ESP CITROEN C4 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

C4-2_pl_Chap00a_sommaire_ed02-2015
Zestawy wskaźników 12
Obrotomierz 1 5
Kontrolki
16
W

skaźniki
2
9
Zegar i
jednostki
3
7
Personalizacja kolorów w
zestawie wskaźników
3
9
Ekran monochromatyczny A

4
0
Ekran monochromatyczny C

4
2
Tablet dotykowy

4
7
Komputer pokładowy

5
2
Przyrządy pokładoweWprowadzenie
Klucz z pilotem zdalnego sterowania 5
6
Zdalny dostęp i rozruch 6 2
Alarm
7

1
Podnośniki szyb

7
5
Drzwi

7
8
Bagażnik
7

9
Otwieranie
Siedzenia przednie 81
Regulacja kierownicy 8 6
Lusterka wsteczne

87
W

entylacja / ogrzewanie
9
0
Klimatyzacja ręczna

9
3
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa

9
5
Osuszanie – odmrażanie z
przodu
1
00
Osuszanie – odmrażanie tylnej szyby

1
01
Wyposażenie z
przodu
1
02
Lampki sufitowe

1
05
Oświetlenie kameralne

1
06
Dach panoramiczny szklany

1
07
Konsole środkowe

1
08
Podłokietnik przedni

1
10
Siedzenia tylne

1
15
Wyposażenie z
tyłu
1
17
Wyposażenie bagażnika
1

18
Oświetlenie bagażnika
1

22
Osłona bagażu (wersja entreprise)

1
23
Ergonomia i komfort
Przełączniki oświetlenia 1 24
Automatyczne włączanie świateł 1 29
Oświetlenie powitalne

1
30
Wskaźniki kierunkowskazów
1

31
Regulacja reflektorów
1

32
Oświetlenie kierunkowe

1
33
Przełącznik wycieraczek szyb

1
35
Tryb automatycznej pracy wycieraczek

1
36
Oświetlenie i widoczność
Światła awaryjne 1 39
Sygnał dźwiękowy 1 39
Połączenie alarmowe lub z assistance drogowym

1
39
Systemy wspomagania hamowania
1

40
Systemy kontroli trakcji (ESP)

1
41
Pasy bezpieczeństwa

1
43
Poduszki powietrzne
1

47
Foteliki dziecięce

1
51
Wyłączanie przedniej
poduszki powietrznej pasażera

1
53
Foteliki dziecięce ISOFIX

1
60
Bezpieczeństwo dzieci
1

65
Bezpieczeństwo
Ekojazda
Spis treści

7
C4-2_pl_Chap00b_vue-ensemble_ed02-2015
Stanowisko kierowcy
Kierownica z wbudowanym zespołem sterującym
Ogranicznik prędkości 1 98-200
Regulator prędkości 2 01-203
Zapamiętywanie prędkości
2

04-205 Przyciski sterujące audio i
telefonu
systemu radioodtwarzacza 3 55
Przyciski sterujące audio i
telefonu
systemu Tablet dotykowy

2
86
Przełączniki oświetlenia
1

24-131
Regulacja kierownicy

8
6 Przełącznik wycieraczek

1
35 -138
Komputer pokładowy

5
2-55
Sygnał dźwiękowy

1
39
.
W

11
C4-2_pl_Chap00c_eco-conduite_ed02-2015
Ograniczanie przyczyn nadmiernego
zużycia paliwa
Rozłożyć ciężar na całej powierzchni samochodu; najcięższe bagaże
położyć w głębi bagażnika, jak najbliżej tylnych siedzeń.
Ograniczyć obciążenie samochodu i
zminimalizować opór
aerodynamiczny (belki dachowe, relingi dachowe, bagażniki na rowery,
przyczepa...). Używać raczej bagażnika dachowego.
Zdjąć belki dachowe, relingi dachowe, gdy są nieprzydatne.
Po zakończeniu sezonu zimowego zdjąć opony zimowe i
założyć
opony letnie.
Przestrzeganie zaleceń dotyczących
obsługi
Regularnie kontrolować na zimno ciśnienie w ogumieniu, które powinno
b yć zgodne z etykietą znajdującą się na ramie drzwi po stronie
kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
-

p
rzed długą podróżą,
-

p
rzed każdym sezonem,
-

p
o długim postoju.
Pamiętać również o
kole zapasowym oraz o oponach przyczepy albo
przyczepy kempingowej.
Regularnie wykonywać obsługę samochodu (olej, filtr oleju, filtr
powietrza, filtr kabiny...) i
przestrzegać terminów zalecanych w planie
obsługowym producenta.
W przypadku silnika Diesel BlueHDi, gdy system SCR jest niesprawny,
Państwa samochód zaczyna emitować zanieczyszczenia; należy
szybko udać się do ASO sieci CITROËN albo do warsztatu
specjalistycznego, aby doprowadzić emisję tlenków azotu do poziomu
zgodnego z
przepisami.
Podczas tankowania paliwa nie należy dolewać paliwa po trzecim
odcięciu zasilania z
dystrybutora, gdyż grozi to rozlaniem paliwa.
W przypadku nowego samochodu dopiero po 3000
km można
zauważyć regularność w
średnim zużyciu paliwa.
.
E

35
C4-2_pl_Chap01_instruments-de-bord_ed02-2015
W przypadku wykrycia niesprawności systemu oczyszczania spalin SCR
W przypadku w ykr ycia niesprawności
Kontrolki UREA, SERVICE i autodiagnostyki
silnika zapalają się, którym towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
komunikat "Usterka oczyszczania
spalin".
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy
niesprawność jest wykryta po raz pier wszy,
następnie po włączeniu stacyjki przy kolejnej
jeździe, dopóki utrzymuje się przyczyna
niesprawności. Podczas fazy dozwolonej jazdy
(pomiędzy 1100
km i 0 km)
Jeżeli niesprawność systemu SCR
potwierdzi się (po przejechaniu 50
km
z
ciągłym wyświetlaniem sygnału
niesprawności), zapalają się kontrolki
SERVICE i
autodiagnostyki silnika oraz miga
kontrolka UREA, wraz z
towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i
chwilowym
wyświetleniem w
zestawie wskaźników
"NO START IN" i
odległości informującej
o
zasięgu jazdy w kilometrach albo milach
przed zablokowaniem rozruchu silnika (np.
"NO START IN 600
km" oznacza "Rozruch
zabroniony za 600
km").
Urządzenie blokujące rozruch silnika włącza się automatycznie po przebyciu ponad 1100
km po potwierdzeniu usterki systemu czystości spalin
SCR. Należy możliwie jak najszybciej zlecić sprawdzenie systemu w ASO sieci CITROËN albo w warsztacie specjalistycznym.
Jeżeli jest to chwilowa niesprawność,
alarm znika w trakcie następnej jazdy,
po kontroli autodiagnostyki systemu
oczyszczania spalin SCR. Podczas jazdy komunikat ten pojawia się
co 30
sekund, dopóki nieprawność systemu
oczyszczania spalin SCR się utrzymuje.
Alarm jest ponawiany po włączeniu stacyjki.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować
się z
ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie będą Państwo
mogli ponownie uruchomić samochodu.
1
Przyrządy pokładowe

67
C4-2_pl_Chap02_ouvertures_ed02-2015
Po odłączeniu akumulatora, wymianie baterii
lub w przypadku usterki pilota zdalnego
sterowania nie ma możliwości otwarcia,
zamknięcia i
zlokalizowania samochodu.
Po wyjęciu zainicjowanego klucza
elektronicznego pamiętać o
umieszczeniu
wykładziny na dnie podłokietnika.
Usterka/reinicjalizacja pilota
zdalnego sterowania
F Włożyć klucz awaryjny (zespolony z pilotem zdalnego sterowania) do zamka
w
celu otwarcia samochodu. F
O tworzyć przedni podłokietnik:
● P odnieść wykładzinę, chwytając za
języczek, i
ją wyjąć.
●

U
mieścić klucz elektroniczny
w
czytniku awaryjnym.
F

W
łączyć zapłon, naciskając przycisk
"START/STOP".
Klucz elektroniczny ponownie działa.
Jeżeli problem nadal się utrzymuje, jak
najszybciej skontaktować się z
ASO sieci
CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
2
O

74
C4-2_pl_Chap02_ouvertures_ed02-2015
Usterka działania
Po włączeniu zapłonu zapalenie się na stałe
kontrolki przycisku oznacza usterkę systemu.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat specjalistyczny.
Usterka pilota zdalnego sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
F
o
dryglować samochód za pomocą
klucza (zespolonego z
pilotem zdalnego
sterowania) po stronie kierowcy,
F

o
tworzyć drzwi; włącza się alarm,
F

w
łączyć zapłon; wyłącza się alarm;
kontrolka przycisku gaśnie.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
F Zaryglować lub włączyć superzamek za pomocą klucza (zespolonego z pilotem
zdalnego sterowania) poprzez zamek drzwi
kierowcy.
Włączenie alarmu
W momencie włączenia alarmu uruchamia
się syrena i przez 30 sekund migają światła
kierunkowskazów.
Funkcje zabezpieczeń pozostają aktywne aż
do 11. z
rzędu uruchomienia alarmu.
W momencie odryglowania samochodu
pilotem zdalnego sterowania albo za pomocą
systemu "Zdalny dostęp i
rozruch" szybkie
miganie kontrolki przycisku oznacza, że alarm
włączył się podczas Państwa nieobecności.
w
momencie włączenia zapłonu kontrolka
przestaje migać.
O

139
C4-2_pl_Chap05_securite_ed02-2015
Światła awaryjne
Ostrzeganie wizualne za pomocą świateł
kierunkowskazów w celu uprzedzenia innych
użytkowników drogi w
przypadku usterki lub
wypadku.
F

W
cisnąć przycisk, migają światła
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym
zapłonie.
Automatyczne włączenie
świateł awaryjnych
Podczas hamowania awaryjnego,
w zależności od intensywności zwalniania,
światła awaryjne włączą się automatycznie.
Wyłączają się one w
momencie pier wszego
ponownego przyspieszenia.
F

M
ożna również samemu wyłączyć światła
poprzez naciśnięcie przycisku.
Sygnał dźwiękowy
System alarmu dźwiękowego w celu
o strzegania innych użytkowników drogi
o grożącym niebezpieczeństwie.
F

N
acisnąć środkową część kierownicy
z wbudowanym zespołem sterującym.
Sygnału dźwiękowego należy używać
z
umiarem, wyłącznie w sytuacjach
przewidzianych w
kodeksie drogowym
danego kraju.
Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym
Ta funkcja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z
pomocą drogową CITROËN.
Szczegółowe informacje na temat korzystania
z
tej funkcji znajdują się w rubryce "Audio
i telematyka".
5
Bezpieczeństwo

140
C4-2_pl_Chap05_securite_ed02-2015
Dodatkowe systemy pomagające Państwu bezpiecznie i skutecznie zahamować w sytuacjach
n iebezpiecznych:
-

s
ystem zapobiegający blokadzie kół (ABS),
-

e
lektroniczny rozdzielacz siły hamowania
(REF),
-

s
ystem pomocy przy hamowaniu
awaryjnym (AFU).
System zapobiegający
blokadzie kół i
e
lektroniczny
rozdział siły hamowania
Systemy współpracują ze sobą w celu
z większenia stabilności i zwrotności
samochodu podczas hamowania,
w szczególności na złej lub śliskiej
nawierzchni.
Aktywacja
System zapobiegający blokadzie kół zaczyna
działać automatycznie wtedy, gdy pojawia się
ryzyko zablokowania kół.
Normalne działanie układu ABS objawia się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
Nieprawidłowe działanie systemu
Zapalenie się tej kontrolki i towarzyszący
t emu sygnał dźwiękowy oraz informacja
tekstowa na ekranie oznaczają
nieprawidłowe działanie systemu
zapobiegającego blokadzie kół, co
może być przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w
momencie hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki, zespolonej
z
kontrolkami STOP i
ABS, oraz
towarzyszący temu sygnał dźwiękowy
i
informacja na ekranie oznaczają
nieprawidłowe działanie elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania, co może
być przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w
momencie hamowania.
Pomoc przy hamowaniu
awaryjnym
System ten umożliwia w nagłych przypadkach
s zybsze osiągnięcie optymalnego ciśnienia
w układzie hamulcowym i
tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Aktywacja
System włącza się przy szybkim wciśnięciu
pedału hamulca.
Jego działanie zmniejsza opór pedału
i zwiększa skuteczność hamowania.
Należy natychmiast zatrzymać samochód
z zachowaniem środków bezpieczeństwa .
W obu przypadkach skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z

warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku hamowania awaryjnego wcisnąć
bardzo mocno pedał hamulca, nie zmniejszając
nawet na chwilę siły nacisku na niego.
W razie hamowania awaryjnego należy
bardzo mocno wcisnąć i przytrzymać
pedał.
W przypadku zmiany kół (opon i

felg)
należy zwrócić uwagę, czy są one
zgodne z

zaleceniami producenta.
Systemy wspomagania hamowania
Bezpieczeństwo

141
C4-2_pl_Chap05_securite_ed02-2015
Systemy kontroli trakcji (ESP)
System zapobiegający poślizgowi
kół (ASR) oraz dynamiczna
kontrola stabilności (CDS)
System zapobiegający poślizgowi kół poprawia
zwrotność w celu uniknięcia poślizgu kół, sterując
hamulcami napędzanych kół oraz silnikiem.
Dynamiczna kontrola stabilności steruje
hamulcem jednego lub kilku kół, aby
w
granicach praw fizyki wyrównać tor jazdy
samochodu żądany przez kierowcę.
Włączenie
Systemy włączają się automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
Systemy uruchamiają się w
przypadku utraty
przyczepności lub niekontrolowanej zmiany
toru jazdy.
Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w
zestawie wskaźników.
Inteligentny system kontroli
trakcji ("Snow motion")
Wyłączenie
W skrajnie trudnych warunkach (głęboki śnieg,
błoto...), jeżeli nie udaje się ruszyć samochodem,
korzystne może się okazać chwilowe wyłączenie
tych systemów, aby pozwolić na ślizganie się kół
i ruszenie z
miejsca.
F

N
acisnąć ten przycisk, znajdujący się
w pobliżu kierownicy.
Zapalenie się kontrolki przycisku oznacza
wyłączenie tych systemów.
W zależności od wersji pojazd wyposażony
jest w

układ wspomagający jazdę po śniegu:
inteligentny system kontroli trakcji.
Ta funkcja wykrywa warunki słabej
przyczepności, które mogą utrudniać ruszanie
z

miejsca oraz jazdę samochodem po świeżym,
głębokim śniegu lub po ubitym śniegu.
W tych sytuacjach inteligentny system
kontroli trakcji reguluje poślizg przednich kół
w

celu zapewnienia optymalnej przyczepności
i zachowania żądanego toru jazdy samochodu.
Zaleca się ponowne włączenie tych systemów,
gdy tylko będzie to możliwe.
Na drogach o

słabej przyczepności
zalecane jest używanie opon
zimowych.
5
Bezpieczeństwo

142
C4-2_pl_Chap05_securite_ed02-2015
Ponowne włączenie
Systemy aktywują się automatycznie
po każdym wyłączeniu zapłonu lub po
przekroczeniu prędkości 50 km/h.
F

A
by ręcznie przywrócić działanie systemu,
należy ponownie nacisnąć ten przycisk.
Zapalenie się tej kontrolki w
zestawie
wskaźników oraz kontrolki tego
przycisku, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie, oznaczają usterkę tych
systemów.
Usterka działania
Systemy kontroli trakcji zwiększają
bezpieczeństwo podczas normalnej jazdy,
ale nie powinny zachęcać kierowcy do
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużą
prędkością.
Prawidłowe funkcjonowanie tych systemów jest
zapewnione pod warunkiem przestrzegania
zaleceń producenta dotyczących:
- kół (opon i felg),
- c zęści składowych układu
hamulcowego,
-

e
lementów i podzespołów
elektronicznych,
-

p
rocedur montażu i napraw.
Po zderzeniu sprawdzić te systemy
w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie
specjalistycznym.
Sprawdzić działanie w

ASO sieci CITROËN lub
w

warsztacie specjalistycznym.
Bezpieczeństwo