a sebességváltót üresbe.
► Automata sebességváltó esetén lehetőség szerint állítsa a választókart P vagy N
üzemmódba.
► Nyomja meg a „START/STOP” gombot.
Bizonyos esetekben a kormányművet is meg kell
mozgatni a kormányoszlop reteszeléséhez.
Ha a gépjármű nincs álló helyzetben, a
motor nem áll le.
A motor leállása esetén a fékrásegítés és a kormányzást segítő rendszerek is
kikapcsolnak – fennáll a gépjármű feletti
irányítás elvesztésének kockázata!
Soha ne hagyja a gépjárműben az
elektronikus kulcsot, amikor kiszáll.
A gyújtás ráadása a motor indítása nélkül


Ha az elektronikus kulcs az utastérben van, a
„START/STOP” gomb lenyomásával – anélkül,
hogy bármelyik pedált benyomná – ráadható
a gyújtás a motor indítása nélkül (bekapcsolódik
a műszerfal, valamint az olyan tartozékok, mint
például az audio rendszer és a világítás).
► A gyújtás levételéhez és a gépjármű reteszeléséhez nyomja meg újra ezt a gombot.
Ráadott gyújtásnál az akkumulátor
megfelelő töltésszintjének biztosítása
érdekében a rendszer automatikusan
energiatakarékos üzemmódba kapcsol.
Nem észlelhető kulcs
Vészindítás
A kormányoszlop alatt található egy
vészleolvasó, amely lehetővé teszi a motor
indítását, ha a rendszer nem észleli a kulcsot az
érzékelő zónában, vagy ha az elektronikus kulcs
lemerült.


► Helyezze a távirányítót a leolvasóhoz, és tartsa ott.► Kézi sebességváltó esetén tegye üresbe a
sebességváltó kart, majd nyomja be ütközésig a
tengelykapcsoló-pedált.
► Automata sebességváltónál válassza ki
a P üzemmódot, majd nyomja be teljesen a
fékpedált.
► Nyomja meg a „START/STOP” gombot.
A motor beindul.

94
Vezetés
5 fokozatú kézi
sebességváltó
Hátrameneti fokozat
kapcsolása


► Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló-pedált.► Nyomja a sebességváltókart teljesen jobbra, majd húzza hátra.
A hátrameneti fokozatot kizárólag a
gépjármű álló helyzetében, alapjáraton
működő motornál kapcsolja.
Biztonsági okokból és a motor
indításának megkönnyítése érdekében:
– a sebességváltót mindig tegye üresbe,– és nyomja le a kuplungot.
* Havas út program: attól függően, melyik országban lett értékesítve.
Vészleállítás

Ha az elektronikus kulcsot nem észleli a
rendszer, vagy nincs az érzékelő zónában,
bármelyik ajtó becsukásakor vagy a motor
leállításának kezdeményezésekor egy üzenet
jelenik meg a műszerfalon.
► A motor leállításának megerősítéséhez körülbelül 5 másodpercig tartsa lenyomva meg a
„START/STOP” gombot.
Az elektronikus kulcs működési zavara esetén
forduljon egy CITROËN márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
Vészleállítás
Kizárólag vészhelyzetben a motor - menet
közben is - minden további nélkül leállítható.
► Körülbelül 5 másodpercig tartsa lenyomva a „START/STOP” gombot.
Ilyenkor a gépjármű leállásakor azonnal
reteszelődik a kormányoszlop.
Rögzítőfék
Kioldás

► Húzza fel finoman a rögzítőfék karját, nyomja meg a kioldógombot, majd engedje le teljesen
a kart.
A behúzva maradt vagy nem teljesen kiengedett rögzítőfékre menet közben az
azonnali megállásra figyelmeztető STOP
visszajelzéssel együtt hangjelzés, illetve a
képernyőn megjelenő üzenet kíséretében
világítani kezdő visszajelzés figyelmeztet.
Behúzás

► A gépjármű elmozdulásának megakadályozásához húzza felfelé a rögzítőfék
karját.
Lejtőn történő parkoláskor fordítsa el a
kerekeket, hogy azok a járdaszegélynek
támaszkodjanak, húzza be a rögzítőféket, a
sebességváltót kapcsolja sebességbe, és
vegye le a gyújtást.
Vontatáskor, ill. meredek lejtőn álló vagy
erősen megterhelt gépjármű esetén
fordítsa a kerekeket a járdaszegély felé, és
kézi sebességváltó esetén kapcsolja a
sebességváltót fokozatba, vagy automata
váltó esetén válassza ki a P üzemmódot.
A típusjóváhagyásnak megfelelően
vontatáskor a gépjármű csak 12%-osnál
alacsonyabb lejtésű felületen állhat.

99
Vezetés
6Működés

Az emelkedőn álló gépkocsi a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
– ha manuális sebességváltó esetén a váltókar egyes előremeneti fokozatban vagy üresben
van.
– ha automata sebességváltó esetén a váltókar D vagy M üzemmódban van.

A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépjármű rövid ideig egy helyben marad a
fékpedál felengedése után.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén egy üzenet kíséretében ez a figyelmeztető lámpa
kezd el világítani.
Forduljon valamelyik CITROËN
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez
és ellenőriztesse a rendszert.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód
–, amikor megáll a gépjárművel (például piros
lámpa, közlekedési dugó stb. esetén). A motor
automatikusan újraindul – START üzemmód –
amint a vezető ismét el kíván indulni.
Az elsősorban városi használathoz tervezett
funkció a motor leállításával teszi lehetővé
az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-
kibocsátás és a zajszint csökkentését, amikor a
gépjármű egy helyben áll.
A funkció nincs hatással a jármű
használhatóságára, különös tekintettel a
fékezésre.
Kikapcsolás/bekapcsolás
A funkció alapértelmezés szerint aktiválódik a
gyújtás ráadásakor.
Audiorendszerrel/Audiorendszer nélkül


► Nyomja meg a gombot.Az állapot változását a műszerfalon megjelenő
üzenet igazolja vissza.
Ha a funkció ki van kapcsolva, a narancssárga
a visszajelző világít; ha a motor készenléti
üzemmódban van, azonnal újraindul.
Az érintőképernyő gombjával
Beállítás: a Vezetési világítás /
Gépjármű érintőképernyő menün
keresztül.
Az állapot változását a műszerfalon megjelenő
üzenet igazolja vissza.
Amikor a funkció ki van kapcsolva, a motor
azonnal újraindul, ha készenléti üzemmódban
van.
Vonatkozó visszajelző lámpa
Bekapcsolt funkció.
Motorháztető nyitása
Mielőtt bármilyen tevékenységbe
kezdene a motorháztető alatt, kapcsolja ki

100
Vezetés
Különleges esetek
A motor automatikusa újra elindul az alábbi
esetekben, amennyiben ennek minden feltétele
teljesül.
– A gépjármű sebessége meghaladja a 3 km/h-ás sebességet.– Meghatározott feltételek meglétekor (fékrásegítés, légkondicionáló beállítása... stb.).Ezekben az esetekben a jelzőlámpa néhány másodpercig villog, majd kialszik.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén a gomb visszajelző
lámpája néhány pillanatig villog, majd
folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a gépjárművet valamelyik
CITROËN márkakereskedőnél vagy egy
szakszervizben.
A jármű STOP üzemmódban lefullad
Ha ez a hiba jelentkezik, a műszerfal összes
figyelmeztető lámpája világítani kezd.
► Vegye le a gyújtást, majd indítsa be újra
a motort a kulccsal vagy a „START/STOP”
gombbal.
A Stop and Start rendszer
működtetéséhez egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség.
Az akkumulátort érintő ilyen típusú
műveleteket kizárólag a CITROËN
a Stop & Start rendszert, hogy elkerülje a
motor automatikus újraindítása által okozott
esetleges sérülések kockázatát.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Mielőtt vízzel elárasztott területre hajt,
erősen ajánlott kikapcsolnia a Stop & Start
rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd a
megfelelő részt.
Működés
Alapvető működési feltételek
– A vezetőoldali ajtónak zárva kell lennie.– A vezetőnek be kell csatolnia ülése biztonsági övét.– Az akkumulátor töltöttségi szintjének
elegendőnek kell lennie.– A motor hőmérsékletének a névleges működési tartományon belül kell lennie.– A külső hőmérsékletnek 0°C és 35°C között kell lennie.
A motor készenléti állapotba helyezése (STOP üzemmód)
Amikor a vezető a megállási szándékát jelzi,
a motor automatikusan készenléti állapotba
kapcsol.
– Manuális sebességváltó esetén: ha üresbe
kapcsol, és felengedi a tengelykapcsoló pedált.
– Automata sebességváltó esetén: ha a
fokozatválasztó kart D vagy M fokozatba állítja,
és addig nyomja a fékpedált, amíg a jármű
megáll, vagy ha a jármű álló helyzetében a
fokozatválasztó kart N fokozatba állítja.
Időszámláló
Az időszámláló az utazás során készenléti
állapotban eltöltött idő mennyiségét számlálja.
Minden alkalommal lenullázódik, ha Ön
bekapcsolja a gyújtást.
Különleges esetek:
A motor nem áll vissza készenléti üzemmódba,
ha nem teljesül a működtetés összes feltétele,
illetve az alábbi esetekben.
– Meredek dőlésszög (emelkedő vagy lejtő).– A legutóbbi (a kulccsal vagy a „START/STOP”
gombbal végzett) motorindítás óta a gépjármű
nem lépte túl a 10 km/h-ás sebességet.
– Ha az utastér hőmérsékletének megőrzéséhez szükség van a motor működésére.– Ha az ablakok páramentesítése folyamatban van.– A fékrásegítő használatban van.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa néhány másodpercig villog, majd kialszik.
A motor újraindítását követően a STOP
üzemmód nem elérhető, amíg a
gépjármű el nem éri a 8 km/h-ás sebességet.
Parkolási manőverek közben a
hátramenetből való elkapcsolást vagy a
kormány elfordítását követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód nem lép
működésbe.
A motor újraindítása (START üzemmód)
A motor automatikusan újraindul, amint a vezető
jelzi az indulási szándékát.
► Manuális sebességváltó esetén: ha a
tengelykapcsoló pedál teljesen le van nyomva.
► Automata sebességváltó esetén :• Ha a fokozatválasztó kar D vagy M
helyzetben van: ha a fékpedál fel van
engedve.
• Ha a fokozatválasztó kar N helyzetben
van és a fékpedál fel van engedve: ha a
fokozatválasztó kar D vagy M állásban van.
• Ha a fokozatválasztó kar P helyzetben
van és a fékpedál le van nyomva: ha a
fokozatválasztó kar R, N, D vagy M állásban
van.
• Kapcsolt hátrameneti fokozat.

101
Vezetés
6Különleges esetek
A motor automatikusa újra elindul az alábbi
esetekben, amennyiben ennek minden feltétele
teljesül.
– A gépjármű sebessége meghaladja a 3 km/h-ás sebességet.– Meghatározott feltételek meglétekor (fékrásegítés, légkondicionáló beállítása... stb.).Ezekben az esetekben a jelzőlámpa néhány másodpercig villog, majd kialszik.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén a gomb visszajelző
lámpája néhány pillanatig villog, majd
folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a gépjárművet valamelyik
CITROËN márkakereskedőnél vagy egy
szakszervizben.
A jármű STOP üzemmódban lefullad
Ha ez a hiba jelentkezik, a műszerfal összes
figyelmeztető lámpája világítani kezd.
► Vegye le a gyújtást, majd indítsa be újra
a motort a kulccsal vagy a „START/STOP”
gombbal.
A Stop and Start rendszer működtetéséhez egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség.
Az akkumulátort érintő ilyen típusú
műveleteket kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben szabad
elvégeztetni.
Keréknyomás-ellenőrző
rendszer
Ez a rendszer a gumiabroncsok nyomásának
menet közben történő automatikus ellenőrzését
teszi lehetővé.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti a vezetőt, amint
egy vagy több kerékben nyomáscsökkenést
érzékel.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét is)
– különösen a hosszabb utak előtt – továbbra
is rendszeresen ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik, főként
fokozott igénybevétel (jelentős terhelés, nagy
sebesség, hosszú utak) esetén:
– romlik a gépjármű úttartása.– megnő a fékút.– idő előtt elkopnak a gumiabroncsok.– megnő az üzemanyag-fogyasztás.
A gépjárműre előírt gumiabroncsnyomás- értékeket az erre szolgáló címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekkel
kapcsolatos további információért, lásd: az
idevonatkozó fejezetet.
Gumiabroncsok nyomásellenőrzése
A nyomásértékek ellenőrzését „hideg”
gumiabroncsokon kell végezni (több mint
egy órája álló gépjárművön vagy mérsékelt
sebességgel megtett, 10 km-nél rövidebb út
után).
Ellenkező esetben a címkén feltüntetett
értékhez 0,3 bar értéket hozzá kell adni.
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követően a
rendszert nem kell újrainicializálni.
Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
Elégtelen abroncsnyomás esetén hangjelzés és – felszereltségtől függően
– egy figyelmeztető üzenet kíséretében kigyullad
ez a visszajelzés.
► Azonnal csökkentse a sebességet, és kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat, valamint a
hirtelen fékezést.
► Amint a közlekedési viszonyok megengedik, álljon meg.

111
Vezetés
6ismét működésbe lép: a sebességérték újra
folyamatosan világít.
Kikapcsolás
► Fordítsa az 1-es forgókapcsolót „ KI”
helyzetbe: a sebességkorlátozóval kapcsolatos
információk eltűnnek.
Meghibásodás

A sebességkorlátozó meghibásodása esetén
szaggatott vonalak jelennek meg (először villog,
majd folyamatosan világít).
Ellenőriztesse a rendszert valamelyik CITROËN
márkakereskedőnél vagy egy szakszervizben.
Sebességtartó – hasznos
tanácsok
Az összes közlekedő biztonsága érdekében csak akkor kapcsolja be a
sebességszabályozót, ha a forgalmi
viszonyok egy ideig lehetővé teszik az állandó
sebességgel való haladást és a biztonságos
követési távolság betartását.
Maradjon éber, ha a sebességszabályozó
be van kapcsolva. A sebességmódosítás
beprogramozására szolgáló gombok
valamelyikét nyomva tartja, rendkívül gyorsan
megváltozhat a gépjármű sebessége.
Meredek lejtőn a sebességszabályozó nem
képes megakadályozni a beállított sebesség
túllépését. Ha szabályoznia kell a gépjármű
sebességét, fékezzen.
Meredek emelkedőn vagy vontatáskor
előfordulhat, hogy a sebességszabályozó
nem képes elérni, ill. tartani a beállított
sebességet.
A beprogramozott sebességbeállítás
túllépése
A sebességbeállítást ideiglenesen átlépheti a
gázpedál megnyomásával (a beprogramozott
sebesség villog).
Ha vissza szeretne térni a beállított
sebességhez engedje fel a gázpedált
(a sebesség újbóli elérésekor a kijelzett
sebesség villogása megszűnik).
Működési korlátok
A következő helyzetekben soha ne
használja a rendszert:
– Városi területen, ahol van esély arra, hogy gyalogosok kelnek át az úton.– Sűrű forgalomban.– Kanyargós vagy meredek útszakaszon.– Csúszós vagy vízzel borított úton.– Gyenge látási viszonyok között.– Versenypályán.
– Mérőpadon történő használat esetén,– Hólánc, hópapucs vagy szöges gumiabroncs használatakor.
Sebességszabályozó
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat és
a sebességtartóra vonatkozó hasznos
tanácsokat .
Ez a rendszer a gépjármű sebességét automatikusan a vezető által
beprogramozott értéken (sebességbeállítás)
tartja a gázpedál használata nélkül.
A sebességtartó bekapcsolása kézzel történik.
A működéséhez minimum 40 km/h-s sebesség szükséges.
Kézi sebességváltónál a harmadik vagy annál
magasabb sebességfokozatba kell kapcsolni.
Automata sebességváltónál a fokozatválasztót
D üzemmódba, vagy M üzemmódban második
vagy annál magasabb sebességi fokozatba kell
kapcsolni.
A sebességtartó a Stop & Start
rendszerrel szerelt motoroknál a
sebességváltó típusától függetlenül a
fokozatváltást követően is aktív marad.
A gyújtás levételekor az összes sebességbeállítás törlődik.