radio CITROEN C4 CACTUS 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

72
C4-cactus_hr_Chap04_amenagements_ed02-2014
JACK utičnica
USB utičnica*
za kvalitetniji prijem, preporučuje
se priključivanje modula za spajanje
C
iTr

o
Ën
MULT
iCiT
Y C
o
nne
C
T na
U
sB u

tičnicu u pretincu za rukavice
(ovisno o izvedbi).
ak
o se koristi kao U
sB
, prijenosni
uređaj može se automatski puniti.
Više podataka o korištenju te opreme
možete naći u točki "
au
dio i telematika".
Više podataka o korištenju te opreme
možete naći u točki "
au

dio i telematika".na t u utičnicu može se priključiti prijenosni
uređaj, tako da glazbene datoteke možete
slušati preko zvučnika u vozilu.
za u

pravljanje glazbenim datotekama koriste
se tipke na prijenosnom uređaju.na t
u utičnicu može se priključiti prijenosni
uređaj ili UsB m
emorija.
Glazbene datoteke se očitavaju i šalju u
autoradio, tako da ih možete slušati preko
zvučnika u vozilu.
Glazbenim datotekama možete upravljati
sklopkama na obruču upravljača ili tipkama
autoradija.
ak
o prijenosni uređaj troši više struje
nego što može dati vozilo, prikazuje se
poruka.
*
o
v

isno o izvedbi.
O

77
C4-cactus_hr_Chap04_amenagements_ed02-2014
sigurnosni trokut (pretinac)
Prije izlaska iz vozila radi postavljanja
trokuta, upalite četiri žmigavca i obucite
sigurnosni prsluk.
za k
orištenje trokuta pogledajte upute
proizvođača.Postavljanje trokuta na
kolnik
F Postavite trokut iza vozila, u skladu s važećim zakonom u zemlji.
Trokut se može spremiti ispod tepiha u prtljažniku (u pretinac) ili, ovisno o izvedbi, ispod sjedala suvozača.
Trokut je u ponudi kao dodatna oprema.
ob
ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
4
O

78
C4-cactus_hr_Chap05_conduite_ed02-2014
nekoliko savjeta za vožnju
Uvijek se pridržavajte zakona o sigurnosti
prometa na cestama i budite oprezni u svim
uvjetima prometa.
Pazite na promet i držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
na d
užem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite mekano, kočite na
vrijeme i povećajte sigurnosni razmak.
Vožnja na poplavljenom
kolniku
nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i električnih
sustava vozila.
ak
o baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
-
p
rovjerite da dubina vode nije veća od
15 cm, vodeći računa i o valovima koje bi
mogla stvoriti druga vozila,
-
i
sključite funkciju s
t
op & s
t
art,
-
v
ozite što sporije, pazeći da se motor
sam ne ugasi. n
i
kako ne vozite brže od
10 km/h,
- n e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
na

kon izlaska iz poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica.
ak

o imate nekih sumnji u stanje vozila, obratite
se mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Va ž no!
nikad ne vozite s pritegnutom ručnom
kočnicom - opasnost od pregrijavanja
i oštećenja sustava kočnica!
ne
mojte parkirati i ne ostavljajte motor
da radi na mjestima na kojima bi
zapaljive tvari i materijali (suha trava,
suho lišće...) mogli doći u kontakt s
vrućim ispušnim sustavom - opasnost
od požara!
ni

kada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
kad je motor pokrenut.
a
k
o morate
izaći iz vozila, pritegnite ručnu kočnicu
i postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ili u položaj N ili P , ovisno o vrsti
mjenjača.
Vožnja

80
C4-cactus_hr_Chap05_conduite_ed02-2014
Pokretanje
Parkirna kočnica mora biti pritegnuta.
F

U

z ručni mjenjač, postavite ručicu mjenjača
u neutralan položaj i do kraja pritisnite
papučicu spojke.
F

U

z upravljani mjenjač, postavite sklopku u
N i do kraja pritisnite papučicu kočnice.
F

U

metnite ključ u kontakt bravu, sustav
prepoznaje kod.
U nekim slučajevima morat ćete snažno
okretati obruč upravljača (na primjer,
ako su kotači okrenuti).
F

U

z benzinski motor, uključite
elektropokretač okretanjem ključa u
položaj 3
do pokretanja motora, bez
ubrzavanja.
o
t
pustite ključ odmah nakon
pokretanja motora. F
U z dizel motor, okrenite ključ u položaj
2
(kontakt) radi uključivanja sustava
predgrijanja goriva.
Pričekajte da se ugasi ova žaruljica
na ploči s instrumentima i uključite
elektropokretač okretanjem ključa u
položaj 3
do pokretanja motora, bez
ubrzavanja.
o
t
pustite ključ odmah
nakon pokretanja motora.
Po hladnom vremenu, žaruljica je
duže upaljena.
k
a
d je motor zagrijan,
žaruljica se ne pali. Pri umjerenoj temperaturi, ne
zagrijavajte motor na mjestu, nego
odmah krenite i vozite na umjerenom
broju okretaja.
ne

mojte nikada ostaviti motor da radi
u zatvorenoj prostoriji, bez dovoljnog
prozračivanja: motori s unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove, poput ugljikovog monoksida
(opasnost od trovanja ili smrti).
U vrlo hladnim uvjetima (ako je
temperatura ispod -23°C), za
osiguravanje ispravnog rada i
dugotrajnosti mehaničkih dijelova
vozila, motora i mjenjača, motor mora
raditi 4
minute prije pokretanja vozila.
ak

o se motor ne pokrene odmah,
prekinite kontakt. Pričekajte nekoliko
trenutaka prije ponovnog pokretanja
motora.
a
k
o se motor ne pokrene
nakon nekoliko pokušaja, nemojte
nastaviti: postoji opasnost od oštećenja
elektropokretača i motora.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
F
o
t

ključajte stup upravljača istovremenim
okretanjem obruča upravljača i ključa.
Vožnja

88
C4-cactus_hr_Chap05_conduite_ed02-2014
Prije gašenja motora možete:
- p ritisnuti sklopku N , ako mjenjač želite
ostaviti u neutralnom položaju,
i

li
-

o
staviti uključen neki stupanj prijenosa;
vozilo se u tom slučaju neće moći pomicati.
Zaustavljanje vozila
Prilikom svakog parkiranja, obavezno
morate zakočiti vozilo pritezanjem
ručne kočnice .
ak

o vozilo želite zakočiti dok motor radi,
obavezno uključite neutralan položaj N .
Neispravnost u radu
na ploči s instrumentima pale se
žaruljice - - -.
F

P

ritisnite sklopku N.
F

P

ritisnite papučicu kočnice.
F

P

ričekajte oko 30 sekunda dok se na ploči
s instrumentima ne upali N ili neki stupanj
prijenosa.
F

P

ritisnite sklopku D, zatim N .
F
i
dalje držite pritisnutu papučicu kočnice i
pokrenite motor.
Mjenjač je tada ponovo operativan.
Reinicijalizacija
(upravljani mjenjač s 5
b
rzina)
nakon odspajanja i ponovnog spajanja
akumulatora, mjenjač je potrebno
reinicijalizirati.
F

U
ključite kontakt.
U iznimnom slučaju, može biti potrebna
automatska reinicijalizacija mjenjača:
vozilo se ne može pokrenuti ili se
stupnjevi prijenosa ne mogu mijenjati.
na p

loči s instrumentima
upaljene su žaruljice - - -.
ob

avite prethodno opisani postupak.
Prije bilo kakvog zahvata u prostoru
motora, provjerite da je uključen
neutralan položaj
N i da je ručna
kočnica pritegnuta. Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice, uz zvučni signal i
poruku, upozorava na neispravnost
mjenjača.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja

89
C4-cactus_hr_Chap05_conduite_ed02-2014
Pomoć pri pokretanju na kosini
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-

v
ozilo potpuno zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni određeni uvjeti nagiba,
-

z
atvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.
Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
-

a
ko je uključen prvi stupanj prijenosa ili ako
je ručica mjenjača u neutralnom položaju
(ručni mjenjač),
-

a
ko je uključen položaj D upravljanog
mjenjača.Način rada
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice .
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice i prikazuje se poruka upozorenja.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
ne i

zlazite iz vozila u fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
ak

o morate izaći iz vozila dok motor
radi, pritegnite parkirnu kočnicu.
5
Vožnja

91
C4-cactus_hr_Chap05_conduite_ed02-2014
Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO" se gasi, a motor se
automatski pokreće:
-

u

z ručni mjenjač , kad do kraja pritisnete
papučicu spojke,
-

u

z upravljani mjenjač:
●

a

ko je sklopka u položaju D , kad
otpustite papučicu kočnice,
●

a

ko je sklopka u položaju N i ako je
otpuštena papučica kočnice, kad
postavite ručicu u položaj D ,
●

k

ad uključite stupanj prijenosa za vožnju
natrag.re žim sTa rT a utomatski se uključuje u
sljedećim slučajevima:
-

o
tvaranje vrata vozača,
-

o
tkopčavanje sigurnosnog pojasa vozača,
-

b
rzina vozila veća od 11 km/h uz upravljani
mjenjač,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
To je potpuno normalan način rada. Prije svakog zahvata u prostoru motora
treba isključiti sustav
s
t
op & s
t
art kako
bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima s
Ta
r
T
.
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator 12 V
posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži C
iTr
o
Ën)
.
ak

umulator bez kataloškog broja C
iTr
o
Ën

mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
za p
unjenje treba koristiti punjač 12 V, bez
obrtanja polariteta.
Održavanje
U sustav st op & st art ugrađena je
napredna tehnologija. za s vaki zahvat
na vašem vozilu, obratite se nekoj
stručnoj radionici koja posjeduje
potrebna znanja i odgovarajuću opremu,
što vam osigurava mreža C
iTr

o
Ën.
5
Vožnja

92
C4-cactus_hr_Chap05_conduite_ed02-2014
neispravnost sustava prikazuje se
u izborniku " Driving assistance "
(prva stranica) na taktilnom tabletu.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, sličica na
tipki prelazi u status upozorenja,
žaruljica bljeska nekoliko trenutaka,
zatim ostaje stalno upaljena.
ak

o pokušate ponovo uključiti sustav pritiskom
na ovu tipku, žaruljica ponovo bljeska nekoliko
trenutaka i ostaje stalno upaljena.
su

stav
s
t

op &
s
t

art isključuje se na taktilnom
tabletu.
Isključivanje
ako se sustav isključi u režimu sToP , motor se
odmah ponovo pokreće.
ak

o se nalazite na poplavljenom
kolniku, preporučuje se isključivanje
funkcije
s
t
op & s
t
art i vrlo spora vožnja.
su
stav se ponovo uključuje na taktilnom
tabletu.
Ponovno uključivanje
sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem.
F

P

ritisnite " Stop & Star t ".
F
o
z

načite izbornik " Pomoć u
vožnji ".
Žaruljica te tipke stalno je upaljena. Ponovnim pritiskom na ovu tipku
sustav
s
t
op & s
t
art ponovo se
uključuje. Žaruljica na tipki se gasi.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima
s
ToP
, motor se
može sam ugasiti.
sv

e žaruljice na ploči s instrumentima se pale.
ov

isno o izvedbi, može se prikazati
i poruka koja vas upozorava da je
potrebno uključiti neutralan položaj
(sklopka N) i pritisnuti papučicu
kočnice.
Morate prekinuti kontakt i ponovo
pokrenuti motor.
Vožnja

95
C4-cactus_hr_Chap05_conduite_ed02-2014
U slučaju naglog ubrzavanja, kao i na
nizbrdici, limitator brzine neće moći
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Limitator se trenutačno isključuje, a
prikazana programirana brzina bljeska.
os
im bljeskanja brzine, oglašava se i
zvučni signal ako granična brzina nije
prekoračena pritiskom na papučicu
gasa.
do

datni tepih koji nije homologirao
C
iTr

o
Ën
može ometati rad limitatora
brzine.
ka

ko biste izbjegli opasnost od
blokiranja papučica:
-

p
azite da je dodatni tepih dobro
pričvršćen,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Bljeskanje crtica upozorava na neispravnost
limitatora.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr

o
Ën

ili u nekoj
stručnoj radionici.
Neispravnost u radu
Isključivanje
F okrenite kotačić 1 u položaj "0". P
odaci o limitatoru brzine se gase.
F
z
a p
rekoračenje programirane brzine,
snažno pritisnite papučicu gasa, preko
točke otpora .
Limitator se privremeno isključuje, a prikazana
programirana brzina bljeska.
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
odmah nakon povratka na programiranu
brzinu, limitator nastavlja raditi, a bljeskanje
prestaje..
ak
o granična brzina nije prekoračena
zbog pritiska na papučicu gasa
(na primjer, na strmoj nizbrdici...),
oglašava se zvučni signal, a prikazana
programirana brzina bljeska.
5
Vožnja

98
C4-cactus_hr_Chap05_conduite_ed02-2014
Bljeskanje crtica upozorava na neispravnost
tempomata.
da
jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Neispravnost u radu Isključivanje
F okrenite kotačić 1 u položaj "0". P
odaci o tempomatu se gase.
za v
rijeme rada tempomata, budite
oprezni kad memoriranu brzinu
mijenjate zadržanim pritiskom, jer se
brzina vozila može naglo promijeniti.
ne k

oristite tempomat na skliskoj cesti
ili u gustom prometu.
na s

trmoj nizbrdici tempomat
neće moći spriječiti prekoračenje
programirane brzine.
na s

trmoj uzbrdici ili ako vozilo vuče
prikolicu, tempomat možda neće moći
postići ili održavati programiranu brzinu.
do

datni tepih koji nije homologirao
C
iTr

o
Ën
može ometati rad
tempomata.
ka

ko biste izbjegli opasnost od
blokiranja papučica:
-

p
azite da je dodatni tepih dobro
pričvršćen,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Programirana brzina može se trenutno
prekoračiti pritiskom na papučicu gasa.
za p

ovratak na programiranu brzinu dovoljno je
otpustiti papučicu gasa.
Prekoračenje programirane
brzine
nakon uključivanja, tempomat se može
trenutačno isključiti pritiskom na tipku 4: to se
prikazuje na ekranu (Pause).
Pauza
U slučaju prekoračenja programirane
brzine, prikazana brzina bljeska.
na

kon povratka na programiranu
brzinu, to bljeskanje prestaje. Tempomat se privremeno isključuje
ručno ili pritiskom na papučicu kočnice
ili spojke, kao i u slučaju djelovanja
sustava
es
P
, iz sigurnosnih razloga.
Vožnja