display CITROEN C4 2011 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

8
SIKKERHET
131
DETEKSJON AV FOR LAVT DEKKTRYKK
System som automatisk og permanent
kontrollerer dekktrykket når bilen kjører.
Sensorer som er montert i ventilene gir
et varselsignal tilfelle en feilfunksjon
(bilen må kjøre i over 20 km/t).
Denne lampen lyser i instrument-
bordet og/eller en melding vises i
displayet sammen med et lydsig-
nal. Dette gjør det mulig å lokali-
sere hjulet som det gjelder.

For lavt dekktrykk
STOP
-lampen tennes og/eller
denne lampen vises i instru-
mentbordet, samtidig som det
avgis et lydsignal og en mel-
ding vises i displayet som in-
dikerer hvilket hjul det gjelder.


)
Stans bilen umiddelbart og unn-
gå brå bevegelser med rattet eller
bremsene.

)
Få det defekte hjulet (som er punk-
tert eller som har altfor lite luft) re-
parert eller skiftet ut, og kontroller
dekktrykket så fort som mulig.

Punktert dekk

Manglende eller defekt(e)
sensor(er)
En melding vises i displayet samtidig som
det avgis et lydsignal. Denne meldingen
lokaliserer det (eller de) dekkene som ikke
lenger detekteres, eller varsler om at det
er noe feil på systemet.
Ta kontakt med CITROËN-forhandlernett
eller et kvalifi sert verksted for å få den/de
defekte sensorene skiftet ut.
Denne meldingen vil også vises
dersom ett av hjulene befi nner
seg langt unna bilen (til repara-
sjon) eller dersom det monteres
et (eller fl ere) hjul som ikke er ut-
styrt med sensor.
Hvis bilen har reservehjul, har
ikke dette hjulet noen sensor. Enhver reparasjon eller utskif-
ting av dekk som er utstyrt med
dette systemet skal utføres av
CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifi sert verksted.
Dersom du ved hjulskift monte-
rer et dekk som systemet ikke
detekterer (eksempel: monte-
ring av vinterdekk), må syste-
met programmeres på nytt av
CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifi sert verksted.
Systemet er en hjelp under kjø-
ring, men kan under ingen om-
stendigheter erstatte førerens
ansvar og årvåkenhet. Systemet kan ikke erstatte en re-
gelmessig kontroll av dekktrykket
(se avsnittet om "Identifi kasjons
elementer"). Det er kun på den
måten du kan være sikker på at
bilens dynamiske egenskaper er
optimale, og at dekkene ikke sli-
tes for fort, spesielt hvis du kjø-
rer under spesielle forhold (tung
last, høy hastighet).
Dekktrykket skal kontrolleres på
kalde dekk, minst en gang i må-
neden. Husk at også reservehju-
lets dekktrykk må kontrolleres.
Systemet kan tidvis forstyrres av
radiosignaler med tilsvarende
frekvenser.



)
Få dekktrykket kontrollert så snart
som mulig.
Denne kontrollen skal utføres på kalde
dekk.

8
SIKKERHET
132
BREMSEASSISTA NSE
Flere systemer som aktiveres for å gi
optimal og sikker bremsing i nødsitua-
sjoner:


- antiblokkering av hjul (ABS),

-
elektronisk bremsekraftfordeler (REF),


- nødbremseassistanse (AFU).

Ved nødbremsing, trå hardt på
bremsepedalen uten å slippe.
Ved skifte av hjul (dekk og fel-
ger), påse at de er i overens-
stemmelse med bilprodusentens
anvisninger.
Ved nødbremsing, trykk bremse-
pedalen hardt inn uten å slippe.




Antiblokkeringssystem ogelektronisk bremsekraftfordeler

Kombinasjon av to systemer som øker
stabiliteten og styrbarheten under
bremsing, spesielt på dårlig eller glatt
veibane.

Aktivering
Antiblokkeringssystemet aktiveres au-
tomatisk når det er risiko for blokkering
av hjulene.
Den normale funksjonen til ABS-syste-
met kan vise seg ved en svak vibrering
i bremsepedalen.
Funksjonsfeil
Tenning av denne lampen,
samtidig som det avgis et lyd-
signal og en melding vises i dis-
playet for multifunksjoner, betyr
at noe er feil på ABS-systemet. Dette
kan medføre nedsatt kontroll over bilen
under bremsing.
Tenning av denne lampen,
sammen med lampene STOP

og ABS
, samtidig som det av-
gis et lydsignal og en melding
vises i displayet for multifunksjoner, be-
tyr at noe er feil på bremsekraftfordele-
ren. Dette kan medføre nedsatt kontroll
over bilen under bremsing.

Stans av bilen er påkrevet under
mest mulig sikre forhold.

Nødbremseassistanse

System som ved nødbremsing gjør det
mulig å oppnå optimalt bremsetrykk
raskere, noe som reduserer bremse-
lengden.

Aktivering
Systemet utløses i forhold til hvor raskt
bremsepedalen trykkes inn.
Dette medfører at pedalen blir lettere
å trykke inn og bremsingen blir mer ef-
fektiv.
I begge disse tilfellene, ta kontakt med
CITROËN-forhandlernett eller et kvalifi -
sert verksted.

8
SIKKERHET
134
ESP/ASR-systemene gir økt
sikkerhet under normale kjøre-
forhold, men må under ingen
omstendigheter anspore føreren
til å ta unødige sjanser eller kjø-
re i for høye hastigheter.
Disse systemene fungerer opti-
malt på forutsetning av at man
overholder de forholdsregler
som gis av bilprodusenten om:


- hjul (dekk og felger),

- bremsekomponentene,

-
de elektroniske komponentene,


- prosedyrene for montering
og inngrep.
Etter en kollisjon, få systemene
kontrollert hos CITROËN-for-
handlernett eller hos et kvalifi -
sert verksted.

Reaktivering
Disse systemene reaktiveres automa-
tisk hver gang tenningen slås av, eller
når bilen kommer opp i en hastighet på
50 km/t.


)
Trykk på nytt på knappen "ESP OFF"

for å reaktivere systemet manuelt.


Dersom denne lampen lyser
samtidig som det avgis et lyd-
signal og en melding vises i
displayet, betyr det at noe er
feil på disse systemene.
Få kontrollen utført hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifi sert
verksted.
Funksjonsfeil
NØD- ELLER ASSISTA NSEOPPRINGNING

Dette systemet brukes til å iverksette en
nød- eller assistanseoppringning for bil-
berging eller til CITROËN-plattformen.
For nærmere opplysninger om bruk av
dette utstyret, se kapittel "Lyd og tele-
matikk".

8
SIKKERHET
135

Varsellampe for ikke-fastspent/åpnet
sikkerhetsbeltei instrumentbordet
Når tenningen settes på, tennes
denne lampen i instrumenbor-
det hvis føreren og/eller passa-
sjeren foran ikke har spent fast
sikkerhetsbeltet.

1.
Kontrollampe for ikke-fastspent/løs-
net sikkerhetsbelte på førersiden.

2.
Kontrollampe for ikke-fastspent/løs-
net sikkerhetsbelte på passasjersi-
den foran.
Display med symboler for ikke-
fastspent/åpnet sikkerhetsbelte


)
For å plassere festepunktet lavere,
klem sammen betjeningen A
og
skyv festet nedover.

)
For å plassere festepunktet høyere,
skyv betjeningen A
oppover.

Høyderegulering
SIKKERHETSBELTER

Sikkerhetsbelter foran


Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt med
pyrotekniske beltestrammere og kraft-
begrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i
forsetet ved front- og sidekollisjoner.
Avhengig av kollisjonens kraft vil bel-
testrammeren øyeblikkelig trekke per-
sonen tilbake mot setet ved å stramme
beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske belte-
strammere aktiveres med en gang ten-
ningen settes på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter
trykket av beltet mot personens bryst,
noe som bedrer beskyttelsen.











Låsing


)
Trekk i beltet og før endestykket inn
i låsen.

)
Kontroller at beltet er forsvarlig låst
ved å trekke i det.


Opplåsing


)
Trykk på den røde knappen på låsen.

)
Ledsag beltets bevegelse når den
rulles inn.
I displayet med symboler for sikker-
hetsbelte og kollisjonspute på passa-
sjersiden foran, vil symbolet 1
eller 2

lyse rødt, samtidig som det avgis et lyd-
signal og en melding vises i displayet,
dersom beltet ikke er fastspent eller er
blitt løsnet.

Når bilen kommer opp i en hastighet på
ca. 20 km/t vil denne lampen blinke i to
minutter, samtidig som det avgis et lyd-
signal som øker i styrke. Etter disse to
minuttene vil lampen fortsette å lyse så
lenge føreren og/eller passasjeren fo-
ran ikke har spent fast sikkerhetsbeltet.

8
SIKKERHET
136
Sikkerhetsbelter bak
Plassene bak er utstyrt med et tre-
punkts rullebelte og en kraftbegrenser
på sideplassene.

Låsing


)
Trekk i beltet og før endestykket inn
i låsen.

)
Kontroller at beltet er forsvarlig låst
ved å trekke i det.


Opplåsing


)
Trykk på den røde knappen på låsen.

)
Ledsag beltets bevegelse når det
rulles inn.

)
På sikkerhetsbeltene på sideplas-
sene, før spennen helt opp på se-
teryggen for å unngå at endestykket
slår mot bekledningen på siden.
Denne lampen lyser i instru-
mentbordet hvis en eller fl ere
av passasjerene bak har løsnet
sikkerhetsbeltet.
Kontrollampe for løsnet
sikkerhetsbelte i instrumentbordet

3

.
Varsellampe for høyre belte bak.

4.
Varsellampe for midtre belte bak.

5.
Varsellampe for venstre belte bak.
Display med varsellamper for løsnet
sikkerhetsbelte
Når tenningen settes på, og motoren
går eller bilen kjører i en hastighet på
under ca. 20 km/t, vil de tilsvarende
symbolene 3
, 4
og 5
lyse rødt i ca.
30 sekunder hvis sikkerhetsbeltet ikke
er fastspent.
Når bilen kjører i over ca. 20 km/t, ly-
ser korresponderende lamper 3, 4
eller
5
rødt, samtidig som det avgis et lyd-
signal som øker i styrke og en melding
vises i displayet, når en passasjer bak
har løsnet sikkerhetsbeltet.
Når bilen kommer opp i en hastighet på
ca. 20 km/t, vil denne lampen blinke i
to minutter samtidig som det avgis et
lydsignal som øker i styrke. Etter disse
to minuttene vil lampen fortsette å lyse
så lenge passasjeren(e) bak ikke har
spent fast beltet igjen.

8
SIKKERHET
139

Nøytralisering
Bare kollisjonsputen på passasjerplas-
sen kan nøytraliseres:


)
med tenningen av
, sett nøkkelen
inn i betjeningen for nøytralisering,

)
drei nøkkelen til posisjon "OFF"
,

)
trekk deretter nøkkelen rett ut i den-
ne posisjonen.
Avhengig av bilmodell, vil den-
ne lampen lyse i instrument-
bordet og/eller i displayet med
kontrollamper for belte og kol-
lisjonspute foran, og dette når tennin-
gen er på og så lenge kollisjonsputen
er nøytralisert. For å garantere sikkerheten til
barna, nøytraliser kollisjonspu-
ten foran på passasjersiden når
du installerer et barnesete "med
ryggen i kjøreretning" på passa-
sjersetet foran.
Hvis ikke, er det risiko for at bar-
net blir alvorlig skadet eller drept
når kollisjonsputen utløses.

Reaktivering
Med en gang du fjerner barnesetet, drei
betjeningen til posisjon "ON"
for å ak-
tivere kollisjonsputen på nytt og på den
måten sørge for sikkerheten til passa-
sjeren foran i tifelle kollisjon.
Når tenningen er på, tennes
denne lampen i displayet med
kontrollamper for belte og kolli-
sjonspute på passasjerside fo-
ran i ca. ett minutt, hvis kollisjonsputen
på passasjersiden er aktivert.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen lyser i in-
strumentbordet, samtidig som
det avgis et lydsignal og en
melding vises i displayet, kon-
takt CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifi sert verksted for å få systemet
kontrollert. Det fi nnes en risiko for at
kollisjonsputene ikke utløses ved en
kraftig kollisjon.
Dersom denne lampen blinker i in-
strumentbordet og/eller i displayet
med lamper til sikkerhetsbelte og
kollisjonspute på passasjerside, ta
kontakt med CITROËN-forhandlernett ellet
et kvalifi sert verksted. Det fi nnes en risiko for
at kollisjonsputen foran på passasjersiden
ikke utløses ved kraftig kollisjon.
Hvis minst en av de to lampene
for kollisjonsputer lyser perma-
nent, installer ikke et barnesete
på passasjersetet foran.
Få systemet kontrollert hos
CITROËN-forhandlernett eller
hos et kvalifi sert verksted.

8
SIKKERHET
140
Sidekollisjonsputer
System som beskytter føreren og pas-
sasjeren foran ved kraftig kollisjon fra
siden slik at risikoen for skader i bryst,
mellom hofte og skulder blir redusert.
Hver sidekollisjonspute er integrert i
armaturet til seteryggen, på den siden
som vender mot døren.

Aktivering
Sidekollisjonsputene utløses separat på
hver side ved kraftig kollisjon mot hele
eller deler av støtsonene på siden B
,
når støtet inntreffer vinkelrett på bilens
lengdeakse, i vannrett plan og utenfra
og innover i bilen.
Sidekollisjonsputen blåses opp mellom
hoften og skulderen til personen foran i
bilen og tilsvarende dørpanel.

A.
Sone for støt forfra.

B.
Sone for støt fra siden.


Støtregistreringssoner
Hodekollisjonputer

System som beskytter fører og pas-
sasjerer (unntatt passasjeren på den
midtre plassen bak) ved kraftig påkjør-
sel fra siden, for å begrense risikoen for
skader på siden av hodet.
Hver hodekollisjonspute er integrert i
dørstolpene og i øvre del av kupéen.
Aktivering
Hodekollisjonputen utløses samtidig
med den tilsvarende sidekollisjonsputen
ved kraftig påkjørsel mot hele eller deler
av støtsonene på siden B
, når støtet inn-
treffer vinkelrett på bilens lengdeakse, i
vannrett plan og utenfra og innover i
bilen.
Hodekollisjonsputen blåses opp mel-
lom passasjeren foran eller bak i bilen
og vinduene.

Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser
i instrumentbordet, samtidig
som det avgis et lydsignal og
en melding vises i displayet,
kontakt CITROËN-forhandlernett eller
et kvalifi sert verksted for å få syste-
met kontrollert. Det kan hende at kolli-
sjonsputene ikke lenger utløses ved en
kraftig kollisjon.
Ved en kollisjon eller sammen-
støt på siden av bilen eller hvis
bilen går rundt, kan det hende
at hodekollisjonsputen ikke ut-
løses.
Ved påkjørsel bakfra eller ved en
frontkollisjon, vil ikke hodekolli-
sjonsputen utløses.

9
KJØRING
144

Automatisk utløsing

Parkeringsbremsen utløses auto-
matisk og gradvis når bilen settes i
bevegelse
:


)
M

anuell girkasse
: trå clutchpeda-
len helt inn, sett inn 1. gir eller re-
vers, trå på gasspedalen og slipp
clutchpedalen.

)
M

anuell styrt 6-trinns girkasse
:
akselerer med girvelgeren i posi-
sjon A
, M
eller R
, og trå på gasspe-
dalen.

)
A

utomatisk girkasse
, akselerer
med girvelgeren i posisjon D
, M
el-
ler R
, og trå på gasspedalen.
Når parkeringsbremsen er helt utløst,
vises dette ved:


- at lampen for bremsen
og lampen P
på platen A

slukker,

- at det vises en melding
"Handbrake off".

Når bilen står i ro med motoren i
gang, akselerer ikke unødig, du
kan risikere å utløse parkerings-
bremsen.
med motoren i gang

Når motoren er i gang og bilen står i
ro, er det absolutt nødvendig å trekke
til
parkeringsbremsen manuelt
ved å
trekke i platen A
.
Når parkeringsbremsen er trukket til
vises dette ved:


- at lampen for bremsen og
lampen P
på platen A
lyser,

- at det vises en melding
"Handbrake on".

Før du går ut av bilen, kontroller
at lampen for parkeringsbrem-
sen lyser konstant i instrument-
bordet.

Spesielle situasjoner


I visse situasjoner (oppstart motor, osv.)
kan parkeringsbremsen foreta en selv-
justering av tiltrekkingsnivået. Dette er
en normal funksjonsmåte.
For å forfl ytte bilen noen centimeter
uten å starte motoren med tenningen
på, trykk på bremsepedalen og utløse
parkeringsbremsen ved å trekke
til og
deretter slippe
platen A
. Fullstendig ut-
løsing av parkeringsbremsen vises ved
at lampen på platen A
slukker, samtidig
med at lampen i instrumentbordet og
meldingen "Handbrake off" forsvinner.
Hvis parkeringsbremsen har en funk-
sjonsfeil i tiltrukket posisjon
eller at
batteriet er utladet, er nødopplåsing all-
tid mulig.

Ved åpning av førerdøren, lyder et lyd-
signal og en melding vises i displayet
hvis parkeringsbremsen ikke er trukket
til, bortsett fra dersom bilen er utstyrt
med automatisk girkasse og girvelge-
ren er i posisjon P
(Park).

9
KJØRING
149
MANUELL PARKERINGSBREMS


Låsing:


)
Trekk spaken til parkeringsbremsen
helt opp for å holde bilen i ro.

Utløsing av parkeringsbremsen:


)
Trekk lett i spaken til parkerings-
bremsen, trykk på knappen for å
utløse og senk spaken helt ned.

Dersom parkeringsbremsen er
tiltrukket eller ikke tilstrekkelig ut-
løst når bilen kjører, vil det avgis
et lydsignal, en melding vises i
displayet for multifunksjoner, samtidig som
denne lampen og STOP
lampen lyser.

Ved parkering i bakke, drei hju-
lene slik at de blokkeres mot
fortauet, trekk til parkerings-
bremsen, koble inn et girtrinn og
slå av tenningen.

MANUELL 6-TRINNS GIRKASSE
Revers



)
Løft i ringen under girspakkulen og
skyv girspaken først mot venstre,
og deretter fremover.
Revers skal bare kobles inn når
bilen står stille og motoren går
på tomgang.
Av sikkerhetsmessige grunner
og for å gjøre det lettere å starte
motoren:


- sett bilen i fri,

- trå på clutchpedalen.

9
KJØRING
150
INDIKATOR FOR GIRSKIFTE *

System på biler med manuell girkasse
som gjør det mulig å redusere drivstof-
forbruket ved å anbefale skifte til et
høyere girtrinn.

*
Avhengig av motor.

Funksjon

Systemet trer i kraft utelukkende for å
oppfordre til økonomisk kjøring.
Avhengig av kjøresituasjon og utstyr,
kan det være at systemet ber deg om
å hoppe over ett eller fl ere girtrinn. Du
kan gjøre dette uten å koble inn de
mellomliggende girtrinnene.
Anbefalingene om girskifte er ikke å opp-
fatte som obligatoriske. Veiforholdene,
trafi kktettheten og sikkerheten er ele-
menter som er avgjørende for det op-
timale girvalget. Føreren er derfor selv
ansvarlig for om han vil følge systemets
anvisninger, eller ikke.
Denne funksjonen kan ikke nøytraliseres.
- Du har et moderat trykk på gasspe-
dalen.
Eksempel:


- Du kjører i tredje girtrinn.

- Systemet kan be deg om å koble
inn et høyere girtrinn.
Informasjonen vises i displayet i instru-
mentbordet, i form av en pil og girtrinnet
som anbefales.

Ved kjøring som krever spesielt
mye av motoren (hardt trykk på
gasspedalen, for eksempel, ved
forbikjøring, osv.), vil ikke syste-
met anbefale girskifte.
Systemet vil aldri foreslå følgende:


- å koble inn første girtrinn,

- å sette bilen i revers,

- å gire ned.