ABS CITROEN C4CACTUS 2016 Notices Demploi (in French)

4
Clé à télécommande 40 - 43
- v errouillage / déverrouillage
du véhicule
-

l
ocalisation du véhicule
-
p

rotection antivol
-

p
ile
Extérieur
Rétroviseurs extérieurs 5 3
Commande d'éclairage
7
7-83
Éclairage d'accompagnement
8
3
Feux diurnes
8
2
Réglage du site des projecteurs
8
3
Éclairage statique d'intersection
8
4
Changement de lampes
1
94-198
-
f
eux avant
-
pro
jecteurs antibrouillard
-
r
épétiteurs de clignotant
Portes
4
5-46
-

o
uverture / fermeture
-

c
ommande de secours
Verrouillage centralisé
4

4Toit vitré panoramique
6

8
Barres de toit
1
61-162
Ac c essoires
15
8 -159
Commande d'essuie-vitre
8
5 - 88
Changement d'un balai
8
8, 160
Cof fre

47
-
o
uverture / fermeture
-
c
ommande de secours
Park Assist
1
42-146
Caméra de recul
1
41
Aide au stationnement
1
39 -140
Attelage
1
17, 156
Remorquage
21
2-213
Changement de lampes
1
99 -200
- f eux arrière
- 3ème feu de stop
-
f
eux de plaque minéralogique
Réservoir de carburant, détrompeur carburant (Diesel)

1
50 -153
Panne de carburant Diesel

2
14
Programme de stabilité
électronique


90
ESC : ABS, AFU, ASR, CDS

9

0 -92
Détection sous-gonflage
1

47-149
Pression des pneumatiques
2

20
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
1

82-187
Changement de roue

1

88 -193
-
o

utillage
-

d

émontage / remontage
Chaînes à neige

1

54
Protections AIRBUMP
® 179
Vue d’ensemble

18
TémoinEtatCause Actions / Observations
Système
d'autodiagnostic
moteur clignotant.
Le système du contrôle moteur est
défaillant. Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
fixe. Le système d'antipollution est
défaillant. Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez rapidement le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
Antiblocage des
roues (ABS)
fixe.
Le système d'antiblocage des roues
est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.
Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS/ASR) clignotant.
La régulation du CDS/ASR s'active. Le système optimise la motricité et permet d'améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule, en cas de perte
d'adhérence ou de trajectoire.
fixe. Le système CDS/ASR est défaillant. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Freinage
fixe. La baisse du niveau de liquide de
frein dans le circuit de freinage est
importante. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l'appoint avec un liquide référencé CITROËN.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
+ fixe, associé au
témoin ABS.Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Instruments de bord

50
F Pour le monter, tirez-le vers le haut.
F P our le retirer, appuyez sur l'ergot A et
tirez-le vers le haut.
F

P
our le remettre en place, engagez les
tiges de l'appui-tête dans les orifices en
restant bien dans l'axe du dossier.
F

P
our le descendre, appuyez simultanément
sur l'ergot A et sur l'appui-tête. L'appui-tête est muni d'une armature
possédant un crantage qui interdit
la descente de celui-ci ; ceci est un
dispositif de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l'appui-tête se
trouve au niveau du dessus de la
tête.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et correctement réglés.
Hauteur de l'appui-tête
Sièges chauffants
F Moteur tournant, utilisez la molette de
réglage pour allumer et choisir le niveau de
chauffage désiré :
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : For t.
Avant de quitter le véhicule, veillez à
ce que la molette de réglage du siège
passager soit sur la position 0 , afin
que le chauffage ne fonctionne pas
inutilement en l'absence d'un passager,
lors du prochain trajet. Les sièges avant peuvent être chauffés
séparément.
Ergonomie et confort

90
Programme de stabilité électronique
(ESC : Electronic Stability Control) intégrant les
systèmes suivants :
-
l
'antiblocage des roues (ABS) et le
répartiteur électronique de freinage (REF),
-

l
'assistance au freinage d'urgence (AFU),
-

l
'antipatinage de roues (ASR),
-

l
e contrôle dynamique de stabilité (CDS).
Programme de stabilité électronique (ESC)
Définitions
Antiblocage des roues (ABS)
et répartiteur électronique de
freinage (REF)
Ce système accroît la stabilité et la maniabilité
de votre véhicule lors du freinage et contribue
à un meilleur contrôle dans les virages, en
particulier sur revêtement dégradé ou glissant.
L'ABS empêche le blocage des roues en cas de
freinage d'urgence.
Le REF assure une gestion intégrale de la
pression de freinage roue par roue.
Assistance au freinage d'urgence
(AFU)
Ce système permet, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein. Cela se
traduit par une diminution de la résistance de
la pédale et une augmentation de l'efficacité du
freinage.
Antipatinage de roues (ASR)
Le système ASR optimise la motricité, afin
de limiter le patinage des roues, en agissant
sur les freins des roues motrices et sur le
moteur. Il permet aussi d'améliorer la stabilité
directionnelle du véhicule à l'accélération.
Contrôle dynamique de stabilité
(CDS)
En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le
véhicule et celle souhaitée par le conducteur,
le système CDS veille roue par roue et agit
automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs
roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule
dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des
lois de la physique.
Sécurité

91
L'allumage de ce témoin, couplé au
témoin STOP, accompagné d'un
signal sonore et d'un message,
indique un dysfonctionnement du
répartiteur électronique de freinage
(REF) pouvant provoquer une perte
de contrôle du véhicule au freinage.
Fonctionnement
L'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message, indique un
dysfonctionnement du système ABS
pouvant provoquer une perte de
contrôle du véhicule au freinage.
Système d'antiblocage des roues
(ABS) et répartiteur électronique
de freinage (REF)En cas de changement de roues (pneus
et jantes), veillez à ce qu'elles soient
homologuées pour votre véhicule.
Le fonctionnement normal du système
ABS peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein.
En cas de freinage d'urgence,
appuyez très for tement sans jamais
relâcher l'effort.
L'arrêt est impératif.
Dans les deux cas, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
5
Sécurité

156
En l'absence de remorque, ne roulez
pas sans avoir au préalable retiré la
rotule démontable.
Attelage d'une remorque
Nous vous recommandons d'utiliser
les attelages et leurs faisceaux
d'origine CITROËN qui ont été testés et
homologués dès la conception de votre
véhicule et de confier le montage de ce
dispositif au réseau CITROËN ou à un
atelier qualifié.
En cas de montage hors réseau
CITROËN, ce montage doit se
faire impérativement en suivant les
préconisations du constructeur.
Votre véhicule est essentiellement conçu pour
le transport des personnes et de bagages,
mais peut également être utilisé pour tracter
une remorque.
La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations
plus importantes et exige de son
conducteur une attention particulière.
Pour plus d'informations sur
les conseils de conduite en cas
d'attelage, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Pour plus d'informations sur les masses
(et les charges remorquables en
fonction de votre véhicule), reportez-
vous à la rubrique correspondante.
Informations pratiques

204
Fusibles dans la planche de bord
Les 2 boîtes à fusibles sont placées dans la
partie inférieure de la planche de bord, sous le
volant.Fusible
N° Intensité
(A) Fonctions
F01 10Pédale de frein (contacteur 2), Stop & Start.
F02 5Réglage en hauteur des projecteurs, chauffage additionnel
(Diesel), aide au stationnement, prise diagnostique,
rétroviseurs extérieurs (réglage électrique).
F03 10Pompe additif Diesel, direction assistée électrique, pédale
d'embrayage (contacteur).
F04 5Capteur de pluie et de luminosité.
F06 10Pédale de frein (contacteur 1), prise diagnostique.
F08 5Haut de colonne avec commandes au volant.
F10 10Appel d'urgence / appel d'assistance.
F12 5Stop & Start, ABS, ESC.
F13 5Aide au stationnement, caméra de recul.
F14 15Boîte de vitesses pilotée, barrette de commandes (sous la
tablette tactile), air conditionné, tablette tactile.
F16 15Prise 12 Volts.
F18 20Radio.
Accès aux fusibles
F Déclippez le couvercle en tirant la partie
supérieure gauche, puis droite.
Boîte à fusibles gauche
En cas de panne

208
FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
F19 10Feu de route gauche.
F20 30Contrôle moteur.
F21 30Démarreur.
F22 40Boîte de vitesses pilotée.
F23 40ABS, ESC.
F24 20ABS, ESC.
F25 30Boîtier fusibles habitacle.
F26 15Boîte de vitesses pilotée.
F27 25Boîtier de servitude intelligent (BSI).
F28 30Système de dépollution Diesel (AdBlue
®).
F29 40Essuie-vitre avant.
F30 80Boîtier préchauffage bougie.
F31 100Chauffage additionnel (Diesel).
F32 80Direction assistée électrique.
En cas de panne

213
Remorquage d'un autre
véhicule
F Dans le pare-chocs arrière, appuyez sur la partie basse du cache pour le déclipper.
F

V
issez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F

I
nstallez la barre de remorquage.
F

A
llumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.
F

D
émarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.
F
D
ans le pare-chocs avant, appuyez sur la
partie basse du cache pour le déclipper.
F

V

issez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F

I

nstallez la barre de remorquage.
F

M

ettez le levier de vitesses au point mort
(commande N pour la boîte de vitesses
pilotée).
Remorquage de son
véhicule
Le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (freinage, transmission, ...) et
à l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur. F

D
ébloquez la direction en tournant la clé de
contact d'un cran et desserrez le frein de
stationnement.
F
A
llumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.
F
D
émarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.
8
En cas de panne

280
Radio
QUESTIONRÉPONSE SOLUTION
La qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées ne
fonctionnent pas (pas de
son, 87,5 Mhz s'affiche...). Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou
aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction "RDS" par le biais du menu
raccourci, afin de permettre au système de
vérifier si un émetteur plus puissant se trouve
dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...)
bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un
passage en station de lavage ou dans un parking souterrain). Faire vérifier l'antenne par le réseau CITROËN.
Je ne retrouve pas
certaines stations radio
dans la liste des stations
captées. La station n'est plus captée ou son nom a changé dans la liste. Faire une pression continue sur la touche "List"
des commandes au volant pour mettre à jour
la liste des stations captées ou appuyer sur la
fonction du système : "Actualiser liste".
Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom
d'autres informations (titre de la chanson par exemple).
Le système interprète ces données comme le nom de la station.
Le nom de la station de
radio change.
Audio et Télématique