stop start CITROEN C4 CACTUS 2015 Priručnik (in Serbian)

23
C4-cactus_sr_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Nedovoljan
pritisak u
pneumaticimastalan, praćen
zvučnim signalom i
porukom. Pritisak je nedovoljan u jednom ili
više pneumatika.
Proverite pritisak u pneumaticima što je pre moguće.ov
a kontrola treba da se izvrši kada je vozilo hladno.
Morate ponovo pokrenuti sistem nakon svakog
podešavanja pritiska u jednom ili u više pneumatika i
nakon zamene jednog ili više točkova.
za v

iše informacija, pogledajte odeljak "
de
tekcija
nedovoljnog pritiska u pneumaticima".
+ treperi, a zatim je
stalno uključen,
praćen pokazivačem
ser

vis.Funkcija predstavlja disfunkciju
:
kontrola pritiska u pneumaticima nije
više sigurna.
či

m budete mogli, proverite pritisak u pneumaticima.
iz

vršite proveru u ovlašćenom servisu C
iTr
o
Ën
ili u
st

ručniom servisu.
Stopalo na
papučici kočnice treperi, praćeno
zvučnim signalom i
porukom i povezano
pokazivačem "
s

topalo
na kočnici" koji treperi
na kućištu komandi
ručno pilotiranog
menjača. Papučica kočnice nije pritisnuta do
kraja prilikom startovanja motora, kod
pilotiranog menjača.
ko

d pilotiranog menjača, pritisnite papučicu kočnice
da biste startovali motor.
Ukoliko želite da otpustite parkirnu kočnicu, a da ne
pritisnete papučicu kočnice, ovaj pokazivač će ostati
upaljen.
treperi.
ko

d pilotiranog menjača, ako previše
dugo držite vozilo na nagibu pomoću
akceleratora, kvačilo se pregreva.
ko

ristite papučicu kočnice i/ili parkirnu kočnicu.
Lampica
StanjeUzrok Aktivnosti / Primedbe
1
Provera rada

36
Putni računar, nekoliko objašnjenja
Autonomija
(km ili milja)
Broj kilometara koji se može preći
sa preostalim gorivom u rezervoaru
(u zavisnosti od prosečne potrošnje
poslednje pređenih kilometara).
ov

a vrednost može da varira u
zavisnosti od promene stila u vožnji ili
promene reljefa, što dovodi do velike
promene u trenutnoj potrošnji goriva.
kada je autonomija ispod 30 km, na ekranu se pojavljuju
crtice. Posle sipanja u rezervoar količine od najmanje
5 litara dolazi do preračunavanja autonomije i ona će se
ponovo pojaviti na ekranu ukoliko prelazi 100 km.
ako su na ekranu dok vozite i dalje
umesto brojki crtice, obratite se
servisnoj mreži C
iTr

o
Ën
ili stručnom
servisu.
ov
a funkcija se prikazuje samo iznad
30 km/h.
Trenutna potrošnja
(l/100 km ili km/l ili milja po
galonu -mpg)
To je prosečna količina potrošenog
goriva u poslednjih nekoliko sekundi.
Prosečna potrošnja
(l/100 km ili km/l ili milja po galonu -mpg)iz računava se od poslednjeg vraćanja
ove vrednosti na nulu.
Pređeno rastojanje
(km ili milje)iz računava se od poslednjeg
vraćanja ove vrednosti na nulu.
Prosečna brzina
(km/h ili milja na sat)iz računava se od poslednjeg
vraćanja ove vrednosti na nulu.
Brojač vremena funkcije
Stop & Start
(minuti / sekunde ili sati / minute)
ako je vaše vozilo opremljeno sistemom st op & st
art, onda poseduje merač vremena koji sabira
trajanje provedeno u režimu
s
ToP t
okom putovanja.
Vrednost se vraća na nulu prilikom svakog davanja
kontakta.
Provera rada

58
C4-cactus_sr_Chap03_confort_ed02-2014
da bi svi sistemi bili u potpunosti efikasni, pridržavajte se sledećih saveta o korišćenju :
F da b iste dobili ujednačenu raspodelu vazduha, pazite da ne zaklonite rešetke za ulaz
spoljašnjeg vazduha koje se nalaze u osnovi vetrobrana, mlaznice i izlaze vazduha, kao
i otvor za izvlačenje vazduha koji se nalazi u prtljažniku.
F
n
e
mojte ničim prekrivati senzor osvetljnosti, koji se nalazi na komandnoj tabli ; on služi
za regulaciju rada automatskog klima uređaja.
F

U
ključujte klima uređaj da radi najmanje 5 do 10 minuta, jedan do dva puta mesečno,
kako biste ga održali u pravilnom radnom stanju.
F

P
azite na čistoću i stanje filtera za kabinu i periodično menjajte elemente za filtriranje.


s
a
vetujemo vam da prednost date korišćenju filtera za kabinu. z
a
hvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on doprinosi boljem čišćenju vazduha koji putnici udišu
(smanjenje uzročnika alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa i nečistoće).
F
d
a b
iste obezbedili pravilan rad klima uređaja, preporučujemo Vam da ga kontrolišete
redovno tako što ćete slediti preporuke servisne i garantne knjižice.
F
a
k
o sistem ne hladi, isključite ga i obratite se stručnom servisu ili servisnoj mreži
C
i T
r
o
Ën.
saveti za korišćenje ventilacije i klima uređaja
ako nakon dužeg stajanja na suncu
unutrašnja temperatura ostane visoka,
pustite strujanje vazduha u kabini na
nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vazduha
na dovoljno visok nivo kako bi se
obnovio vazduh u kabini.
si
stem klima uređaja ne sadrži hlor
i ne predstavlja opasnost za ozonski
omotač.
ko

ndenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na velikom usponu, pri povišenoj temperaturi, prekid
rada klima uređaja omogućava da se povrati snaga motora i da se samim tim poboljša
kapacitet vuče.
Stop & Start
sistemi za grejanje i hlađenje rade
samo kad je motor uključen. da b iste
održali željenu temperaturu, možete
privremeno isključiti funkciju
st

op & s
t
art (pogledajte odgovarajuću
rubriku).
Komfor

79
C4-cactus_sr_Chap05_conduite_ed02-2014
startovanje i gašenje motora
Može da se koristi u 3 položaja :
- p oložaj 1 (Stop) : uvlačenje i izvlačenje
ključa, zaključavanje letve volana,
-

p
oložaj 2 (Kontakt) : otključavanje letve
volana, davanje kontakta, predgrevanje
kod dizel motora, rad motora,
-

p
oložaj 3 (Star tovanje) .
Kontaktor
Prekid rada motora dovodi i do prekida
rada pomoći pri kočenju.
Kontakt položaj (2)
omogućava korišćenje električne opreme
vozila ili dopunu dodatne opreme.
či

m nivo akumulatora dostigne rezervni prag,
sistem prelazi na režim uštede energije
: dolazi
do automatskog prekidanja napajanja kako bi
se očuvao akumulator.
ne
mojte zakačinjati teške predmete u
vidu privezaka na ključ koji bi mogli da
krive njegov položaj u kontakt bravi jer
to može da dovede do neispravnosti u
radu.
5
Vožnja

85
C4-cactus_sr_Chap05_conduite_ed02-2014
Pilotirani menjač (eTG)
N nulta brzina : dok je stopalo na kočnici,
pritisnite komandu da biste stavili menjač u
nultu brzinu i da biste startovali motor.
D
k
r
etanje unapred : pritisnite ovu komandu
da biste prešli na kretanje unapred i
omogućili automatsko menjanje brzina.
R
k
r
etanje unazad : dok je stopalo na
kočnici, pritisnite ovu komandu da biste
prešli na kretanje unazad.
Kućište komandi
F Pritisnite iza komande ispod volana desno da biste povećali
stepen prenosa.
Komande ispod volana
komande ispod volana ne omogućavaju
da se odabere nulta brzina, ni da se
pređe ili da se napusti kretanje unazad.
Pilotirani menjač sa pet ili šest brzina nudi udobnost automatskog menjanja brzina, bez intervencije vozača.
Možete, u svakom trenutku, da momentalno uspostavite kontrolu menjanja brzina pomoću komandi ispod volana.
F
P
ritisnite iza komande ispod
volana levo da biste smanjili
stepen prenosa.
Prikaz na instrument tabli
F Postavite stopalo na kočnicu
kada pokazivač treperi.
N

L

er (
nu
lta brzina).
D i 1 2 3 4 5 / 6 d
r
ive (kretanje unapred) i
brzina je aktivirana.
R
r
i

kverc (
kr
etanje unazad).
5
Vožnja

86
C4-cactus_sr_Chap05_conduite_ed02-2014
N treperi na instrument tabli, praćeno
zvučnim signalom i porukom,
ako komanda N nije aktivirana pri
startovanju.
Pritisnite komandu N da biste izabrali
nultu brzinu.
Startovanje vozila
F dajte kontakt.
F iz aberite nultu brzinu (komanda N ).
P

okazivač komande se uključuje.
F

P
ritisnite jako papučicu kočnice.
F
s
t
artovanje motora. N se pojavljuje na instrument tabli.
F i
z
aberite kretanje unapred (komanda D) ili
kretanje unazad (komanda R ).


o
d
govarajući pokazivač se uključuje na
kućištu komandi.
D i 1 ili R pojavljuju se na instrument
tabli.Funkcija za nezavisnu vuču
ova funkcija omogućava spretnije upravljanje
vozilom pri manjoj brzini (manevrisanje pri
parkiranju, gužva u saobraćaju…).
na
kon što ste pritisnuli komandu D ili R ,
vozilo se pokreće čim sklonite stopalo sa
papučice kočnice , pri manjoj brzini, motor
usporava.
Funkcija nezavisne vuče može biti
momentalno nedostupna ako je
temperatura kvačila suviše visoka ili
ako je nagib velik.
ka

da motor radi, nemojte nikada
ostavljati decu bez nadzora u
unutrašnjosti vozila.
do

k startujete motor obavezno pritisnite
papučicu kočnice.
Pokazivač na instrument tabli "
st

opalo
na kočnici" i pokazivač koji je vezan
za kućište komandi koje trepere, ako
papučica kočnice nije pritisnuta do kraja
prilikom startovanja motora.
Jako pritisnite pedalu kočnice.
F
o
t

pustite parkirnu kočnicu.
F

P

ostepeno popuštajte papučicu kočnice.
V

ozilo se odmah nakon toga pokreće.
Vožnja

90
C4-cactus_sr_Chap05_conduite_ed02-2014
stop & start
Funkcionisanje
Prelazak motora u režim STOP
Pokazivač "ECO" se uključuje na
instrument tabli i motor se automatski
stavlja na čekanje
:
-

k

od ručnog menjača , pri zaustavljanju,
kada prebacite u ler brzinu i kada pustite
pedalu kvačila,
-

k

od pilotiranog menjača , pri
zaustavljanju ili brzini manjoj od 8 km/h
(u zavisnosti od verzije), kada prebacite
u nultu brzinu (komanda na N ) ili kada
pritisnete papučicu kočnice.
ne

mojte nikada sipati gorivo kada
je motor u režimu
s
ToP
; obavezno
isključite kontakt.ra di vaše udobnosti, prilikom
parkiranja, režim
s
ToP n
ije dostupan
tokom nekoliko sekundi po prelasku na
vožnju unazad.
re

žim s
ToP n
e menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo
asistencije, ...
Posebni slučajevi : režim STOP
n ije dostupan
režim sToP s e uglavnom ne aktivira kada :
- v ozilo je na velikom nagibu (uzbrdo ili
nizbrdo),
-

s
u vozačeva vrata otvorena,
-

v
ozač nije vezao svoj pojas,
-

b
rzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
startovanja motora,
-

t
o zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-

j
e uključeno odmagljivanje,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO" treperi nekoliko sekundi, a
onda se gasi.
Ovaj način rada je sasvim normalan.
sa

s
t

op &
s
t

art motor se stavlja na stand by - režim
s
ToP - t

okom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se automatski
pokreće - režim
s
Ta

r
T - č

im poželite da krenete. Pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
sa

vršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem
s
t

op &
s
t

art omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije zagađujućih gasova i nivoa buke kada vozilo
stoji u mestu.
Merač vremena Stop & Start
Merač vremena prikuplja trajanja u
modu sToP u t oku putovanja.
Prikazuje se na putnom računaru (dostupan
putem menija " Driving assistance " od Tablet
ekrana osetljivom na dodir).
Vraća se na nulu prilikom svakog davanja kontakta.
Vožnja

91
C4-cactus_sr_Chap05_conduite_ed02-2014
Prelazak motora na režim START
signalna lampica "ECO" se gasi i motor
se ponovo automatski pokreće :
-

k

od ručnog menjača , kada pritisnete do
kraja kvačilo.
-

k

od pilotiranog menjača :
●

k

omanda na D , kada pustite papučicu
kočnice,
●

k

omanda na N i puštena papučica
kočnice, kada pritisnete komandu D ,
●

k

ada ubacujete u brzinu za kretanje u
nazad.re žim sTa rT a ktivira se automatski kada :
- o tvorite vozačeva vrata,
-

o
tkačite vozačev sigurnosni pojas,
-

b
rzina vozila prelazi 11 km/h
(kod pilotiranog menjača),
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, podešavanje
klima uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
Posebni slučajevi : automatsko
a ktiviranje režima START
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO" treperi nekoliko sekundi, a
onda se gasi.
Ovakav način rada je u potpunosti
normalan. Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite
s
t
op & s
t
art kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
koji je povezan sa automatskim
aktiviranjem režima s
Ta
r
T
.
si

stem zahteva akumulator od 12 V posebne
tehnologije i karakteristika (reference su na
raspolaganju u servisnoj mreži C
iTr
o
Ën)
.
Montiranje akumulatora koji nije preporučio
C
iTr
o
Ën
može da dovede do kvara na
sistemu.
da b
iste ga napunili, koristite punjač od 12 V i
nemojte da zamenite polove.
Održavanje
stop & start je rezultat moderne
tehnologije.
za s vaku intervenciju na
vašem vozilu obratite se
s
t
ručnom
servisu koji je kompetentan i poseduje
odgovarajuće delove, koje je obezbedila
C
iTr

o
Ën
servisna mreža.
5
Vožnja

92
C4-cactus_sr_Chap05_conduite_ed02-2014
nepravilnost u radu sistema
signalizira se u meniju "Driving
assistance " (prva strana) od Tablet
ekrana osetljivom na dodir.
Nepravilnost u radu
U slučaju nepravilnosti u radu,
piktogram tastera prelazi u režim
upozorenja i pokazivač treperi nekoliko
sekundi, a potom ostaje stalno uključen.
ak

o pritisnete taster da biste ponovo aktivirali
sistem, pokazivač ponovo treperi neko vreme i
ostaje stalno uključen.
is

ključivanje
s
t

op &
s
t

art se podešava u tablet
ekran na dodir.
Isključivanje
ako se isključenje vrši u režimu sToP , motor
se odmah ponovo pokreće.
U slučaju vožnje na poplavljenom putu,
preporučuje se da isključite funkciju
st

op & s
t
art i da vozite polako. Ponovno aktiviranje se podešava u tablet ekran
na dodir.
Ponovno uključivanje
sistem se ponovo automatski uključuje
pri svakom novom startovanju motora
od strane vozača.
F

P

ritisnite " Stop & Star t ".
F
i
z

aberite meni " Driving
assistance ".
Pokazivač ovog tastera stalno se uključuje. Ponovno pritiskanje tog tastera
ponovo aktivira
s
t
op & s
t
art.
Pokazivač ovog tastera se isključuje.
iz

vršite provere u servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili
u
s
t
ručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu
sToP

, moguće
je da se motor gasi.
sv

i pokazivači na komandnoj tabli se uključuju.U zavisnosti od verzije, upozoravajuća
poruka može se isto tako prikazati da
bi od Vas zahtevala da pređete u nultu
brzinu (komanda N ) i pritisnite pedalu
kočnice.
U tom slučaju jtreba da prekinete
kontakt pa da ga opet startujete.
Vožnja

202
C4-cactus_sr_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
režim rasterećenja u potrošnji struje
sistem upravlja korišćenjem određenih funkcija
u zavisnosti od količine struje koja je ostala u
akumulatoru.
U vožnji, prekid dovoda električne energije
isključuje određene funkcije, kao što su rad
klime, odmrzavanje zadnjeg stakla...
is
ključene funkcije se automatski ponovo
uključuju čim uslovi to dozvole.si stem upravlja trajanjem korišćenja određenih
funkcija da bi se očuvao dovoljan napon
akumulatora.
na

kon zaustavljanja motora možete i dalje
koristiti neke funkcije, u ukupnom maksimalnom
trajanju od četrdeset minuta, funkcije kao što
su audio sistem i telematika, brisači, oborena
svetla, plafonska svetla…
režim uštede energije
Uključivanje režima uštede
energije
nakon uključivanja, pojavljuje se poruka za
štedljiv način rada na ekranu instrument table,
a aktivne funkcije ulaze u stanje "stand by".
ak

o ste istovremeno razgovarali telefonom
u trenutku prelaska na štedljiv način rada
;
razgovor će moći da potraje još oko 10 minuta
uz pomoć seta za slobodne ruke Vašeg auto
radija.
Isključivanje režima uštede
energije
Funkcije se automatski ponovo aktiviraju pri
narednom korišćenju vozila.
da b

i se funkcije odmah aktivirale, startujte
motor i pustite ga da radi
:
-

M
anje od deset minuta da biste imali na
raspolaganju ovu opremu tokom 5 minuta.
-

V
iše od deset minuta, da biste mogli da ih
koristite tokom približno trideset minuta.
Poštujte vreme vraćanja u rad motora da biste
obezbedili ispravno punjenje akumulatora.
ne k

oristite stalno i uzastopno pokretanje
motora kako biste obezbedili punjenje
akumulatora.
ni

je moguće pokrenuti motor sa
praznim akumulatorom (pogledajte
poglavlje "
ak

umulator").
Praktične informacije