ESP CITROEN C3 PICASSO 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

Wprowadzenie
4
Po wyłączeniu zapłonu, przednie światła pozostają włączone przez krótki czas tak, abyułatwić wysiadanie z samochodu w przypadku słabego oświetlenia.
Systemy ASR i ESP
Systemy te są ze sobą powiązane, tak aby
zapewnić stabilność kierunkową pojazdu wgranicach wyznaczonych prawami fizyki.

Przeszklony dach panoramiczny

Przeszklony dach panoramiczny nieporównywalnie
zwiększa widoczność i jasność w kabinie.
Pomoc przy parkowaniu tyłem / Kamera cofania
Te dwa urządzenia ostrzegają użytkownika w przypadku wykrycia przeszkody
usytuowanej za samochodem, podczas manewrowania na wstecznym biegu.
11
7
Stop & Start
System ten natychmiast przełącza silnik w stanczuwania podczas przerww ruchu (czerwone światła,korki, inne...). Silnik uruchamia
się automatycznie, gdy tylko
kierowca pragnie wznowićjazdę. System Stop & Start umożliwia obniżenie zużyciapaliwa, emisji zanieczyszczeńi poziomu hałasu w okresie
postoju.

Na zewnątrz
14 0 / 142
83
133

.Wprowadzenie
9
1. Blokada kierownicy i stacyjka. 2.Przyciski radioodtwarzacza przykierownicy.3.Przełączniki wycieraczek szyb / spryskiwacza szyby / komputera pokładowego. 4.
Nawiewy środkowe kierowane i zamykane.
5. Pojemnik.

Odświeżacz powietrza.
6.Czujnik nasłonecznienia.
7. Poduszka powietrzna pasażera.8.Nawiew środkowy kierowany i zamykany.9.
Wyłączenie poduszki powietrznejpasażera.10.Schowek przedni. 11.
Przycisk dynamicznej kontroli stabilności(ESP/ASR).
Przycisk pomocy przy parkowaniu.
Przycisk centralnego zamka.
Przycisk świateł awaryjnych.
Przycisk Stop & Star t.12 . Przełączniki ogrzewania / klimatyzacji.13.Radioodtwarzacz. 14 .Połączenie alarmowe lub z assistance drogowym. 15.Gniazdo 12 V (maks. 100 W).16.
Gniazdo USB / Jack.
17.Uchwyt na butelkę. 18.Przełącznik ogrzewania siedzeń. 19.
Hamulec postojowy.

Stanowisko kierowcy

.Wprowadzenie
15

Półprzezroczysty
wyświetlacz cyfrowy


Panel przełączników

Jeżeli poziomy są nieprawidłowe, należy
uzupełnić poziom w odpowiednim zbiorniku.
A.Po włączeniu zapłonu, poziom paliwa
w zbiorniku wyświetla się na wskaźnikucyfrowym. B.Po włączeniu zapłonu, wskaźnik poziomu
oleju powinien przez kilka sekund
w
yświetlać "OIL OK"
. Zapalenie się kontrolki s
ygnalizuje stan
działania danej funkcji. A.Wyłączenie systemu ESP/ASR. Po włączeniu zapłonu zapala
ją się kontrolkiostrzegawcze, pomarańczowa i czer wona.
Gdy silnik pracuje, kontrolki te powinny szybko
zgasnąć, oprócz kontrolki C
(włączona czołowa
poduszka powietrzna pasażera), która gaśnie
po upływie około jednej minuty.
Jeżeli kontrolki pozostaną zapalone, należy
zapoznać się z in
formacjami na odpowiedniej stronie.


Kontrolki

Kontrola jazdy
2223117
141
73
134
B. Wyłączenie pomocy przy parkowaniu
tyłem.
C.
Centralny zamek.
D.Wyłączenie Stop & Start.

Kontrola jazdy
26










Kontrolki wyłączenia

Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.



Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi





System poduszki powietrznejpasażera
na stałe. Przełącznik, usytuowany w descerozdzielczej po stronie pasażera jestustawiony w położeniu "OFF".
Czołowa poduszka powietrzna pasażera
jest wyłączona.
W tym przypadku można zainstalować
fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy".
Aby włączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera, należy ustawić przełącznik w położeniu "ON". W tymprzypadku nie należy montować fotelika dziecięcego
"tyłem do kierunku jazdy".




ESP/ASR

na stałe. Przycisk, znajdujący się na środku
deski rozdzielczej jest wciśnięty. Jego
kontrolka jest zapalona.
ESP/ASR jest wyłączony.
ESP: kontrola dynamiczna stabilności.
ASR: system zapobiegający
poślizgowi kół. Nacisnąć przycisk, aby włączyć ESP/ASR. Kontrolka
gaśnie.
System ESP/ASRP włącza się automatycznie po
uruchomieniu samochodu.
W przypadku wyłączenia, system aktywuje się
automatycznie powyżej prędkości ok. 50 km/h.

Kontrola jazdy
28


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi





Systemzapobiegającyzablokowaniu kół (ABS)
na stałe. Usterka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną prędkością
i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.



Dynamicznakontrola stabilności (ESP/ASR)
miga. Uruchomienie regulacji ESP/ASR. System optymalizuje działanie układu napędowego ipoprawia stabilność pojazdu.
n
a stałe. Jeżeli system nie jest wyłączony (naciśnięcie przycisku i zapalenie kontrolki),
oznacza usterkę systemu ESP/ASR.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.

Systemautodiagnostyki silnika
miga.Usterka systemu kontroli silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
n
a stałe. Usterka układu czystości spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie z
gaśnie, skontaktować się szybko z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.


Układhamulcowy na stałe, w powiązaniu
z kontrolką STOP. Poziom płynu w układzie hamulcowym jest niewystarczający. Zatrzymanie jest konieczne, w optymalnych warunkach
bezpieczeństwa.
Uzupełnić poziom pł
ynem zalecanym przez
CITROËNA.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w ASOsieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.


+ na stałe, w powiązaniu z kontrolkamiSTOP i ABS.
Usterka elektronicznego rozdzielacza siły hamowania (REF).Zatrzymanie jest konieczne, w optymalnych warunkach
bezpieczeństwa.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.

Jazda
138
System automatycznie utrzymuje prędkośćsamochodu zaprogramowaną przez kierowcę,
bez konieczności naciskania pedału
przyspieszenia.
Prz
yciski tego systemu znajdują się na
przełączniku A.
Zaprogramowane informacje pokazują się na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Przełączniki przy kierownicy

Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Włączenie
regulatora prędkości odbywa się ręcznie: minimalna prędkość samochodu to
40 km/h oraz włączony czwarty bieg.
W
yłączenie
regulatora prędkości odbywasię ręcznie lub poprzez naciśnięcie pedałówhamulca lub sprzęgáa lub, ze względów
bezpieczeństwa, w przypadku wyłączeniasystemu ESP.
W przypadku silnego wci
śnięcia pedału przyspieszenia, istnieje możliwość chwilowegoprzekroczenia zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędkości,
w
ystarczy zwolnić pedał przyspieszenia.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie
zaprogramowanej prędkości. 1
.Pokrętło wyboru trybu regulatora
2. Przycisk programowania prędkości /
zmniejszenia wartości 3.
Przycisk programowania prędkości /
zwiększenia wartości
4.Przycisk wyłączenia / włączenia regulacji 5
. Sygnalizacja wyłączenia / włączeniaregulacji
6.Wskaźnik wyboru trybu regulatora
7. War tość zaprogramowanej prędkości
Regulator prędkości nie może, w żadnym przypadku, wyręczać kierowcy w zachowaniu ograniczenia prędkości, kierowca musi być zawsze czujny i odpowiedzialny.






Regulator prędkości

Informacje praktyczne
168
Wymiana świateł dziennych diodowych
Aby wymienić ten rodzaj lamp diodowych, skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Wymiana zespolonych kierunkowskazów bocznych


Aby zakupić moduł, skontaktować się z siecią CITRO

11
Informacje praktyczne
177

Tabela bezpieczników
Bezpiecznik NrNatężenieFunkcje
F120 AZasilanie kalkulatora silnika, sterowanie zespołu wentylatorachłodnicy, główny przekaźnik wielofunkcyjny sterowania silnika.
F
215 ASygnał dźwiękowy.
F
310 ASpryskiwacz przedniej / tylnej szyby.
F4 20
AŚwiatła dzienne.
F
515 APodgrzewacz oleju napędowego (silnik Diesla), pompa paliwa(silnik benzynowy).
F
610 AKalkulator ABS/ESP, przekaźnik wyłączania ABS/ESP,pomocniczy zestyk stopu.
F7
10 AElektryczne wspomaganie układu kierowniczego.
F
825 ASterowanie rozrusznikiem.
F9
10 AModuł przełączania i zabezpieczeń (Diesel).
F10
30 AElektrozawór pompy wtryskowej (silnik Diesla), wtryskiwacze icewki zapłonowe (silnik benzynowy).
F1
140 ADmuchawa klimatyzacji.

Informacje praktyczne
178
Bezpiecznik NrNatężenieFunkcje
F1230 A Mała / duża prędkość wycieraczek przedniej szyby.
F13
40 A Zasilanie inteligentnego modułu sterującego (+ po zapłonie).
F14
30 A
Zasilanie Valvetronic (silnik benzynowy).
F1
510 A
Światło drogowe prawe.
F1
610 A
Światło drogowe lewe.
F17 15 A
Światło mi
jania lewe.
F18 15 A
Światło mi
jania prawe.
F1
915 A Zasilanie wielofunkcyjnego sterowania silnikiem (silnik
benzynowy), elektrozawory chłodzenia powietrza (Diesel).
F20 10 A Zasilanie wielo
funkcyjnego sterowania silnikiem (silnik benzynowy),elektrozawór regulacji ciśnienia Turbo (Diesel), czujnik poziomu
płynu chłodzącego (Diesel).
F2
15 A Zasilanie sterowania zespołu motowentylatora, przekaźnik
APC, ABS ESP.

11
Informacje praktyczne
179

Tabela bezpieczników maxi
Bezpiecznik NrNatężenieFunkcje
MF1*60 AZespół wentylatora chłodnicy.
MF2 * 30 AKalkulator ABS / ESP.
MF3 * 30 AKalkulator ABS / ESP.
MF4 * 60 AZasilanie inteligentnego modułu sterującego.
MF5 * 60 AZasilanie inteligentnego modułu sterującego.
MF6 *-Niewykorzystany.
MF7 * -
Skrzynka bezpieczników kabiny.
MF8 *

-
Niew
ykorzystany.

*

Bezpieczniki maxi stanowią dodatkowe zabezpieczenie system