ad blue CITROEN C4 CACTUS 2015 Instructieboekjes (in Dutch)

19
C4-cactus_nl_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
ControlelampjeStatusOorzaak Acties / Opmerkingen
Additief AdBlue
®
(BlueHDi-
dieselmotor) permanent zodra het
contact is aangezet,
in combinatie met een
geluidssignaal en een
melding van het aantal
kilometers dat u nog
kunt rijden. De actieradius ligt tussen de 600
en
2400 km. Laat het Adbl
ue®-reservoir snel bijvullen: neem
contact op met het CIt roËn- netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats of vul zelf het reservoir bij.
ra

adpleeg daarvoor de desbetreffende rubriek.
+ knippert, in combinatie
met het branden van
het verklikkerlampje
s

er
V

IC
e, e

en
geluidssignaal en een
melding van het aantal
kilometers dat u nog
kunt rijden. De actieradius ligt tussen de 0

en
600

km. Laat het Ad
bl

ue
®-reservoir zo snel mogelijk bijvullen
om storingen te voorkomen : neem contact op
met het CI
t

ro
Ën-
netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats of vul zelf het reservoir bij.
r
a
adpleeg
daarvoor de desbetreffende rubriek.
knippert, in combinatie
met het branden van
het verklikkerlampje
s

er
V

IC
e, e

en
geluidssignaal en een
melding dat starten
niet is toegestaan. Het Ad
blu

e
®-reservoir is leeg:
het starten van de motor wordt
geblokkeerd door het wettelijk
verplichte startblokkeringssysteem.om d e motor te kunnen starten moet
u het Adbl ue®-
reservoir (laten) bijvullen: neem contact op met het
CI
t

ro
Ën-

netwerk of een gekwalificeerde werkplaats
of vul zelf het reservoir bij.
r
a

adpleeg daarvoor de
desbetreffende rubriek.
u

moet het additiefreservoir bijvullen met minimaal
3,8

liter Ad
bl

ue
®.
1
Controle tijdens het rijden

20
ControlelampjeStatusOorzaak Acties / Opmerkingen
+
+
SCR-
emissieregelsysteem
(BlueHDi-
dieselmotor)permanent zodra het
contact is aangezet,
in combinatie met
het branden van het
verklikkerlampje
s

er
V
IC
e
en

het verklikkerlampje
zelfdiagnose motor, een
geluidssignaal en een
melding.er is een storing in het sCr-
e missieregelsysteem. Deze waarschuwing verdwijnt zodra de uitstoot van
uitlaatgassen weer aan de normen voldoet.
knippert zodra het contact
is aangezet, in combinatie
met het branden van
het verklikkerlampje
s

er
V
IC
e
en het
verklikkerlampje
zelfdiagnose motor, een
geluidssignaal en een
melding met betrekking
tot de actieradius.na bevestiging van de storing in
het emissieregelsysteem kunt u
maximaal 1100
km afleggen voordat
het systeem het starten van de motor
blokkeert.ra adpleeg zo snel mogelijk het CIt roËn- netwerk
of een gekwalificeerde werkplaats om storingen te
voorkomen .
knippert zodra het contact
is aangezet, in combinatie
met het branden van
het verklikkerlampje
s

er
V
IC
e
en het
verklikkerlampje
zelfdiagnose motor, een
geluidssignaal en een
melding.u hebt de actieradius overschreden
d ie is toegestaan na de
bevestiging van de storing in het
emissieregelsysteem: het starten van
de motor wordt geblokkeerd door het
startblokkeringssysteem.ne em verplicht
contact op met het CIt roËn-
n etwerk of een gekwalificeerde werkplaats om de
motor weer te kunnen starten.
Controle tijdens het rijden

160
C4-cactus_nl_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
brandstoftank leeg (Diesel)
bij auto's met HDi-motor is het in het geval van
een lege brandstoftank noodzakelijk om het
brandstofsysteem te ontluchten.
e-HDi 92-motor
F Vul de brandstoftank met minimaal 5 liter
diesel.
F
o
p
en de motorkap.
F

M
aak indien nodig de sierkap los om de
handopvoerpomp te kunnen bereiken.
F
b
e
dien de handopvoerpomp totdat er
weerstand wordt gevoeld (de eerste keer
indrukken kan zwaar zijn).
F
b
e
dien de startmotor tot de motor aanslaat
(als de motor niet gelijk aanslaat, wacht
dan ongeveer 15
seconden en start de
motor opnieuw).
F

A
ls de motor na meerdere pogingen niet
aanslaat, bedien dan de handopvoerpomp
en vervolgens de startmotor opnieuw.
F

P
laats de sierkap terug en klem deze vast.
F
s
l
uit de motorkap.
Als de motor niet direct aanslaat,
beëindig dan uw startpoging en herhaal
de procedure.
Blue HDi 100-motor
F Vul de brandstoftank met minimaal 5
liter
diesel.
F

Z
et het contact aan (zonder de motor te
st a r te n).
F

W
acht ongeveer 6 seconden en zet het
contact af.
F

H
erhaal de handelingen 10

keer.
F
b
e
dien de startmotor om de motor te
starten.
Praktische informatie

161
C4-cactus_nl_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Additief Adblue® en sCr-systeem
voor
b
l

ueHDi-dieselmotoren
om het milieu zo min mogelijk te belasten en
om aan de nieuwe
eu ro 6 -norm te voldoen,
heeft CI
t

ro
Ën
ervoor gekozen zijn auto's
met dieselmotor te voorzien van een systeem
waarbij het roetfilter (FAP) wordt gecombineerd
met een
s
Cr-
systeem (
se
lective Catalytic
re

duction) voor de behandeling van de
uitlaatgassen zonder dat de prestaties
veranderen of het brandstofverbruik toeneemt.
SCR-systeem
Met behulp van het additief Adbl ue®, dat
ureum bevat, zet een katalysator tot 85%
van de stikstofoxides (
n

o
x

) om in stikstof en
water, stoffen die onschadelijk zijn voor de
gezondheid en het milieu. Als het Ad
bl

ue
®-reservoir leeg is, zorgt
een wettelijk verplicht systeem ervoor
dat de motor niet opnieuw kan worden
gestart.
Als het
s
Cr-

systeem niet goed werkt,
stoot uw auto te veel schadelijke stoffen
uit, waardoor hij niet meer aan de
eu

ro 6-emissienorm voldoet.
ne

em bij een storing in het s
Cr-
s

ysteem zo snel mogelijk contact op
met het CI
t

ro
Ën-
netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats: na 1100
km
wordt een systeem geactiveerd dat
het opnieuw starten van de motor
blokkeert.
Het additief Adblu
e® bevindt zich in een
specifiek reservoir onder de bagageruimte,
aan de achterzijde van de auto. Het reservoir
heeft een inhoud van 17
liter, goed voor een
actieradius van ongeveer 20.000
km voordat
een waarschuwingssysteem u meldt dat u
met de resterende hoeveelheid additief nog
maximaal 2400

km kunt rijden.
om e

rvoor te zorgen dat het s
Cr-
systeem
goed blijft werken, wordt bij elke periodieke
onderhoudscontrole aan uw auto in het
CI
t

ro
Ën-

netwerk of bij een gekwalificeerde
werkplaats het reservoir van het additief
Ad
blu

e
® bijgevuld.
Als u ver wacht tussen twee periodieke
onderhoudscontroles meer dan 20.000
km te
rijden, raden wij u aan het reservoir tussentijds
te laten bijvullen door het CI
t

ro
Ën-
netwerk of
een gekwalificeerde werkplaats.
9
Praktische informatie

162
C4-cactus_nl_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Actieradiusindicatoren
Zodra het contact wordt aangezet en als de
reservevoorraad van het Adblue®-reservoir
is aangesproken of een storing in het sCr-
s
ysteem is gesignaleerd, verschijnt een
indicator die aangeeft hoeveel kilometer u
nog ongeveer kunt rijden voordat het opnieuw
starten van de motor automatisch wordt
geblokkeerd.
Als gelijktijdig een storing wordt gesignaleerd
en het Ad
bl

ue
®-niveau laag is, wordt de laagste
actieradius weergegeven. Actieradius groter dan 2400
km
Als het contact wordt aangezet, wordt er geen
informatie over de actieradius weergegeven op
het instrumentenpaneel.
Het wettelijk verplichte
startblokkeringssysteem wordt
automatisch geactiveerd zodra het
Ad
blu
e
®-reservoir leeg is.
Als de motor mogelijk niet opnieuw kan worden gestart door een te
laag AdBlue®-niveau
Praktische informatie

163
C4-cactus_nl_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Actieradius tussen 600 en 2400 kmActieradius tussen 0 en 600 kmStoring in verband met een te laag AdBlue® -niveau
om de motor weer opnieuw te kunnen
starten, raden wij u aan contact op te
nemen met het CI
t

ro
Ën-
netwerk of
een gekwalificeerde werkplaats om de
benodigde hoeveelheid additief te laten
bijvullen. Als u zelf additief bijvult, moet
het reservoir met minimaal 3,8
liter
Ad
blu

e
® worden gevuld.ra
adpleeg de rubriek "bi jvullen".
Zodra het contact wordt aangezet, gaat het
verklikkerlampje
ure
A

branden in combinatie
met een geluidssignaal en een melding
(bijvoorbeeld "Vul brandstofadditief bij:
s
tarten
geblokkeerd binnen 1500

km") die aangeeft
hoeveel kilometer of mijl u nog kunt rijden met
de resterende hoeveelheid additief.
ti

jdens het rijden wordt de melding elke
300

km weergegeven zolang er geen additief
is bijgevuld.
ne

em contact op met het CI
t

ro
Ën-

netwerk of
een gekwalificeerde werkplaats om het additief
Ad
blu

e
® te laten bijvullen.u
kunt het bijvullen ook zelf uitvoeren.
ra

adpleeg de rubriek "
bi
jvullen". Zodra het contact wordt aangezet, gaat het
verklikkerlampje
ser
V
IC
e b
randen en knippert
het verklikkerlampje ure
A i
n combinatie
met een geluidssignaal en een melding
(bijvoorbeeld "Vul brandstofadditief bij: s tarten
geblokkeerd binnen 600 km") die aangeeft
hoeveel kilometer of mijl u nog kunt rijden met
de resterende hoeveelheid additief.
ti
jdens het rijden wordt de melding elke
30

seconden weergegeven zolang er geen
additief is bijgevuld.
ne
em contact op met het CI
t
ro
Ën-
netwerk of
een gekwalificeerde werkplaats om het additief
Adblu e® te laten bijvullen.u
kunt het bijvullen ook zelf uitvoeren.
ra

adpleeg de rubriek "
bi
jvullen".
Als niet op tijd additief wordt bijgevuld, kan de
motor niet meer worden gestart. Als het contact wordt aangezet, gaat het
verklikkerlampje
ser
V
IC
e b
randen en knippert
het verklikkerlampje ure
A i
n combinatie
met een geluidssignaal en de melding " Vul
brandstofadditief bij: s tarten geblokkeerd".
Het Ad
blu
e
®-reservoir is leeg: het wettelijk
verplichte startblokkeringssysteem voorkomt
dat de motor opnieuw wordt gestart.
9
Praktische informatie

165
C4-cactus_nl_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Starten geblokkeerd
om d
e motor weer te kunnen starten, is het
noodzakelijk dat u contact opneemt met het
CI
t

ro
Ën-
netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats.
u

hebt de limiet van de geautoriseerde
rijfase overschreden: het
startblokkerringssysteem voorkomt dat
de motor opnieuw wordt gestart. Bevriezing van het additief AdBlue
®
Het additief Adblu
e® bevriest bij
temperaturen lager dan ongeveer -11°C.
Het
s
Cr-

systeem is voorzien van een
voorverwarmingssysteem voor het
Ad
blu

e
®-reservoir waardoor u ook
in zeer koude omstandigheden kunt
blijven rijden.
el

ke keer dat het contact wordt aangezet, gaan
de verklikkerlampjes
ser
V

IC
e

en zelfdiagnose
motor branden en knippert het verklikkerlampje u
reA i
n combinatie met een geluidssignaal en
de melding "
st

oring emissieregeling:
s
t

arten
geblokkeerd".
9
Praktische informatie

166
C4-cactus_nl_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Bijvullen van het additief AdBlue®
GebruiksvoorschriftenHet Adblue®-reservoir moet bij elke periodieke
onderhoudscontrole worden gevuld door het
CI
t

ro
Ën-

netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats.
Vanwege de inhoud van het reservoir kan
het echter noodzakelijk zijn om het reservoir
tussentijds bij te vullen, zeker als u hier door
een waarschuwing (verklikkerlampjes en
melding) op wordt geattendeerd.
Dit kunt u laten uitvoeren door het CI
t

ro
Ën-
n

etwerk of door een gekwalificeerde
werkplaats.
Als u zelf het reservoir wilt bijvullen, lees dan
eerst aandachtig de volgende waarschuwingen.
bewa

ar Ad
bl
ue
® buiten het bereik van
kinderen, in de originele flacon.
Als het Ad
bl

ue
® niet in de originele
flacon wordt bewaard, verliest het zijn
zuiverheid. Verdun het additief nooit met water.
Giet nooit additief in de brandstoftank.
Vul nooit Adblu
e® bij vanuit een
vulsysteem dat is bedoeld voor
vrachtwagens.
Gebruik uitsluitend additief Ad
blu

e
®
dat aan de norm Is
o
22241

voldoet.
De verpakking in flacons met een
antidruppelsysteem vergemakkelijkt het
bijvullen. De flacons met een inhoud van
1,89

liter (1/2

gallon) zijn verkrijgbaar bij het
CI
t

ro
Ën-

netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats.
Het additief Adblu
e® is een oplossing op
ureumbasis. Deze vloeistof is onontvlambaar,
kleurloos en geurloos (indien koel bewaard).
Als het additief in contact komt met de huid,
moet u de huid wassen met kraanwater en met
zeep. Als additief in de ogen komt, spoel de
ogen dan onmiddellijk en grondig gedurende
ten minste 15

minuten met kraanwater of met
een oogspoelmiddel.
r
a
adpleeg een arts bij
een branderig gevoel of blijvende irritatie.
Als additief Ad
bl

ue wordt ingeslikt, spoel
de mond dan met schoon water en drink
vervolgens een ruime hoeveelheid water.
on

der bepaalde omstandigheden (bijvoorbeeld
bij een hoge omgevingstemperatuur) kan het
risico van het vrijkomen van ammoniakdampen
niet worden uitgesloten: adem deze niet in.
Deze ammoniakdampen werken irriterend op
de slijmvliezen (ogen, neus en keel).
Praktische informatie

167
C4-cactus_nl_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Voorschriften voor opslag
bewaar de flacons Adblue® niet in uw
auto.
Procedure voor bijvullen
F Zet het contact af en ver wijder de sleutel.
F
t
i
l voor toegang tot het Ad
bl
ue
®-reservoir
de vloerbekleding van de bagageruimte op
en verwijder vervolgens het reservewiel of
de opbergbak (volgens uitvoering). F

D
raai de zwarte dop een kwart
omwenteling linksom zonder er druk op uit
te oefenen en trek hem omhoog om hem te
verwijderen.
Ad
blu

e
® bevriest bij temperaturen lager dan
ongeveer -11°C en verliest zijn kwaliteit bij
temperaturen vanaf 25°C. Het is raadzaam
de flacons koel en buiten direct zonlicht te
bewaren.
ond

er deze omstandigheden is het additief ten
minste één jaar houdbaar.
Additief dat bevroren is geweest, kan
weer worden gebruikt nadat het bij
kamertemperatuur volledig is ontdooid. Controleer voor het bijvullen of de auto op een
vlakke en horizontale ondergrond staat.
Controleer 's winters of de
omgevingstemperatuur van de auto hoger
is dan -11°C. Als het kouder is, bevriest het
Ad
blu

e
® waardoor u het niet in het reservoir
kunt gieten. Laat uw auto enkele uren op een
warmere plaats staan en vul vervolgens het
reservoir bij.
F

D
raai de blauwe dop een zesde
omwenteling linksom.
F
t
r
ek de knop omhoog om hem te
verwijderen.
9
Praktische informatie

168
C4-cactus_nl_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
F Pak een flacon Adblue®. Controleer de
houdbaarheidsdatum en lees vervolgens
aandachtig de gebruiksaanwijzing op het
etiket voordat u de inhoud van de flacon in
het Ad
blu

e
®-reservoir van uw auto giet.
Belangrijk: als het Ad
bl

ue
®-
reservoir van uw auto helemaal leeg
is - dit wordt aangegeven door de
waarschuwingsmeldingen en u kunt in
dat geval de motor niet meer starten -
moet u het reservoir vullen met
minimaal 3,8

liter additief (twee flacons
van 1,89

liter).
s
poel gemorst additief onmiddellijk weg
met koud water of veeg het weg met
een vochtige doek.
Als het additief is gekristalliseerd,
ver wijder het dan met een spons en
warm water.
be
langrijk: als u additief hebt
bijgevuld nadat het reser voir leeg
is geraakt , aangegeven door de
melding " Vul brandstof- additief bij:
st
arten verboden", dient u ongeveer
5 minuten te wachten voordat u het
contact weer aanzet, zonder het
bestuurderspor tier te openen, de
auto te ontgrendelen en de sleutel in
het contactslot te steken .
Zet vervolgens het contact aan en start
na 10 seconden wachten de motor.
Voer de lege Ad
bl
ue
®-flacons niet als
huisvuil af, maar deponeer ze in de
daartoe bestemde containers of breng
de flacons naar uw verkooppunt.
F

V

eeg nadat u de flacon leeg hebt gegoten
met behulp van een vochtige doek
eventuele vloeistofsporen van de rand van
de vulopening van het reservoir.
F
b
r

eng de blauwe dop aan op de vulopening
van het reservoir en draai de dop een
zesde omwenteling rechtsom tot hij stuit.
F
br
eng de zwarte dop aan en draai hem
een kwart omwenteling rechtsom zonder
er druk op uit te oefenen. Zorg ervoor dat
het merkteken op de dop in lijn staat met
merkteken op de steun.
F

L

eg het reservewiel en/of de opbergbak
(volgens uitvoering) terug op de bodem van
de bagageruimte.
F

P

laats de vloerbekleding van de
bagageruimte terug en sluit de achterklep.
Praktische informatie