stop start CITROEN C4 CACTUS 2014 Manuales de Empleo (in Spanish)

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E3_es_Chap00a_sommaire_ed01-2014
Mando de luces 113
Encendido automático de las luces
1
17
Luces diurnas/Luces de posición (LED)

1
18
Reglaje de los faros

1
20
Alumbrado estático de intersección

1
21
Mando de limpiaparabrisas
1

22
Barrido automático

1
24
Techo acristalado panorámico
1

26
Luz de techo

1
27
Luminosidad del puesto de conducción

1
28
Luz del maletero

1
28
Visibilidad
Cuadro de a bordo 2 0
Testigos
2
1
Indicadores
3

3
Pantalla táctil de 7
pulgadas
3
7
Ordenador de a bordo

4
3
Cuentakilómetros


45
Ajuste de la fecha y la hora

4
6
Control de marchaToma de contacto
Llave con mando a distancia 4
7
Cierre centralizado
5
1
Puertas
52
Maletero


54
Elevalunas eléctricos delanteros
5

5
Lunas de puertas traseras

5
6
Apertura y cierre
Asientos delanteros 57
Banqueta trasera
6
0
Retrovisores


62
Reglaje del volante

6
4
Ventilación


65
Calefacción


67
Aire acondicionado manual
6

9
Aire acondicionado automático

7
1
Desempañado - Deshelado
del parabrisas
7

5
Desempañado-Deshelado
de la luneta trasera

7
6
Confort
Acondicionamiento del interior 77
Acondicionamiento del maletero
8
3
Acondicionamientos
Arranque - Parada del motor 86
Freno de estacionamiento
87
C

aja manual de 5 velocidades
8
8
Indicador de cambio de marcha

8
9
Caja manual pilotada
9

0
Ayuda al arranque en pendiente
9

4
Stop & Start

9
5
Limitador de velocidad

9
8
Regulador de velocidad

1
01
Memorización de las velocidades
1

04
Ayuda al estacionamiento

1
05
Cámara de marcha atrás

1
07
Park Assist

1
08
Conducción
Eco-conducción
Índice

4
E3_es_Chap00b_prise-en-main_ed01-2014
Exterior
Encendido automático de
las luces
117
Alumbrado estático de
intersecciónStop & Start
121 95
131
Detección de subinflado
Este sistema controla la presión de los
neumáticos y avisa al conductor si detecta una
rueda desinflada. A velocidad reducida, este alumbrado
complementario permite ampliar el campo de
visión del conductor en curvas, intersecciones,
durante las maniobras de estacionamiento...,
encendiendo el faro antiniebla correspondiente.Este sistema pone el motor momentáneamente
en vigilancia durante las fases de interrupción
de la circulación (semáforos, embotellamientos
u otros). El motor vuelve a arrancar
automáticamente en cuanto el conductor
desea reanudar la marcha. El Stop & Start
permite reducir el consumo de carburante, las
emisiones de gases contaminantes y el nivel
sonoro en las paradas.
Las luces de matrícula, de posición y de
cruce se encienden automáticamente sin
acción del conductor, en caso de detección de
luminosidad exterior reducida.
Toma de contacto

16
E3_es_Chap00b_prise-en-main_ed01-2014
Stop & Start
Paso del motor a modo STOP
95El testigo "
ECO" se enciende en
cuadro de a bordo y el motor se pone
automáticamente en vigilancia:
Paso del motor a modo START Neutralización / Reactivación
96
97
El testigo "
ECO" se apaga y el motor
rearranca automáticamente:
-

c
on una caja de velocidades manual
, al
pisar a fondo el pedal de embrague;
-

c
on una caja de velocidades manual
pilotada :
●
c
on el mando el D,
al soltar el pedal del
freno;
●
c
on el mando en N y sin pisar el pedal
del freno, al pulsar el mando D ;
●
a
l introducir la marcha atrás;
-

c

on una caja de velocidades manual
,
con el vehículo parado, al seleccionar
el punto muerto y soltar el pedal de
embrague;
-

c

on una caja manual pilotada
, con el
vehículo parado o a una velocidad inferior
a 8

km/h (según versión), al seleccionar
el punto muerto (mando en N ) o al pisar el
pedal del freno.
En algunas condiciones particulares, el modo
START puede activarse automáticamente;
el tetsigo "ECO" parpadea unos segundos y
luego se apaga.
En algunos casos particulares, el modo STOP
puede no estar disponible. Si eso ocurre, el
testigo "
ECO" parpadea unos segundos y
luego se apaga.
Conducción
F Seleccione el menú " Ayuda a la conducción ".
F

P
ulse " Stop & Star t ".
Una nueva pulsación de esta tecla
reactiva el Stop & Start.
Antes de un repostaje de carburante
o de realizar cualquier intervención
bajo el capó, corte imperativamente el
contacto con la llave. El sistema se reactiva automáticamente
cada vez que se arranca con la llave.
La neutralización del Stop & Start puede
configurarse en la pantalla táctil.
Toma de contacto

24
Barrido
automático del
limpiaparabrisasfijo
Se ha accionado hacia abajo el
mando del limpiaparabrisas. El barrido automático del limpiaparabrisas está
activado.
Para desactivarlo, accione el mando hacia abajo o
cambie la posición del mando del limpiaparabrisas.
Stop & Star t fijo Al parar el vehículo (en un semáforo,
stop, embotellamiento...), el Stop & Start
ha puesto el motor en modo STOP. Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se
apagará y el motor pasará automáticamente a modo
S TA R T.
intermitente durante
unos segundos y
luego se apaga El modo STOP no está disponible
momentáneamente.
o
El modo START se ha activado
automáticamente. Para más información sobre los casos particulares
de los modos STOP y START, consulte el apartado
"Stop & Start".
Testigo
EstadoCausa Acciones/Observaciones
Airbag
acompañante fijo
El mando, situado en la guantera,
está en posición "ON".
El airbag frontal del acompañante
está activado.
En este caso, no instale un asiento
infantil "de espaldas al sentido de la
marcha". Ponga el mando en posición "
OFF" para neutralizar el
airbag frontal del acompañante.
Después puede instalar un asiento infantil "de
espaldas al sentido de la marcha", salvo en caso de
anomalía de funcionamiento de los airbags (testigo de
alerta de airbags encendido).
Control de marcha

43
E3_es_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Ordenador de a bordo
Sistema que proporciona información sobre el trayecto (autonomía, consumo…).
Indicación de la información en la pantalla táctil
F Seleccione el menú " Ayuda a la conducción ". -

L
a pestaña con información la
instantánea indica:
●
l
a autonomía;
●
e
l consumo instantáneo;
●
e
l contador de tiempo del
Stop & Start.
-
L
a pestaña del recorrido " 1"

indica:
●
e
l consumo medio;
● l a distancia recorrida;
● l a velocidad media,
p

ara el primer recorrido.
-

L
a pestaña del recorrido "2"
indica:
●

e
l consumo medio;
●

l
a distancia recorrida;
●

l
a velocidad media,
p

ara el segundo recorrido.
Puesta a cero del recorrido
F Cuando el recorrido deseado aparezca en pantalla, pulse la tecla " Reset" de
puesta a cero o el extremo del mando del
limpiaparabrisas hasta que aparezcan los
ceros.
Los recorridos "1" y "2" son independientes.
Por ejemplo, el recorrido "1" puede permitir
efectuar cálculos diarios y el recorrido "2" ,
cálculos mensuales.
Se puede acceder a los datos a través del menú " la pantalla táctil "
.
Para una indicación temporal en una
ventana específica, pulse en el extremo
del mando de limpiaparabrisas para
acceder a la información y que vayan
apareciendo las distintas pestañas:
La información del ordenador de a bordo se
indica en la página primaria del menú.
F

P

ulse una de las teclas para visualizar la
pestaña deseada.
1
Control de marcha

44
Ordenador de a bordo, algunas definiciones
Autonomía
(km o millas)
Número de kilómetros que se pueden
recorrer con el carburante que
queda en el depósito (en función
del consumo medio de los últimos
kilómetros recorridos).
Este valor puede variar después de
un cambio del estilo de conducción o
de relieve que ocasione una variación
significativa del consumo instantáneo.
Cuando la autonomía es inferior a 30
km,
aparecen unos guiones. Después de repostar
al menos 5
litros de carburante, la autonomía
vuelve a calcularse y aparece en pantalla si
supera los 100
km.
Si, durante la circulación, se visualizan
durante mucho tiempo unos guiones en
lugar de las cifras, consulte con la red
CITROËN o con un taller cualificado. Esta función solo se indica a partir de
30
km/h.
Consumo instantáneo
(l/100 km o km/l o mpg)
C alculado según los últimos
segundos transcurridos.
Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
C alculado desde de la última puesta
a cero de los datos del recorrido.
Distancia recorrida
(km o millas)
Calculada desde la última puesta a
cero de los datos del recorrido.
Velocidad media
(km/h o mph)
Calculada desde la última puesta a
cero de los datos del recorrido.
Contador de tiempo del
Stop & Start
(minutos/segundos u horas/minutos)
Si el vehículo dispone de Stop & Start, un
contador suma el tiempo acumulado de
funcionamiento del modo STOP durante el
trayecto.
El contador se pone a cero al poner el
contacto.
Control de marcha

66
E3_es_Chap03_confort_ed01-2014
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso
y mantenimiento:
F
P
ara que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las
salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.
F

N
o cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene en la regulación
del sistema de aire acondicionado automático.
F

P
onga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de
5
a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en per fecto estado de
funcionamiento.
F

A
segúrese de que el filtro de habitáculo esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes.
S

e recomienda utilizar un filtro de habitáculo combinado que, gracias a su aditivo activo
específico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a mantener la
limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos
grasos).
F

P
ara garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía de
mantenimiento y de garantías.
F

S
i el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red CITROËN o con un
taller cualificado.
Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado
Si, tras una parada prolongada al sol, la
temperatura interior es muy elevada, no
dude en airear el habitáculo durante un
momento.
Coloque el mando de caudal de aire a
un nivel suficiente para garantizar la
renovación del aire del habitáculo.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no representa ningún
peligro para la capa de ozono.
La condensación generada por el aire
acondicionado provoca, al detener el
vehículo, un goteo de agua normal bajo
el mismo.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado.
Stop & Start
Los sistemas de calefacción y aire
acondicionado sólo funcionan con
el motor en marcha. Para mantener
el confort térmico deseado en el
habitáculo, es posible neutralizar
temporalmente la función Stop & Start
(consultar el apartado correspondiente).
Confort

75
E3_es_Chap03_confort_ed01-2014
Desempañado - Deshelado del parabrisas
ActivaciónCon el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.
F

P

ulse este botón para
desempañar o deshelar con
mayor rapidez el parabrisas y
las lunas laterales. El testigo del
botón se enciende.
El sistema gestiona automáticamente el aire
acondicionado (según versión), el caudal
de aire y la entrada de aire, y distribuye
la ventilación de manera óptima hacia el
parabrisas y las lunas laterales.
Desactivación
F Para desactivar el desempañado, pulse de nuevo
este botón; el testigo se apaga.
3
Confort

95
E3_es_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO" se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se pone
automáticamente en vigilancia:
-

c

on una caja de velocidades manual ,
con el vehículo parado, sseleccionando
el punto muerto y soltando el pedal de
embrague.
-

c

on una caja manual pilotada , con
el vehículo parado o circulando a una
velocidad inferior a 8
km/h (según versión),
seleccionando el punto muerto (mando en
N ) o pisando el pedal del freno.
No reposte carburante con el motor en
modo STOP; corte imperativamente el
contacto. Para mayor comodidad, el modo
STOP no está disponible durante las
maniobras de estacionamiento, hasta
unos segundos después de haber
sacado la marcha atrás.
El modo STOP no modifica las
funciones del vehículo como los frenos,
la dirección asistida...
Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa principalmente
cuando:
-

l
a puerta del conductor está abierta;
-

e
l cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado;
-

l
a velocidad del vehículo no ha superado
los 10
km/h desde el último arranque (del
motor efectuado por el conductor);
-

e
l mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere;
-

e
l desempañado está activo;
-

l
o requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura exterior...) para garantizar el
control del sistema.
En ese caso, el testigo "ECO"
parpadea durante unos segundos y
luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
El Stop & Start pone el motor momentáneamente en vigilancia —modo STOP— en las fases de parada durante la circulación (en semáforos en rojo,
embotellamientos u otros). El motor vuelve a arrancar automáticamente —modo START— cuando el conductor desea reanudar la marcha. El arranque
se efectúa de manera instantánea, rápida y silenciosa.
El Stop & Start, adecuado para uso urbano, permite reducir el consumo de carburante, las emisiones de gases contaminantes y el nivel sonoro en las
paradas.
Contador de tiempo del Stop &
Start
Un contador de tiempo acumula las
duraciones de puesta en modo STOP
durante el trayecto.
Se muestra en el ordenador de a bordo
(accesible desde el menú " Ayuda a la
conducción " de la pantalla táctil).
Se pone a cero cada vez que se pone el contacto.
5
Conducción

96
E3_es_Chap05_conduite_ed01-2014
Paso del motor a modo
S TA R T
El testigo "ECO" se apaga y el motor
vuelve a arrancar automáticamente:
-

c

on una caja de velocidades manual ,
pisando a fondo el pedal de embrague.
-

c

on una caja de velocidades manual
pilotada:
●

c

on el mando en D , soltando el pedal del
freno;
●

c

on el mando en N y el pedal sin pisar,
pulsando el mando D ;
●

i

ntroduciendo la marcha atrás. El modo START se activa automáticamente
cuando:
-

s
e abre la puerta del conductor;
-

s
e desabrocha el cinturón de seguridad del
conductor;
-

l
a velocidad del vehículo supera los
11
km/h (con caja manual pilotada);
-

l
o requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada, reglaje
del aire acondicionado...) para garantizar el
control del sistema o del vehículo.
Casos particulares: activación
automática del modo START
Si eso ocurre, el testigo "ECO"
parpadea durante unos segundos y
luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal. Antes de intervenir en el compartimento
motor, neutralice el Stop & Start para
evitar el riesgo de lesiones causadas por
la activación automática del modo START.
Este sistema requiere una batería de 12 V
de tecnología y características específicas
(referencias disponibles en la red CITROËN).
El montaje de una batería no recomendada
por CITROËN podría provocar fallos de
funcionamiento del sistema.
Para recargarla, utilice un cargador de 12 V y
no invierta las polaridades.
Mantenimiento
El Stop & Start utiliza una tecnología
avanzada. Para realizar cualquier
intervención en el vehículo, acuda a un
taller cualificado que disponga de la
competencia y el material adecuado,
algo que la red CITROËN está en
condiciones de ofrecerle.
Conducción