sensor CITROEN C4 AIRCROSS 2013 Instructieboekjes (in Dutch)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2013, Model line: C4 AIRCROSS, Model: CITROEN C4 AIRCROSS 2013Pages: 332, PDF Size: 9.07 MB
Page 136 of 332

134
Zicht
De gevoeligheid van de automatische verlichting kan worden ingesteld in het menu "Uitrusting" van het kleurendisplay.
Bij mist of sneeuwval kan de lichtsensor voldoende licht waarnemen en zullen de lichten niet automatisch wordeningeschakeld. Dek de lichtsensor niet af, de
bijbehorende functies worden dan nietmeer bediend.
Automatisch uitschakelen
Het dim-/grootlicht wordt automatisch
uitgeschakeld als de sleutel uit het contact
wordt ver wi
jderd, of wanneer het portier van
de bestuurder wordt geopendterwijl het contact in de stand "LOCK" of "ACC" staat.
Verlichting overdag
Verlichting overdag is verplicht in sommige
landen en wordt automatisch ingeschakeld
als de motor wordt gestar t zodat de auto
overdag beter zichtbaar is voor de overige
weggebruikers.
Deze
functie wordt verzorgd door het
inschakelen van de specifieke verlichting.
De lichtschakelaar moet in de stand "0"
of "AUTO"(dagstand) staan.
Automatische verlichting
Het parkeerlicht en het dimlicht worden
automatisch ingeschakeld als de lichtsterkte
van de om
geving onvoldoende is.
De verlichting wordt uitgeschakeld als delichtsterkte van de omgeving weer voldoende is.
De sensor bevindt zich aan de onderzijde vande voorruit.
Raadpleeg het CITROËN-netwerk of eengekwalificeerde werkplaats om de gevoeligheid
van de sensor in te stellen.
Page 141 of 332

139
5
Zicht
Bepaalde functies van de ruitenwisser vóór (inter val, ...) kunnen worden ingesteld via het menu "Uitrusting" van het kleurenscherm.
Handmatige bediening
Ruitenwissers vóór
B.
ringschakelaar voor instellen van de
interval van de ruitenwisser of van de gevoeligheid van de regensensor.
Ruitensproeiers vóór
Beweeg de ruitenwisserschakelaar naar u toe.De ruitensproeiers treden in werking en de ruitenwissers worden enige tijd ingeschakeld.
De koplampsproeiers treden gelijktijdig in
werking indien de dim-/grootlichten branden.
Koplampsproeiers
Druk op het uiteinde van de
verlichtingsschakelaar om de koplampsproeiersin te schakelen. Deze werken alleen bij
ingeschakeld dim-/grootlicht.
één keer wissen.
uit,
interval
(wissnelheid handmatig in te
stellen),
of
automatisch
(wissnelheid handmatigin te stellen).
la
ge snelheid
ho
ge snelheid. A
.selecteer de wissnelheid met de schakelaar:
De vol
gende instellingen kunnen worden verhoogd
of verlaagd:
- de frequentie van het wissen als de
ruitenwissers in de intervalstand staan,
- de gevoeligheid van de regensensor als de ruitenwissers in de automatische stand staan.
- "+" : hoge gevoeligheid.
- "-" : lage gevoeligheid.
Om het verbruik vanruitensproeiervloeistof te beperken, worden de koplampsproeiers alleenbij de eerste bediening van de ruitensproeiers ingeschakeld.
Page 142 of 332

140
Zicht
Automatische ruitenwissers
vóór
De ruitenwissers worden automatisch
ingeschakeld als de sensor achter debinnenspiegel regen detecteert. De snelheid
van de ruitenwissers wordt aangepast aan dehoeveelheid neerslag.
Storing
Dek de regensensor, die zich gecombineerdmet de lichtsensor in het midden van de voorruit
achter de binnenspiegel bevindt, niet af.
Inschakelen
)Zet de schakelaar A in de stand "AUTO".
Schakel de automatische werking vande ruitenwissers uit als de auto wordtgewassen in een wasstraat. Om het rubber van de ruitenwisserste beschermen wordt geadviseerd de automatische stand van deruitenwissers uit te schakelen als deauto geparkeerd staat en wanneer de buitentemperatuur lager is dan 0 °
C.
Wacht 's winters met het inschakelen van de automatische ruitenwissers totde voorruit ontdooid is.
Uitschakelen
)
Zet de schakelaar Ain de stand "OFF".
Page 156 of 332

154
Veiligheid
Airbags
De airbags zijn speciaal ontworpen om de
veiligheid van de inzittenden (uitgezonderd
de middelste passagier achter) bij ernstige aanrijdingen te verbeteren. Ze vormeneen aanvulling op de werking van de
veiligheidsgordels met spanbegrenzers (behalve bij de middelste passagier achter).
De elektronische schoksensoren registreren
de frontale en zijdelingse aanrijdingen waaraan
de registratiezones voor een aanrijding worden
blootgesteld:
- bij een ernstige aanrijding gaan deairbags onmiddellijk af om de inzittenden
van de auto (uitgezonderd de middelste passagier achter) te beschermen. Direct na de aanrijding ontsnapt het gas snel uit de airbags, zodat het zicht niet wordtbelemmerd en de inzittenden de autoeventueel kunnen verlaten,
- bij een minder ernstige aanrijding of eenaanrijding van achteren en in bepaalde gevallen waarbij de auto over de kop slaat,
treden de airbags niet in werking. De
veiligheidsgordels zorgen in deze situaties
voor een afdoende bescherming.
De airbags werken alleen als hetcontact aan is. De airbags werken slechts eenmaal.
Als er een tweede aanrijding plaatsvindt(tijdens hetzelfde of een volgendongeval), worden de airbags niet meer opgeblazen.
Het activeren van de airbags gaat gepaard met wat onschadelijke rook en een knal, als gevolg van de activering van de pyrotechnische lading die in het systeem is geïntegreerd. De rook is niet schadelijk, maar kan voor personen die hier gevoelig voor zijn,irriterend zijn.
De knal die bij het afgaan wordt geproduceerd, kan het gehoor gedurende een korte periode enigszins verminderen.
Registratiezones voor een
aanrijding
A. Impactzone vóór.
B. Impactzone opzij.
Airbags vóór
Activering
De airbags worden gelijktijdig opgeblazen,
behalve als de airbag aan passagierszijde
is uitgeschakeld, bij een ernstige frontale
aanrijding binnen (een gedeelte van) de
impactzone vóór ( A), in de lengterichting Avan de auto en vanaf de voorzijde richting
de achterzijde van de auto, die zich op eenhorizontale ondergrond moet bevinden.
De airbag vóór wordt opgeblazen tussen hetdashboard en de inzittende om te verhinderen
dat deze naar voren klapt. De airbags vóór beschermen het hoo
fd en de
borst van de bestuurder en de passagier bij een
frontale aanrijding.
De bestuurdersairbag is geïntegreerd in het stuur wiel en de passagiersairbag in het
dashboard, boven het dashboardkastje.