stop start CITROEN C4 CACTUS 2016 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

131
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
Järjestelmän toimintahäiriöstä
ilmoitetaan kosketusnäytön valikossa
"Driving assistance " (ensimmäinen
s i v u).
Toimintahäiriö
Mikäli järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, painikkeen kuva siirtyy
varoitustilaan ja merkkivalo vilkkuu hetken,
jonka jälkeen se jää palamaan kiinteästi.
Jos painat tätä painiketta järjestelmän
uudelleen käynnistämiseksi, merkkivalo vilkkuu
jälleen hetken ja jää sitten palamaan kiinteästi.
Stop & Start -järjestelmän kytkeminen pois
toiminnasta tehdään kosketusnäytöllä.
Kytkeminen pois toiminnasta
Jos poiskytkentä on tapahtunut STOP-tilan aikana,
moottori käynnistyy välittömästi uudelleen.
Jos ajat tulvaveden peittämällä
tiellä, on suositeltavaa kytkeä Stop &
Start
-järjestelmä pois toiminnasta ja
ajaa erittäin hitaasti. Uudelleen kytkeminen tapahtuu
kosketusnäytöllä.
Kytkeminen uudelleen toimintaan
Järjestelmä aktivoituu uudelleen
automaattisesti aina, kun kuljettaja
käynnistää moottorin.
F

P

aina " Stop & Star t ".
F

V

alitse valikko " Driving
assistance ".
Tämän painikkeen merkkivalo syttyy.
Uusi painallus tästä painikkeesta kytkee
Stop & Start -järjestelmän jälleen toimintaan.
Painikkeen merkkivalo sammuu.
Tarkastuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Mikäli STOP-tilassa on toimintahäiriö, on
mahdollista, että auto pysähtyy.
Mittariston kaikki merkkivalot syttyvät. Mallin mukaan näyttöön voi tulla
myös varoitusviesti, jossa pyydetään
siirtämään vaihteisto vapaa-asentoon
(kytkin N ) sekä painamaan jarrupoljinta.
Sytytysvirta on katkaistava, jonka
jälkeen moottori on käynnistettävä
uudelleen.
6
Ajaminen

142
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
Park assist
Park assist -järjestelmä on aktiivinen pysäköintiavustin, joka tunnistaa sopivan pysäköintipaikan ja avustaa pysäköimisessä ohjaamalla
ohjausjärjestelmää.
Se kääntää ohjauspyörää kuljettajan käyttäessä kaasu-, jarru- ja kytkinpolkimia ja vaihtaessa vaihteita (käsivalintainen vaihteisto). Pysäköitäessä
ja pysäköintipaikalta poistuttaessa järjestelmä avustaa kuljettajaa antamalla näkyviä ja kuuluvia varoitussignaaleja. Ohjailuliikkeitä joudutaan
mahdollisesti tekemään useita.
Park assist -järjestelmä ei voi kor vata missään
tapauksessa kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Kuljettajan on pystyttävä hallitsemaan autonsa
ja varmistauduttava siitä, että pysäköintitila
pysyy vapaana siihen pysäköitäessä.
Joissakin tapauksissa anturit eivät ehkä
tunnista niiden kuolleissa kulmissa olevia
pieniä esteitä.
Rengaskoon muuttaminen (vararengas,
talvirenkaat jne.) voi vaikuttaa
haitallisesti pysäköintiavustimen
toimintaan.
Pysäköitäessä ohjauspyörä
pyörähtelee nopeasti. Älä pidä kiinni
ohjauspyörästä, äläkä laita käsiä
ohjauspyörän keskitankojen väliin.
Lisäksi estä väljien vaatteiden, huivien,
käsilaukkujen jne. pääsy ohjauspyörälle!
Loukkaantumisvaara! Kadun suuntaisesti pysäköitäessä
järjestelmä ei tunnista pysäköintitiloja,
joiden pituudet ovat selvästi alle tai yli
auton mittojen.
"Pysäköintitutka" -toiminto käynnistyy
automaattisesti ohjailun ajaksi. Siksi
näyttöön voi syttyä merkkivalo ja
samalla voi kuulua merkkiääni. Tämä ei
vaikuta pysäköintiin.
Ohjaustavan valinta (pysäköiminen tai
pysäköintipaikalta poistuminen) estää
Stop & Start -järjestelmän siirtymisen
STOP-tilaan.
STOP-tilassa tämä valinta käynnistää
moottorin.
Kuljettaja voi halutessaan ottaa auton hallinnan käsiinsä tarttumalla ohjauspyörään.
Järjestelmä avustaa kadun suuntaan
pysäköitäessä ja pysäköintipaikalta
poistuttaessa.
A

150
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Polttoainesäiliö
Polttoainesäiliön tilavuus
- B ensiini: noin 50 litraa
-

D
iesel: noin 45 tai 50 litraa (mallin mukaan)
Polttoaineen minimi taso Polttoainesäiliön täyttö
Kun polttoaineen taso saavuttaa
minimin, tämä merkkivalo
mittaristossa syttyy, kuuluu
merkkiääni, näyttöön tulee viesti ja
polttoainenäytön viimeinen palkki
vilkkuu punaisena.
Täytä polttonestettä turvallisesti:
F

M
oottori on ehdottomasti sammutettava.
F
a
v
aa täyttöaukon kansi.
Polttoaineluukun kanteen liimatusta
tarrasta näet autosi moottorille sopivan
polttonestelaadun.
Polttoainetta on aina täytettävä vähintään
5
litraa, jotta polttonestemittari voi
rekisteröidä
sen

.
Kun merkkivalo syttyy ensimmäisen kerran,
polttoainesäiliössä on polttonestettä jäljellä
noin 5 litraa .
Niin kauan kuin polttonestettä ei ole lisätty
riittävästi, tämä merkkivalo ilmestyy uudelleen
aina, kun sytytysvirta kytketään, ja samalla
kuuluu merkkiääni sekä tulee viesti. Merkkiääni
ja viesti toistuvat yhä tiheämmin sitä mukaa
kuin nestetaso alenee ja lähestyy kohti " 0".
Lisää ehdottomasti polttonestettä, ettei se
pääse kokonaan loppumaan. Polttonestesäiliön tulpan avaaminen voi
laukaista ilmanimusta johtuvan äänen.
Tämä alipaine on normaalia, ja se johtuu
polttonestekierron tiiviydestä.
Älä koskaan lisää polttonestettä
polttonestesäiliöön silloin, kun
moottori on Stop & Start -järjestelmän
STOP-tilassa; katkaise sytytysvirta
ehdottomasti virta-avaimella.
Katso lisätietoja dieselpolttonesteen
loppumisesta sitä vastaavasta
kohdasta. F

V
alitse auton moottorityypille oikea
polttoainepumppu.
F

T
yönnä avain tulppaan ja kierrä
vasemmalle.
Käytännön tietoja

164
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Konepelti
F avaa vasen etuovi.Sisäkytkimen paikka estää konepellin
avaamisen, mikäli vasen etuovi on
suljettu.
Kun moottori on kuuma, käsittele
konepeltiä ja tukivartta suurta
varovaisuutta noudattaen
(palovammavaara). Pidä tukivarresta
sen suojatusta kohdasta.
Kun konepelti on auki, katso, että et
kolhi tuulihaan vapautinlevyä.
F
N
osta vipu ylös ja avaa konepelti. F

V
apauta tukivarsi ja kiinnitä se
varmistimeen, niin konepelti pysyy auki.
Avaaminen
F Vedä oven kehyksessä alhaalla olevaa vipua itseäsi kohti.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä
vielä moottorin sammutuksen
jälkeen: pidä esineet ja vaatteet
loitolla, etteivät ne pääse tarttumaan
puhaltimen laippoihin.
Älä avaa konepeltiä kovalla tuulella.
Sulkeminen
F Irrota tukivarsi varmistimesta.
F K iiinnitä tukivarsi takaisin pitimeensä.
F

L
aske konepeltiä ja anna sen pudota kiinni
pieneltä korkeudelta.
F

V
armista vetämällä konepellistä, että se on
lukkiutunut.
Koska moottoritilassa on sähkölaitteita,
sen vedelle alttiiksi joutumista (sade,
pesu jne.) on vältettävä. Ennen mitään toimenpidettä
moottoritilassa kytke Stop & Start -
järjestelmä pois toiminnasta ja estä
pieninkin riski loukkaantumisesta
siinä tapauksessa, että ST
aR
T-tila
käynnistyisi automaattisesti.
Käytännön tietoja

170
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Tarkastukset
Akku 12 V
akkua ei tarvitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin akkukenkien
puhtaus ja kiinnitys, erityisesti
kesäisin ja talvisin.Katso näiden osien vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
Ilmansuodatin ja siitepölysuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina
öljynvaihdon yhteydessä.
Katso suodattimen vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
Öljynsuodatin
Tämä tarra osoittaa, erityisesti Stop & Start -

järjestelmän yhteydessä, että korkealuokkaisen
ja erityisominaisuuksiltaan määrätyn 12
V:n
lyijyakun vaihtaminen tai irrotus on annettava
yksinomaan CITROËN-verkoston tai valtuutetun
korjaamon tehtäväksi. Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat valmistajan huolto-ohjelman sekä oman automallisi mukaan.
Vaihtoehtoisesti voit tarkistuttaa osat CITROËN-huoltoverkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.
Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyisyys) tai
auton käyttö (esim. kaupunkiajo) niin vaativat,
lyhennä niiden vaihtoväli puoleen.
Likaantunut siitepölysuodatin voi huonontaa
ilmastointijärjestelmän toimintaa ja aiheuttaa
epämiellyttäviä hajuja.
Hiukkassuodatin (diesel)
Tämän merkkivalon syttyminen
kiinteästi yhdessä tulevan
varoitusviestin kanssa on
merkki hiukkassuodattimen
tukkeutumisvaarasta.
Elvytä suodatin ajamalla heti, kun liikenteellisesti
on mahdollista vähintään 60 km/h:n nopeudella,
kunnes merkkivalo sammuu.
Jos merkkivalo jää palamaan, lisäaine on
loppunut.
Katso ohjeita otsakkeesta Dieselin lisäaineen
taso.
Uudessa autossa ensimmäisten
hiukkassuodattimen elvytystoimien
yhteydessä voi tulla "palaneen" hajua,
mikä on täysin normaalia.
Kun autolla on ajettu pitkään hyvin
alhaisella nopeudella tai se on ollut
pitkään joutokäynnillä, pakoputkesta
saattaa tulla vesihöyryä kiihdytettäessä.
Vesihöyryt eivät vaikuta auton
toimintaan tai vahingoita ympäristöä.
Jos akkuun on tehtävä joitakin toimenpiteitä,
katso ensin kohdasta "
ak

ku 12

V ", mitä
varotoimenpiteitä on noudatettava ennen akun
irrotusta ja takaisinkiinnitystä.
Käytännön tietoja

204
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Kojelaudan sulakkeet
Kaksi sulakerasiaa on sijoitettu kojelaudan
alaosaan, ohjauspyörän alapuolelle.Sulake

Nro Voimakkuus
(A) Toimilaite
F01 10Jarrupoljin (kontaktori 2), Stop & Start
F02 5Valonheittimien korkeuden säätö, lisälämmitys (diesel),
pysäköintitutka, diagnosointipistoke, sivupeilit (sähköinen säätö)
F03 10Dieselpolttoaineen lisäaineen pumppu, sähköinen
ohjaustehostin, kytkinpoljin (kontaktori)
F04 5Sade- ja valoisuustunnistin
F06 10Jarrupoljin (kontaktori 1), diagnosointipistoke
F08 5Ohjauspylvään yläosa, jossa ohjauspyörän kytkimet
F10 10Hätäpuhelu / tiepalvelukutsu
F12 5Stop & Start,
a
B
S, ESC
F13 5Pysäköintitutka, peruutuskamera
F14 15
au

tomatisoitu vaihteisto, kytkinrivi (kosketusnäytön alapuolella),
ilmastointilaite, kosketusnäyttö
F16 15Pistorasia 12
V
F18 20Radio
Sulakkeiden esille ottaminen
F Irrota kansi kiinnikkeistä vetämällä
vasemmalta ylhäältä ja sitten oikealta.
Vasemmanpuoleinen sulakerasia
Toimintahäiriön sattuessa

207
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Moottoritilan sulakkeet
Sulakkeiden esille ottaminen
F Irrota kansi.
F V aihda sulake (katso ao. kohtaa).
F

K
un sulake on vaihdettu, sulje kansi
huolellisesti, jotta sulakerasia pysyy tiiviinä. Sulake

Nro Voimakkuus
(A) Toimilaite
F1 40Ilmastointilaite
F2 30 / 40
Stop & Start
F3 30Matkustamon sulakerasia
F4 70Matkustamon sulakerasia
F5 70BSI-rasia
F6 60Moottoripuhallinryhmä
F7 80BSI-rasia
F8 15Moottorin kontrolli, bensiinipumppu
F9 15Moottorin kontrolli
F10 15Moottorin kontrolli
F11 20Moottorin kontrolli
F12 5Moottoripuhallinryhmä
F13 5BSI-rasia
F14 5
akun latauksen ohjainrasia (moottori, jossa ei ole Stop & Start -järjestelmää)
F15 5Stop & Start
F17 5BSI-rasia
F18 10Oikea kaukovalo
Sulakerasia on moottoritilassa akun lähellä.
8
Toimintahäiriön sattuessa

209
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
akku 12 V
akku sijaitsee moottoritilassa.
(+) -navan esille saaminen:
F

a
vaa konepelti lukituksesta sisäpuolisella
ja ulkopuolisella avausvivulla,
F

a
vaa konepelti ja laita tukitanko paikalleen,
F

n
osta akun muovisuoja, niin saat (+) -navan
esiin.
Akun esille ottaminen
Toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi toisella akulla tai purkautuneen akun lataamiseksi.
Tämä tarra osoittaa, erityisesti Stop &
Start -järjestelmän yhteydessä, että
käytössä on korkealuokkainen ja
eriyisominaisuuksiltaan määrätty
lyijyakku 12
V, ja jos se on vaihdettava
tai irrotettava, on työ tehtävä
ehdottomasti CITROËN-verkoston tai
valtuutetun korjaamon toimesta.
Kun akku on asennettu jälleen
paikalleen, Stop & Start -järjestelmä on
aktivoitu viiveellä vasta sen jälkeen, kun
akun varaustila on saavuttanut riittävän
tason (noin 8
tuntia maksimissaan).
Ennen toimenpiteitä
Pysäytä auto, kiristä seisontajarru,
siirrä vaihteisto vapaalle ja katkaise
sytytysvirta.
Varmista, että kaikki sähkölaitteet on
sammutettu. Älä käytä voimakeinoja kielekkeen
painamisessa sillä, jos kiinnike ei
ole kunnolla paikallaan, lukitus on
mahdoton. Suorita toimenpiteet
uudelleen.
(+) navan irrottaminen
F Nosta kieleke D maksimiin, jotta kiinnike E vapautuu.
(+) navan uudelleen kytkeminen
F aseta kaapelin avoin kiinnike E akun (+) napaan.
F

P
aina kohtisuoraan kiinnikettä E niin, että
se asettuu hyvin akkua vasten.
F

L
ukitse kiinnike vetämällä haka erilleen ja
laskemalla sen jälkeen alas kieleke D .
8
Toimintahäiriön sattuessa

211
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
akut sisältävät myrkyllisiä aineita, kuten
rikkihappoa ja lyijyä. ak ut on hävitettävä
lain määräämien sääntöjen mukaisesti,
eikä niitä missään tapauksessa saa
heittää pois talousjätteen mukana.
Vie käytetyt paristot ja akut niille
tarkoitettuun keräyspisteeseen. Ennen kuin käsittelet akkua, suojaa
silmäsi ja kasvosi.
Mikä tahansa akulle tehtävä
toimenpide on tehtävä tuulettuvassa
ympäristössä ja kaukana avotulesta tai
kipinälähteestä, jotta estetään räjähdys-
ja tulipalovaara.
Älä yritä ladata jäätynyttä akkua.
ak

ku täytyy ensin sulattaa, millä
estetään räjähdysvaara. Jos akku
on jäätynyt, tarkastuta akku ennen
uudelleenlataamista CITROËN-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla.
Siellä varmistetaan, että akun sisäiset
komponentit eivät ole vahingoittuneet
ja että akkukotelo ei ole haljennut, jotta
myrkyllistä ja syövyttävää happoa ei
pääse vuotamaan.
Älä käännä napaisuutta päinvastaiseksi
ja käytä ainoastaan 12
V:n laturia.
Älä irrota kaapelikenkiä moottorin
käydessä.
Kytke akku lataukseen vasta, kun
molemmat kaapelikengät on irrotettu.
Pese kädet toimenpiteen päätteeksi.
Suosittelemme akun napojen
irrottamista, jos auto on
käyttämättömänä yli kuukauden.
Älä käynnistä auton moottoria
työntämällä, jos autossa on
automatisoitu vaihteisto.Akun lataaminen
akkulaturilla
F Irrota akku autosta.
F N oudata akkulaturin valmistajan antamaa
käyttöohjetta.
F

K
ytke akun kaapelit aloittaen
miinusnavasta (-).
F

T
arkista, että navat ja liitinkengät ovat
puhtaat. Jos niissä on (valkoinen tai
vihertävä) sulfaattikerros, ne täytyy irrottaa
ja puhdistaa. Kun autossa on Stop & Start -
järjestelmä, akun uudelleenlataaminen
ei edellytä akun kytkemistä irti.
8
Toimintahäiriön sattuessa