ABS CITROEN C4CACTUS 2015 Notices Demploi (in French)

18
TémoinEtatCause Actions / Observations
Système
d'autodiagnostic
moteur clignotant.
le s

ystème du contrôle moteur est
défaillant. Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par un
atelier qualifié.
fixe.
le

système d'antipollution est
défaillant.
le t

émoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
s'

il ne s'éteint pas, consultez rapidement le réseau
C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
Antiblocage des
roues (ABS)
fixe.
le s

ystème d'antiblocage des roues
est défaillant.
le v

éhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau C
i

t
RoËn
ou un
atelier qualifié.
Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS/ASR) clignotant.
la r

égulation du C
d
s
/a
s
R s
'active.
le s
ystème optimise la motricité et permet d'améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule, en cas de perte
d'adhérence ou de trajectoire.
fixe.
le s

ystème C
d
s
/a
s
R e
st défaillant. Faites vérifier par le réseau C
i
t
RoËn
ou par un
atelier qualifié.
Freinage
fixe.
la b

aisse du niveau de liquide de
frein dans le circuit de freinage est
importante.
l'

arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l'appoint avec un liquide référencé C
i

t
RoËn.si l

e problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau C
i

t
RoËn
ou par un atelier qualifié.
+ fixe, associé au
témoin
a
Bs.le r
épartiteur électronique de
freinage (R
eF)

est défaillant.
l'
arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par un
atelier qualifié.
Contrôle de marche

51
Sièges chauffants
F Moteur tournant, utilisez la molette de réglage pour allumer et choisir le niveau de
chauffage désiré :
0 :
a
r
rêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : For t.
av
ant de quitter le véhicule, veillez à
ce que la molette de réglage du siège
passager soit sur la position 0 , afin
que le chauffage ne fonctionne pas
inutilement en l'absence d'un passager,
lors du prochain trajet.
le
s sièges avant peuvent être chauffés
séparément.
3
Confort

129
Programme de stabilité électronique (esC : el
ectronic st ability Control) intégrant les
systèmes suivants :
-

l
'antiblocage des roues (
aBs) e
t le
répartiteur électronique de freinage (R
eF)

,
-
l

'assistance au freinage d'urgence (
aFu)
,
-
l

'antipatinage de roues (
a
s
R
),
-

l
e contrôle dynamique de stabilité (C
d
s
)
.
Programme de stabilité électronique (esC )
Définitions
Antiblocage des roues (ABS)
et répartiteur électronique de
freinage (REF)
Ce système accroît la stabilité et la maniabilité
de votre véhicule lors du freinage et contribue
à un meilleur contrôle dans les virages, en
particulier sur revêtement dégradé ou glissant.
l'aBs

empêche le blocage des roues en cas de
freinage d'urgence.
le ReF a

ssure une gestion intégrale de la
pression de freinage roue par roue.
Assistance au freinage d'urgence
(AFU)
Ce système permet, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.
il s

e déclenche en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein. Cela se
traduit par une diminution de la résistance de
la pédale et une augmentation de l'efficacité du
freinage.
Antipatinage de roues (ASR)
le système asR o ptimise la motricité, afin
de limiter le patinage des roues, en agissant
sur les freins des roues motrices et sur le
moteur.
i
l p
ermet aussi d'améliorer la stabilité
directionnelle du véhicule à l'accélération.
Contrôle dynamique de stabilité
(CDS)
en cas d'écart entre la trajectoire suivie par le
véhicule et celle souhaitée par le conducteur,
le système C
d

s veille roue par roue et agit
automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs
roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule
dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des
lois de la physique.
7
sécurité

130
l'allumage de ce témoin, couplé au
témoin STOP, accompagné d'un
signal sonore et d'un message,
indique un dysfonctionnement du
répartiteur électronique de freinage
(R
eF

) pouvant provoquer une perte
de contrôle du véhicule au freinage.
Fonctionnement
l'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message, indique un
dysfonctionnement du système
a
Bs

pouvant provoquer une perte de
contrôle du véhicule au freinage.
Système d'antiblocage des roues
(ABS) et répartiteur électronique
de freinage (REF)en cas de changement de roues (pneus
et jantes), veillez à ce qu'elles soient
homologuées pour votre véhicule.
le f

onctionnement normal du système
aBs

peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein.
En cas de freinage d'urgence,
appuyez très for tement sans jamais
relâcher l'effort.
L'arrêt est impératif.
da

ns les deux cas, consultez le réseau
C
i

t
RoËn

ou un atelier qualifié.
sécurité

197
FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
F19 10Feu de route gauche.
F20 30Contrôle moteur.
F21 30
dé

marreur.
F22 40Boîte de vitesses pilotée.
F23 40
aBs,

es
C
.
F24 20
aBs,

es
C
.
F25 30Boîtier fusibles habitacle.
F26 15Boîte de vitesses pilotée.
F27 25Boîtier de servitude intelligent (B
s

i
)
.
F28 30
sy

stème de dépollution d
i
esel (
ad
Blue
®).
F29 40
es

suie-vitre avant.
F30 80Boîtier préchauffage bougie.
F31 100Chauffage additionnel (
die

sel).
F32 80
di

rection assistée électrique.
9
Informations pratiques

205
Remorquage d'un autre
véhicule
F dans le pare-chocs arrière, appuyez sur la partie basse du cache pour le déclipper.
F

V
issez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F
i
n
stallez la barre de remorquage.
F
a
l
lumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.
F
d
ém
arrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.
F
da
ns le pare-chocs avant, appuyez sur la
partie basse du cache pour le déclipper.
F

V

issez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F
i
n

stallez la barre de remorquage.
F

M

ettez le levier de vitesses au point mort
(commande N pour la boîte de vitesses
pilotée).
Remorquage de son
véhicule
le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (freinage, transmission,


...) et
à l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur. F
d
é
bloquez la direction en tournant la clé de
contact d'un cran et desserrez le frein de
stationnement.
F a
l
lumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.
F d
éma
rrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.
9
Informations pratiques

207
Conseils de conduite
Répartition des charges
F Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se
trouvent le plus près possible de l'essieu,
et que le poids sur flèche approche le
maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.
la d

ensité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les per formances du moteur.
i
l
f

aut réduire la charge maximale remorquable
de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.
Vent latéral
F tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.
Refroidissement
tracter une remorque en côte augmente la
température du liquide de refroidissement.
le v

entilateur étant actionné électriquement, sa
capacité de refroidissement ne dépend pas du
régime moteur.
F

P
our abaisser le régime moteur, réduisez
votre vitesse.
la c

harge maximale remorquable en côte
prolongée dépend de l'inclinaison de la pente
et de la température extérieure.
da

ns tous les cas, soyez attentif à la
température du liquide de refroidissement.
F
e
n c
as d'allumage du témoin
d'alerte et du témoin STOP ,
arrêtez le véhicule et coupez le
moteur dès que possible.
Freins
tracter une remorque augmente la distance de
freinage.
Pour limiter l'échauffement des freins
notamment en descente de type montagne,
l'utilisation du frein moteur est recommandée.
Pneumatiques
F Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.
Eclairage
F Vérifiez la signalisation électrique de la remorque.
Reportez-vous à la rubrique "Caractéristiques
techniques" pour connaître les masses et les
charges remorquables en fonction de votre
véhicule.
en l

'absence de remorque, ne roulez
pas sans avoir au préalable retiré la
rotule démontable.
l'

aide au stationnement arrière sera
neutralisée automatiquement en cas
d'utilisation d'un attelage d'origine
C
it
RoËn.
9
Informations pratiques

QUESTIONS FRÉQUENTES
301
QUESTION
RÉPONSE SOLUTION
Certains caractères des
informations du média
en cours de lecture
ne sont pas affichés
correctement.
l

e système audio ne sait pas traiter certains types de caractères.
u

tiliser des caractères standards pour nommer les
pistes et répertoires.
La lecture des fichiers en
streaming ne commence
pas.
l

e périphérique connecté ne permet pas de lancer automatiquement\
la
lecture.
l

ancer la lecture depuis le périphérique.
l

es noms des plages et
la durée de lecture ne
s'affichent pas sur l'écran
en streaming audio. Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.
Radio
l

a qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées
ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...).
l

e véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station é\
coutée ou aucun
émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
a

ctiver la fonction "R
ds
" par le biais du menu
raccourci, afin de permettre au système de vérifier
si un émetteur plus puissant se trouve dans la
zone géographique.
l

'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque\
la
réception, y compris en mode de suivi R
ds
.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
l

'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'u\
n
passage en lavage ou dans un parking souterrain). Faire vérifier l'antenne par le réseau CITROËN.
Je ne retrouve pas
certaines stations radio
dans la liste des stations
captées.
l

a station n'est plus captée ou son nom a changé dans la liste.
Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom d'autres\

informations (titre de la chanson par exemple).
l

e système interprète ces données comme le nom de la station.
l

e nom de la station de
radio change.