zapalování CITROEN C4 CACTUS 2015 Návod na použití (in Czech)

155
C4-cactus_cs_Chap08_securite-enfants_ed02-2014
Mechanická dětská pojistka
Zajištění
F klíčem zapalování otočte červený ovladač o čtvrt otáčky:
-

d
oprava pro levé zadní dveře,
-

d
oleva pro pravé zadní dveře.
Odjištění
F klíčem zapalování otočte červený ovladač o čtvrt otáčky:
-

d
oleva pro levé zadní dveře,
-

d
oprava pro pravé zadní dveře.
Mechanické zařízení znemožňující otevření zadních dveří jejich vnitřním ovladačem.
ov

ladač pojistky se nachází na boku obou zadních dveří.
8
Bezpečnost dětí

156
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Palivová nádrž
Objem nádrže:
- B enzín: přibližně 50 litrů.
-

N
afta: přibližně 45 nebo 50 litrů (podle verze).
Minimální množství paliva Doplňování paliva
Pokud je dosaženo minimálního
množství paliva, rozsvítí se na
přístrojové desce kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a
hlášením, a poslední dílek ukazatele
stavu paliva začne červeně blikat.
Pro bezpečné doplňování paliva:
F

Z
astavte motor.
F
o
t
evřete dvířka nádrže.
Štítek nalepený na dvířkách nádrže
vá m
připomíná typ paliva, které je třeba použít,
podle motoru
v
a
šeho vozidla.
ab

y mohlo být doplnění paliva zaregistrováno
měrkou, musí být jeho množství větší než
5
litrů.
Po prvním rozsvícení
v
á
m v nádrži zbývá
přibližně 5
litrů paliva.
Pokud není doplněno dostatečné množství
paliva, rozsvítí se kontrolka znovu po každém
zapnutí zapalování, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením. Zvukový signál a hlášení
je opakováno stále častěji až do chvíle, kdy
množství paliva klesne na hodnotu " 0".
ur

ychleně doplňte palivo, abyste předešli
úplnému vyčerpání nádrže.
ot

evření uzavěru může být doprovázeno
zvukem nasátí vzduchu.
t
e
nto podtlak je
normální a je způsoben těsností palivového
okruhu.
Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu S
t

o
P s
ystému
Stop & Start; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče.
v

případě úplného vyčerpání nádrže
(naftový motor) se řiďte pokyny
uvedenými v kapitole "Úplné vyčerpání
paliva (nafta)". F

N
ajděte pistoli, ze které načerpáte palivo
určené pro motor
v
a
šeho vozidla.
F

Z
asuňte klíček do uzávěru a otočte
směrem doleva.
Praktick

160
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Úplné vyčerpání paliva (diesel)
u vozidel vybavených motorem HDi je v
p řípadě úplného vyčerpání paliva nutno znovu
naplnit a odvzdušnit palivový okruh.
Motor e-HDi 92
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.
F
o
t
evřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k odvzdušňovacímu
čerpadlu.
F

P
umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F

S
tartujte a držte klíček až do spuštění
motoru (v případě, že motor nenastartuje
na první pokus, vyčkejte přibližně
15
sekund a poté postup zopakujte).
F

P
okud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F
u
m
ístěte zpět a zacvakněte ozdobný kryt
motoru.
F

Z
avřete kapotu.
Jestliže motor nenastartuje na
první pokus, nezkoušejte to znovu a
zopakujte postup.
Motor BlueHDi 100
F Do palivové nádrže dolijte nejméně
pět litrů nafty.
F

Z
apněte zapalování (bez spuštění motoru).
F
v
y
čkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F

P
ostup opakujte 10 x.
F

Z
apněte startér pro spuštění motoru.
Pr

162
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Ukazatele dojezdové vzdálenosti
Po zapnutí zapalování vám ukazatel zobrazí
odhadovaný počet kilometrů, které budete
moci ujet s vozidlem před automatickým
zablokováním startování motoru z důvodu nízké
zásoby aditiva
a
d
Blue
® v nádrži nebo z důvodu
zjištění závady na systému snižování emisí
škodlivin SC
r.v

případě současné detekce závady systému
a malé zásoby aditiva
a
d
Blue
® se zobrazí nižší
odhadovaná dojezdová vzdálenost z obou. Dojezd větší než 2
400 km
Po zapnutí zapalování se automaticky
nezobrazí na přístrojové desce žádná
informace o dojezdu.
Příslušné zařízení bránící nastartování
motoru se aktivuje automaticky, jakmile
je nádrž s aditivem a
d
Blue
® prázdná.
V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné
zásoby aditiva AdBlue®
Praktick

163
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Dojezdová vzdálenost mezi 600 a 2 400 km Dojezdová vzdálenost mezi 0 a 600 kmZávada způsobená úplným vyčerpáním aditiva AdBlue®
abyste mohli znovu nastartovat motor,
doporučujeme
vá m obrátit se na servis
sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný odborný
servis za účelem doplnění aditiva.
Pokud si doplnění nádrže provedete
sami, je nezbytné doplnit do nádrže
minimálně 3,8
litru aditiva a
d
Blue
®.
Seznamte se s kapitolou "Doplňování
adit iva".
ih

ned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka
urea
, d

oprovázená zvukovým
signálem a hlášením (např.: "Dolít aditiv.
antiemis. syst.: Zákaz startování za 1

500

km")
udávajícím dojezdovou vzdálenost, vyjádřenou
v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300

km, dokud nebude provedeno
doplnění aditiva.
ob

raťte se na servis sítě C
i

tro
Ë

N nebo na
jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva
a

dBlue
®.
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
Seznamte se s kapitolou "Doplňování aditiva".
ih
ned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka S
e
rvi
Ce
a bliká kontrolka urea
,
d
oprovázená zvukovým signálem a hlášením
(např.: "Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz
startování za 600 km") udávajícím dojezdovou
vzdálenost, vyjádřenou v kilometrech nebo
mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, dokud nebude provedeno doplnění
aditiva.
ob
raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N nebo na
jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva a dBlue®.
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
Seznamte se s kapitolou "Doplňování aditiva".
v

opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla. Po zapnutí zapalování se rozsvítí kotrolka
S
e

rvi
Ce
a bliká kontrolka urea
,
d
oprovázená zvukovým signálem a hlášením
"Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování".
Nádrž s aditivem a
d
Blue
® je prázdná: zařízení
sledující dodržování předpisu zabrání
nastartování motoru.
9
Praktick

164
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
V případě zjištění závady na systému omezování emisí škodlivin SCR
V případě zjištění poruchy funkcePři jízdě na povolenou vzdálenost
(mezi 1
100 km a 0 km)
Zařízení bránící nastartování motoru
se aktivuje automaticky po ujetí
1

100

km poté, kdy byla potvrzena
závada systému pro omezování emisí
škodlivin SC
r. J

akmile to bude možné,
nechte systém zkontrolovat v servisu
sítě C
i

tro
Ë

N nebo v jiném odborném
servisu.
Pokud se jedná o dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí v průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému pro snižování emisí SC
r.
ro
zsvítí se kontrolky urea
, Se
rvi
Ce

a autodiagnostiky motoru, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením "Závada
antiemis. syst.".
vý

straha se spustí za jízdy, jakmile je porucha
funkce zjištěna poprvé, poté po zapnutí
zapalování při dalších jízdách, dokud příčina
závady přetrvává. Je-li závada systému SC
r

potvrzena
(po ujetí 50
km s trvale zobrazeným hlášením
oznamujícím poruchu funkce), rozsvítí se
kontrolky S
e

rvi
Ce
a autodiagnostiky motoru
a rozbliká se kontrolka
urea
, d
oprovázené
zvukovým signálem a hlášením (např.: "Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování za 300
km"),
udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30
sekund, a to po dobu trvání poruchy
systému omezování emisí škodlivin SC
r.vý

straha je opakována při zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na servis sítě C
i

tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis.
v

opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla.
Praktick

165
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Zakázané star tování
ab
yste mohli motor vozidla znovu nastartovat,
je nezbytné se obrátit na servis sítě C
i

tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis. Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru. Zamrznutí aditiva AdBlue
®
aditivum a
dBlue® zamrzá při teplotách
nižších než přibližně -11 °C.
Systém SC
r

obsahuje zařízení, které
ohřívá nádrž s aditivem
a
d
Blue
®,
díky němuž je možno jezdit i ve velmi
studených klimatických podmínkách.
Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolky Se
rviCe
a autodiagnostiky motoru
a rozbliká se kontrolka
urea, d
oprovázené
zvukovým signálem a hlášením "Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování".
9
Praktick

167
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Doporučení pro skladování
láhve s aditivem ad Blue® neskladujte
ve vozidle.
Postup
F vypněte zapalování a vytáhněte klíč.
F

P
ro přístup k nádrži s aditivem a
d
Blue
®
nadzvedněte koberec v zavazadlovém
prostoru, podle vybavení, vyjměte rezervní
kolo a/nebo nebo úložnou schránku. F
o
t
očte černým uzávěrem o čtvrt otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček
(aniž byste na něj tlačili) a vytáhněte ho
směrem nahoru.
a

ditivum
a

dBlue
® zamrzá při teplotě nižší
než -11

°C a jeho kvalita se zhoršuje při
teplotě vyšší než 25
°C. l
á
hve je doporučeno
skladovat na chladném místě a ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze aditivum skladovat
nejméně 1

rok.
ad

itivum, které zamrzlo, lze použít po jeho
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí. Před doplňováním aditiva se ujistěte, že vozidlo
stojí na plochém vodorovném podkladu.
v

zimě ověř te, že je teplota vyšší než -11 °C,
jinak nebude možno aditivum
a
d
Blue
®, které při
této teplotě zamrzá, přelít do nádrže.
ab y bylo
možno provést doplnění, zaparkujte vozidlo
v temperovaném prostoru na dobu několika
hodin.
F
o
t
očte modrým uzávěrem o šestinu otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček.
F
v
y
táhněte uzávěr směrem nahoru.
9
Praktick

168
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
F Připravte si láhev s aditivem ad Blue®.
Nejprve zkontrolujte datum spotřeby, poté
si před přelitím obsahu láhve do nádrže
aditiva
a

dBlue
® vašeho vozidla pozorně
přečtěte pokyny k použití uvedené na
etiketě.
Důležité: pokud se nádrž s aditivem
a

dBlue
® zcela vyprázdnila – což je
potvrzeno výstražným hlášením a
nemožností nastartovat motor – je třeba
doplnit minimálně 3,8
litru aditiva,
(tj. dvě láhve o objemu 1,89
litru).
v
případě vystříknutí aditiva místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou. P o
Zo
r :
V případě doplnění
po úplném vyčerpání aditiva
signalizovaném hlášením "Dolít aditiv.
antiemis. syst.: Zákaz startování" je
nezbytné vyčkat alespoň 5 minut před
opětovným zapnutím zapalování,
aniž by byly otevřeny dveře řidiče,
uzamčeno vozidlo nebo vložen klíč
do zapalování .
Zapněte zapalování, vyčkejte přibližně
10 sekund a poté nastartujte motor.
lá

hve od aditiva a
d
Blue
® nevyhazujte
do běžného domácího odpadu. Použijte
kontejner vyhrazený k tomuto účelu
nebo láhve zanechte ve
v
a
šem servisu.
F
v
případě, že po odložení láhve stékají
kapky, osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
F
u
m

ístěte modrý uzávěr zpět na hrdlo
nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, a to až
na doraz.
F
um
ístěte zpět černý uzávěr a otočte jím o
čtvrt otáčky ve směru chodu hodinových
ručiček (aniž byste na něj tlačili).
o
v

ěř te,
že se kontrolní značka na uzávěru nachází
přímo proti kontrolní značce na držáku.
F

P

odle vybavení, dejte na své místo
rezervní kolo a/nebo úložnou schránku na
dno zavazadlového prostoru.
F

D

ejte zpět koberec zavazadlového prostoru
a zavřete jeho dveře.
Praktick

171
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
1. Zalepení
Postup opravy
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě.F

Z
cela rozviňte bílou hadici G
.
F v
y
šroubujte uzávěr z bílé hadice.
F
P
řipojte bílou hadici k ventilku opravované
pneumatiky.
F
v
y
pněte zapalování.
F o
t
očte volič A do polohy
"
op
rava".
F o
v
ěř te, že je spínač B přepnutý
do polohy " O " . F
Z
asuňte zástrčku kabelu kompresoru do
zásuvky 12 v ve vozidle.
F
N
astartujte motor a nechte ho běžet.
P
oZo
r
: P
řípravek pro opravu
pneumatiky je v případě požití zdraví
škodlivý (obsahuje např. ethylenglykol,
kalafunu,...) a dráždivý pro oči.uc hovávejte přípravek mimo dosah dětí.Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.
9
Praktick