CITROEN C4 2017 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

63
ADD_CA2_EVO_NO
SPØRSMÅLSVA R LØSNING
Jeg greier ikke å tilkoble
Bluetooth-telefonen. Det kan være at telefonens Bluetooth-funksjon er nøytralisert eller at
apparatet ikke er synlig. Kontroller at telefonens Bluetooth-funksjon er
aktivert.
Kontroller parametrene til telefonen at den er
"Synlig for alle".
Bluetooth-telefonen er ikke kompatibel med systemet. Du kan sjekke telefonens kompatibilitet på
www.citroen.no (tjenester).
Lyden til telefonen tilkoblet
i Bluetooth kan ikke høres. Lyden er avhengig både av systemet og av selve telefonen.
Øk eventuelt lydstyrken til bilradioen til det
maksimale, og øk om nødvendig lydstyrken til
telefonen.
Lydmiljøet har innflytelse på kvaliteten til telefonsamtalen. Reduser lydmiljøet (lukk vinduene, senk styrken
på ventilasjonen, senk hastigheten, ...).
Visse kontakter i listen
vises dobbelt. Synkroniseringsopsjonene for kontakter tilbyr synkronisering
av SIM-kortet, telefonkontaktene eller begge to. Når de to
synkroniseringene velges, kan det skje at visse kontakter vises
dobbelt. Velg "Display SIM card contacts" (vis SIM-kort
kontakter) eller "Display telephone contacts" (vis
telefonkontakter).
Kontaktene er ikke sortert i
alfabetisk rekkefølge. Visse telefoner tilbyr visningsopsjoner. I henhold til valgte
parametre, kan kontaktene over føres i en spesiell rekkefølge. Endre visningsparametrene i telefonregistret.
Systemet mottar ikke SMS Med Bluetooth-funksjonen er det ikke mulig å over føre SMS til systemet.
Telephone
.
Lyd og telematikk

64
ADD_CA2_EVO_NO
Lyd og telematikk

CITROËN
C4
C4-2-additif_no_Chap00_couv-debut_ed02-2015
TILLEGG

C4-2-additif_no_Chap00b_bienvenue_ed02-2015
Advarsel som gjelder sikkerhet. Ekstra informasjon. Bidrar til bedre miljøvern.
Velkommen
Dete dolumentet inneholder de siste oppdateringene i instruksjonsboken f\
or din bil.
Disse opplysningene kompletterer eller annullerer den informasjonen som \
gis i denne boken.
Se aller først instruksjonsboken for din bil.
Symbolforklaringer

3
Ergonomi og komfort3
C4-2-additif_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Stop & Start
Varmeanlegget og klimaanlegget virker kun når motoren går. For å opprettholde en behagelig
temperatur i kupéen, kan du midlertidig nøytralisere Stop & Start-funksjonen. For ytterligere informasjon om Stop & Start , se tilsvarende avsnitt.
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og vedlikehold som må overholdes:  For å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket nederst på frontruten, luftdysene og luftuttaket i bagasjerommet ikke er tildekket.  Påse at solsensoren, som er plassert på dashbordet, ikke er tildekket. Denne sensoren brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.  For å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til 10 minutter, én til to ganger i måneden.  Påse at kupéfilteret er i god stand og få filterinnsatsen skiftet ut regelmessig. Vi anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter. Takket være sitt spesielle aktive tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense luften som passasjerene puster inn og å holde kupéen ren (reduksjon av allergiske symptomer, dårlig lukt og fettavleiringer).  For å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbefaler vi deg å få det kontrollert i henhold til anvisningene i servicehefte og garantier.  Hvis systemet ikke produserer kald luft, må det deaktiveres. Kontakt CITROËN eller et kvalifisert verksted. Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker og ved høye temperaturer, vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens effekt, noe som igjen øker trekkapasiteten.
Kondensen fra klimaanlegget fører til at det renner litt vann ut under bilen når den står stille. Dette er helt normalt.
Inneholder klimagasser R134A. Avhengig av versjon og land inneholder klimaanlegget inneholder fluorholdig klimagass R134A. Gasslading 0,425 kg (+/- 0,025 kg), indeks GWP 1 430 t (tilsvarer 0,608 t CO2).
Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den innvendige temperaturen være meget høy, nøl ikke med å lufte kupéen en stund. Plasser betjeningen for luftmengde på et nivå som er tilstrekkelig for å fornye luften i kupéen.
Råd for ventilasjon og klimaanlegg

Praktiske opplysninger
4
C4-2-additif_no_Chap07_infos-pratiques_ed02-2015
Drivstoffkompatibilitet
Drivstoff som brukes til
bensinmotorer
Bensinmotorene er kompatible med biodrivstoff som svarer til dagens og fremtidige europeiske normer som kan tilbys på bensinstasjoner:
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren eller
utblandet vegetabilsk eller animalsk olje, fyringsolje, osv.) er strengt forbudt (risiko for skader på motoren og på drivstoffkretsen).
Kun diesel-tilsetningsstoffer som overholder normen B715000 er tillatt.
Kjøring i utlandet Visse typer drivstoff kan skade motoren. I enkelte land kreves det bruk av en spesiell type drivstoff (spesielt oktantall, spesielt salgsnavn...) for at motorens funksjon skal kunne garanteres. For ytterligere informasjon, kontakt din forhandler.
Kun bruk av tilsetningsstoffer som overholder B715001-normen er tillatt.
Drivstoff som brukes i biler
med dieselmotor
Dieselmotorene er kompatible med biodrivstoff som er i overensstemmelse med de aktuelle og fremtidige europeiske normer:
Diesel som overholder normen EN590, blandet med et biodrivstoff som overholder normen EN14214 (mulighet for innblanding av 0 til 7 % fettsyremetylester),
Parafindiesel som overholder normen EN15940, blandet med et biodrivstoff som overholder normen EN14214 (mulighet for innblanding av 0 til 7 % fettsyremetylester).
Diesel som overholder normen EN16734, blandet med et biodrivstoff som overholder normen EN14214 (mulighet for innblanding av 0 til 10 % fettsyremetylester),
Bruk av drivstoff B20 eller B30 som overholder normen EN16709 er mulig på din dieselmotor. Likevel, denne bruken, selv sporadisk, fordrer spesielt strenge vedlikeholdsbetingelser, som går under benevnelsen "Kjøring under krevende forhold".
Bensin som overholder normen EN228, blandet ut med et biodrivstoff som overholder normen EN15376.
For ytterligere informasjon, ta kontakt med CITROËN eller et kvalifisert verksted.
Diesel i lave temperaturer Ved temperaturer under 0 °C (+32 °F), kan det dannes parafin i diesel av typen sommerdiesel, noe som kan føre til funksjonsfeil i kretsløpet for tilførsel. For å unngå dette anbefales det å bruke vinterdiesel, og å ha minst 50 % av tankens kapasitet fylt med drivstoff. Dersom til tross for dette, er problemer med start ved temperaturer under -15 °C (+5 °F), trenger man ganske enkelt å la bilen stå en liten periode i en oppvarmet garasje eller et oppvarmet verksted.

8
Hvis en feil oppstår5
C4-2-additif_no_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Sett for midlertidig reparasjon av dekk
Dette settet består av en kompressor og en patron med et tetningsprodukt. Det brukes til å foreta en midlertidig reparasjon av dekket. På den måten kan du ta med bilen til nærmeste verksted.
Den elektriske kretsen i bilen gjør det mulig å tilkoble kompressoren den tiden det det tar å reparere et skadet dekk.
Dekktrykkvarsler
Dersom bilen er utstyrt med dekktrykkvarsler, vil varsellampen for lavt dekktrykk lyse etter at hjulet har blitt reparert og til systemet reinitialiseres av CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted. Det er beregnet på reparasjon av de aller fleste typer punkteringer som inntreffer på dekket. Kompressoren brukes til å kontrollere og justere dekktrykket.
Tilgang til settet
Kun 12V-kontakten plassert forani bilen gjør det mulig å tilkoble kompressoren den tiden det det tar å reparere eller å pumpe opp dekket. De andre 12V-kontaktene i bilen er ikke tilpasset for bruk av kompressor.
Dette settet finner du i esken under bagasjeromsgulvet.

Hvis en feil oppstår
6
C4-2-additif_no_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Bilen må ikke overskride en hastighet på 80 km/t når et dekk er reparert med denne typen sett.
Unngå å fjerne fremmedlegemer som har trengt seg inn i dekket.
Settet inneholder
 Slå av tenningen.  Lim etiketten for bilens hastighetsbegrensning inne i bilen.
Fremgangsmåte ved reparasjon
1. 12 V kompressor med integrert manometer. 2. Flaske med tetningsprodukt, med integrert slange. 3. Etikett som viser bilens hastighetsbegrensning.
Etiketten som viser bilens hastighetsbegrensning skal limes på rattet inne i bilen, i førerens synsfelt, for å minne om at ett av dekkene er i bruk midlertidig.
 Rull ut slangen som befinner seg under kompressoren.
 Koble kompressorslangen på flasken med tetningsprodukt.

8
Hvis en feil oppstår7
C4-2-additif_no_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
 Snu flasken med tetningsprodukt, og fest den i hakket på kompressoren som er beregnet for dette.
 Fjern proppen til ventilen på det dekket som skal repareres, og oppbevar den på et rent sted.
 Koble slangen på flasken med tetningsprodukt til ventilen på dekket som skal repareres, og stram godt til.
 Kontroller at bryteren på kompressoren er stilt i posisjon "O" .  Rull helt ut den elektriske ledningen, som befinner seg under kompressoren.
 Koble den elektriske kontakten på kompressoren til bilens 12 V-kontakt.  Slå på tenningen.

Hvis en feil oppstår
8
C4-2-additif_no_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Vær oppmerksom på at tetningsproduktet er giftig ved svelging, og at det er irriterende for øynene. Hold dette produktet utenfor barnas rekkevidde. Holdbarhetsdatoen for væsken står på flasken. Ikke kast flasken ute i naturen etter
bruk, men ta den med til CITROËN-forhandlernett eller til en miljøstasjon. Ikke glem å utstyre bilen med en ny flaske som kan fås ved CITROËN-forhandlernett eller ved et kvalifisert verksted.
 Slå på kompressoren ved å vippe bryteren i posisjon " I " helt til trykket i dekket når 2,0 bar. Tetningsproduktet sprøytes inn i dekket under trykk; ikke koble slangen fra ventilen under denne operasjonen (risiko for sprut).
 Vipp bryteren i posisjon " O ".  Fjern settet. Hvis du ikke oppnår dette trykket etter fem til syv minutter, kan ikke dekket repareres; ta kontakt med en CITROËN-forhandler eller et kvalifisert verksted for å få veihjelp.
 Kjør avgårde med en gang, men i lav hastighet (mellom 20 og 60 km/t) over ca. fem kilometer for å tette punkteringen.  Stans bilen for å kontrollere reparasjonen og dekktrykket.