service CITROEN C4 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

C4-2_pl_Chap00_couv-debut_ed01-2015
C4-2_pl_Chap00_couv-debut_ed01-2015
Instrukcja obsługi on-line
jeżeli zakładka "MycItroËn" nie jest dostępna na stronie internetowej citroëna Państwa kraju,
można przejrzeć swoją instrukcję obsługi pod następującym adresem:
http://service.citroen.com/ddb/.
n
ależy odszukać swoją instrukcję obsługi na stronie internetowej c itroën, w rubryce "My c I tro Ë n ".
Prosimy wybrać:
Prosimy wybrać jeden ze sposobów dostępu,
aby przeglądać swoją instrukcję obsługi on-line.
ta strefa osobista stworzona "na miarę" umożliwia Państwu nawiązanie bezpośredniego

i uprzywilejowanego kontaktu z Marką.
język,
samochód, model,
okres edycji instrukcji obsługi odpowiadający dacie pierwszej rejestracji Państwa samochodu.
n

ależy wprowadzić ten kod, aby przejść bezpośrednio do swojej instrukcji
obsługi.
Przeglądanie instrukcji obsługi "on-line" pozwala
uzyskać dostęp do najnowszych informacji, łatwo
dostrzegalnych w zakładce oznaczonej tym
piktogramem:

19
c4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
c 4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolka jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Noga na
hamulcu na stałe.
Pedał hamulca nie jest wciśnięty. W przypadku sterowanej skrzyni biegów nacisnąć
pedał hamulca, aby uruchomić silnik (dźwignia
w położeniu N).
je

żeli chcą Państwo zwolnić hamulec postojowy bez
naciskania pedału hamulca, ta kontrolka pozostanie
zapalona.
miga. W przypadku sterowanej skrzyni
biegów, jeżeli samochód jest
przytrzymywany na wzniesieniu
za pomocą pedału przyspieszenia,
sprzęgło się przegrzewa.
uż

yć pedału hamulca i/lub elektrycznego hamulca
postojowego.
Service
chwilowo, wraz
z komunikatem. Wykrycie jednej lub kilku drobnych
usterek, bez specjalnej lampki
kontrolnej. Zidentyfikować przyczynę usterki, korzystając
z komunikatu wyświetlonego na ekranie.
niektóre usterki można samemu usunąć, jak na przykład
otwarte drzwi lub zużyta bateria pilota zdalnego sterowania.
W razie innych usterek, jak na przykład uszkodzenie
systemu wykrywania niskiego ciśnienia w oponach,
należy skontaktować się z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub
z warsztatem specjalistycznym.
na stałe, wraz
z komunikatem. Wykrycie jednej lub kilku poważnych
usterek, bez zapalenia specjalnej
lampki kontrolnej. Zidentyfikować przyczynę usterki, korzystając
z komunikatu wyświetlonego na ekranie, i jak
najszybciej skontaktować się z
aso sieci c
It
ro
Ën

lub z warsztatem specjalistycznym.
na stałe, w połączeniu
z miganiem a potem
wyświetleniem na stałe
klucza symbolizującego
przegląd.
te

rmin przeglądu został
przekroczony. Dotyczy tylko wersji Diesel
b
l
ueHDi.
Przegląd samochodu należy wykonać możliwie jak
najszybciej.
1
Kontrola jazdy

29
c4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
c 4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Wskaźnik poziomu oleju
silnikowego*
Poziom oleju prawidłowy
Wskazywany jest przez miganie " OIL" lub
wyświetlenie komunikatu, któremu towarzyszy
zapalenie lampki kontrolnej service i sygnał
d ź w i ę kow y.
je

żeli brak oleju zostanie potwierdzony
ręcznym wskaźnikiem, należy jak najszybciej
uzupełnić poziom, aby nie doprowadzić do
uszkodzenia silnika.
na

leży odwołać się do rubryki "
ko
ntrola
poziomów".
Nieprawidłowe działanie
wskaźnika poziomu oleju
W przypadku uszkodzenia elektronicznego
wskaźnika poziom oleju w silniku nie jest
nadzorowany.
Póki system jest uszkodzony, poziom oleju
należy sprawdzać za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu, znajdującego się
w komorze silnika.
na

leży odwołać się do rubryki "
ko
ntrola
poziomów".
Brak oleju
sygnalizowane jest przez miganie " OIL" lub
wyświetlenie komunikatu.
sk

ontaktować się z aso sieci c
It
ro
Ën
lub
z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku wersji wyposażonych
w elektroniczny wskaźnik poziomu prawidłowy
poziom oleju silnikowego wyświetlany jest
przez kilka sekund na zestawie wskaźników
po włączeniu zapłonu wraz z informacją o
przeglądzie.
* W zależności od wersji.
ko

ntrola poziomu oleju jest wiarygodna
tylko wtedy, gdy samochód stoi
poziomo, a silnik wyłączony jest od
ponad 30

minut.
1
Kontrola jazdy

191
c4-2_pl_chap09_conduite_ed01-2015
c4-2_pl_chap09_conduite_ed01-2015
Miganie, a następnie ciągłe świecenie
kontrolki niskiego ciśnienia w oponach
z równoczesnym zapaleniem się
kontrolki "service" sygnalizuje wadliwe
działanie systemu.
Nieprawidłowe działanie
sygnalizuje go ciągłe świecenie
tej kontrolki wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym,
a w zależności od wyposażenia
wyświetlany jest komunikat.
Alarm zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu
W przypadku stwierdzenia anomalii tylko
w jednej z opon wyświetlany piktogram albo
komunikat (w zależności od wyposażenia)
umożliwia jej identyfikację.
F
Z
mniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą i nagłego
hamowania.
F

Z
atrzymać się jak najszybciej, gdy tylko
warunki drogowe na to pozwolą. W tym przypadku nadzór ciśnienia w oponach
nie jest już zapewniony.
F j
e
żeli do dyspozycji jest sprężarka (np.
z zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia), sprawdzić ciśnienie we
wszystkich czterech oponach (zimnych).

j
e
śli nie jest możliwe natychmiastowe
wykonanie tej kontroli, jechać ostrożnie
z ograniczoną prędkością.

lub
F
W p
rzypadku przebicia opony użyć
zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia albo koła zapasowego
(w zależności od wyposażenia).
Zlecić sprawdzenie systemu przez aso sieci cIt
roËn albo przez warsztat specjalistyczny
lub, po przebiciu opony, zamontować oponę na
oryginalnej feldze wyposażonej w czujnik.
ka

żda naprawa, wymiana opony na kole
posiadającym ten system powinna być
wykonywana w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub
w warsztacie specjalistycznym.
je

żeli po zmianie opony używają Państwo
koła niewykrywalnego przez samochód (na
przykład: zamontowanie opon zimowych), należy
przeprowadzić reinicjalizację systemu w
aso sieci
cIt

ro
Ën
lub w warsztacie specjalistycznym.
Wykryta utrata ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony.
n
i
e należy poprzestawać na
samej tylko kontroli wizualnej.
te
n alarm wyświetla się także wtedy,
gdy co najmniej jedno z kół nie jest
wyposażone w czujnik (np. w przypadku
koła zapasowego typu dojazdowego
albo z felgą stalową).al arm pozostaje aktywny do momentu
ponownego napompowania, naprawy
lub wymiany opony albo opon.
ko

ło zapasowe (typu dojazdowego,
"cienkie" albo z felgą stalową) nie
posiada czujnika.
9
Jazda

223
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
Awaria związana z brakiem dodatku AdBlue®
Po włączeniu stacyjki zapala się wskaźnik sErVIcE i m iga wskaźnik urEa wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i chwilowym wyświetleniem w zestawie
wskaźników "
n

o start I
n" i 0
km albo mil
("
n

o start I
n
0 km" oznacza "
ro
zruch
zabroniony").
Zbiornik
a

d
blu
e
® jest pusty: przepisowe
urządzenie blokujące rozruch uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Zasięg pomiędzy 0

i 600

km
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się
wskaźnik
s
ErV

I
cE i m

iga wskaźnik
ur
Ea


wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i chwilowym wyświetleniem w zestawie
wskaźników "
n

o

start
I
n" i o

dległości
informującej o zasięgu jazdy wyrażonym
w kilometrach albo milach przed
zablokowaniem rozruchu silnika (np. "n
o
s
tart
In
600

km" oznacza "ro
zruch
zabroniony za 600

km").
Podczas jazdy ten komunikat pojawia się co
30

sekund, dopóki zapas dodatku w zbiorniku
nie zostanie uzupełniony.
na

leży skontaktować się z
aso
sieci
cIt

ro
Ën

albo z warsztatem specjalistycznym,
aby uzupełnić zapas dodatku
a
dbl

ue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić we
własnym zakresie.
Patrz paragraf "
uz

upełnianie dodatku
a
dbl
ue
®".
W przeciwnym wypadku nie będzie możliwe
ponowne uruchomienie samochodu.
ab
y móc ponownie uruchomić silnik,
zalecamy skontaktowanie się z aso
sieci c
It
ro
Ën
albo z warsztatem
specjalistycznym w celu uzupełnienia
właściwą ilością dodatku. j
e
żeli
wykonuje się tę operację we własnym
zakresie, należy koniecznie wlać co
najmniej 3,8 litra a
dbl
ue
® do zbiornika
dodatku.
Patrz paragraf "
uz

upełnianie dodatku
AdBlue
®".
10
Kontrole