engine Citroen C4 PICASSO 2010.5 1.G Owner's Guide
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2010.5, Model line: C4 PICASSO, Model: Citroen C4 PICASSO 2010.5 1.GPages: 355, PDF Size: 13.26 MB
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X
1 7 5
C H E C K S * A c c o r d i n g t o e n g i n e .
DIESEL ENGINES
T h e c o v e r s a n d c a p s p r o v i d e a c c e s s f o r c h e c k i n g t h e l e v e l s o f t h e v a r i o u s fl u i d s , f o r r e p l a c i n g c e r t a i n c o m p o n e n t s a n d
f o r p r i m i n g t h e f u e l s y s t e m .
1. P o w e r s t e e r i n g fl u i d r e s e r v o i r .
2. S c r e e n w a s h a n d h e a d l a m p w a s h
r e s e r v o i r .
3. C o o l a n t h e a d e r t a n k
4. B r a k e fl u i d r e s e r v o i r .
5. B a t t e r y / F u s e s .
6. F u s e b o x .
7. A i r fi l t e r .
8. E n g i n e o i l fi l l e r c a p .
9. E n g i n e o i l d i p s t i c k .
10. P r i m i n g p u m p * .
11. B l e e d s c r e w * . A s t h e D i e s e l f u e l s y s t e m
i s p r e s s u r i s e d , a n y w o r k o n
t h i s s y s t e m i s p r o h i b i t e d .
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X
176
C H E C K S
CHECKING LEVELS
C h e c k a l l o f t h e s e l e v e l s r e g u l a r l y
a n d t o p t h e m u p i f n e c e s s a r y , u n l e s s
o t h e r w i s e i n d i c a t e d .
I f a l e v e l d r o p s s i g n i fi c a n t l y , h a v e t h e
c o r r e s p o n d i n g s y s t e m c h e c k e d b y a
C I T R O Ë N d e a l e r .
Oil level
Engine oil change
R e f e r t o t h e M a i n t e n a n c e a n d
W a r r a n t y G u i d e f o r d e t a i l s o f t h e i n -
t e r v a l f o r t h i s o p e r a t i o n . O i l s p e c i fi c a t i o n
T h e o i l m u s t c o r r e s p o n d t o y o u r e n g i n e
a n d c o n f o r m t o t h e m a n u f a c t u r e r ' s r e c -
o m m e n d a t i o n s .
Brake fluid level
C h a n g i n g t h e fl u i d
R e f e r t o t h e M a i n t e n a n c e a n d
W a r r a n t y G u i d e f o r d e t a i l s o f t h e i n -
t e r v a l f o r t h i s o p e r a t i o n .
F l u i d s p e c i fi c a t i o n
T h e b r a k e fl u i d m u s t c o n f o r m t o t h e
m a n u f a c t u r e r ' s r e c o m m e n d a t i o n s
a n d f u l fi l t h e D O T 4 s t a n d a r d s .
Coolant level
Changing the coolant
T h e c o o l a n t d o e s n o t h a v e t o b e
c h a n g e d .
F l u i d s p e c i fi c a t i o n
T h e c o o l a n t m u s t c o n f o r m t o t h e
m a n u f a c t u r e r ' s r e c o m m e n d a t i o n s .
T h e r e a d i n g w i l l o n l y b e
c o r r e c t i f t h e v e h i c l e i s o n
l e v e l g r o u n d a n d t h e e n g i n e
h a s b e e n o f f f o r m o r e t h a n
1 5 m i n u t e s .
T h e c h e c k i s c a r r i e d o u t e i t h e r w h e n
t h e i g n i t i o n i s s w i t c h e d o n u s i n g t h e
o i l l e v e l i n d i c a t o r o n t h e i n s t r u m e n t
p a n e l , o r u s i n g t h e d i p s t i c k . T h e b r a k e fl u i d l e v e l s h o u l d
b e c l o s e t o t h e " M A X " m a r k .
I f i t i s n o t , c h e c k t h e b r a k e
p a d w e a r .
T h e c o o l a n t l e v e l s h o u l d b e
c l o s e t o t h e " M A X " m a r k b u t
s h o u l d n e v e r e x c e e d i t .
W h e n t h e e n g i n e i s w a r m , t h e t e m -
p e r a t u r e o f t h e c o o l a n t i s r e g u l a t e d
b y t h e f a n . T h i s c a n o p e r a t e w i t h t h e
i g n i t i o n o f f .
O n v e h i c l e s w h i c h a r e fi t t e d w i t h
a p a r t i c l e e m i s s i o n fi l t e r , t h e f a n
may operate after the vehicle has
been switched off, even if the en-
gine is cold.
I n a d d i t i o n , a s t h e c o o l i n g s y s t e m i s
p r e s s u r i s e d , w a i t a t l e a s t o n e h o u r
a f t e r s w i t c h i n g o f f t h e e n g i n e b e f o r e
c a r r y i n g o u t a n y w o r k .
T o a v o i d a n y r i s k o f s c a l d i n g , u n -
s c r e w t h e c a p b y t w o t u r n s t o a l l o w
t h e p r e s s u r e t o d r o p . W h e n t h e p r e s -
s u r e h a s d r o p p e d , r e m o v e t h e c a p
a n d t o p u p t h e l e v e l .
I n o r d e r t o m a i n t a i n t h e r e -
l i a b i l i t y o f t h e e n g i n e a n d
e m i s s i o n c o n t r o l s y s t e m ,
t h e u s e o f a d d i t i v e s i n t h e e n g i n e
o i l i s p r o h i b i t e d . W h e n w o r k i n g u n d e r t h e
b o n n e t , t a k e c a r e , a s c e r -
t a i n a r e a s o f t h e e n g i n e
m a y b e e x t r e m e l y h o t ( r i s k
o f b u r n s ) .
Power steering fluid level T h e p o w e r s t e e r i n g fl u i d
l e v e l s h o u l d b e c l o s e t o t h e
" M A X " m a r k . U n s c r e w t h e
c a p , w i t h t h e e n g i n e c o l d , t o
c h e c k t h e l e v e l .
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X
177
C H E C K S
Screenwash and headlamp
wash fluid
F l u i d s p e c i fi c a t i o n
F o r o p t i m u m c l e a n i n g a n d t o a v o i d
f r e e z i n g , t h i s fl u i d m u s t n o t b e
t o p p e d u p w i t h o r r e p l a c e d w i t h p l a i n
w a t e r . Diesel additive level (Diesel
engine with particle emission
filter)
A l o w a d d i t i v e l e v e l i s i n d i c a t e d b y
l i g h t i n g o f t h e s e r v i c e w a r n i n g l a m p ,
a c c o m p a n i e d b y a n a u d i b l e w a r n i n g
a n d a m e s s a g e o n t h e m u l t i f u n c t i o n
s c r e e n .
Topping up
T h i s a d d i t i v e m u s t b e t o p p e d u p b y
a C I T R O Ë N d e a l e r w i t h o u t d e l a y .
Used products
A v o i d p r o l o n g e d c o n t a c t o f
u s e d o i l o r fl u i d s w i t h t h e
s k i n .
M o s t o f t h e s e fl u i d s a r e h a r m f u l t o
h e a l t h o r i n d e e d v e r y c o r r o s i v e .
D o n o t d i s c a r d u s e d o i l o r
fl u i d s i n t o s e w e r s o r o n t o
t h e g r o u n d .
T a k e u s e d o i l t o a C I T R O Ë N d e a l e r
( F r a n c e ) o r a n a u t h o r i s e d w a s t e
d i s p o s a l s i t e .
I n t h e c a s e o f v e h i c l e s fi t t e d
w i t h h e a d l a m p w a s h e r s , t h e
m i n i m u m l e v e l o f t h i s fl u i d i s
i n d i c a t e d b y a n a u d i b l e s i g -
n a l a n d a m e s s a g e o n t h e m u l t i f u n c -
t i o n s c r e e n .
T o p u p t h e l e v e l w h e n y o u s t o p t h e
v e h i c l e .
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197
P R A C T I C A L I N F O R M A T I O N
Fuses in the engine
compartment
Access to the fuses
D e t a c h a n d r e m o v e t h e c o v e r .
After any operation,
r e fi t t h e c o v e r
carefully
. If the cover is not cor-
rectly positioned or not properly
closed, this could cause serious
problems on your vehicle. For the
same reason, take care not to spill
any liquid in the fusebox.
A l l w o r k o n t h e m a x i - f u s e s ,
w h i c h a r e l o c a t e d i n t h e s e
f u s e b o x e s a n d w h i c h g i v e
e x t r a p r o t e c t i o n , m u s t b e c a r r i e d
o u t b y C I T R O Ë N t e c h n i c i a n s .
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XII
2 0 8
T E C H N I C A L D A T A
MODELS:
ENGINES AND GEARBOXES
Model codes:
UA... UE... UD...
5FS-0
5FS-0/CU1
5FV-8/P
5FV-8/PCU1
RFJ-F
PETROL ENGINES VTi 120 THP 155 VTi 143
C u b i c c a p a c i t y ( c c ) 1 5 9 8 1 5 9 8 1 997
B o r e x s t r o k e ( m m ) 7 7 x 8 5 . 8 7 7 x 8 5 . 8 8 5 x 8 8
E U s t a n d a r d m a x i m u m p o w e r ( k W ) 8 8 1 1 5 103
M a x i m u m p o w e r e n g i n e s p e e d ( r p m ) 6 000 6 000 6 000
E U s t a n d a r d m a x i m u m t o r q u e ( N m ) 160 2 4 0 200
M a x i m u m t o r q u e e n g i n e s p e e d ( r p m ) 4 2 5 0 1 4 0 0 4 0 0 0
F u e l U n l e a d e d U n l e a d e d U n l e a d e d
C a t a l y t i c c o n v e r t e r Y e s Y e s Y e s
GEARBOXES M a n u a l
( 5 - s p e e d )
E l e c t r o n i c g e a r b o x s y s t e m
( 6 - s p e e d ) A u t o .
( 4 - s p e e d )
OIL CAPACITIES (in litres)
E n g i n e ( w i t h fi l t e r r e p l a c e m e n t ) 4 . 2 5 - 5
UA...: C I T R O Ë N G r a n d C 4 P i c a s s o ( 7 - s e a t ) .
UE...: C I T R O Ë N G r a n d C 4 P i c a s s o ( 5 - s e a t ) .
UD...: C I T R O Ë N C 4 P i c a s s o ( 5 - s e a t ) .
...CU1: c o m m e r c i a l v e r s i o n s .
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XII
210
T E C H N I C A L D A T A
MODELS:
ENGINES AND GEARBOXES
Model codes:
UA... UE... UD...
9HZ-C
9HZ-C/
CU1
9HZ-H/P
9HZ-H/
PCU1
9HR-8
9HR-8/
CU1
9HR-8/P
9HR-8/
PCU1
9HR-8/PS
RHJ-H/P
RHJ-H/
PCU1
RHR-J
DIESEL ENGINES HDi 110 HDi 110 HDi 138
C u b i c c a p a c i t y ( c c ) 1 5 6 0 1 5 6 0 1 997
B o r e x s t r o k e ( m m ) 7 5 x 8 8 . 3 7 5 x 8 8 . 3 8 5 x 8 8
E U s t a n d a r d m a x i m u m p o w e r ( k W ) 8 0 8 2 100
M a x i m u m p o w e r e n g i n e s p e e d ( r p m ) 4 0 0 0 3 600 4 0 0 0
E U s t a n d a r d m a x i m u m t o r q u e ( N m ) 2 4 0 270 270 320
M a x i m u m t o r q u e e n g i n e s p e e d ( r p m ) 1 7 5 0 1 7 5 0 2 000
F u e l D i e s e l D i e s e l D i e s e l
C a t a l y t i c c o n v e r t e r Y e s Y e s Y e s
P a r t i c l e e m i s s i o n fi l t e r ( P E F ) Y e s Y e s Y e s
GEARBOXES M a n u a l
( 5 - s p e e d ) E l e c t r o n i c
g e a r b o x s y s t e m
( 6 - s p e e d ) M a n u a l
( 6 - s p e e d ) E l e c t r o n i c
g e a r b o x s y s t e m
( 6 - s p e e d ) E l e c t r o n i c
g e a r b o x s y s t e m
( 6 - s p e e d ) E l e c t r o n i c
g e a r b o x s y s t e m
( 6 - s p e e d ) A u t o m a t i c
( 6 - s p e e d )
OIL CAPACITIES (in litres)
E n g i n e ( w i t h fi l t e r r e p l a c e m e n t ) 3 . 7 5 3 . 7 5 -
- 5 . 2 5 5 . 2 5
...S: m o d e l fi t t e d w i t h S t o p & S t a r t .
UA...: C I T R O Ë N G r a n d C 4 P i c a s s o ( 7 - s e a t ) .
UE...: C I T R O Ë N G r a n d C 4 P i c a s s o ( 5 - s e a t ) .
UD...: C I T R O Ë N C 4 P i c a s s o ( 5 - s e a t ) .
...CU1: c o m m e r c i a l v e r s i o n s .
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XII
211
T E C H N I C A L D A T A
MODELS:
ENGINES AND GEARBOXES
Model codes:
UA... UE... UD...
RHE-8
RHE-8/CU1
RHE-8/P RHH-A
DIESEL ENGINES
HDi 150 HDi 163
C u b i c c a p a c i t y ( c c ) 1 997 1 997
B o r e x s t r o k e ( m m ) 8 5 x 8 8 8 5 x 8 8
E U s t a n d a r d m a x i m u m p o w e r ( k W ) 110 120
M a x i m u m p o w e r e n g i n e s p e e d ( r p m ) 3 7 5 0 3 7 5 0
E U s t a n d a r d m a x i m u m t o r q u e ( N m ) 3 4 0 3 4 0
M a x i m u m t o r q u e e n g i n e s p e e d ( r p m ) 2 000 2 000
F u e l D i e s e l D i e s e l
C a t a l y t i c c o n v e r t e r Y e s Y e s
P a r t i c l e e m i s s i o n fi l t e r ( P E F ) Y e s Y e s
GEARBOXES M a n u a l
( 6 - s p e e d )
E l e c t r o n i c g e a r b o x s y s t e m
( 6 - s p e e d ) A u t o m a t i c
( 6 - s p e e d )
OIL CAPACITIES (in litres)
E n g i n e ( w i t h fi l t e r r e p l a c e m e n t ) 5 . 2 5 - 5 . 2 5
UA...: C I T R O Ë N G r a n d C 4 P i c a s s o ( 7 - s e a t ) .
UE...: C I T R O Ë N G r a n d C 4 P i c a s s o ( 5 - s e a t ) .
UD...: C I T R O Ë N C 4 P i c a s s o ( 5 - s e a t ) .
...CU1: c o m m e r c i a l v e r s i o n s .
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XII
209
T E C H N I C A L D A T A
WEIGHTS AND TOWED LOADS (in kg)
Petrol engines VTi 120 THP 155 VTi 143
Gearboxes Manual
Electronic gearbox system
Automatic
Model codes:
UA... UE... UD...
5FS-0 5FV-8/P RFJ-F
- U n l a d e n w e i g h t 1 4 3 0 - 1 4 1 5 - 1 4 1 5 1 5 1 7 - 1 4 3 0 - 1 4 3 0 1 6 0 0 - 1 5 5 6 - 1 5 5 2
- K e r b w e i g h t 1 5 0 5 - 1 4 9 0 - 1 4 9 0 1 5 9 2 - 1 5 0 5 - 1 5 0 5 1 6 7 5 - 1 6 3 1 - 1 6 2 7
- P a y l o a d 7 7 0 - 7 0 0 - 5 2 5 7 0 3 - 6 3 0 - 6 1 0 6 6 0 - 5 1 4 - 5 3 8
- G r o s s v e h i c l e w e i g h t ( G V W ) 2 2 0 0 - 2 1 1 5 - 2 0 1 5 2 2 2 0 - 2 0 6 0 - 2 0 4 0 2 2
6 0 - 2 0 7 0 - 2 0 9 0
- G r o s s t r a i n w e i g h t ( G T W )
o n a 1 2 % g r a d i e n t 3 3 0 0 - 3 3 1 5 - 3 3 1 5 3 4 2 0 - 3 4 1 0 - 3 3 9 0 3 6 6 0 - 3 5 7 0 - 3 5 9 0
-
B r a k e d t r a i l e r ( w i t h i n G T W l i m i t )
o n a 1 0 % o r 1 2 % g r a d i e n t 1 1 0 0 - 1 2 0 0 - 1 3 0 0 1 2 0 0 - 1 3 5 0 - 1 3 5 0 1 4 0 0 - 1 5 0 0 - 1 5 0 0
- B r a k e d t r a i l e r * ( w i t h l o a d t r a n s f e r w i t h i n G T W l i m i t ) 1 3 0 0 - 1 5 0 0 - 1 5 0 0 1 5 0 0 1 5 0 0
- U n b r a k e d t r a i l e r 7 5 0 - 7 4 5 - 7 4 5 7 5 0 7 5 0
- R e c o m m e n d e d n o s e w e i g h t 60 60 60
T h e G T W a n d t o w e d l o a d v a l u e s i n d i c a t e d a p p l y u p t o a m a x i m u m a l t i t u d e o f 1 , 0 0 0 m e t r e s ; t h e t o w e d l o a d m e n t i o n e d
m u s t b e r e d u c e d b y 1 0 % f o r e a c h a d d i t i o n a l 1 , 0 0 0 m e t r e s o f a l t i t u d e .
T h e s p e e d o f a t o w i n g v e h i c l e m u s t n o t e x c e e d 1 0 0 k m / h ( a p p r o x . 6 0 m p h ) ( c o m p l y w i t h t h e l e g i s l a t i o n i n f o r c e i n y o u r c o u n t r y ) .
H i g h a m b i e n t t e m p e r a t u r e s m a y r e s u l t i n a r e d u c t i o n i n t h e p e r f o r m a n c e o f t h e v e h i c l e i n o r d e r t o p r o t e c t t h e e n g i n e ; w h e n
t h e a m b i e n t t e m p e r a t u r e i s h i g h e r t h a n 3 7 ° C , l i m i t t h e w e i g h t t o w e d .
* T h e w e i g h t o f t h e b r a k e d t r a i l e r c a n b e i n c r e a s e d , w i t h i n t h e G T W l i m i t , o n c o n d i t i o n t h a t t h e G V W o f t h e t o w i n g v e h i c l e i s r e d u c e d
b y t h e s a m e a m o u n t ; w a r n i n g , t o w i n g w i t h a l i g h t l y l o a d e d t o w i n g v e h i c l e m a y h a v e a n a d v e r s e e f f e c t o n i t s r o a d h o l d i n g .
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XII
216
T E C H N I C A L D A T A
* I f t h e m a x i m u m r e a r a x l e w e i g h t i s e x c e e d e d w h e n t h e v e h i c l e i s t o w i n g , t h e m a x i m u m s p e e d i s l i m i t e d t o 5 0 m p h
( 8 0 k m / h ) a s d e fi n e d b y p o i n t 2 . 7 o f t h e E U D i r e c t i v e .
* * I f t h e t h e g r o s s v e h i c l e w e i g h t i s e x c e e d e d w h e n t h e v e h i c l e i s t o w i n g , t h e m a x i m u m s p e e d i s l i m i t e d t o 5 0 m p h
( 8 0 k m / h ) a s d e fi n e d b y p o i n t 2 . 7 o f t h e E U D i r e c t i v e .
* * * M a x i m u m w e i g h t o f t h e b r a k e d t r a i l e r w i t h i n t h e G T W l i m i t ; w a r n i n g , t o w i n g w i t h a l i g h t l y l o a d e d t o w i n g v e h i c l e m a y
h a v e a n a d v e r s e e f f e c t o n i t s r o a d h o l d i n g .
T h e G T W a n d t o w e d l o a d v a l u e s i n d i c a t e d a p p l y u p t o a m a x i m u m a l t i t u d e o f 1 , 0 0 0 m e t r e s ; t h e t o w e d l o a d m e n t i o n e d
m u s t b e r e d u c e d b y 1 0 % f o r e a c h a d d i t i o n a l 1 , 0 0 0 m e t r e s o f a l t i t u d e .
H i g h a m b i e n t t e m p e r a t u r e s m a y r e s u l t i n a r e d u c t i o n i n t h e p e r f o r m a n c e o f t h e v e h i c l e i n o r d e r t o p r o t e c t t h e e n g i n e ; w h e n
t h e a m b i e n t t e m p e r a t u r e i s h i g h e r t h a n 3 7 ° C , l i m i t t h e w e i g h t t o w e d .
WEIGHTS AND TOWED LOADS (in kg)
- COMMERCIAL VERSIONS
Petrol engines VTi 120 THP 155
Gearboxes
Manual Electronic gearbox system
Model codes:
UA... UD...
UA5FS-
0/CU1
UD5FS-0/CU1
UA5FV-8/PCU1
UD5FV-8/PCU1
- U n l a d e n w e i g h t 1 5 6 0 - 1 5 9 1 1 6 0 0 - 1 5 9 0
- K e r b w e i g h t 1 6 3 5 - 1 6 6 6 1 6 7 5 - 1 6 6 5
- P a y l o a d 6 3 0 - 6 2 4 6 2 0 - 6 2 0
- G r o s s v e h i c l e w e i g h t ( G V W ) * 2 1 9 0 - 2 2 1 5 2 2 2 0 - 2 2 1 0
- G r o s s t r a i n w e i g h t ( G T W )
o n a 1 2 % g r a d i e n t * * 3 2 9 0 - 3 4 1 5 3 4 2 0 - 3 4 1 0
-
B r a k e d t r a i l e r ( w i t h i n G T W l i m i t )
o n a 1 0 % o r 1 2 % g r a d i e n t * * * 1 1 0 0 - 1 2 0 0 1 2 0 0 - 1 2 0 0
- B r a k e d t r a i l e r ( w i t h l o a d t r a n s f e r w i t h i n G T W l i m i t ) -
-
- U n b r a k e d t r a i l e r 7 5 0 - 7 5 0 7 5 0 - 7 5 0
- R e c o m m e n d e d n o s e w e i g h t 7 0 - 6 0 7 0 - 6 0
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XII
212
T E C H N I C A L D A T A
WEIGHTS AND TOWED LOADS (in kg)
Diesel engines
HDi 110
Gearboxes
Manual Electronic gearbox system
Model codes:
UA... UE... UD...
9HZ-C 9HZ-H/P
- U n l a d e n w e i g h t 1 5 3 0 - 1 4 8 4 - 1 4 8 9 1 5 3 9 - 1 4 9 4 - 1 4 9 9
- K e r b w e i g h t 1 6 0 5 - 1 5 5 9 - 1 5 6 4 1 6 1 4 - 1 5 6 9 - 1 5 7 4
- P a y l o a d 7 2 0 - 5 4 6 - 5 6 1 7 1 1 - 5 3 6 - 5 6 1
- G r o s s v e h i c l e w e i g h t ( G V W ) 2 2 5 0 - 2 0 3 0 - 2 0 5 0 2 2 5 0 - 2 0 3 0 - 2 0 6 0
- G r o s s t r a i n w e i g h t ( G T W )
o n a 1 2 % g r a d i e n t 3 130 3 130
-
B r a k e d t r a i l e r ( w i t h i n G T W l i m i t )
o n a 1 0 % o r 1 2 % g r a d i e n t 8 8 0 - 1 1 0 0 - 1 0 8 0 8 8 0 - 1 1 0 0 - 1 0 7 0
- B r a k e d t r a i l e r * ( w i t h l o a d t r a n s f e r w i t h i n G T W l i m i t ) 1 1 8 0 - 1 3 0 0 - 1 3 0 0 1 1 8 0 - 1 3 0 0 - 1 3 0 0
- U n b r a k e d t r a i l e r 7 5 0 7 5 0
- R e c o m m e n d e d n o s e w e i g h t 5 0 - 6 0 - 6 0 5 0 - 6 0 - 6 0
T h e G T W a n d t o w e d l o a d v a l u e s i n d i c a t e d a p p l y u p t o a m a x i m u m a l t i t u d e o f 1 , 0 0 0 m e t r e s ; t h e t o w e d l o a d m e n t i o n e d
m u s t b e r e d u c e d b y 1 0 % f o r e a c h a d d i t i o n a l 1 , 0 0 0 m e t r e s o f a l t i t u d e .
T h e s p e e d o f a t o w i n g v e h i c l e m u s t n o t e x c e e d 1 0 0 k m / h ( a p p r o x . 6 0 m p h ) ( c o m p l y w i t h t h e l e g i s l a t i o n i n f o r c e i n y o u r
c o u n t r y ) .
H i g h a m b i e n t t e m p e r a t u r e s m a y r e s u l t i n a r e d u c t i o n i n t h e p e r f o r m a n c e o f t h e v e h i c l e i n o r d e r t o p r o t e c t t h e e n g i n e ; w h e n
t h e a m b i e n t t e m p e r a t u r e i s h i g h e r t h a n 3 7 ° C , l i m i t t h e w e i g h t t o w e d .
*
T h e w e i g h t o f t h e b r a k e d t r a i l e r c a n b e i n c r e a s e d ,
w i t h i n t h e G T W l i m i t , o n c o n d i t i o n t h a t t h e G V W o f t h e t o w i n g v e h i c l e i s r e d u c e d
b y t h e s a m e a m o u n t ; w a r n i n g , t o w i n g w i t h a l i g h t l y l o a d e d t o w i n g v e h i c l e m a y h a v e a n a d v e r s e e f f e c t o n i t s r o a d h o l d i n g .