radio CITROEN C4 AIRCROSS 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

14
Žaruljice upozorenja
Paljenje jedne od ovih žaruljica, kad motor radi ili u vožnji, upozorava na
pojavljivanje neispravnosti na koju vozač mora reagirati.
Žaruljica se pali na ploči s instrumentima ili na ekranu na ploči s
instrumentima.Žaruljica je upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Parkirna
kočnica /
Razina tekućine
za kočnice /
Elektronički
razdjelnik
kočenja stalno.
Pali se na nekoliko sekunda, zatim
se gasi kad kontakt ključ postavite u
položaj "
o

n
"
.
Parkirna kočnica je pritegnuta ili nije
do kraja otpuštena. Prikazuje se i poruka.
o
t
pustite parkirnu kočnicu kako bi se
žaruljica ugasila.
ra

zina tekućine za kočnice je
preniska. Prikazuje se i poruka.
d
o
lijte potrebnu količinu tekućine
za kočnice i obratite se mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
el

ektronički razdjelnik kočenja (
r
e
F
)
je neispravan.
ob

avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima sigurnosti.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Sustav
autodijagnostike
motora bljeska.
ne

ispravnost sustava kontrole
motora.
op

asnost od uništenja katalizatora.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
stalno.
ne

ispravnost sustava pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
ak

o se ne ugasi, obratite se što prije mreži C
iTr
o
Ën
ili
nekoj stručnoj radionici.
Punjenje
akumulatora *stalno.
ne

ispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
ak

o se ne ugasi, obratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
os
im paljenja žaruljice upozorenja, može se prikazati i dodatna
poruka koja pomaže u utvrđivanju neispravnosti.
U slučaju problema, obratite se mreži CiTr oËn ili nekoj stručnoj
radionici.
*
o
v
isno o tržištu.
Provjera rada

15
C4-aircross_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Žaruljica je upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS) stalno.
ne

ispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije se obratite
mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Nezakopčan /
otkopčan prednji
sigurnosni pojas
stalno, zatim
bljeskanje, uz
zvučni signal.
ne

zakopčan i/ili otkopčan sigurnosni
pojas vozača. Povucite pojas i umetnite jezičac u kopču.
Zračni jastuci i
zatezači privremeno.
na

kon uključivanja kontakta, ova
žaruljica pali se na nekoliko sekunda,
zatim se gasi.
ak

o se ne ugasi, obratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
stalno.
ne

ispravnost nekog zračnog
jastuka ili pirotehničkog zatezača
sigurnosnog pojasa.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Prenizak tlak stalno, uz
poruku.
ne

dovoljan tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti hladne.
na

kon svakog podešavanja tlaka u jednoj ili više guma
i nakon zamjene jednog ili više kotača, potrebno je
reinicijalizirati sustav.
za v

iše podataka pogledajte točku "
ot
krivanje preniskog
tlaka u gumama".
bljeska, zatim
stalno svijetli, uz
poruku.
ne

ispravnost funkcije i/ili barem
jedan kotač nije opremljen davačem.
na

dzor nad tlakom u gumama više nije osiguran.
da

jte provjeriti sustav u mreži Citroën ili u nekoj stručnoj
radionici.
1
P

16
Žaruljice uključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je pripadajuća funkcija uključena.
Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim signalom i porukom na ekranu na ploči s instrumentima.Žaruljica je upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Lijevi pokazivač
smjera bljeska uz zvuk.
sk

lopka svjetala pritisnuta je prema
dolje.
ak

o ova žaruljica bljeska neuobičajeno brzo,
to može značiti da je žarulja jednog pokazivača
smjera pregorjela.
z
a
mijenite žarulju ili se obratite
mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Desni pokazivač
smjera bljeska uz zvuk.
sk

lopka svjetala pritisnuta je prema
gore.
ak

o ova žaruljica bljeska neuobičajeno brzo,
to može značiti da je žarulja jednog pokazivača
smjera pregorjela.
z
a
mijenite žarulju ili se obratite
mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Pozicijska
svjetla ili kratka
svjetla stalno.
Upaljena su pozicijska svjetla ili
kratka svjetla.
Duga svjetla stalno.
sk

lopku svjetala povukli ste prema
sebi.
za p

ovratak na kratka svjetla, opet povucite sklopku.
Prednja svjetla
za maglu stalno.
Uključena su prednja svjetla za
maglu. Prednja svjetla za maglu gase se okretanjem prstena
za dva zakreta prema natrag.
Stražnja svjetla
za maglu stalno.
Uključena su stražnja svjetla za
maglu.
st

ražnja svjetla za maglu gase se okretanjem prstena
prema natrag.
P

17
C4-aircross_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Žaruljica je upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Tempomat stalno. Žaruljica je upaljena kad je tempomat
uključen.
za u

ključivanje odnosno isključivanje tempomata
pritisnite tipku "
o

n
/oF
F".
Dinamičko
održavanje
stabilnosti i
sprečavanje
proklizavanja
kotača
(ASC/TCL) bljeska.
dj

elovanje sustava as
C
/ TCL.
su
stavi optimiziraju voznost i poboljšavaju stabilnost
držanja smjera.
Prilagodite vožnju i vozite umjerenom brzinom.
stalno.
ne

ispravnost sustava as
C
/ TCL.
da
jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Funkcija
Stop & Star t
(Auto Stop & Go) stalno.
na

kon zaustavljanja vozila (semafor,
znak obaveznog zaustavljanja,
zastoj...), funkcija
s
t
op & s
t
art (
a
s
&
G)
je stavila motor u režim
s
ToP
.
či
m želite ponovo krenuti, žaruljica se gasi, a motor
se automatski pokreće u režimu
s
Ta
r
T
.
bljeska nekoliko
sekunda, zatim se
gasi.
re

žim s
ToP t
renutno nije dostupan.
ili
au

tomatski je uključen režim s
Ta
r
T
.U poglavlju "Funkcija
s
t
op & s
t
art (
a
s
&
G)" opisani su
posebni slučajevi režima
s
ToP i r
ežima s
Ta
r
T
.
Predgrijanje
dizel motora
stalno.
Motor je hladan i:
-

k
ontakt ključ je u položaju
ON (kontakt), ili
-

p
rekidač za pokretanje
START/STOP je pritisnut
(kontak t). Pričekajte gašenje žaruljice prije pokretanja motora
ključem.
Uz sustav "Pristupa i pokretanja bez ključa", motor se
pokreće nakon gašenja žaruljice.
Trajanje upaljenosti ovisi o vremenskim uvjetima
(do oko trideset sekunda u ekstremnim klimatskim
uvjetima).
ak

o se motor ne pokrene, ponovo uključite kontakt i
pričekajte gašenje žaruljice, zatim pokrenite motor.
1
Provjera rada

22
Ekran 1 Ekran 2Uzrok Rješenje / RadnjaNapomene
stup upravljača nije se zaključao
nakon otvaranja vrata vozača.za ključajte stup upravljača laganim
zakretanjem obruča upravljača prije
izlaska iz vozila.
ne

ispravnost električnog sustava.
ob
ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
P

23
C4-aircross_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Ekran 1 Ekran 2 Uzrok Rješenje / RadnjaNapomene
Poruke upozorenja (kontakt "ON")
neispravnost električnog servo
upravljača.za ustavite vozilo, pričekajte
nekoliko trenutaka i ponovo
pokrenite motor.ak o poruka ostane prikazana nakon
ponovnog pokretanja, obratite se
mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
Baterija sustava "Pristupa i
pokretanja bez ključa" je istrošena.
za

mijenite bateriju (vidi "
za
mjena
baterija").
el

ektronički ključ koji imate uza se
nije prepoznat. Provjerite imate li odgovarajući
elektronički ključ.
ak

o je poruka i dalje prikazana,
obratite se mreži C
iTr

o
Ën.
el

ektronički ključ je još u vozilu, a vi
pokušavate izvana zaključati vrata
ili prtljažnik. Provjerite jeste li uzeli elektronički
ključ prije svakog zaključavanja
vozila.
ne

ka vrata ili prtljažnik nisu do kraja
zatvoreni prilikom zaključavanja
vozila izvana.
za

tvorite vrata ili prtljažnik i
zaključajte vozilo.
ne

ispravnost sustava "Pristupa i
pokretanja bez ključa".
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën.
1
P

24
Ekran 1 Ekran 2Uzrok Rješenje / RadnjaNapomene
razina tekućine za kočnice u krugu
kočnica je preniska.do lijte tekućinu za kočnice s
kataloškim brojem CiTr oËn.ak o problem i dalje postoji, obratite
se mreži CiTr oËn ili nekoj stručnoj
radionici.
ne

ispravnost sustava kočnica.
ob
avezno zaustavite vozilo u
najboljim uvjetima sigurnosti.
da

jte provjeriti sustav u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
ne

ispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača (
aBs)

.
ob
ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
kl

asični sustav kočnica i dalje
djeluje, bez servo uređaja, ali
preporučuje se zaustavljanje vozila.
Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama. Prilikom provjere, gume po
mogućnosti moraju biti hladne.
na

kon svakog podešavanja tlaka
u jednoj ili više guma ili zamjene
jednog ili više kotača, potrebno je
reinicijalizirati sustav.
za v

iše podataka pogledajte točku
"
ot

krivanje preniskog tlaka u
gumama".
ak

o se problem ne riješi, obratite
se mreži Citroën ili nekoj stručnoj
radionici.
ne

ispravnost funkcije otkrivanja
preniskog tlaka u gumama i/ili
barem jedan kotač nije opremljen
davačem.
na

dzor nad tlakom u gumama više
nije osiguran.
da

jte provjeriti sustav u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
P

26
Ekran 1 Ekran 2Uzrok Rješenje / RadnjaNapomene
neispravnost stupa upravljača.ob avezno zaustavite vozilo u
najboljim uvjetima sigurnosti.ob ratite se mreži CiTr oËn ili nekoj
stručnoj radionici.
ne

ispravnost električnog sustava.
za
ustavite vozilo i obratite se
mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
Temperatura u rashladnom sustavu
je previsoka. Pričekajte da se motor ohladi
prije dolijevanja tekućine ako je
to potrebno.
a
k
o problem i dalje
postoji, obratite se mreži C
iTr

o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici.
ob

avezno zaustavite vozilo u
najboljim uvjetima sigurnosti.
Temperatura ulja u mjenjaču CVT je
previsoka.
za

ustavite vozilo i obratite se
mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
Vozač nije zakopčao ili je otkopčao
svoj sigurnosni pojas.
zak

opčajte sigurnosni pojas.
ak
o vozite bez zakopčanog pojasa,
na to vas upozorava neprekidni
zvučni signal.
nei

spravnost kruga goriva.
ob
ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
P

27
C4-aircross_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Ekran 1 Ekran 2 Uzrok Rješenje / RadnjaNapomene
Pokrenuli ste vozilo uz pritegnutu
parkirnu kočnicu.ot pustite parkirnu kočnicu.
Prenizak tlak motornog ulja ili
neispravnost u krugu ulja.
za
ustavite vozilo i obratite se
mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
ne

ispravno punjenje akumulatora.
za
ustavite vozilo i obratite se
mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
ne

ispravnost zračnih jastuka ili
zatezača.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere
sustava.
ne

ispravnost automatskog
podešavanja farova.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
sa

mo u vozilu sa ksenonskim
žaruljama.
ne

ispravnost sustava dinamičkog
održavanja stabilnosti (
a

s
C
).
ob
ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
ne

ispravnost sustava pogona na
četiri kotača.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
1
P

28
Ekran 1 Ekran 2Uzrok Rješenje / RadnjaNapomene
neispravnost mjenjača CVT.ob ratite se mreži CiTr oËn ili nekoj
stručnoj radionici.
Temperatura u sustavu pogona na
četiri kotača je previsoka.
za

ustavite vozilo i obratite se
mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici. Vozilo automatski prelazi na pogon
na prednje kotače (2W
d)

.
ra

zina goriva u spremniku je niska. Što prije napunite spremnik goriva.
ra

zina u spremniku aditiva za
pročistač čestica je na minimumu. Što prije dajte doliti potrebnu
količinu aditiva u mreži C
iTr

o
Ën
ili
u nekoj stručnoj radionici.
sa

mo uz motor 1,6 l H
di
.
+ Početak zasićenja pročistača
čestica.
či

m to dopuste uvjeti u prometu,
potrebno je izvršiti regeneraciju
pročistača čestica u vožnji, brzinom
od barem 40 km/h, oko 20 minuta
(uz motor 1,6 H
di m

inimalna brzina
je 60 km/h).
ak

o poruka ostane prikazana,
obratite se mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
Pročistač čestica je neispravan.
za

ustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
ob

ratite se što prije mreži
C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
Provjera rada