stop start CITROEN C4 CACTUS 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

129
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Functionare
Trecerea motorului in
mod STOP
Martorul "ECO" se aprinde pe tabloul
de bord şi motorul trece automat în
stare de veghe:
-

c

u o cutie de viteze manuala , la oprire,
cand aduceti maneta de viteze in punctul
mort si eliberati pedala de ambreiaj,
-

c

u o cutie de viteze pilotata , la oprire sau
la o viteza mai mica de 8 km/h (in functie
de versiune), cand aduceti maneta de
viteze in punctul mort (comanda in N ), sau
cand apasati pedala de frana.
Nu alimentaţi niciodata cu carburant
când motorul este în mod STOP; este
imperativă taierea contactului. Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului inapoi.
Modul STOP nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea
direcţiei...
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează in principal când:
- v ehiculul este in panta accentuata
(ascendenta sau descendenta),
-

u
sa conducătorului este deschisa,
-

c
entura de siguranţă a conducătorului este
decuplata,
-

v
iteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h
de la ultima pornire a motorului de catre
c o n d u c a t o r,
-

m
enţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
-

d
ezaburirea este activată,
-

u
nele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este perfect normala .
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneşte din nou automat - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi în linişte.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului
sonor la opriri.
Contor de timp al Stop &
Start
Un contor de timp cumuleaza
duratele de trecere in mod STOP pe
parcursul unui traseu.
Acest timp este afisat in calculatorul de bord (pe tableta
tactilă, prin intermediul meniului acestuia/acesteia
"
Driving assistance " (Asistare la conducere)).
El revine la zero la fiecare punere a contactului.
6
Conducere

130
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Trecerea motorului in mod
S TA R T
Martorul "ECO" se stinge şi motorul
reporneste automat:
-

cu

o cutie de viteze manuala , cand
apasati complet pedala de ambreiaj.
-

c

u o cutie de viteze pilotata:
●

c

omanda in D , cand eliberati pedala de
frana,
●

c

omanda in N si pedala de frana
eliberata, cand apasati pe comanda D ,
●

c

and cuplati mersul inapoi. Modul START se declanşează automat când:
-
d eschideti usa conducătorului,
-

d
ecuplati centura de siguranţă a
conducătorului,
-

v
iteza vehiculului depăşeşte 11 km/h (cu o
cutie de viteze pilotata),
-

u
nele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, temperatura exterioara...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Cazuri particulare: declansare
automata a modului START
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este perfect normala. Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop
&
Start, pentru a evita orice risc de rănire
legat de o declanşare automată a
modului START.
Acest sistem necesită o baterie de 12 V, de
tehnologie si de caracteristici specifice (repere
disponibile în reţeaua CITROËN).
Montarea unei baterii neavand reper C
i
troën

a
ntrenează riscuri de disfuncţii ale sistemului.
Pentru incarcarea bateriei, utilizati un redresor
de 12 V si nu inversati polaritatile.
Intretinere
Sistemul Stop & Start se bazează
pe o tehnologie avansată. Pentru
orice intervenţie asupra vehiculului
dumneavoastră, adresaţi-vă unui
service autorizat ce dispune de
competenţa şi echipamentul adecvat, la
nivelul pe care reţeaua CITROËN este
în măsură să vi-l asigure.
Conducere

131
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Disfunctia sistemului este semnalata
in meniul "Driving assistance "
(Asistare la conducere) (pagina
initiala) al tabletei tactile.
Anomalie de
functionare
În cazul unei anomalii, pictograma tastei
trece in mod de avertizare si martorul
luminos se aprinde intermitent cateva
secunde apoi ramane aprins continuu.
Daca apasati aceasta tasta pentru a reactiva
sistemul, martorul luminos se aprinde intermitent din
nou cateva secunde si apoi ramane aprins continuu.Neutralizarea sistemului Stop & Start poate fi
parametrata pe tableta tactilă.
Neutralizare
Dacă neutralizarea a fost efectuată în
modul STOP, motorul reporneşte imediat.
In cazul conducerii pe un drum inundat,
se recomanda dezactivarea functiei
Stop & Start si rularea cu viteza redusa. Reactivarea poate fi parametrata pe tableta
tactilă.
Reactivare
Sistemul se reactivează automat, la
fiecare nouă pornire a motorului de
catre conducator.
F

A

pasati pe " Stop & Star t ".
F

S

electati meniul " Driving
assistance ".
Martorul luminos al acestei taste se aprinde
continuu.
o noua apasare a acesti taste reactiveaza
s istemul Stop & Start. Martorul luminos al
acestei taste se stinge.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau
la un Service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească.
Toti martorii de pe tabloul de bord se aprind.
In functie de versiune, un mesaj
de avertizare se poate afisa pentru
a solicita trecerea la punctul mort
(comanda N) si apasarea pedalei de
frana.
Trebuie sa taiati contactul, apoi sa
porniti motorul din nou.
6
Conducere

142
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Park Assist
Acest sistem oferă o asistenţă activă pentru manevrele de parcare prin detecţia spaţiului de garare şi apoi prin acţionarea sistemului de direcţie pentru
a parca în acel spaţiu.
Acesta comandă direcţia în timp ce conducătorul auto gestionează acceleraţia, frâna, cutia de viteze şi ambreiajul (cutie de viteze manuală). Pe durata
procedurilor de intrare şi ieşire din parcare, sistemul vă pune la dispoziţie informaţii vizuale şi sonore astfel încât conducătorul auto să fie sigur de
manevră. Pot fi necesare mai multe manevre de mers înainte si înapoi.Sistemul Park Assist nu înlocuieşte, în
nici un caz, atenţia conducătorului.
Conducătorul trebuie să rămână stăpân
pe vehicul şi să se asigure că spaţiul
este suficient pe durata menevrelor.
În acest caz, senzorii nu ar putea
detecta obstacole mici aflate în unghiul
mort al acestora.
Modificarea dimensiunilor pneurilor
(montare ulterioara, pneuri de iarna,
...)
poate afecta functionarea corecta a
asistarii la parcare.
Pe durata manevrelor, volanul se
roteşte rapid: nu ţineţi volanul, nu
introduceţi mâinile între braţele
volanului şi aveţi grija la hainele largi,
eşar fe... Există riscul de prindere. Sistemul nu măsoară spaţiile care
diferă mult de dimensiunele vehiculului.
Funcţia "Asistenţă la parcare" se
activează automat în timpul manevrelor,
dar este posibilă aprinderea unui martor
pe ecran, însoţit de un semnal sonor, în
afara manevrelor de parcare.
Selectarea tipului de manevra (intrare
sau iesire dintr-un spatiu de parcare)
împiedică trecerea în modul STOP al
sistemului Stop & Start.
In modul STOP, aceasta selectare
reporneste motorul.
Conducătorul auto poate prelua controlul direcţiei in orice moment, cu ajutorul volanului.
Sistemul oferă asistenţă la manevrele de
intrare şi ieşire din locuri de parcare laterală.
Conducere

150
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
rezervor de carburant
Capacitatea rezervorului:
- B enzina: aproximativ 50 litri.
-

D
iesel: aproximativ 45 sau 50 litri (in functie de versiune).
Nivel minim de carburant Alimentare cu carburant
Cand in rezervor este atins nivelul minim
de carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, insotit de un semnal
sonor, de un mesaj, iar ultimul segment
luminos al indicatorului de nivel carburant
se aprinde intermitent in culoarea rosie.
Pentru a efectua alimentarea in totala siguranta:
F E ste imperativ sa opriti motorul.
F

D
eschideti capacul de protectie a busonului de carburant.
o eticheta lipita la interiorul capacului de
p rotectie a busonului va aminteste tipul de
carburant de utilizat in functie de motorizare.
Nivelul de carburant trebuie completat cu
cel putin 5 litri pentru a fi luat in calcul de
indicatorul de nivel de carburant.
La prima aprindere, in rezervor mai sunt
aproximativ 5 litri de carburant.
Cat timp nu a fost efectuata o alimentare
suficienta cu carburant, acest martor reapare
la fiecare punere a contactului, insotit de un
semnal sonor si de un mesaj. Acest semnal
sonor si mesajul sunt repetate din ce in ce mai
des, pe masura ce nivelul scade catre " 0".
Este imperativ sa alimentati cu carburant,
pentru a nu ramane in pana.
Deschiderea capacului rezervorului poate declansa un
zgomot de aspirare a aerului. Acest fenomen generat
de depresiune, care este per fect normal, este provocat
de etanseitatea circuitului de carburant.
Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia.
Pentru mai multe informatii privind pana
de carburant (Diesel), consultati rubrica
corespunzatoare. F

I
dentificati pompa corespunzatoare
carburantului conform cu motorizarea
vehiculului.
F
i
n
troduceti cheia in buson si apoi rotiti-o
spre stanga.
Informaţii practice

164
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Capota
F Deschideţi usa stânga faţă.Amplasarea comenzii interioare
impiedica orice deschidere cat timp usa
stanga fata este inchisa.
Cînd motorul este cald, manipulaţi
cu grijă comanda exterioară şi tija de
susţinere a capotei (risc de arsuri),
utilizand zona protejata.
Cu capota deschisa, aveti grija sa nu
loviti comanda de deschidere.
F
R
idicaţi comanda şi deschideţi capota. F

D
esprindeti tija de susţinere şi introduceti-o
în locasul de fixare pentru a ţine capota
ridicată.
Deschidere
F Trageţi spre dumneavoastră comanda situată în partea de jos a cadrului usii.
Electroventilatorul poate porni
după oprirea motorului: atenţie la
obiectele sau hainele care s-ar putea
prinde în elice.
Nu deschideţi capota în caz de vînt
puternic.
Inchidere
F Scoateţi tija de susţinere din locasul de sprijin.
F

F
ixati tija in pozitia initiala.
F

C
oborâţi capota şi lăsaţi-o liberă la sfârşitul
cursei.
F

T
rageti de capota, pentru a verifica corecta
ei blocare.
Din cauza prezentei unor echipamente
electrice in compartimentul motorului,
se recomanda limitarea expunerii la apa
(ploaie, spalare,
.

..).
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
Informaţii practice

170
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Controale
Baterie 12 V
Bateria nu necesită întreţinere.
Totuşi, verificaţi starea de curăţenie
a bornelor, mai ales în perioada de
vară şi de iarnă.Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea inlocuirii acestor
elemente.
Filtru de aer si filtru de habitaclu
Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare
shimbare a uleiului de motor.
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea de inlocuire a acestui
element.
Filtru de ulei
Prezenţa acestei etichete, în special pe
vehiculele echipate cu Stop & Start, indică
utilizarea unei baterii cu plumb, de 12 V, de
tehnologie şi cu caracteristici specifice, care
necesită, în caz de înlocuire sau debranşare, o
intervenţie exclusiva în reţeaua CITROËN sau
la un service autorizat.Daca nu exista indicatii contrare, controlati aceste elemente conform planului de intretinere al constructorului si in functie de motorizarea vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban...), schimbati-le, dacă este necesar, de
două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute.
Filtru de particule (Diesel)
Inceputul saturării filtrului
de particule este indicat prin
aprinderea continua a acestui
martor, însoţită de un mesaj de
aver tizare.
Imediat ce condiţiile de circulaţie vă permit,
regeneraţi filtrul rulând cu o viteză de cel puţin
60 km/h, până la stingerea martorului.
Dacă martorul rămâne afişat, cauza este o
lipsă de aditiv.
Consultaţi rubrica "Nivel de aditiv motorina".
La un vehicul nou, primele operatii de
regenerare a filtrului de particule pot
fi insotite de un miros de ars, ceea ce
este per fect normal.
După o funcţionare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la
ralanti, puteţi să constataţi emisii
de aburi de apă pe eşapament,
când acceleraţi. Aceşti aburi nu au
consecinţe asupra comportamentului
vehiculului şi nici asupra mediului.
În caz că trebuie să efectuaţi operaţiuni la baterie,
consultaţi rubrica "Baterie 12 V ", pentru a cunoaşte
măsurile de prevedere pe care trebuie să le luaţi
înainte de debranşarea şi după rebranşarea bateriei.
Informaţii practice

204
C4-cactus_ro_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Sigurante in plansa de bord
Cele 2 casete cu siguranţe sunt amplasate în
partea inferioară a planşei de bord, sub volan.Siguranta

N r. Intensitate

(A) Functii
F01 10Pedala de frana (contactor 2), Stop & Start.
F02 5Reglare pe inaltime a proiectoarelor, incalzire suplimentara
(Diesel), asistare la parcare, priza diagnosticare, retrovizoare
exterioare (reglare electrica).
F03 10Pompa aditiv Diesel, directie asistata electric, pedala de
ambreiaj (contactor).
F04 5Senzor de ploaie si de luminozitate.
F06 10Pedala de frana (contactor 1), priza diagnosticare.
F08 5Partea superioara a coloanei de directie cu comenzi pe volan.
F10 10Apel de urgenta
/ apel de asistenta.
F12 5Stop & Start, ABS, ESC.
F13 5Asistare la parcare, camera video de mers inapoi.
F14 15Cutie de viteze pilotata, comenzi (pe tableta tactila),
aer
conditionat, tableta tactila.
F16 15Priza 12 Volti.
F18 20Radio.
Acces la sigurante
F Desprindeti capacul, tragand de la partea
superioara din stanga, apoi din dreapta.
Caseta cu sigurante stanga
in caz de pana

207
C4-cactus_ro_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Sigurante fuzibile in compartimentul motorului
Acces la sigurante
F Desprindeţi capacul.
F Î nlocuiţi siguranţa (vezi paragraful
corespunzător).
F

D
upă intervenţie, închideţi cu grijă capacul,
pentru a asigura etanşeitatea casetei cu
siguranţe. Siguranta
N r. Intensitate
(A) Functii
F1 40Aer conditionat.
F2 30 / 40
Stop & Start.
F3 30Caseta cu sigurante habitaclu.
F4 70Caseta cu sigurante habitaclu.
F5 70BSI (boîtier de servitude intelligent).
F6 60Grup electroventilator.
F7 80BSI (boîtier de servitude intelligent).
F8 15Control motor, pompa de benzina.
F9 15Control motor.
F10 15Control motor.
F11 20Control motor.
F12 5Grup electroventilator.
F13 5BSI (boîtier de servitude intelligent).
F14 5Modul de incarcare baterie (motor non Stop & Start).
F15 5Stop & Start.
F17 5BSI (boîtier de servitude intelligent).
F18 10Lumini de drum dreapta.
Caseta cu siguranţe este amplasata în
compartimentul motorului, aproape de baterie.
8
in caz de pana

209
C4-cactus_ro_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Baterie 12 V
Bateria este amplasata in compartimentul
motorului.
Pentru acces la borna (+):
F
d
eblocati capota, actionand comanda de la
interior, apoi comanda de la exterior,
F

r
idicati capota, apoi fixati-o cu tija sa,
F

r
idicati masca din plastic, pentru acces la
borna (+).
Acces la baterie
Instrucţiuni pentru pornirea motorului cu ajutorul altei baterii, sau încărcarea bateriei descărcate de pe vehicul.
Prezenta acestei etichete, in special
pe vehiculele echipate cu Stop &
Start, indica utilizarea unei baterii cu
plumb, de 12 V, de tehnologie si cu
caracteristici specifice, care necesita,
in caz de inlocuire sau debransare,
o interventie exclusiva in reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Dupa remontarea bateriei, sistemul
Stop & Start nu va fi activ decat dupa
o imobilizarea continua a vehiculului,
a carei durata depinde de conditiile
climatice si de nivelul de incarcare a
bateriei (pana la aproximativ 8 ore).
Inainte de orice interventie
Imobilizati vehiculul, actionati frana
de stationare, treceti cutia de viteze la
punctul mort, apoi taiati contactul.
Verificati ca toate echipamentele
electrice sa fie oprite.
Nu for ţaţi comanda, deoarece, în cazul
în care colierul este incorect poziţionat,
blocarea este imposibilă; reluaţi
procedura.
Debransare borna (+)
F Ridicaţi la maximum comanda D pentru blocarea colierului E .
Rebranşare borna (+)
F Asezati colierul E deschis al cablului pe
borna (+) a bateriei.
F

A
păsaţi vertical colierul E , pentru o bună
asezare pe baterie.
F

B
locaţi colierul, ecartând pintenul de
poziţionare apoi coborând comanda D .
8
in caz de pana