oil CITROEN C3 PICASSO 2014 Manuales de Empleo (in Spanish)

.To m a d e c o n t a c t o
15

Pantalla digital
traslúcida
Líneas de mandos

Si el nivel no es correcto, reposte carburante
o complete el nivel de aceite, segúncorresponda.
A.Con el contacto puesto, el nivel decarburante restante se indica en la pantalla
digital.
B.Al poner el contacto, el indicador del nivel de aceite debe marcar "OIL OK"
duranteunos segundos. El encendido del testi
go indica el estado de la
función correspondiente.
A.Neutralización del sistema ESP/ASR
Al poner el contacto, los testigos de alerta
naranjas y rojos se encienden.
Al arrancar el motor, esos testigos deben
apagarse, excepto el testigo C(airbag frontal
del acompañante activado), que se apaga al cabo de un minuto aproximadamente.
Si algún testigo permanece encendido, consulte la página correspondiente.

Te s t igos

Vigilancia
2223
117
141
73
134
B.
Neutralización de la ayuda trasera al estacionamiento

C.
Cierre centralizado

D.Neutralización del Stop & Start

1
Control de marcha
33
Indicador del nivel de aceite
del motor
Esta información aparece durante unos segundos al poner el contacto, después de la
información de mantenimiento.
Nivel de aceite correcto
Falta de aceite
Anomalía del indicador de nivel de aceite

Varilla de nivel
Se indica mediante el parpadeo de "OIL"
, asociado al testigo de ser vicio y acompañado
de una señal sonora y un mensaje en la pantalla multifunción.Si se confirma la falta de aceite
verificándolo con la varilla de nivel, complete
imperativamente el nivel para evitar el deterioro del motor.
Se indica mediante el parpadeo de "OIL - -".Consulte con la red CITROËN o con un taller cualificado.

Consulte el capítulo "Revisiones" para localizar
la varilla de nivel y el tapón de llenado deaceite en función de la motorización.
En la varilla de nivel ha
y
2 marcas: -A= máximo: nuncasobrepase este nivel(existe riesgo de deterioro
del motor).
- B= mínimo: complete el nivel por el tapón de llenado con el tipo de aceite adecuadosegún la motorización.



La comprobación de este nivel sóloes válida si el vehículo está en suelohorizontal con el motor parado desdemás de 30 minutos antes. Sistema que informa al codnuctor de si el nivel
de aceite del motor es válido o no.

Apertura y cierre
78
Calidad del carburante
utilizado para los motores
gasolina
Los motores gasolina son perfectamente
compatibles con los biocarburantes gasolina de
tipo E10 o E24 (que contienen un 10% o 24%
de etanol) conformes a las normas europeas EN 228 y EN 15376.
Los carburantes de tipo E85 (que contienen hasta un 85% de etanol) están exclusivamentereservados a los vehículos comercializadospara la utilización de este tipo de carburante (vehículos BioFlex). La calidad del etanol debeajustarse a la norma europea EN 15293.Sólo en Brasil se comercializan vehículos específicos que funcionan con carburantes que contienen hasta un 100% de etanol (tipo E100).
Sólo en Rusia es posible utilizar gasolina sin plomo RON 92.
Calidad del carburante
utilizado para los motores
diésel

Los motores diésel son perfectamente
compatibles con los biocarburantes conformescon los estándares actuales y futuros europeos(gasoil que respete la norma EN 590 mezclado con un biocarburante que respete la norma EN
14214) que se pueden distribuir en gasolineras (incorporación posible de un 0% a un 7% de
Éster Metílico de Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante B30 en
determinados motores diésel. No obstante,
esta utilización está condicionada a la
aplicación estricta de las condiciones
particulares de mantenimiento. Consulte en la
Red CITROËN o en un taller cualificado.
El uso de cualquier otro tipo de (bio)carburante (aceites vegetales o animales puros o diluidos,fuel-oil doméstico...), está terminantemente
prohibido ya que podría dañar el motor y elcircuito de carburante.

4
Apertura y cierre
79
















Sistema anticonfusión de carburante (diésel) *


Funcionamiento
Al introducir la pistola de gasolina en un
depósito diésel, ésta hace tope con la válvula.
El sistema permanece bloqueado, impidiendo el llenado.No insista e introduzca una pistola de
diésel.
* Según destino.
Es posible utilizar una garrafa para llenar el depósito. Para garantizar un correcto repostaje,acerque la boquilla de la garrafa sinponerla en contacto directo con la válvula del sistema anticonfusión yvierta lentamente.
Desplazamientos alextranjero
Debido a que las pistolas de repostajede diésel pueden ser diferentes segúnel país, el sistema anticonfusión decarburante puede imposibilitar el llenado del depósito. Antes de realizar un desplazamientoal extranjero, se aconseja comprobar en la red CITROËN si el vehículo seadecúa a los equipos de distribución delpaís al que se dirige.
Dispositivo mecánico que impide repostar
gasolina en un vehículo que funcione con gasoil, evitando así los daños que este tipo de incidente ocasiona en el motor.
El sistema anticonfusión, situado en la entrada del depósito, puede verse al retirar el tapón.

10
Revisiones
145








Inmovilización por falta
de carburante (Diésel)
)Llene el depósito de carburante con al menos cinco litros de gasoil.)Abra el capó.)Según la versión, quite la tapa estilo del motor para acceder a la bomba de cebado. )Accione la bomba de cebado hasta queendurezca (la primera presión puede ser difícil) y vea carburante en el tubo
transparente con el conector verde.)Accione el arranque hasta que el motor seponga en marcha.)Según la versión, vuelva a colocar la tapa estilo y fíjela.)Cierre el capó.
Si el motor no arranca a la primera, no insista.
Vuelva a accionar la bomba de cebado y luego arranque. Para los veh
ículos equipados con motor HDI,
en caso de agotar la reser va, es necesario cebar el circuito de carburante.
Este sistema está compuesto por una bomba
de cebado
y un tubo transparente situados en el compartimento motor.

10
Revisiones
147













Motores Diesel
1.
Depósito del líquido lavalunas2.Depósito del líquido derefrigeración 3.Filtro de aire 4.
Depósito del líquido de frenos
5. Batería6.Caja de fusibles
7. Varilla de nivel de aceite motor 8.Llenado del aceite motor 9.
Bomba de cebado (sobre el filtro de gasoil)

10
Revisiones
149
Nivel del líquido de
refrigeración
El nivel de este líquido debe estar cerca de la marca "MA XI" sin llegar a
sobrepasarla nunca.
Características del líquido
Para garantizar una limpieza óptima y evitar que se congele, la puesta a nivel o el cambio
de este líquido no debe realizarse con agua.

Características del líquido

Este líquido debe ser conforme a las
recomendaciones del fabricante.


Vaciado del circuito

Este líquido no requiere renovación.
Nivel del líquido
lavaparabrisas

Cuando el motor está caliente, el motoventilador
regula la temperatura de este líquido.
Complete el nivel cuando sea
n
ecesario.
El motoventilador puede ponerse enfuncionamiento después de parar el motor: vigile los objetos o prendas que puedan engancharse en las hélices.
Además, si el circuito de refrigeración está bajo presión, espere al menos una hora después de haber parado el motor para inter venir.
Para evitar el riesgo de quemaduras, afloje el tapón dos vueltas para dejar que caiga la presión. Una vez la presión haya disminuido,
retire el tapón y complete el nivel.
Nivel de aditivo gasoil
(Diésel con filtro de
partículas
)






Productos usados
Puesta a nivel
La puesta a nivel de este aditivo debe efectuarse imperativa y rápidamente en la red CITROËN o en un taller cualificado.

Evite el contacto prolongado del aceite y los líquidos usados con la piel.
La mayoría de estos líquidos son muy nocivos para la salud, e incluso muycorrosivos.

No tire el aceite ni los líquidos usadosen las alcantarillas ni al suelo.
Vacíe el aceite usado en los contenedores específicos para esteuso en la Red CITROËN o en un taller cualificado.
El nivel mínimo del depósito
de aditivo se indica mediante el encendido fijo del testigo,
acompañado de una señal sonora y de un mensaje en la pantalla multifunción.

Revisiones
150
Filtro de partículas (diésel)
El inicio de saturación del
filtro de par tículas se indica
mediante el encendido temporal
del testi
go correspondienteacompañado de un mensaje en la pantalla multifunción.

Es habitual que, en un vehículonuevo, las primeras operaciones deregeneración del filtro de par tículas vayan acompañadas de un olor a quemado.
Después de un funcionamiento prolongado del vehículo a muy bajavelocidad o al ralentí, excepcionalmentepuede constatar emisiones de vapor de
agua por el escape al acelerar. Dichas emisiones no tienen consecuencias en el funcionamiento del vehículo ni para elmedio ambiente.







Controles
Batería de 12 V


La batería no requiere mantenimiento.
No obstante, compruebe la limpieza y el apriete de los terminales; sobre
todo en verano y en invierno.
Filtro de aire y filtro de habitáculo
Consulte la guía de mantenimientopara conocer la periodicidad desustitución de estos elementos.
Filtro de aceite
Cambie el filtro de aceite cada vez que cambie el aceite del motor.
Consulte la guía de mantenimientopara conocer la periodicidad decambio de este elemento. Salvo indicación contraria, controle estos elementos se
gún se especifica en la guía de mantenimiento y en función de la motorización.
Si lo prefiere, llévelos a revisar a la red CITROËN o a un taller cualificado.

En caso de inter venir en la batería, consulte
el apar tado "Batería de 12 V" para conocer
las precauciones que debe tomar antes de
desconectar
y después de volver a conectar labatería.
La presencia de esta etiqueta, especialmente si
dispone de la función Stop & Star t, indica queel vehículo está equipado con una batería de plomo de 12 V de tecnología y características específicas, que requiere, en caso de sustitución o desconexión, la intervenciónexclusiva de la red CITROËN o de un taller cualificado. En función del entorno
(atmósfera polvorienta,etc.) y de la utilización del vehículo (conducción urbana, etc.), duplique los cambios si es
necesario. Un filtro de habitáculo sucio puede deteriorar las prestaciones del sistema de aire
acondicionado y generar olores no deseados.

Cuando las condiciones de circulación lo permitan, regenere el filtro circulando a una
velocidad de al menos 60 km/h hasta que el
test
igo se apague.
Si el testigo no se apaga, indica una falta de
aditivo. Consulte el apar tado "Nivel de aditivo
gasoil".

11
Información práctica
177

Tablas de los fusibles
Fusible N°IntensidadFunciones
F120 A Alimentación calculador motor, mando del grupo motoventilador, relé principal control motor multifunción
F
215 AClaxon
F
310 ALavaparabrisas/Lavaluneta
F4 20
ALuces diurnas
F
515 ACalentador gasoil (motor diésel), bomba de carburante(motor gasolina)
F610 ACalculador ABS/ESP, relé de corte ABS/ESP, contactor de
freno secundario
F7
10 ADirección asistida eléctrica
F
825 AMando del motor de arranque
F9
10 ACaja de conmutación y de protección (diésel)
F1030 AElectroválvula bomba de inyección (motor diésel), inyectores y
bobinas de encendido (motor gasolina)
F1
140 AImpulsor de aire acondicionado

12
Características técnicas
195
MOTORES DIÉSELHDi 90 FAPe-HDi 90 FAPHDI 115 FAP
Tipos variantes versiones: SH...9HP09HP8/P/S9HD8

Cilindrada (cm 3)
1 5601 560
1 560

Diámetro x carrera (mm)

75 x 88,3
75 x 88,3 75 x 88,3
Potencia máxima: norma
CEE (kW) *
68
68
84
Ré
gimen de potencia máximo (r. p. m .)

4 000

4 000
3 600

Par máximo: norma CEE (Nm)230
230
270

Régimen de potencia máximo (r. p. m .)

1 750 1 750 1 750

Carburante Gasoil GasoilGasoil

Catalizador SíSí Sí
Filtro de par tículas
SíSí Sí
CAJAS DE VELOCIDAESManual (5 marchas)
Manual pilotada (6 marchas)

Manual (6 marchas)

CAPACIDADES DE ACEITE (en litros)


Motor (con cambio de car tucho)3,75
3,75 3,75
.../
S : modelo e-HDi equipado con Stop & Star t.
























Motorizaciones y cajas de velocidades


*

La potencia máxima corresponde al valor autorizado en el banco motor, según las condiciones definidas por la reglamentación europea(directiva 1999/99/CE).