stop start CITROEN C4 AIRCROSS 2016 Notices Demploi (in French)

7
Réglage des projecteurs 133
Fonction s top & s tart
(
au

to s
t
op & Go)
1
11-113
Réglage du volant

7
9
av

ertisseur sonore
1
41Régulateur de vitesse

1
20 -122
Contacteur, démarrage/arrêt
9
8
Bouton START/STOP

9
9 -101
Poste de conduite (suite)
Commandes d'éclairage 127-131
té

léphone Bluetooth
® avec
reconnaissance vocale 2 39-248 Commandes d'essuie-vitre

1
34-137
Commandes au volant des systèmes
au

dio- C
d,

a
u

dio- C
d
tactile,
aud

io-
té

lématique
tactile

3
14, 291, 251
.
Vue d’ensemble

100
Pour les véhicules diesel,
moteur froid, le démarrage
ne s'effectuera qu'après
extinction du témoin de
préchauffage.
si l

'une des conditions de démarrage
n’est pas appliquée, un message de
rappel s'affiche au combiné. d
a
ns
certains cas, il est nécessaire de
manoeuvrer le volant tout en appuyant
sur le bouton " START/STOP" pour
aider au déverrouillage de la colonne de
direction, un message vous en avertit.
la p

résence de la clé électronique dans
la zone définie est impérative. Pour des
raisons de sécurité, ne pas sortir de
cette zone en laissant le véhicule en
marche.
Arrêt avec la clé
électronique
si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas.
Ce message s'affiche
lorsque vous ouvrez la porte
conducteur et que le véhicule
n'est pas en mode "
oF

F".
F
a
p
puyez de nouveau sur le bouton
" START/STOP " pour activer le
mode


" o FF".
F
i
mmobilisez le véhicule.
F

P

lacez le levier de vitesses au point mort
pour les véhicules équipés d'une boîte
manuelle, ou sur P pour les véhicules
équipés d'une boîte de vitesses CV
t.
F

a
v
ec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, appuyez sur le bouton " S TA R T/
STOP ".
le

moteur s'arrête.
la c

olonne de direction se verrouille à
l'ouverture d'une porte ou au verrouillage du
véhicule.
Chaque tentative de démarrage dure
15

secondes environ.
s
i l

e moteur n'a pas
démarré, appuyez de nouveau sur le bouton
" START/STOP ", pour effectuer une nouvelle
tentative.
la présence de la clé électronique à
bord du véhicule est indispensable à
la mise du contact et au démarrage
du moteur seulement.
u
n
e fois que le
moteur a démarré, vérifiez que la clé
électronique est toujours à bord, jusqu'à
la fin du trajet : vous ne pourriez pas
verrouiller le véhicule.
la c

oupure du moteur entraîne la perte
d’assistance au freinage.
Conduite

101
une fois le véhicule démarré, vous
pouvez enlever la clé électronique de
l’emplacement A et refermer la boîte à
gants.
Démarrage de secours avec
la clé électronique
Ce message s’affiche
lorsque vous ouvrez la porte
conducteur et que la clé
électronique n’a pas été retirée
de l’emplacement A . Pensez à emporter la clé
électronique avant de quitter le véhicule.
F
a
p

puyez sur la pédale de frein pour les
véhicules équipés d’une boîte CV
t
ou
débrayez à fond pour les véhicules à boîte
manuelle.
F
a
p

puyez sur le bouton "
START/STOP".
lo

rsque la clé électronique est dans la zone
définie et que votre véhicule ne démarre pas,
après un appui sur le bouton " START/STOP" :
F
o
u

vrez la boite à gants.
F
i
n

sérez la clé électronique dans
l’emplacement A .
Arrêt de secours avec la clé
électronique
lors d’un arrêt d’urgence, les fonctions
d’assistance au freinage et de direction
assistée ne seront plus assurées.
so

yez très prudents.
En cas d’urgence uniquement
, le moteur
peut être arrêté sans conditions. Pour cela,
appuyez pendant trois secondes environ sur le
bouton " START/STOP " ou effectuez 3 appuis
successifs.
le m

oteur s’arrêtera et le véhicule passera en
mo de "
aC
C ".
4
Conduite

1
17
Contrôle de marche


Té m o i n



est allumé



Cause



Actions / Obser vations






Régulateur de
vitesse


fixe. Il s’allume lorsque le régulateur de
vitesse est activé. Appuyez sur le bouton "ON/OFF" pour activer/
désactiver le régulateur de vitesse.

Contrôle
dynamique
de stabilité et
antipatinage de
roue (ASC/TCL)
clignotant. Fonctionnement des systèmes
ASC/TCL. Les systèmes optimisent la motricité et permettent
d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule.
Adaptez votre conduite et modérez votre vitesse.
fixe. Anomalie des systèmes ASC/ TCL. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.



Fonction Stop &
Star t (Auto Stop
& Go)


fixe. A l'arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements...), la fonction Stop
& Start (AS&G) a mis le moteur en
mode STOP. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint
et le moteur redémarre automatiquement en mode
START.

clignotant quelques
secondes, puis
s'éteint. Le mode STOP est momentanément
indisponible. Voir "Fonction Stop & Start (AS&G)" pour les cas
particuliers du mode STOP et du mode START.



Préchauffage
moteur Diesel


fixe. Le moteur est froid et :


- le contacteur est sur la
position ON
(Contact), ou

- le bouton de démarrage START/
STOP
a été actionné (Contact). Avec le démarreur à clé, attendez l’extinction du
témoin avant de démarrer.
Avec le système "Accès et Démarrage Mains Libres",
le moteur ne démarre qu’après l’extinction du témoin.
La durée d’affichage est déterminée par les conditions
climatiques ( jusqu’à environ trente secondes en
conditions climatiques extrêmes).
Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact
et attendez de nouveau l’extinction du témoin, puis
démarrer le moteur.

18
Contrôle de marche










Témoins de neutralisation

L’allumage de l’un des témoins suivants confirme l’arrêt volontaire du système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur.



Té m o i n



est allumé



Cause



Actions / Obser vations



ASC/TCL
fixe. Le bouton de neutralisation de
l’ASC/TCL, situé en bas de la planche
de bord (côté conducteur), est activé.
L’ASC/ TCL est désactivé.
ASC : contrôle dynamique de
stabilité.
TCL : antipatinage de roues. Appuyez sur le bouton pour activer l’ASC/ TCL.
Le système ASC/ TCL est automatiquement activé au
démarrage du véhicule.

Fonction Stop &
Star t (Auto Stop
& Go)
fixe. La touche de neutralisation de la
fonction Stop & Start (AS&G), située
en bas de la planche de bord (côté
conducteur), est activée.
La fonction Stop & Start (AS&G) est
désactivée. Appuyez de nouveau sur la touche pour activer la
fonction Stop & Start (AS&G).
clignotant. Dysfonctionnement du système Stop
& Start. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.

111
4
Conduite






Fonction Stop & Start (Auto Stop & Go)


Fonctionnement


Passage en mode STOP du
moteur
Le témoin "AS &G"
s'allume au
combiné ou dans l'afficheur du
combiné et le moteur se met en veille
au bout de quelques secondes :


- avec une boîte de vitesses manuelle
,
véhicule arrêté et pied sur le frein, lorsque
vous passez le levier de vitesses au point
mort, et que vous relâchez la pédale
d'embrayage.


N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérativement
le contact avec la clé ou avec le bouton
START/STOP.
Lorsque le moteur est arrêté
automatiquement, certaines
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée... sont modifiées. Soyez
vigilants
.


Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :


- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,

- la porte conducteur est ouverte,

- le capot moteur est ouvert,

- il ne s'est pas écoulé au minimum
30 secondes depuis l'allumage du moteur,

- la vitesse du véhicule n'a pas dépassé
5 km/h depuis le dernier démarrage,

- le véhicule a redémarré depuis moins de
dix secondes,

- le maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,

- le désembuage est actif,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système,

- le témoin "AS &G"
clignote dans
l'afficheur du combiné.

Ce fonctionnement est par faitement
normal.


La fonction Stop & Start (Auto Stop & Go) met le moteur momentanément en veille lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Par faitement adaptée à un usage urbain, la fonction Stop & Start (Auto Stop & Go) permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de
gaz polluant et le niveau sonore à l'arrêt.

Si vous déplacez le levier de
vitesses, le témoin "AS &G"
clignote,
accompagné d'un signal sonore.
L'alerte s'interrompt dès que le levier de
vitesses est de nouveau sur la position
point mort.

112
Conduite

Passage en mode START du
moteur
Le témoin "AS &G"
s'éteint et le
moteur redémarre automatiquement :


- avec une boîte de vitesses manuelle
,
lorsque vous enfoncez complètement
la
pédale d'embrayage, boite de vitesses au
point mort.
Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque :

Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START


- la vitesse du véhicule dépasse 3 km/h,

- vous ouvrez la porte conducteur,

- vous débouclez la ceinture conducteur,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
Si la neutralisation a été effectuée en
mode STOP, le moteur ne redémarrera
pas. A tout moment, appuyez sur la commande
"AS &G O FF "
pour neutraliser le système.


Neutralisation

Dans ce cas, le témoin "AS &G"

s'éteint.

Ce fonctionnement est par faitement
normal.


Ceci est signalé par l'allumage du
témoin "AS &G O FF "
au combiné ou
dans l'afficheur du combiné.
En cas d'ouverture du capot pendant
la phase de veille du moteur, le
témoin "AS &G"
clignote, accompagné
d'un signal sonore. Le moteur ne
redémarrera pas automatiquement.
Pour redémarrer le moteur, capot
ouvert, utilisez la clé de contact ou
pressez le bouton START/STOP, en
appuyant à fond sur les pédales de frein
et d'embrayage.

113
4
Conduite
Le système se réactive
automatiquement à chaque nouveau
démarrage avec la clé ou avec le
bouton START/STOP.


Réactivation

Appuyez de nouveau sur la commande "AS &G
OFF"
.
Le système est de nouveau actif ; ceci est
signalé par l'extinction du témoin "AS &G O FF "

au combiné ou dans l'afficheur du combiné.

Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du système, le
témoin "AS &G O FF "
clignote au combiné ou
dans l'afficheur du combiné, et le système ne
fonctionne plus.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié. Ce système nécessite une batterie
de technologie et de caractéristiques
spécifiques (références disponibles
auprès du réseau CITROËN ou d'un
atelier qualifié).
Le montage d'une batterie non référencée
par CITROËN entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.

Entretien

Le système "Auto Stop & Go" fait appel
à une technologie avancée. Toute
inter vention sur ce type de batterie
doit être réalisée exclusivement dans
le réseau CITROËN ou dans un atelier
qualifié.

En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale. Les témoins
suivants s'allument au combiné ou dans
l'afficheur du combiné :

Il est alors nécessaire de couper le contact,
puis de redémarrer le moteur avec la clé ou
avec le bouton START/STOP.

9
219
Caractéristiques techniques

*
La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne
(Directive 1999/99/CE).











Motorisations et boîtes de vitesses


.../S
: modèle équipé de la fonction Stop & Start (AS&G).
MOTEURS ESSENCE


1,6 L 115



2,0 L 150



Types variantes versions : BU...


NKZ0
NKZ0/S



NKZ9
NKZ9/S



AFYR
AFZ7



AFYV
AFZM



AFYT
AFZH
AFZ9



AFYW
AFZP
AFZC



Mode de transmission


2WD



2WD



2WD



4WD



2WD



4WD


Cylindrée (cm
3
)
1 590
1 998
Alésage x course (mm)
75 x 90
86 x 86
Puiss. maxi * : norme CEE (kW)
86
113
Régime de puiss. maxi (tr/min)
6 000
6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)
15 4
19 9
Régime de couple maxi (tr/min)
4 000
4 200
Carburant
Sans plomb
Sans plomb
Catalyseur
Oui
Oui

BOÎTES DE VITESSES

Manuelle
(5 rapports)
CVT
(6 rappor ts)
Manuelle
(5 rapports)
CVT
(6 rappor ts)

CAPACITÉ D'HUILE (en litres)





Moteur (avec échange cartouche)
4,2
4,3

226
Caractéristiques techniques

*
La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne
(Directive 1999/99/CE).
MOTEURS DIESEL


e- HDi 115



1,8 HDi 140



Types variantes versions : BU...


9HD5/S

9HD5/1S



9HDK/S

9HDK/1S



6HYG



Mode de transmission


2WD



4WD



4WD


Cylindrée (cm
3
)
1 560
1 798
Alésage x course (mm)
77 x 88,3
83 x 83,1
Puiss. maxi * : norme CEE (kW)
84
103
Régime de puiss. maxi (tr/min)
3 600
4 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)
270
290
Régime de couple maxi (tr/min)
1 750
2 000 à 3 000
Carburant
Gazole
Gazole
Catalyseur
Oui
Oui
Filtre à particules (FAP)
Oui
Oui

BOÎTES DE VITESSES

Manuelle
(6 rappor ts)
Manuelle
(6 rappor ts)

CAPACITÉ D'HUILE (en litres)







Moteur (avec échange cartouche)
3,75
5,3











Motorisations et boîtes de vitesses


.../S
et .../1S
: modèle équipé de la fonction Stop & Start (AS&G).