engine Citroen C4 CACTUS RHD 2015 1.G User Guide

41
If one of the doors or the boot is still open, t he c entral l ocking d oes n ot ta

ke
 p
lace;
 t
he
 v
ehicle
 l
ocks
 t
hen
 im

mediately
 u
nlocks,
 i
dentifiable
 b
y
 t
he
 so

und
 o
f
 t
he
 l
ocks
 r
ebounding.
When
 t

he
 v
ehicle
 i
s
 l
ocked,
 i
f
 i
t
 i
s
 un

locked
 i
nadvertently,
 i
t
 w
ill
 l
ock
 ag

ain
 a
utomatically
 a
fter
 t
hirty
 s
econds
 un

less
 a d
oor
 o
r
 t
he
 b
oot
 i
s
 o
pen.
Locking using the remote control
F Press the c losed p adlock t o l ock th
e v ehicle.
Locking the vehicle
Locking is confirmed by the fixed illumination of the d irection i ndicators f or a pproximately tw

o seconds.
Locking using the key
F Turn the k ey i n t he d river's d oor l ock, to
wards t he r ear o f t he v ehicle t o l ock i t.This
 f

unction
 a
llows
 y
ou
 t
o
 i
dentify
 y
our
 v
ehicle
 fr

om
 a d
istance,
 e
specially
 w
hen
 t
he
 l
ight
 i
s
 po

or.
 Y
our
 v
ehicle
 m
ust
 b
e
 l
ocked.
Locating your vehicle
Anti-theft protection
Electronic engine immobiliser
The key contains an electronic chip which has a s
pecial c ode. W hen t he i gnition i s s witched on

,
 t
his
 c
ode
 m
ust
 b
e
 r
ecognised
 i
n
 o
rder
 f
or
 st

arting
 t
o
 b
e
 p
ossible.
This
 e

lectronic
 e
ngine
 i
mmobiliser
 l
ocks
 t
he
 en

gine
 m
anagement
 s
ystem
 a f
ew
 m
oments
 af

ter
 t
he
 i
gnition
 i
s
 s
witched
 o
ff
 a
nd
 p
revents
 st

arting
 o
f
 t
he
 e
ngine
 b
y
 a
nyone
 w
ho
 d
oes
 n
ot
 ha

ve
 t
he
 k
ey.In the event of a fault, you are
informed
 b

y
 i
llumination
 o
f
 t
his
 wa

rning
 l
amp,
 a
n
 a
udible
 s
ignal
 an

d
 a m
essage
 i
n
 t
he
 s
creen.
F
 Pr

ess
 t

he
 c

losed
 p

adlock
 o

n
 t

he
 re

mote
 c

ontrol.
This
 w

ill
 b

ring
 o

n
 t

he
 c

ourtesy
 l

amps
 a

nd
 fl

ashing
 o

f
 t

he
 d

irection
 i

ndicators
 f

or
 a fe

w seconds.
Keep
 s

afely,
 a
way
 f
rom
 y
our
 v
ehicle,
 t
he
 l
abel
 at

tached
 t
o
 t
he
 k
eys
 g
iven
 t
o
 y
ou
 o
n
 a
cquisition
 of t

he
 v
ehicle.
In
 t

his
 c
ase,
 y
our
 v
ehicle
 w
ill
 n
ot
 s
tart;
 c
ontact
 a C

ITROËN
 d
ealer
 a
s
 s
oon
 a
s
 p
ossible.
Check
 t

hat
 t

he
 d

oors
 a

nd
 b

oot
 a

re
 f

ully
 clos

ed.
2
Access

44
Lost keys
Go to a CITROËN dealer with the vehicle's registration document, your personal identification d ocuments a nd i f p ossible t he k ey c ode l abel.
The
 C

ITROËN
 d
ealer
 w
ill
 b
e
 a
ble
 t
o
 l
ook
 u
p
 t
he
 k
ey
 c
ode
 a
nd
 t
he
 t
ransponder
 c
ode
 re

quired
 t
o
 o
rder
 a n
ew
 k
ey.
Remote control
The high frequency remote control is a sensitive system; do not operate it while it is in your pocket a s t here i s a p ossibility t hat i t m ay u nlock t he v ehicle, w ithout y ou b eing a ware o f i t.
Do
 n

ot
 r
epeatedly
 p
ress
 t
he
 b
uttons
 o
f
 y
our
 r
emote
 c
ontrol
 o
ut
 o
f
 r
ange
 a
nd
 o
ut
 o
f
 s
ight
 o
f
 yo

ur
 v
ehicle.
 Y
ou
 r
un
 t
he
 r
isk
 o
f
 s
topping
 i
t
 f
rom
 w
orking
 a
nd
 t
he
 r
emote
 c
ontrol
 w
ould
 h
ave
 to b

e
 r
einitialised.
No
 r

emote
 c
ontrol
 c
an
 o
perate
 w
hen
 t
he
 k
ey
 i
s
 i
n
 t
he
 i
gnition
 s
witch,
 e
ven
 w
hen
 t
he
 i
gnition
 is s

witched
 o
ff,
 e
xcept
 f
or
 r
einitialisation.
Locking the vehicle
Driving with the doors locked may make access to the passenger compartment by the emergency s ervices m ore d ifficult i n a n e mergency.
As
 a s

afety
 p
recaution,
 n
ever
 l
eave
 c
hildren
 a
lone
 i
n
 t
he
 v
ehicle,
 e
xcept
 f
or
 a v
ery
 s
hort
 p
eriod.
In
 a

ll
 c
ases,
 i
t
 i
s
 e
ssential
 t
o
 r
emove
 t
he
 k
ey
 f
rom
 t
he
 i
gnition
 s
witch
 w
hen
 l
eaving
 t
he
 ve

hicle.
Anti-theft protection
Do not make any modifications to the electronic engine immobiliser system; this could ca use mal functions.
When purchasing a second-hand vehicle
Have the pairing of all of the keys in your possession checked by a CITROËN dealer, to ensure t hat o nly y our k eys c an b e u sed t o o pen a nd s tart t he v ehicle.
Access

62
Automatic air conditioning
Operation of the air conditioning and regulation of temperature, a ir f low a nd a ir d istribution i n th

e
 p
assenger
 c
ompartment
 a
re
 a
utomatic.Temperature adjustment
F Press one of this button to
increase t he v alue.
F
Pr

ess one of this button to
decrease
 t

he
 v
alue.
F
Selec

t the "
Air conditioning "
menu
 i

n
 t

he
 t

ouch
 s

creen
 t

ablet
 to d

isplay
 t

he
 c

ontrols
 p

age
 f

or
 th

e
 s

ystem.
The
 a
ir
 c
onditioning
 s
ystem
 o
perates
 au

tomatically:
 t
he
 s
ystem
 m
anages
 t
he
 te
mperature, a ir f low a nd a ir d istribution i n th
e p assenger c ompartment i n a n o ptimum wa

y
 a
ccording
 t
o
 t
he
 c
omfort
 l
evel
 y
ou
 h
ave
 sel

ected.F
Pr

ess the "AUTO"
button
to
 a
ctivate
 o
r
 d
eactivate
 t
he
 au

tomatic
 m
ode
 o
f
 t
he
 a
ir
 co

nditioning
 s
ystem.
Automatic comfort
programme
Activation / Deactivation
The air conditioning system operates with the engine running, but the ventilation and its controls are available with the ignition on.
Th e
 v
alue
 i
ndicated
 c
orresponds
 t
o
 a le

vel
 o
f
 c
omfort
 a
nd
 n
ot
 t
o
 a p
recise
 te

mperature.
Ease of use and comfort

63
In cold weather with the engine cold, the a ir f low i s i ncreased g radually u ntil th

e
 s
ystem
 h
as
 w
armed
 u
p,
 i
n
 o
rder
 to l

imit
 t
he
 d
elivery
 o
f
 c
old
 a
ir
 i
nto
 t
he
 pa

ssenger
 co
mpartment.
On
 e

ntering
 t
he
 v
ehicle,
 i
f
 t
he
 i
nterior
 te

mperature
 i
s
 m
uch
 c
older
 o
r
 w
armer
 th

an
 t
he
 c
omfort
 v
alue
 s
etting,
 t
here
 is n

o
 n
eed
 t
o
 a
lter
 t
he
 v
alue
 d
isplayed
 in o

rder
 t
o
 r
each
 m
ore
 q
uickly
 t
he
 re

quired
 l
evel
 o
f
 c
omfort.
 T
he
 s
ystem
 co

mpensates
 a
utomatically
 a
nd
 co

rrects
 t
he
 t
emperature
 d
ifference
 a
s
 qu

ickly
 a
s
 p
ossible.
This
 s

etting
 i

s
 a

ssociated
 w

ith
 A

UTO
 m

ode
 on

ly.
 H

owever,
 o

n
 d

eactivation
 o

f
 A

UTO
 m

ode,
 th

e
 l

ast
 s

etting
 u

sed
 r

emains
 o

n.
Changing
 t

he
 s

etting
 d

oes
 n

ot
 r

eactivate
 A

UTO
 mo

de
 i

f
 d

eactivated.
To c
hange t
he c
urrent s
etting, p
ress t
he b
utton fo
r t
he d
esired m
ode:
" Soft ":
 p

rovides
 s

oft
 a

nd
 q

uiet
 op

eration
 b

y
 l

imiting
 a

ir
 f

low.
" Normal ":
 o

ffers
 t

he
 b

est
 co

mpromise
 b

etween
 a c

omfortable
 te

mperature
 a

nd
 q

uiet
 o

peration
 (d

efault
 s

etting).
" Fast ":
 p

rovides
 s

trong
 a

nd
 e

ffective
 ai

r
 f

low.
Automatic programme mode
setting
F Go to the s econdary p age by p
ressing t his b utton t o mo

dulate
 t
he
 a
utomatic
 c
omfort
 pr

ogramme,
 c
hoosing
 o
ne
 o
f
 t
he
 mo

des
 o
ffered.
3
Ease of use and comfort

119
Starting
The parking brake must be applied.
F
 Wi

th
 a m
anual
 g
earbox,
 p
lace
 t
he
 g
ear
 le

ver
 i
n
 n
eutral
 t
hen
 d
epress
 t
he
 c
lutch
 pe

dal
 ful
ly.
F
 Wi

th
 a
n
 e
lectronic
 g
earbox,
 p
lace
 t
he
 co

ntrol at N
 t
hen
 p
ress
 t
he
 b
rake
 p
edal
 f i

r m l y.
F
 In

sert
 t
he
 k
ey
 i
nto
 t
he
 i
gnition
 s
witch;
 t
he
 sy

stem
 r
ecognises
 t
he
 c
ode.
F
 Un

lock
 t
he
 s
teering
 c
olumn
 b
y
 s
imultaneously
 tu

rning
 t
he
 s
teering
 a
nd
 t
he
 k
ey.
In
 c

ertain
 c
ases,
 y
ou
 m
ay
 h
ave
 t
o
 a
pply
 mo

re
 f
orce
 t
o
 t
he
 s
teering
 (
wheels
 o
n
 fu

ll
 l
ock,
 f
or
 e
xample).
F
 Wi

th
 a p
etrol
 e
ngine,
 o
perate
 t
he
 s
tarter
 mo

tor
 b
y
 t
urning
 t
he
 k
ey
 t
o
 p
osition
 3

without
 p

ressing
 t
he
 a
ccelerator
 p
edal,
 un

til
 t

he
 e
ngine
 s
tarts.
 O
nce
 t
he
 e
ngine
 i
s
 ru

nning,
 r
elease
 t
he
 k
ey.
Starting-switching off the engine
It has 3 positions:
- po sition 1 (Stop): i
nsert a nd r emoving 
t
he
 k
ey,
-
 po

sition
 2
(Ignition on):
 s

teering
 c
olumn
 un

locked,
 i
gnition
 o
n,
 D
iesel
 p
reheating,
 en

gine
 ru
nning,
-
 po

sition
 3
(Starting).
Ignition switch
Switching off the engine leads to a loss of b
raking a ssistance.
Ignition on position (2)
It allows the use of the vehicle's electric equipment o r p ortable d evices t o b e c harged.
Once
 t

he
 s
tate
 o
f
 c
harge
 o
f
 t
he
 b
attery
 d
rops
 to t

he
 r
eserve
 l
evel,
 t
he
 s
ystem
 s
witches
 t
o
 en

ergy
 e
conomy
 m
ode:
 t
he
 p
ower
 s
upply
 i
s
 cu

t
 o
ff
 a
utomatically
 t
o
 p
reserve
 t
he
 r
emaining
 ba

ttery
 c
harge.
Avoid
 a

ttaching
 h
eavy
 o
bjects
 t
o
 t
he
 ke

y,
 w
hich
 w
ould
 w
eigh
 d
own
 o
n
 i
ts
 bl

ade
 i
n
 t
he
 i
gnition
 s
witch
 a
nd
 c
ould
 ca

use
 a m
alfunction.
It
 c

ould
 a
dversely
 a
ffect
 t
he
 d
eployment
 of t

he
 f
ront
 a
irbag.
6
Driving

121
Key left in the "Ignition on" position
If the key has been left in the ignition switch at position 2 (Ignition on) ,
the
 i

gnition
 w
ill
 b
e
 s
witched
 o
ff
 au

tomatically
 a
fter
 o
ne
 h
our.
To
 s

witch
 t
he
 i
gnition
 b
ack
 o
n,
 t
urn
 t
he
 ke

y
 t
o
 p
osition
 1
(Stop),
 t

hen
 b
ack
 t
o
 pos

ition 2 (Ignition on) .
Never
 s

witch
 o

ff
 t

he
 i

gnition
 b

efore
 t

he
 ve

hicle
 i

s
 a

t
 a c

omplete
 s

top.
With
 t

he
 e

ngine
 o

ff,
 t

he
 b

raking
 a

nd
 st

eering
 a

ssistance
 s

ystems
 a

re
 a

lso
 cu

t
 o

ff:
 r

isk
 o

f
 l

oss
 o

f
 c

ontrol
 o

f
 t

he
 ve

hicle.
When
 y

ou
 l

eave
 t

he
 v

ehicle,
 k

eep
 t

he
 ke

y
 w

ith
 y

ou
 a

nd
 l

ock
 t

he
 v

ehicle.
To
 f

acilitate
 u

nlocking
 o

f
 t

he
 s

teering
 co

lumn,
 i

t
 i

s
 r

ecommended
 t

hat
 t

he
 wh

eels
 b

e
 r

eturned
 t

o
 t

he
 s

traight
 a

head
 po

sition
 b

efore
 s

witching
 o

ff
 t

he
 e

ngine.
Switching off
F Stop the v
ehicle.
F Wi th t he e ngine r unning a t i dle, t urn t he k ey to p

osition 1 .
F
 Re

move
 t
he
 k
ey
 f
rom
 t
he
 i
gnition
 s
witch.
F
 To l

ock
 t
he
 s
teering
 c
olumn,
 t
urn
 t
he
 st

eering
 u
ntil
 i
t
 l
ocks.
F
 Ch

eck
 t
hat
 t
he
 p
arking
 b
rake
 i
s
 c
orrectly
 ap

plied,
 p
articularly
 o
n
 s
loping
 g
round.For
 m

ore
 i
nformation,
 r
efer
 t
o
 t
he
 "E

nergy
 e
conomy
 m
ode"
 s
ection.Energy economy mode
After switching off the engine (position 1- Stop), fo
r a m aximum o f 3 0 m inutes y ou c an s till u se fu

nctions
 s
uch
 a
s
 t
he
 a
udio
 a
nd
 t
elematic
 sy

stem,
 t
he
 w
ipers,
 d
ipped
 b
eam
 h
eadlamps,
 co

urtesy
 l
amps,
 .
..
6
Driving

128
Before switching off the engine:
- pr ess c ontrol N to be in neutral,
or
- le

ave
 t
he
 v
ehicle
 i
n
 g
ear;
 i
n
 t
his
 c
ase
 t
he
 ve

hicle
 c
annot
 b
e
 m
oved.
Stopping the vehicle
For all parking situations, you must
appl y the parking brake t o i mmobilise th

e
 v
ehicle.
When
 i

mmobilising
 t
he
 v
ehicle
 w
ith
 th

e
 e
ngine
 r
unning,
 y
ou
 m
ust
 s
elect
 neut

ral
N.
Operating fault
- - - appears in the instrument panel.
F
Pr

ess control N .
F
 Pr

ess
 t
he
 b
rake
 p
edal.
F
 Wa

it
 f

or
 a
round
 3
0
 s
econds
 u
ntil
 N
or a
gear
 a

ppears
 i
n
 t
he
 i
nstrument
 p
anel.
F
Pr

ess control D , then N.
F
 Wi

th
 y
our
 f
oot
 s
till
 o
n
 t
he
 b
rake
 p
edal,
 s
tart
 the engi

ne.
The
 g

earbox
 i
s
 o
perational
 a
gain.
Reinitialisation
(5-speed electronic
gearbox)
Following disconnection of the battery, it is ne
cessary t o r einitialise t he g earbox.
F
 Sw

itch
 o
n
 t
he
 i
gnition.
In
 e

xceptional
 c
ircumstances,
 t
he
 ge

arbox
 m
ay
 n
eed
 a
n
 a
utomatic
 re

initialisation:
 s
tarting
 a
nd
 g
ear
 ch

anging
 a
re
 n
o
 l
onger
 p
ossible.
- - -
 a

ppears
 i
n
 t
he
 i
nstrument
 pane

l.
Follow
 t

he
 p
rocedure
 d
escribed
 a
bove.
Before
 do

ing
 an

ything
 un

der
 th

e
 bo

nnet,
 en

sure that control N
 h

as
 b

een
 p

ressed
 an

d
 t

hat
 t

he
 p

arking
 b

rake
 i

s
 a

pplied. With t
he i gnition o n, i llumination o f th
is w arning l amp, a ccompanied b y an a

udible
 s
ignal
 a
nd
 a m
essage,
 in

dicates
 a g
earbox
 f
ault.
Have
 i

t
 c
hecked
 b
y
 a C
ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a qu

alified
 wo
rkshop.
Driving

130
Stop & Start
Operation
Going into engine STOP mode
The "ECO" w arning l amp c omes o n in t
he i nstrument p anel a nd t he e ngine go

es
 i
nto
 s
tandby
 a
utomatically:
-
 wi

th a manual gearbox , when stationary,
in
 n

eutral,
 a
nd
 y
ou
 r
elease
 t
he
 c
lutch
 peda

l.
-
 wi

th an electronic gearbox , when
stationary
 o

r
 a
t
 s
peeds
 b
elow
 5 m
ph
 (8 k

m/h)
 (
depending
 o
n
 v
ersion),
 i
n
 n
eutral
 (c

ontrol
 o
n
 N) o

r
 w
hen
 y
ou
 p
ress
 t
he
 b
rake
 peda

l. Never
 r

efuel
 w
ith
 t
he
 e
ngine
 i
n
 S
TOP
 mo

de;
 y
ou
 m
ust
 s
witch
 o
ff
 t
he
 i
gnition
 wi

th
 t
he
 b
utton.
For y
our c omfort, d uring p arking ma

noeuvres,
 S
TOP
 m
ode
 i
s
 n
ot
 av

ailable
 f
or
 a f
ew
 s
econds
 a
fter
 co

ming
 o
ut
 o
f
 r
everse
 g
ear.
STOP
 m

ode
 d
oes
 n
ot
 a
ffect
 t
he
 t
he
 ve

hicle's
 s
ystems,
 s
uch
 a
s
 f
or
 e
xample,
 br

aking,
 p
ower
 s
teering...
Special cases: STOP mode not
available
STOP mode is not invoked principally when:
- th e v ehicle i s o n a s teep s lope ( rising o r fall

ing),
-
 th

e
 d
river's
 d
oor
 i
s
 o
pen,
-
 th

e
 d
river's
 s
eat
 b
elt
 i
s
 n
ot
 f
astened,
-
 th

e
 v
ehicle
 h
as
 n
ot
 e
xceeded
 6 m
ph
 (1

0 km/h)
 s
ince
 t
he
 l
ast
 e
ngine
 s
tart
 b
y
 t
he
 dr

iver,
-
 th

e
 e
ngine
 i
s
 n
eeded
 t
o
 m
aintain
 a co

mfortable
 t
emperature
 i
n
 t
he
 p
assenger
 co

mpartment,
-
 de

misting
 i
s
 a
ctive,
-
 so

me
 s
pecial
 c
onditions
 (
battery
 c
harge,
 en

gine
 t
emperature,
 b
raking
 a
ssistance,
 am

bient
 t
emperature...)
 w
here
 t
he
 e
ngine
 i
s
 ne

eded
 t
o
 a
ssure
 c
ontrol
 o
f
 a s
ystem.
In this case, the "ECO"
 w

arning
 la

mp
 f
lashes
 f
or
 a f
ew
 s
econds
 t
hen
 go

es off.
This operation is perfectly normal.
The
 S

top
 & S

tart system
 p

uts
 t

he
 e

ngine
 t

emporarily
 i

nto
 s

tandby
 - S

TOP
 m

ode
 - d

uring
 s

tops
 i

n
 t

he
 t

raffic
 (
red
 l
ights,
 t
raffic
 j
ams,
 
o

r
 o

ther...).
 T

he engine
 r

estarts
 a

utomatically
 - S

TART
 m

ode
 - a

s
 s

oon
 a

s
 y

ou
 w

ant
 t

o
 m

ove
 o

ff.
 T

he
 r

estart
 t
akes
 p
lace
 i
nstantly,
 q
uickly
 
a

nd
 s

ilently.
Per fect
 f

or
 u

rban
 u

se,
 t

he
 S

top
 & S

tart
 s

ystem
 r

educes
 f

uel
 c

onsumption
 a

nd
 e

xhaust
 e

missions
 a

s
 w

ell
 a
s
 t
he
 n
oise
 l
evel
 w
hen
 
s

tationary.
Stop & Start time counter
A cumulative time counter for periods in S
TOP m ode d uring a j ourney.
It
 i

s
 d

isplayed
 i
n
 t
he
 t
rip
 c
omputer
 (
accessible
 vi

a the " Driving assistance "
 m

enu
 o
f
 t
he
 to

uch
 s

creen
 t
ablet).
It resets to zero every time the ignition is switched on.
Driving

131
Going into engine START
mode
The "ECO" warning l amp g oes o ff an
d t he e ngine s tarts a utomatically:
-
 wi

th a manual gearbox , when you fully
depress
 t

he
 c
lutch
 p
edal.
-
 wi

th an electronic gearbox:
●
 co

ntrol
 on D , wh

en
 yo
u
 re
lease
 th
e
 br
ake
 peda

l,
●
 co

ntrol
 o
n
 N a
nd
 b
rake
 p
edal
 r
eleased,
 wh

en you press control D ,
●
 when you engag

e
 re
verse. START m
ode i s i nvoked a utomatically w hen:
- yo u o pen t he t he d river's d oor,
-
 yo

u
 u
nfasten
 t
he
 d
river's
 s
eat
 b
elt,
-
 th

e
 s
peed
 o
f
 t
he
 v
ehicle
 e
xceeds
 7 m
ph
 (1

1 km/h)
 w
ith
 a
n
 e
lectronic
 g
earbox,
-
 so

me
 s
pecial
 c
onditions
 (
battery
 c
harge,
 en

gine
 t
emperature,
 b
raking
 a
ssistance,
 am

bient
 t
emperature...)
 w
here
 t
he
 e
ngine
 i
s
 ne

eded
 f
or
 c
ontrol
 o
f
 a s
ystem.
Special cases: START invoked
automatically
In this case the "ECO" warning la
mp f lashes f or a f ew s econds, t hen go

es off.
This operation is perfectly normal. Before
 d

oing
 a
nything
 u
nder
 t
he
 bo

nnet,
 d
eactivate
 t
he
 S
top
 & S
tart
 sy

stem
 t
o
 a
void
 a
ny
 r
isk
 o
f
 i
njury
 re

sulting
 f
rom
 a
utomatic
 o
peration
 o
f
 ST

ART
 m
ode.
This
 s
ystem
 r
equires
 a 1
2
 V b
attery
 w
ith
 a sp

ecial
 s
pecification
 a
nd
 t
echnology
 (
reference
 nu

mbers
 a
vailable
 f
rom
 C
ITROËN
 d
ealers).
Fitting
 a b
attery
 n
ot
 l
isted
 b
y
 C
ITROËN
 in

troduces
 t
he
 r
isk
 o
f
 m
alfunction
 o
f
 t
he
 sy
stem.
For c harging, u se a 1 2 V c harger a nd d o n ot re

verse
 t
he
 p
olarity.
Maintenance
The Stop & Start system makes use of advanced t echnology. F or a ny w ork o n th

e
 s
ystem
 g
o
 t
o
 a q
ualified
 w
orkshop
 wi

th
 t
he
 s
kills
 a
nd
 e
quipment
 r
equired,
 wh

ich
 a C
ITROËN
 d
ealer
 i
s
 a
ble
 t
o
 provi

de.
6
Driving

151
Fuel tank
Capacity of the tank:
- Petrol: a pproximately 5 0 l itres.
-
 Di

esel:
 a
pproximately
 4
5
 o
r
 5
0
 l
itres
 (
depending
 o
n
 v
ersion).
Low fuel levelRefuelling
When the low fuel level is reached, th
is w arning l amp i n t he i nstrument pa

nel
 c
omes
 o
n,
 a
ccompanied
 b
y
 an a

udible
 w
arning,
 a m
essage
 a
nd
 th

e
 l
ast
 b
ar
 o
f
 t
he
 f
uel
 g
auge
 f
lashes
 in r

ed.
To
 r

efuel
 i
n
 c
omplete
 s
afety:
F
Yo

u must switch off the engine.
F
 Op

en
 t
he
 f
iller
 f
lap.
A l
abel o n t he i nside o f t he f uel f iller f lap re
minds y ou o f t he t ype o f f uel t o u se, de

pending
 o
n
 y
our
 e
ngine
 t
ype.
Additions
 o

f
 f
uel
 m
ust
 b
e
 o
f
 a
t
 l
east
 5 l
itres
 t
o
 be r

egistered
 b
y
 t
he
 f
uel
 g
auge.
When
 i

t
 f

irst
 c
omes
 o
n,
 a
bout 5 litres of fuel
remain
 i

n
 t
he
 t
ank.
Until
 s

ufficient
 f
uel
 h
as
 b
een
 a
dded,
 t
his
 wa

rning
 l

amp
 a
ppears
 e
very
 t
ime
 t
he
 i
gnition
 is s

witched
 o
n,
 a
ccompanied
 b
y
 a
n
 a
udible
 wa

rning
 a

nd
 a m
essage.
 T
his
 a
udible
 w
arning
 an

d
 m

essage
 a
re
 r
epeated
 w
ith
 i
ncreasing
 fr

equency
 a
s
 t
he
 f
uel
 l
evel
 d
rops
 t
owards
 "0 ".
R

efuel
 a

s
 s
oon
 a
s
 p
ossible
 t
o
 a
void
 r
unning
 out

. Opening
 t

he
 f
iller
 c
ap
 m
ay
 r
esult
 i
n
 a
n
 i
nrush
 o
f
 ai

r.
 T
his
 i
s
 e
ntirely
 n
ormal
 a
nd
 r
esults
 f
rom
 t
he
 se

aling
 o
f
 t
he
 f
uel
 s
ystem.
With Stop & Start, never refuel with the
system
 i

n
 S
TOP
 m
ode;
 y
ou
 m
ust
 s
witch
 of

f
 t
he
 i
gnition
 w
ith
 t
he
 k
ey.
For
 m

ore
 i
nformation
 o
n
 r
unning
 o
ut
 o
f
 fu

el
 (
Diesel),
 r
efer
 t
o
 t
he
 c
orresponding
 sec

tion. F
 Ta

ke
 c
are
 t
o
 s
elect
 t
he
 p
ump
 t
hat
 d
elivers
 th

e
 c
orrect
 t
ype
 o
f
 f
uel
 f
or
 y
our
 v
ehicle.
F
 In

troduce
 t
he
 k
ey
 i
nto
 t
he
 c
ap
 a
nd
 t
urn
 i
t
 t
o
 th

e
 l
eft.
7
Practical information