vleka CITROEN C4 2021 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

3
Vsebina






Tempomat – posebna priporočila 105
Tempomat 105
Highway Driver Assist 107
Prilagodljivi tempomat 107
Pomoč pri zadržanju vozila na voznem pasu 111
Aktivni opozorilnik nenamerne menjave
voznega pasu
11 6
Nadzor mrtvih kotov 11 9
Active Safety Brake z Opozorilo na nevarnost
trka in Inteligentna pomoč pri zaviranju v sili
120
Zaznavanje nepozornosti 123
Parkirna zaznavala 124
Top Rear Vision - Vision 360 125
Top Rear Vision 126
Vision 360 128
Park Assist 129
7Praktične informacijePrimernost goriv 135
Nalivanje goriva 135
Preprečevanje točenja napačnega goriva
(dizelski motorji)
136
Sistem za polnjenje (električno vozilo) 136
Polnjenje pogonskega akumulatorja (električno
vozilo)
142
Priprava za vleko 146
Priprava za vleko s snemljivim zglobom 146
Strešni prtljažni nosilci 149
Snežne verige 149
Varčevalni način delovanja 150
Pokrov motornega prostora 151
Motorni prostor 152
Kontrola nivojev 152
Kontrole nivojev 154
AdBlue® (BlueHDi) 156
Vožnja v prostem teku 158
Nasveti za nego in vzdrževanje vozila 159
8V primeru okvareVarnostni trikotnik 161
Če vam zmanjka goriva (dizelski motorji) 161
Orodje v vozilu 161
Komplet za začasno popravilo predrte
pnevmatike
162
Rezervno kolo 165
Zamenjava žarnice 168
Zamenjava varovalke 171
12

V akumulator/pomožni akumulator 174
Vleka vozila 177
9Tehnični podatkiZnačilnosti motorjev in vlečne obremenitve 180
Bencinski motorji 181
Dizelski motorji 182
Elektromotor/generator 183
Mere 184
Identifikacijske oznake 184
10 Avdio sistem BLUETOOTH z zaslonom na dotik
Prvi koraki 185
Upravljalni elementi na volanu 185
Meniji 186
Radio 187
Digitalni radio (Digital Audio Broadcasting) 188
Medij 189
Telefon 190
Konfiguracija 192
Pogosto zastavljena vprašanja 192
11CITROËN Connect NavPrvi koraki 194
Upravljalni elementi na volanu 195
Meniji 196
Govorni ukazi 197
Navigacija 202
Navigacija, povezana s spletom 205
Aplikacije 207
Radio 210
Digitalni radio (Digital Audio Broadcasting) 2 11
Medij 2 11
Telefon 213
Konfiguracija 215
Pogosto zastavljena vprašanja 217
 ■
Abecedno kazalo
bit.ly/helpPSA
Dostop do dodatnih videoposnetkov

35
Dostop
2Posegi na alarmnem sistemu
Posvetujte se s CITROËNOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Zaklepanje vozila z vklopom
popolne alarmne zaščite
Vklop
► Izklopite kontakt in izstopite iz vozila.
► V ozilo zaklenite ali dodatno zaklenite z
daljinskim upravljalnikom ali pritiskom na kljuko
voznikovih vrat.
Ko je alarmna naprava vklopljena, rdeča
kontrolna lučka gumba utripne vsako sekundo,
smerni kazalniki pa zasvetijo za približno dve
sekundi.
Zunanja zaščita se aktivira po petih sekundah,
notranja zaščita pa po 45 sekundah.
Alarm se ne aktivira v primeru samodejnega zaklepanja na daljavo.
Če so katera od vrat, pokrov prtljažnika
ali pokrov motornega prostora slabo
zaprti, se vozilo ne zaklene, zunanja zaščita
pa se aktivira po 45 sekundah skupaj z
notranjo zaščito.
Izklop
► Pritisnite gumb za odklepanje na
daljinskem upravljalniku.
ali
► Odklenite vozilo s pritiskom na kljuko
voznikovih vrat.
Sistem za zaščito je izključen: kontrolna lučka
gumba ugasne, smerni kazalniki pa utripajo
približno dve sekundi.
Po odklepanju z daljinskim
upravljalnikom
Če se vozilo samodejno znova zaklene
(kar se zgodi, če 30 sekund ne odprete vrat
ali prtljažnika), se tudi sistem za zaščito
samodejno znova aktivira.
Zaklepanje vozila samo z
vklopom zunanje zaščite
Izklopite notranjo zaščito, da preprečite neželeno
sprožitev alarma v naslednjih primerih:
–

Rahlo odprto okno.
–


Pranje vozila.
–


Zamenjava kolesa.
–


Vleka vozila.
–


Prevoz na ladji ali trajektu.
Dezaktiviranje notranje zaščite
► Izklopite kontakt in v 10 sekundah pritisnite
gumb alarma, da začne rdeča kontrolna lučka
neprekinjeno svetiti.
►

Zapustite vozilo.
►


V
ozilo takoj zaklenite z daljinskim
upravljalnikom ali pritiskom na kljuko voznikovih
vrat. Aktivira se samo zunanja zaščita; rdeča
kontrolna lučka v gumbu utripne enkrat na
sekundo.
Ta izklop je treba opraviti vsakič, ko izklopite
kontakt, sicer ne bo učinkoval.
Ponovni vklop notranje zaščite
► Izklopite zunanjo zaščito z odklepanjem
vozila z daljinskim upravljalnikom ali s sistemom
»Prostoročni dostop in zagon vozila«.
Kontrolna lučka gumba ugasne.
►

Ponovno vklopite celotni alarmni sistem tako,
da zaklenete vozilo z daljinskim upravljalnikom
ali s pritiskom na kljuko voznikovih vrat.
Rdeča kontrolna lučka gumba ponovno utripne
vsako sekundo.
Sprožitev alarmne naprave
Ko se alarmna naprava sproži, se oglasi hupa,
smerni kazalniki pa utripajo približno 30 sekund.
Glede na državo prodaje določene funkcije
nadzora ostanejo vključene, dokler se alarm ne
sproži enajstkrat zaporedoma.
Če kontrolna lučka gumba hitro utripa, ko
odklenete vozilo z daljinskim upravljalnikom ali
sistemom Prostoročni dostop in zagon vozila,
to pomeni, da se je alarm sprožil med vašo
odsotnostjo. Ko vključite kontakt, se utripanje
izključi.

73
Varnost
5Zavesaste varnostne blazine
Sistem prispeva k večji zaščiti glave voznika in
potnikov (razen potnika na zadnjem srednjem
sedežu) ob močnih bočnih trkih.
Zavesaste varnostne blazine so vgrajene
v stebričke vrat in v zgornji del potniškega
prostora.
Sprožitev
Sproži se hkrati z ustrezno stransko varnostno
blazino ob močnem bočnem trčenju v del ali
celotno območje bočnega trčenja B.
Zavesasta varnostna blazina se sproži med
potniki na sprednjih in zadnjih sedežih ter
ustreznimi stekli.
Napaka
V primeru napake se prižgejo te
opozorilne lučke na instrumentni plošči.
Delovanje sistema naj preveri servisna mreža
CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Obstaja nevarnost, da se v primeru močnega
trčenja varnostne blazine ne bodo sprožile.
V primeru manjšega trka ali udarca v
bočni del vozila ter v primeru prevračanja
vozila se lahko zgodi, da se varnostne blazine
ne bodo sprožile.
V primeru čelnega trčenja in trčenja v zadnji
del vozila se nobena od stranskih varnostnih
blazin ne bo sprožila.
Nasvet
Za učinkovito in brezhibno delovanje
varnostnih blazin upoštevajte
naslednja varnostna pravila:
Sedite vzravnano in pokončno.
Pritrdite varnostni pas in ga pravilno
namestite.
Ne postavljajte ničesar med potnike in
varnostne blazine (npr. otroka, živali,
predmeta), ne pritrjujte ničesar v bližini ali na
poti varnostne blazine, ker to lahko povzroči
poškodbe ob sprožitvi varnostnih blazin.
Nikoli ne spreminjajte izvirne definicije vozila,
zlasti v neposrednem območju varnostnih
blazin.
Kljub upoštevanju vseh navedenih varnostnih
ukrepov ni izključena nevarnost poškodb
ali lažjih opeklin glave, prsnega koša ali rok
med sprožitvijo varnostne blazine. Blazina se
namreč v trenutku napihne (v nekaj tisočinkah
sekunde), nato pa se vroči plini takoj izločijo
skozi odprtine, ki so temu namenjene.
V primeru prometne nesreče ali kraje
poskrbite za naknaden pregled sistema
varnostnih blazin.
Kakršen koli poseg smejo izvesti samo v
CITROËNOVI servisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici.
Prednje varnostne blazine
Med vožnjo držite obroč volana, ne
njegovih prečk. Ne polagajte rok na osrednji
del volana.
Sopotnik na prednjem sedežu ne sme
naslanjati nog na armaturno ploščo.
V vozilu ne kadite, ker se pri sproženju
varnostnih blazin lahko opečete ali
poškodujete s cigareto ali pipo.
Ne razstavljajte volana, ne prebadajte ga in
ga ne izpostavljajte močnejšim udarcem.
Na armaturno ploščo ali volanski obroč ne
pritrjujte ali lepite nobenih predmetov, ker se
lahko ob sprožitvi varnostnih blazin zaradi
tega poškodujete.
Stranske varnostne blazine
Uporabljajte samo odobrene prevleke za
sedeže, združljive s sprožitvijo teh varnostnih
blazin. Za informacije o prevlekah sedežev,
ki so na voljo za vaše vozilo, se obrnite na
servisno mrežo CITROËN.
Na naslone sedežev ne pritrjujte ali
nameščajte nobenih predmetov (npr. oblek
itd.), saj lahko v primeru sproženja varnostnih
blazin pride do poškodb prsnega koša ali rok.
Zgornjega dela telesa ne približujte preveč
vratom.
Na ploščah prednjih vrat vozila so nameščena
zaznavala za bočno trčenje.
Zaradi poškodovanih vrat, ali katerega
koli neustreznega posega (spremembe ali
popravila) na prednjih vratih ali na njihovi

82
Driving (Vožnja)
Priporočila za vožnjo
► Vedno upoštevajte prometne predpise in
vozite zbrano, ne glede na razmere v prometu.
►
Opazujte okolico in roke držite na volanu, da
se boste lahko odzvali na morebitne dogodke.
►


V
ozite gladko, predvidevajte zaviranje in
ohranjajte daljšo varnostno razdaljo, predvsem v
slabem vremenu.
►

Zaustavite vozilo, preden pričnete izvajati
dejanja, ki zahtevajo daljšo pozornost (npr

.
nastavitve).
►

Med daljšimi vožnjami vsaki dve uri poskrbite
za premor

.
Pomembno!
Motorja nikoli ne pustite delovati v
zaprtem prostoru brez zadostnega
prezračevanja. Motorji z notranjim
zgorevanjem oddajajo strupene izpušne pline,
kot je ogljikov monoksid. Nevarnost
zastrupitve in smrti!
V skrajnih zimskih pogojih (pri
temperaturi pod –23 °C) pustite motor
delovati v prostem teku 4 minute, preden
speljete, da tako zagotovite pravilno
delovanje in vzdržljivost mehanskih delov
vozila (motorja in menjalnika).
Nikoli ne vozite z aktivirano parkirno
zavoro. To lahko povzroči pregretje in
poškodbe zavornega sistema.
Vozila ne parkirajte ali pustite z
delujočim motorjem na vnetljivih
površinah (npr. suha trava, suho
listje).Izpušni sistem vozila je zelo vroč, tudi
več minut po ustavitvi motorja. Nevarnost
požara!
Vozila z delujočim motorjem nikoli ne
puščajte brez nadzora. Če morate
vozilo zapustiti, medtem ko motor deluje,
aktivirajte parkirno zavoro in preklopite
menjalnik v prosti tek ali v položaj N ali P
(odvisno od vrste menjalnika).
Nikoli ne puščajte otrok samih v
vozilu brez nadzora .
Vožnja po poplavljenem
cestišču
Vožnja po poplavljenem cestišču je močno
odsvetovana, ker lahko povzroči hude poškodbe
motorja ali menjalnika in električnih sistemov
vašega vozila.


Če morate z vozilo v vsakem primeru prevoziti
poplavljeni del ceste:
►

Prepričajte se, da na cestišču ni več kot
15

cm vode, in pri tem upoštevajte višino
valovanja, ki ga lahko povzročijo drugi v vaši
okolici.
►

Izklopite funkcijo Stop & Start.
►


V
ozite kolikor mogoče počasi in brez
ustavljanja. V nobenem primeru ne presezite
hitrosti 10
km/h.
►

Ne ustavljajte se in ne ugašajte motorja.
Ko zapustite poplavljeno cestišče, takoj ko je
mogoče, večkrat narahlo pritisnite zavoro, da se
zavorni diski in zavorne ploščice posušijo.
Če niste prepričani o stanju svojega vozila, naj
delovanje preveri servisna mreža CITROËN ali
kvalificirana servisna delavnica.
Hrup (električno vozilo)
Iz zunanjosti vozila
Zaradi tihega delovanja vozila med vožnjo mora
biti voznik še posebno pozoren.
Pri hitrostih do 30 km/h hupa za pešce opozarja
druge uporabnike ceste na prisotnost vozila.
Hlajenje pogonskega akumulatorja
Hladilni ventilator se vklopi med
polnjenjem in hladi vgrajeni polnilnik in
pogonski akumulator.
Iz notranjosti vozila
Med uporabo lahko slišite določene zvoke, ki so
povsem normalni in značilni za električna vozila,
na primer:
– Rele pogonskega akumulatorja ob zagonu.
– Zvok vakuumske črpalke pri zaviranju.
– Pnevmatike vozila ali zvoke zaradi
aerodinamike med vožnjo.
– Zvoke poskakovanja in trkanja pri speljevanju
v klanec.
Vleka
Vožnja prikolice predstavlja večje
zahteve za vlečno vozilo in zahteva
posebno skrbnost.
Ne prekoračujte največje dovoljene
obremenitve.
Na višji nadmorski višini: največjo dopustno
obremenitev zmanjšajte za 10% na vsakih
1000 metrov višine; manjša gostota zraka na
višjih nadmorskih višinah zmanjša zmogljivost
motorja.
Novo vozilo: ne vlecite prikolice, dokler
vozilo ni prevozilo najmanj 1000
kilometrov.

83
Driving (Vožnja)
6Hlajenje pogonskega akumulatorja
Hladilni ventilator se vklopi med
polnjenjem in hladi vgrajeni polnilnik in
pogonski akumulator.
Iz notranjosti vozila
Med uporabo lahko slišite določene zvoke, ki so
povsem normalni in značilni za električna vozila,
na primer:
–

Rele pogonskega akumulatorja ob zagonu.
–


Zvok vakuumske črpalke pri zaviranju.
–


Pnevmatike vozila ali zvoke zaradi
aerodinamike med vožnjo.
–


Zvoke poskakovanja in trkanja pri speljevanju
v klanec.
Vleka
Vožnja prikolice predstavlja večje
zahteve za vlečno vozilo in zahteva
posebno skrbnost.
Ne prekoračujte največje dovoljene
obremenitve.
Na višji nadmorski višini: največjo dopustno
obremenitev zmanjšajte za 10% na vsakih
1000 metrov višine; manjša gostota zraka na
višjih nadmorskih višinah zmanjša zmogljivost
motorja.
Novo vozilo: ne vlecite prikolice, dokler
vozilo ni prevozilo najmanj 1000
kilometrov.
Kadar je zunanja temperatura povišana,
zaradi lažjega ohlajanja motorja po
zaustavitvi vozila počakajte še eno do dve
minuti, preden ustavite motor.
Preden speljete
Vertikalna obremenitev vlečne kljuke
► Tovor na prikolici porazdelite tako, da so
najtežji predmeti čim bližje osi in da obremenitev
vlečne kljuke (na točki, kjer je prikolica pripeta
na vozilo) ne presega največje dovoljene
obremenitve.
Pnevmatike
► Preverite tlak v pnevmatikah vlečnega vozila
in prikolice ter upoštevajte priporočene vrednosti.
Osvetlitev
► Preverite električno signalizacijo prikolice in
višino svetlobnega snopa žarometov vašega
vozila.
Če uporabljate originalno vlečno kljuko
CITROËN, se funkcija pomoči pri
vzvratnem parkiranju samodejno izklopi.
Med vožnjo
Ohlajanje
Vleka prikolice po klancu navzgor povzroči
zvišanje temperature hladilne tekočine. Največja
dovoljena obremenitev prikolice na klancu je
odvisna od naklona in zunanje temperature. Sposobnost hlajenja ventilatorja se ne poveča s
hitrostjo motorja.
►

Znižajte hitrost in zmanjšajte vrtilno frekvenco
motorja, da omejite nastajajočo toploto.
►

V
es čas bodite pozorni na temperaturo
hladilne tekočine.
Če začneta svetiti opozorilna lučka
in lučka STOP, čim prej ustavite
vozilo in izklopite motor.
Zavore
Priporočljiva je uporaba motorne zavore, da
preprečite pregrevanje zavor. Pri vleki prikolice
se zavorna pot poveča.
Bočni veter
Upoštevajte, da je vozilo pri vleki lahko bolj
občutljivo na veter.
Zaščita proti kraji
Elektronska zapora
Ključ vsebuje kodo, ki jo mora vozilo prepoznati,
preden je možen zagon.
Če pride do napake sistema, na katero opozori
sporočilo, se motor ne bo zagnal.
Obrnite se na servisno mrežo CITROËN.

102
Driving (Vožnja)
Samodejno odčitavanje prometnih
znakov je pomožni sistem in ne prikazuje
vedno pravilnih omejitev hitrosti.
Znaki za omejitev hitrosti na cesti imajo vedno
prednost pred prikazom podatka sistema.
Sistem je zasnovan za zaznavanje prometnih
znakov v skladu z Dunajsko konvencijo o
prometnih znakih.
Posebne omejitve hitrosti, na primer tiste,
ki so namenjene tovornjakom, niso
prikazane.
Prikaz podatka o omejitvi hitrosti na
instrumentni plošči se posodobi, ko peljete
mimo prometnega znaka za vozila (lahka
vozila).
Vklop/izklop
Privzeto se ob vsakem zagonu vozila sistem
samodejno aktivira.
Nastavitve se spreminja s pomočjo menija
Driving/Vehicle na zaslonu na dotik.
Informacije, prikazane na
instrumentni plošči


1. Zaznana oznaka omejitve hitrosti
ali
2. Konec oznake omejitve hitrosti


Sistem je vklopljen, vendar ne zazna informacije
o omejitvi hitrosti.


Ko sistem zazna informacijo o omejitvi hitrosti,
prikaže vrednost.


Za predlagano najvišjo hitrost: ko vozilo prvič
prekorači to hitrost za več kot 5 km/h (npr. 95
km/h), je hitrost prikazana in prikaz utripa 10
sekund (odvisno od različice).
Omejitve delovanja
Sistem ne upošteva zmanjšanja omejitve hitrosti,
še posebno v naslednjih primerih:
–

Onesnaženost zraka.
–


Vleka.
–


V
ožnja z zasilnim rezervnim kolesom ali z
nameščenimi snežnimi verigami.
–

Pnevmatika, popravljena s kompletom za
zasilno popravilo.
– Mladi vozniki.
Sistem morda ne prikaže omejitve hitrosti, če ne
zazna prometnega znaka v vnaprej določenem
času ali v naslednjih situacijah:
–

Prometni znaki, ki so zakriti, nestandardni,
poškodovani ali skrivljeni.
–


Zastareli ali nepravilni zemljevidi.
Priporočene nastavitve
hitrosti
Voznik lahko izbere hitrosti, ki jo prikazuje
sistem Prepoznavanje omejitev hitrosti in
priporočena hitrost , kot nastavljeno hitrost za
omejevalnik hitrosti, tempomat ali prilagodljivi
tempomat, s pomočjo gumba OK.
Če sistem zazna dež, vozniku ponudi nastavitev
hitrosti, ki je nižja od odčitane hitrosti ali
hitrosti, prebrane z zemljevida, da se prilagodi
vremenskim razmeram (npr. na avtocestah je
predlagana hitrost 110 km/h namesto 130 km/h).
Več informacij o omejevalniku
hitrosti,tempomatu ali Prilagodljivi
tempomat boste našli v ustreznem poglavju.
Upravljalni gumbi na volanu



1. Izbira omejevalnika hitrosti
2. Izbira tempomata
3. Shranjevanje nastavljene hitrosti
Informacije na instrumentni plošči

4.Trenutna nastavljena hitrost
5. Poziv za shranjevanje hitrosti
6. Trenutna oznaka omejitve hitrosti

111
Driving (Vožnja)
6

– vozila, ki prečkajo vaš pas,
– nasproti vozeča vozila.
Situacije, v katerih mora voznik izklopiti
sistem:


– vozila v ostrem ovinku,
– ko se približuje krožišču,

– ko vozi za ozkim vozilom.
Sistem spet vklopite, ko razmere to omogočajo.
Primeri, v katerih je voznik pozvan, da takoj
prevzame nadzor:
–

zelo ostro zaviranje vozila pred vami,

– ko drugo vozilo tesno zapelje med vas in
vozilo pred vami.
Nekatera vozila na cesti kamera in/ali
radar slabo zaznavata ali tolmačita (npr.
tovornjake), kar lahko povzroči nepravilno
oceno razdalj in s tem neustrezno
pospeševanje ali zaviranje vozila.
Bodite še posebej pozorni:
– ko so na cestišču motorna kolesa in ko
so vozila zgoščena na voznem pasu;
–

ko vstopate v tunel ali prečkate most.
Če pride do katere od naslednjih napak v
delovanju, ne uporabljajte sistema:
–

Po trku v vetrobransko steklo v bližini
kamere ali v prednji odbijač (različice z
radarjem).
–


Če zavorne luči ne delujejo.
Če je bila na vozilu izvedena katera koli
od naslednjih sprememb, sistema ne
uporabljajte:
–

Prevoz dolgih predmetov na strešnih
nosilcih.
–


Vleka.
– Uporaba zasilnega rezervnega kolesa
(odvisno od različice).
–

Sprememba sprednjega dela vozila (npr
.
z vgradnjo žarometov z velikim dosegom
osvetlitve ali barvanjem sprednjega odbijača).
–

Radar oviran.
Nepravilno delovanje
V primeru nepravilnega
delovanja tempomata so
namesto nastavljene hitrosti
tempomata prikazane črtice.
Prižge se ta opozorilna lučka, ki jo
spremlja sporočilo z opozorilom in zvočni
signal, ki nakazujeta nepravilno delovanje
sistema.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna
mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Pomoč pri zadržanju
vozila na voznem pasu
Za več informacij glejte splošna
priporočila za uporabo sistemov
pomoči vozniku ali manevriranju .

121
Driving (Vožnja)
6– Active Safety Brake (samodejno zaviranje v
sili).
V
ozilo ima na zgornjem delu vetrobranskega
stekla večfunkcijsko kamero, glede na različico
pa ima v sprednjem odbijaču nameščen tudi
radar.
Sistem ne nadomešča voznikove
pozornosti.
Ta sistem je zasnovan kot pomoč vozniku in
za izboljšanje varnost v prometu.
Kljub temu mora voznik nenehno spremljati
prometne razmere v skladu z veljavnimi
cestnoprometnimi predpisi.
Takoj, ko sistem zazna morebitno oviro, pripravi zavorni krogotok, če bi bilo
potrebno samodejno zaviranje. Pri tem se
lahko pojavi rahel hrup in občutek zaviranja.
Aktiviranje in dezaktiviranje
Po prednastavitvi se ob vsakem zagonu vozila
sistem samodejno aktivira.
Nastavitve spreminjamo v meniju
Driving/Vehicle na zaslonu na dotik.
Na izklop sistema opozarjata prižig te
opozorilne lučke in prikaz sporočila.
Pogoji in omejitve delovanja
Vozilo se premika naprej.
Sistem ESC deluje.
Varnostni pasovi vseh potnikov pripeti.
Stabilizirana hitrost na cestah z malo ovinki.
Svetujemo, da v naslednjih primerih sistem
izklopite prek menija za konfiguracijo vozila:
–

Vleka prikolice.
–


Prevoz dolgih predmetov na strešnih nosilcih.
–


V
ozilo z nameščenimi snežnimi verigami.
–

Pred uporabo samodejne avtopralnice, pri
čemer motor teče.
–


Pred namestitvijo vozila na preskusne valje v
servisni delavnici.
–


Vleka vozila s prižganim motorjem.
–


Po trku v vetrobransko steklo v bližini kamere
za zaznavanje.
Če je zaznana uporaba določenih vrst
zasilnega rezervnega kolesa (z manjšim
premerom) ali napaka stikala zavornega
pedala ali vsaj dveh zavornih luči, se sistem
samodejno izklopi.
Če zavorne luči ne delujejo popolnoma
brezhibno, je vožnja lahko nevarna.
Možno je, da se opozorila ne prikažejo,
se prikažejo prepozno ali se zdijo
neupravičena.
Voznik mora vedno ohraniti nadzor nad
vozilom in biti pripravljen, da se lahko kadar
koli odzove in prepreči nesrečo.
Po trku se sistem samodejno izklopi.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA
servisna mreža ali kvalificirana servisna
delavnica.
Opozorilo na nevarnost trka
Ta funkcija opozarja voznika na nevarnost, da
njegovo vozilo trči v vozilo pred njim ali pešca ali
kolesarja na svojem voznem pasu.
Spreminjanje praga sprožitve
opozorila
Ta prag sprožitve opozorila določa občutljivost, s
katero funkcija opozarja na nevarnost trčenja.
Prag lahko nastavite s pomočjo menija
Driving / Vehicle na zaslonu na dotik.
►

Izberite eno od treh vnaprej določenih mejnih
vrednosti: »Daleč«, »Normal« ali »Close«.
Ob izklopu kontakta se shrani zadnja izbrana
mejna vrednost.
Delovanje
Glede na stopnjo tveganja za trk, ki jo oceni
sistem, in sprožilni prag opozorila, ki ga izbere
voznik, se lahko sproži več nivojev opozarjanja,
ki se prikažejo na instrumentni plošči.
Sistem upošteva dinamiko vozila, hitrost vašega
vozila in vozila pred vami, okoljske razmere in
delovanje vozila (upravljanje pedalov, volana itd.)
da sproži opozorilo v najprimernejšem trenutku.

177
V primeru okvare
8Priklop priključka (+)

► Do konca dvignite ročico A .
► Odprto sponko B namestite nazaj na
priključek (+).
►

Sponko
B pritisnite do konca navzdol.
►

Ročico
A potisnite navzdol, da blokirate
sponko B.
►

Odvisno od opreme spustite plastični
pokrovček na priključku (+)

.
Ročice ne potiskajte na silo; če sponke
niste namestili pravilno, se ne bo
zaskočila, zato postopek začnite znova.
Po ponovni priključitvi
Po ponovni priključitvi akumulatorja vključite
kontakt in počakajte eno minuto preden
zaženete motor, da se elektronska oprema lahko
ponastavi.
Če kljub temu prihaja do manjših težav, naj
vozilo pregleda servisna mreža CITROËN ali
kvalificirana servisna delavnica.
V skladu z ustreznim razdelkom ponovno
zaženite določeno opremo:
–

Ključ z daljinskim upravljalnikom ali elektronski
ključ (glede na različico).
–


Strešno okno.
–


Električni pomik stekel.
–


Datum in uro.
–


Prednastavljene radijske postaje.
Med potjo, ki sledi prvemu zagonu
motorja, sistem Stop & Start morda ne bo
deloval.
V tem primeru bo sistem znova na voljo
šele po daljšem obdobju mirovanja vozila.
To časovno obdobje je odvisno od zunanje
temperature in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno 8 ur).
Vleka vozila
Splošni nasveti
Upoštevajte veljavno zakonodajo v
državi, kjer vozite.
Teža vlečnega vozila mora biti večja od teže
vlečenega vozila.
Voznik vlečenega vozila mora ostati za
volanom in imeti veljavno vozniško dovoljenje.
Pri vleki vozila z vsemi kolesi na tleh
vedno uporabite homologiran vlečni drog.
Prepovedana je uporaba trakov ali vrvi.
Z vlečnim vozilom speljujte počasi in
postopoma.
Ko motor vlečenega vozila ni zagnan, tudi
ne delujeta servovolan in funkcija pomoči pri
zaviranju.
Nujno pokličite profesionalno vlečno
službo:
–

pri okvari vozila na avtocesti ali hitri cesti,
–


ko ni mogoče prestaviti ročice menjalnika
v prosti tek, odblokirati volana ali sprostiti
parkirne zavore,
–


ko ni mogoče vleči vozila s samodejnim
menjalnikom pri delujočem motorju,
–


pri vleki vozila s samo dvema kolesoma
na tleh,
–


pri vozilih s štirikolesnim pogonom,
–


če nimate homologiranega vlečnega droga
itd.
Pred vleko vozila morate vozilo nujno
preklopiti v prosti tek.
Za več informacij o vožnji v prostem teku
glejte ustrezni razdelek.
Elektromotor/generator
Z električnim vozilom v nobenem primeru
ni dovoljeno vleči drugega vozila.

178
V primeru okvare
Samodejni menjalnik
Vozila nikoli ne vlecite s pogonskima
kolesoma na cesti in z izklopljenim motorjem.
► Odklenite volan in sprostite parkirno zavoro.
► Na obeh vozilih vklopite varnostne utripalke.
► Počasi speljite, vozite z nizko hitrostjo in
samo na kratke razdalje.
Vleka drugega vozila
Dostop do navoja zadnjega vlečnega priključka:

► Odpnite pokrov tako, da pritisnete na desni
del.
► Povlecite pokrov navzdol.
Za vleko:
► Vlečni priključek privijte do konca.
► Namestite vlečni drog.
► Na obeh vozilih vklopite varnostne utripalke.
► Počasi speljite, vozite z nizko hitrostjo in
samo na kratke razdalje.
Lahko pa ga uporabite na primer za vleko iz
jarka.
Omejitve pri vleki
Vrsta vozila
(motor/menjalnik) Sprednja kolesa na tleh Zadnja kolesa na tleh
Avtovleka4 kolesa na tleh z
vlečnim drogom
Notranje zgorevanje/ročni


Notranje zgorevanje/samodejni

Električni

V primeru okvare akumulatorja ali električne parkirne zavore je nujno, da
pokličete službo, ki uporablja tovornjake za avtovleko (razen pri ročnem
menjalniku).
Dostop do orodja
Vlečni priključek je shranjen v kompletu orodja v
prtljažniku.
Več informacij o dostopu do orodja v vozilu
boste našli v ustreznem razdelku.
Vleka vozila
Dostop do navoja sprednjega vlečnega
priključka:


► Odpnite pokrov tako, da pritisnete na levi del.
► Spustite pokrov navzdol.
Za vleko:
►

Vlečni priključek privijte do konca.
►


Namestite vlečni drog.
►


Menjalnik prestavite v prosti tek.
Če teh navodil ne upoštevate, lahko to
povzroči poškodbe določenih komponent
(zavore, menjalnik itd.) in tudi to, da ob
naslednjem zagonu motorja pomoč pri
zaviranju ne bo delovala.